Подскажи чайнику...

[Shonrens 1]

Так и не понял,на гору ты ехал или с горы,или вообще по ровному ехал и приехал к подножью горы и перед подьемом остановился,дочку на помощь звал ,но та тоже не поняла-разговариваем на русском ,а понять друг друга не можем

Ну вообщем если давление загорается в зависимости от положения машины похоже на поломанный маслоприемник-нигде поддоном не ударялся?Правда глохнуть от этого не должно, ну разве только мотор уже подклинивать начинает.Компрессия и давление масла вещи не взаимосвязанные.

 

завтра поеду к мотористу, спасибо за информацию.

[ося 7]

Мужики я потерял ключ от багажника! Как его открыть не ломая замок , или по любому новый покупать. Вроде ключи в багажнике остались. Всех с праздником!

[djurka 493]

ося, Как вариант:

1. Слева, между крышкой багажника и крылом вставляешт монтажную лопатку, или отвертку толстую, предварительно обмотав их куском тряпки (чтобы попытаться свести к минимуму повреждение краски.

2. Помощник надавливает на крышку багажника в раене замка, а ты в это время лопаткой отверткой) отодвигаешь крышку багахника вправо.

3. Крючек замка багащника выходит из зацепление.

ЗЫ: Спервого раза может не получится

ЗЫЗЫ: Я себе так поцарапал краску на крышке багажника, но багажник открыл )))

[ося 7]

djurka, Спасибо попробую!

[djurka 493]

ося,А вот еще один довольно интересный вариант из просторов сети:

")) Все просто! берешь, из салона снимаешь заднее сиденье.

выбиваешь или отвинчиваешь стенку багажника.

берешь фонарь

достаешь ящик с инструментами или поддаскиваешь его (если он багажнике) по ближе к рукам

открываешь его в багажнике, просунув руки сквозь перегородку. (у меня ящик не вылез в салон)

достаешь головку на 10, вороток и два удлинителя воротка.

сматываешь все это дело скотчем, чтобы в случае чего не потерять головку или удлинители воротков.

просунув руки в багажник с 3-ей попытки отворачиваешь гайку крепления замка, она хорошо видна

затем вторую."

[ося 7]

Какой нибудь из способов мне обязательно поможет!СПАСИБО!

[Папинька 16]

ося,А вот еще один довольно интересный вариант из просторов сети:

")) Все просто! берешь, из салона снимаешь заднее сиденье.

выбиваешь или отвинчиваешь стенку

 

И достаешь ключ , если он в багажнике.)))

[djurka 493]

Папинька,Как вариант

[Лукаш1 477]

Попроси у кого-нить ключ от жигулей на пару сек. Когда учился вождению, тоже закрыли ключи в багажнике, инструктор попросил ключи от стоящих рядом жигулей и он подошел ХЗ или повезло так или замок был раздолбан.

[ося 7]

Ключи от других жулик я пробовал, шесть штук не один не подошёл.Да хрен с ними я открутил замок из салона и не нашел ключей.Можно сделать ключи по замку ? Чтоб новый не покупать.

[Папинька 16]

Папинька,Как вариант

Спасибо за ваших два варианта.

[MihAn 31]

Можно сделать ключи по замку ?

Я делал сам.Принцип такой же как у всех английских замков.Разбираешь замок вынимаешь личинку,пилишь заготовку,так,чтобы пластинки в личинке были заподлицо с ее наружной поверхностью.

Ключи в багажнике закрывал 2 раза.Первый раз спешил и просто прорезал ножом небольшое окно в задней стенке-через него вытащил брюки в которых были ключи.Второй раз точно не знал где они-снял заднюю стенку,кстати выбивать ее не надо она снимается с салона,и в багажник сумел пролезть мой приблизительно 10ти летний племянник,а я руководил его действиями.Из багажника простой отверткой у него получилось открыть ничего не разбирая.

[02universal 35]

Проще купить и заменить личинку замка(это даже полезно),чем подбирать ключи.. Р.С- вообщето советы по открытию замков-- должны быть под запретом!(мое мнение), там ниче сложного если самому посмотреть букварь и чуть подумать.

[Kucoi 2]

Всем привет. Начались у меня непонятки с машинкой. Мороза как пошли. Вечером вышел не смог завести. Чуть буркало вроде как хватать пыталось. Крышку трамплера сменил бензин подкачивал и насосом давление давал, свечи смотрел чистые , бенз в карб наливал. Так в тот вечер и поехал на буксире. Пригнал на СТО - мастер контакты почистил, зажигание подстроил. Ну вообщем завел. К этому я поменял бензонасос ( на старом лапка упала), воздушный фильтр. Кстати техосмотр перед этим проходил ( СО на повышеных высокое - ну что трубку из кастрюли выдернул и прошел) колпачки маслосъемные заменены - это к слову. Итак я завелся и поехал. На след день слышу на холостых обороты сильно плавать стали. Да так сильно что ни зажигание крутил нифига не меняется ни карбом не меняется. Как то было у меня такое - я подрегулировал УЗСК и обороты стали постоянными а вот зажигание как мастер сказал раннее было. Да и хрен бы с ним - зато работал. А теперь сегодня залез в УЗСк померял туда сюда контакт не меняется угол, да холодно плюнул. Не заводится. Конденсатор поменял. Катушку попробовал - какая то алюминиевая польская - с той вообще на центральном проводе искры не увидел. Поставил назад старую - искра слабая на центральном проводе.

