Вячеслав-2312 1 Скарга Опубліковано: 7 вересня 2016 Прошу совета,морда моей машинёшки низковата,хочу поднять,есть подозрения что севшие пружины так как машина 1982 года рождения.Весной был на розвале,посоветовался с слесарем,он говорит,если поставишь новые то развал в ноль возможно не станет,мол щя уже шайбы самые маленькие поставили,я вот только не пойму почем?Как я понимая при замене пружин на новые колёса в плюс уйдут,а не в минус,подкидуй шайбы регулируй развал и всё!Как то так!Прошу кто знает объясните! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
WAZ 300 Скарга Опубліковано: 8 вересня 2016 У тебя передние стаканы сложились.. Изза этого морда упала и развал в - ушел. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Вова777 19 Скарга Опубліковано: 8 вересня 2016 Прошу совета,морда моей машинёшки низковата,хочу поднять,есть подозрения что севшие пружины так как машина 1982 года рождения.Весной был на розвале,посоветовался с слесарем,он говорит,если поставишь новые то развал в ноль возможно не станет,мол щя уже шайбы самые маленькие поставили,я вот только не пойму почем?Как я понимая при замене пружин на новые колёса в плюс уйдут,а не в минус,подкидуй шайбы регулируй развал и всё!Как то так!Прошу кто знает объясните! как писать бред всякий так куча умников ..как шото по делу реально помоч человеку дельным советом как правило нету никого ..смотри всё решается легко и просто ..слесарь твой баран так ему и передай ..снимаеш верхние рычаги и пересверливаеш крепление под шаровую обычной дрелью и сверлом на 8.2 ..потом круглым напильником чуть больше раздаш отверствие под сам корпус и всё ..реально пересверлить можна мм на 10, этого хватает шоб убрать самый большой прогиб брызговика ..едеш на развал к толковому развальщику и спрашуеш наскоко ушли стаканы и наскоко нада сместить шаровую итд итп он всё раскажет .обычно уходит 5-7 мм максимум...можна поделать пазы в рычаге и на месте на развале выставить идеально всё, кастеры и сам развал ,а потом прихватить дома полуавтоматом шайбы ..там очень харашо держится всё не переживай ..главное не трогать нижний рычаг не переваривать его тошо на него сильнее нагрукзка идёт итд итп ..пысы шоб пересверлить надо чуть рычаг на конце расклепать ..советую сразу подтянуть балку тошо часто она прослаблена .. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Вячеслав-2312 1 Скарга Опубліковано: 8 вересня 2016 как писать бред всякий так куча умников ..как шото по делу реально помоч человеку дельным советом как правило нету никого ..смотри всё решается легко и просто ..слесарь твой баран так ему и передай ..снимаеш верхние рычаги и пересверливаеш крепление под шаровую обычной дрелью и сверлом на 8.2 ..потом круглым напильником чуть больше раздаш отверствие под сам корпус и всё ..реально пересверлить можна мм на 10, этого хватает шоб убрать самый большой прогиб брызговика ..едеш на развал к толковому развальщику и спрашуеш наскоко ушли стаканы и наскоко нада сместить шаровую итд итп он всё раскажет .обычно уходит 5-7 мм максимум...можна поделать пазы в рычаге и на месте на развале выставить идеально всё, кастеры и сам развал ,а потом прихватить дома полуавтоматом шайбы ..там очень харашо держится всё не переживай ..главное не трогать нижний рычаг не переваривать его тошо на него сильнее нагрукзка идёт итд итп ..пысы шоб пересверлить надо чуть рычаг на конце расклепать ..советую сразу подтянуть балку тошо часто она прослаблена .. Теперь примерно ясно,версия я думаю рабочая,попутно вопрос,распорку ставить не надо в под капотнае пространство?Дабы зафиксирывать и чтоб дальше не сходились?Ну а по поводу севших пружин?Это не вариант? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
RusLi 461 Скарга Опубліковано: 8 вересня 2016 Вова777, :рукалицо: где ты взялся??? Вячеслав-2312, возьми рулетку, возьми чертежи геометрии жигуля - померяй растояние между стаканами но механик явно что то путает Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
