Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

не пробовал провод, который идет на втягивающее пробовать на плюс на акуме на прямую, только с передачи сними. если будет крутить, значит может и контактная группа.хотя у меня было втягивающее.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Там внизу возле аккума со стороны штанов есть фишка этого провода, который идёт на втягивающее.Разсоединяешь.Он не достанет до плюсовой клеммы , возьми толстый провод и соедини один конец к фишке провода , который идёт к стартеру, а второй конец на плюсовую клему.Если стартер норм,будет крутить.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Всем привет! Сегодня появилось такая проблема :Не захотел работать стартер ,преды в норме, замок зажигания в норме, стартер поменял ,а втягивающий даже не клацал. Сходил за электриком .он пришел повернул ключь и запустил движок! Посмотрел на меня как на идиота и ушел! Щас все работает, что это могло быть ?Я из за этого на работу опоздал!

Вчера ремонтировал такое на т4, хочет заводится, хочет не заводится, сняли стартер, разобрали, все в порядке ( проверили снятый, крутит). Смутила масса двигателя, сильно окисленная была гайка и провод, провод стоит медный, болт простой железный, зачистили, все поставили на место, заработало как духи.Так, что советую, проверь провод массы на двигатель.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Там внизу возле аккума со стороны штанов есть фишка этого провода, который идёт на втягивающее.Разсоединяешь.Он не достанет до плюсовой клеммы , возьми толстый провод и соедини один конец к фишке провода , который идёт к стартеру, а второй конец на плюсовую клему.Если стартер норм,будет крутить.

Я так заводил когда непонятки были с замком зажигания.:ay:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Так, что советую, проверь провод массы на двигатель.

Я ему об этом говорил еще тут: Посилання

и никакой реакции...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
AlexandrB, Я сегодня проверил провод массы на двигатель там все ок.

Провел внешний осмотр или снимал и зачищал?;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ребята подскажите, приехал дамой... Поставил машину напротив ворот, открыл, завожусь включаю заднюю передачу и загорается давления масла, на холостых начинает глохнуть, даю газ пропадает.(пару дней всего за рулем)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Проверь наличие масла в двигателе и проверь работоспособность датчика давления масла.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Проверь наличие масла в двигателе и проверь работоспособность датчика давления масла.

 

масло есть, датчик тоже работает...

 

Это только на задней? Наличие масла и обороты хх(регулировка карбюратора)- проверяйте.

 

я заметил это случается когда под горку выехал...

 

в общем мне сказали нужно делать мотор, компрессия 7 -7.5...

 

Народ еще такой вопрос у меня спидометр не работает(стрелка не показывает), я так понял тросик лопнул где можно посмотреть как ее разобрать и еще ...датчик бака красным светиться, когда мало бензина осталось, но стрелка не работает...

Змінено користувачем Shonrens

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
.

 

Народ еще такой вопрос у меня спидометр не работает(стрелка не показывает), я так понял тросик лопнул где можно посмотреть как ее разобрать

 

Можете подивитися тут.

Посилання

 

Посилання

Змінено користувачем Папинька

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Тросик не лопается.Посмотри привод в коробке и сам спидометр.Датчик топлива проверь клему на баке.их там две.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
когда под горку выехал...
:bw:Украинский еще не знаем ,русский уже не знаем-под горку съехал-на горку выехал,а так как ты написал ,я лично не понял ты ехал вниз или вверх?

 

у меня спидометр не работает
Сними приборку ,отсоедини трос и проедь -посмотри крутится он или нет.

 

 

датчик бака красным светиться, когда мало бензина осталось, но стрелка не работает...
Скорее всего перетерлись(обрыв) проволочки по которым подвижный контакт ходит на датчике в самом баке,починить в принципе можно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ребят, устебался уже прослушивать и просматривать головку блока на своей капе, и никак не пойму что за хрень с клапанами, на первом цилиндре после последней регулировки один клапан продолжает барабанить, подскажите пожалуйста что за хренотень, а то я боюсь встанет она у меня где нибудь в пути...

 

сними датчик который в баке и посмотри что там с проволочками по которым он ходит, у меня та же система была.

 

сними приборную доску, отсоедини трос от спидометра и проедь посмотри он крутится или нет, если в приборке всё нормально значит привод на КПП мозги насилует...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
:bw:Украинский еще не знаем ,русский уже не знаем-под горку съехал-на горку выехал,а так как ты написал ,я лично не понял ты ехал вниз или вверх?

 

Выехал под крутую горку, после чего была дорога с небольшим уклоном вниз, собственно тогда и начал загораться датчик давления масла и машина начинала глохнет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Выехал под крутую горку,
Так и не понял,на гору ты ехал или с горы,или вообще по ровному ехал и приехал к подножью горы и перед подьемом остановился,дочку на помощь звал ,но та тоже не поняла-разговариваем на русском ,а понять друг друга не можем:(

Ну вообщем если давление загорается в зависимости от положения машины похоже на поломанный маслоприемник-нигде поддоном не ударялся?Правда глохнуть от этого не должно, ну разве только мотор уже подклинивать начинает.Компрессия и давление масла вещи не взаимосвязанные.

 

что за хрень с клапанами, на первом цилиндре после последней регулировки один клапан продолжает барабанить, подскажите пожалуйста что за хренотень, а то я боюсь встанет она у меня где нибудь в пути...
Или износ на рокере или на кулачке или кулачок уже ступеньками.Вообщем желательно скинуть распред и посмотреть-небольшую выработку на кулачке можно подправить вручную .В пути из за этого не встанешь. Змінено користувачем MihAn

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я бы на его месте сделал бы капиталку движка и не кому не выносил бы мозг.По его описанию движок пора ченить!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×