Так а на сто спрашиваю че за причина - понял? Да он отвечает - хрен его знает. ППц ответ..(((

Что кто может подсказать ????

[02universal 35]

Как заводили холодную(порядок действий)? Искру проверьте на выкрученной свече с проводом- корпус свечи на массу и крутнуть стартером(держать свечу,обмотав сухой тряпкой!) Потом проверка бензина- струя из ,,носика,, карба при снятой крышке кастрюли. Проверка зажигания ,,по лампочке,,(если КСЗ),или ,,методом тыка,,(прокручивая трамблер на 1деление)... Р.С- акб зарядить зарядным! -это обязательное условие!..

[Kucoi 2]

Как заводили холодную(порядок действий)? Искру проверьте на выкрученной свече с проводом- корпус свечи на массу и крутнуть стартером(держать свечу,обмотав сухой тряпкой!) Потом проверка бензина- струя из ,,носика,, карба при снятой крышке кастрюли. Проверка зажигания ,,по лампочке,,(если КСЗ),или ,,методом тыка,,(прокручивая трамблер на 1деление)... Р.С- акб зарядить зарядным! -это обязательное условие!..

Как обычно с вытянутым подсосом.Свечу было не достать колпачки как примерзли. Свечку не проверял на искру. Струя из носика как то незамето ночью было - а снизу с трубочки капало - да и вливал я сам прямо в карб немного бензина. Трамблер прокручивал когда хотел отрегулировать замыкание контакта - там все в норме по лампочке правда градус не 55 а 52. Акб 60а/ч хочешь посадить не сразу посадишь..

Меня убили плавающие обороты после ремонта на сто.. ( может правда акумуль подсел но крутил то живо - а на сто от катюши завелись..

Змінено 24 січня 2014 користувачем Kucoi

[02universal 35]

Я,про ,,примерзшие,, колпачки недопонял..(как это?) Замените свечи(бриск 45грн/4шт) а старые высушить-почистить и положить в багажник-- и будет вам счастье!!

[2-ешник 92]

Пригнал на СТО - мастер контакты почистил, зажигание подстроил. Ну вообщем завел.

зажигание контактное? я так понял контакты зажигания чистил.

 

Если контакты чистил правильно, со снятием, бархатным надфилем, и с продуванием, и с установкой зазора

то

Дело либо в катушке -- нужно проверить сопротивление, не пробита ли.

либо в кондере.

(новое не значит рабочее)

 

ибо мороз, распыляемость бенза плохая, а тут и искра слабенькая, а свечи уже мокрые.

Ну и как сказали, свечи. Но они мгновенно не умирают.

 

короче, проверить катушку, заменить кондер (если не он, то стоит копейки, пусть лежит про запас), проверить состояние контактов в трамблере и зазор.

[Kucoi 2]

Я,про ,,примерзшие,, колпачки недопонял..(как это?) Замените свечи(бриск 45грн/4шт) а старые высушить-почистить и положить в багажник-- и будет вам счастье!!

Кстати старые в багажнике а эти новые пару месяцев как куплены.. Думаете поможет подсушить...?

[2-ешник 92]

можно ещё так все проверить (если контактное)

1снять с трамблера центральный вв провод.

положить его закрепить его и обеспечить 5 мм зазор до массы: кузов либо двиг (можно изолированными пасатижами )

крутнуть стартер или тамблер -- посмотреть искру: есть или нет. слабая или нормальная.

Хорошая искра синеватая, легко пробивает зазор 5мм.

если искра плохая, проверять катушку, кондер, контакты.

если хорошая проверять разносчик, уголек, свечи.

 

разносчик с угольком проверяется визуально на пробои-утечки (как и крышка)

и можно снять наконечник со свечи, сделать тот же 5мм зазор до массы и посмотреть искру.

 

Свечи выкрученные тож визуально, по зазорам контактов, по состоянию изолятора, и по пробою искрой .

 

Добавлено через 10 минут

во нашел статейку в тему. )) "Чайнику" на заметку. Разбираемся с неполадками системы зажигания."" rel="external">Посилання

Змінено 24 січня 2014 користувачем 2-ешник

[ося 7]

Вопрос может не в этой теме но другой не нашел.Мужики подскажите! У меня 01.02.14 заканчивается страховка, а машина на ремонте будет еще до лета. Я могу ее сейчас не страховать а застраховать когда закончу ремонт! Не будет не каких штрафов?

[Вован 3]

А какие могут быть штрафы, и за что? У меня Нива уже два года в ремонте, доделаю застрахую.

[Dizeli-t 314]

ося, ничего тебе не будет. Ты главное на дорогу не выезжай

[Kollega 1]

Уважаемые форумчане! Подскажите, есть ли на 01,03,06 дефлекторы с регулируемыми заслонками?

[Dizeli-t 314]

Kollega, ты о чем? Какие дефлекторы?