denis13 1 206 Скарга Опубліковано: 8 вересня 2016 Если морда ржавая, ударенная или че еще, то там может быть все что угодно. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Вячеслав-2312 1 Скарга Опубліковано: 8 вересня 2016 Вова777, :рукалицо:где ты взялся??? Вячеслав-2312, возьми рулетку, возьми чертежи геометрии жигуля - померяй растояние между стаканами но механик явно что то путает Вот щя как раз в поисках чертежей в инете!Я об этом тоже подумал!Спасибо всем за советы и слова поддержки! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Iari 97 Скарга Опубліковано: 9 вересня 2016 Если бы мне предложили пересверлить отверстия в шаровых, чтобы решить проблему ушатанного кузова - я бы объезжал это СТО пятой дорогой. Кузов!!! Кузов надо делать. Переваривать стойки, смотреть что с лонжеронами, может вообще брызговики в сборе менять надо. Да, это гораздо дороже, чем пересверлить отверстия в рычагах, но это решение проблемы, а не костыль. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Вова777 19 Скарга Опубліковано: 9 вересня 2016 (змінено) Теперь примерно ясно,версия я думаю рабочая,попутно вопрос,распорку ставить не надо в под капотнае пространство?Дабы зафиксирывать и чтоб дальше не сходились?Ну а по поводу севших пружин?Это не вариант? смотри если пружины севшие то ничё страшного нету но тут прикол в другом ,када рычаг работает ниже балки как положено на высоких пружинах то нада делать схождение по уму в плюс дето 3-5 мм ..аналогично развал ..но када пружины севшие и рычаг работает выше балки то всё нада делать наоборот,схождение в минус 5 мм и развал так само , тошо подвеска работает в зеркальной последовательности ..это можна увидеть самому легко ..есть регулируемые рычаги верхние и нижние ..есть продаются нижние рычаги на них написано КАМАЗ укороченые на 5 мм ..но проще всего переделать верхний рычаг без гемора и лишней траты денег..у тебя просто просели бризговики это типично для старых машин..прикинь каким нада быть идиотом шоб переваривать изза этого морду ..пысы для всех правильных вам в этом случае необходима только полная замена кузова !!!..у меня кент работает на вазе много лет уже это он меня научил переносить верхнюю шаровую ))..щас уже такого нету а раньше у них был дефиктовочный цех и там протуливали всё шо непрошло отк ..весь брак пихали в продажу весь даже самые конченые кузова ..и рычаги ставили короткие длинные какие хочеш и балки самопальные клепали и двери прямо на заводе итд итп ..пысы ваз кстате щас ничё неделает токо собирает машины с готовых деталей ,всё приходит с турции индии и китая ..у них цех есть упаковочный и там шлёпают в продажу запчасти в упаковках ваз ..)) Змінено 9 вересня 2016 користувачем Вова777 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Iari 97 Скарга Опубліковано: 9 вересня 2016 Вова777, можешь лепить дальше свои бричкотехнологии, только давай без "идиотов". Тебя тут никто не оскорблял. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Zir 624 Скарга Опубліковано: 9 вересня 2016 *я умнее всех на свете* (с)Вова777, Амбициозная такая подпись, ничего не скажешь Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
djurka 493 Скарга Опубліковано: 9 вересня 2016 Гыыыыыыы. Перспективная такая тема. Нужно подписаться ))))) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Сергей72 439 Скарга Опубліковано: 9 вересня 2016 (змінено) У тебя передние стаканы сложились.. Изза этого морда упала и развал в - ушел. Более вероятно что так и есть. Правятся элементарно ( при наличии инструмента и винтов) но если под пружиной пошли и трешины - без ремвставки и полуавтомата не обойтись. Змінено 9 вересня 2016 користувачем Сергей72 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Iari 97 Скарга Опубліковано: 9 вересня 2016 Чтобы это увидеть достаточно посмотреть на них под капотом. Будет виден изгиб брызговика, в общем-то даже не вооруженным глазом. Выпуклая поверхность в районе крепления амортизатора и выше. Если это так, то однозначно ремонтировать кузов. Что именно делать (усиливать или менять) нужно решать с кузовным мастером исходя из состояния брызговика, стойки и лонжерона. А пересверливать рычаги - это так, до первой нагрузки на кузов. После которой морда сложится еще сильнее. И что тогда сверлить? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Zir 624 Скарга Опубліковано: 9 вересня 2016 А пересверливать рычаги - это так, до первой нагрузки на кузов. После которой морда сложится еще сильнее. И что тогда сверлить? Только хотел написать...Единственно правильный выход--- Правятся элементарно ( при наличии инструмента и винтов) но если под пружиной пошли и трешины - без ремвставки и полуавтомата не обойтись. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Amadei 16 Скарга Опубліковано: 9 вересня 2016 Пересверлить отверстия, подложить шайбы, наварить электрод для выравнивания зазора двери, это многие проходили. И ради бога, никто не запрещает делать сие полумеры. Только проблему "уехавших" стаканов это не решит. Поставить колеса ровно и отогнать на базар... Тоже вариант. Но лично я, искал бы причину и решал бы не таким способом. Соглашусь с Lari Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
dil_v 59 Скарга Опубліковано: 9 вересня 2016 (змінено) Самое простое узнать в каком состоянии стаканы и стойки с брызговиками. Открываешь капот и смотришь на крылья трет ли по ним капот. Если краска здерта то понятно что с брызговиками. Дальше покупаешь усилители стаканов и ставишь их под пружины сверху, морда поднимется на 15-см сразу. проверено. Распоркой можно усилить и вытянуть немного брызговики. Такого хватитит на года 3-4, а потом уже можно и переварка или на рынок за новой машинкой Вот какая морда получилась у меня после распорки и усилителей. Притом пружины неменял. зима 2015 Змінено 9 вересня 2016 користувачем dil_v Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Автонаездник 800 Скарга Опубліковано: 9 вересня 2016 dil_v, Бодрячек. п.с. dil_v дал самый разумный совет. Респект Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
djurka 493 Скарга Опубліковано: 9 вересня 2016 И что тогда сверлить?Тю. Доварил пластину в районе шаровой. Просверлил. Профит ))))) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
alexart 766 Скарга Опубліковано: 9 вересня 2016 djurka, Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETALZZZ 1 446 Скарга Опубліковано: 10 вересня 2016 как писать бред всякий так куча умников ..как шото по делу реально помоч человеку дельным советом как правило нету никого ..смотри всё решается легко и просто ..слесарь твой баран так ему и передай ..снимаеш верхние рычаги и пересверливаеш крепление под шаровую обычной дрелью и сверлом на 8.2 ..потом круглым напильником чуть больше раздаш отверствие под сам корпус и всё ..реально пересверлить можна мм на 10, этого хватает шоб убрать самый большой прогиб брызговика ..едеш на развал к толковому развальщику и спрашуеш наскоко ушли стаканы и наскоко нада сместить шаровую итд итп он всё раскажет .обычно уходит 5-7 мм максимум...можна поделать пазы в рычаге и на месте на развале выставить идеально всё, кастеры и сам развал ,а потом прихватить дома полуавтоматом шайбы ..там очень харашо держится всё не переживай ..главное не трогать нижний рычаг не переваривать его тошо на него сильнее нагрукзка идёт итд итп ..пысы шоб пересверлить надо чуть рычаг на конце расклепать ..советую сразу подтянуть балку тошо часто она прослаблена .. - доктор у меня одна нога короче другой, и спина болит, шо делать? - а давайте мы вам ногу вторую укоротим! а то шо спину лечить надо, то конечно же пофиг. С такими советами только в колхоз! Бороться надо не с последствиями а с причиной!!!! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Вова777 19 Скарга Опубліковано: 10 вересня 2016 почитал все высеры ..улыбнуло ..пацан вам кстате задал вопрос на счёт распорки ..шото на него до сих пор никто и неответил толком .ждём ваших дельных советов .пысы ..от вам ссылка на видосы чувака который тоже считает шо проще всего пересверлить шаровую а не переваривать сдуру полмашины .... може он тоже баран по вашему но лично я этого человека считаю профи .. выгинать назад брызговики это как говорит Серый масаж деревянной ноги ,тошо они потом сядут назад ..проще удленить верхний рычаг и кататся ещё 30 лет ..можете написать ему тошо написали мне ..)).. Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Zir 624 Скарга Опубліковано: 10 вересня 2016 Шо б мы без Вас делали Сенсей...8 ) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Iari 97 Скарга Опубліковано: 10 вересня 2016 О-оо, это ссылка на того чела что "ровнял перекошенный двигатель на VW Polo", гордо обозвавший в названии видео инженеров, которые делают машины для всего мира -рукожопами. Хотя в конце понял что, что-то тут не то. Ах да, и еще подушка там гидравлическая и ей все равно, под наклоном стоять или нет. Знаем, знаем... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
djurka 493 Скарга Опубліковано: 10 вересня 2016 пацан вам кстате задал вопрос на счёт распорки Существую такие ребята, типа тебя, после постов которых напрочь все забывают про то как называется тема, да и вопросы как таковые, уже никого не интересуют ))))) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах