Аккум еле крутит горячий двиг. Холодный запуск норм. Хелп?

[Andy-Mil 1]

Ситуация такова - новый аккум, пару месяцев всего, проводка навроде бы исправна.

После длительной стоянки - круть. др-р-р, работает (как описал, а?!)

А если заглушил, и потом заводить через малое время (заправка или так заглох) - то такое впечатление что крутит из последних сил, благо хватает сразу. Сегодня ставил машину в гараж, напряжометр "на горячую" после остановки показал 11,4 В... Где-то недозаряд? Изначальную "холодную" напругу забыл посмотреть, гляну в след раз.

Куда копать? И может где есть электрик по "копейкам" в Киеве на предмет "провериться"?

Заранее спасибо

[NeoN4ik 1]

Andy-Mil

попробуй на ночь массу выключать, и возми у когото нормальный 100% рабочий стартер, проверь может в стартере проблема!

[WAZ 300]

напряжометр

:D Еще не слышал чтоб так называли вольтметр))

 

после остановки показал 11,4 В... Где-то недозаряд?

Померяй зарядку на холостых и примерно на 3000тыс об. тогда будет ясно.

 

Возможно проблема не в генераторе а в аккумуляторе. он у тебя обслужеваемый? может уже електролт выкипел в банке которая ближе всего к приемной трубе?!

[maxisdark 1]

Andy-Mil

У меня точно такая проблема.

Пока что склоняюсь к стартеру, но не смог вынуть его и почистить контакты...

 

если найдешь в чем проблема - отпишись :wink:

[Andy-Mil 1]

если найду - конечно...

На стартер не хочется "грешить", мне его относительно недавно чистили-перебирали вместе с генератором, хотя, конечно, ничто оно не вечно...

Будем искать. Кстати вопрос про электрика - остается открытым.

[El 1]

Да, хорошего электрика трудно найти))))))). Стукни в личку, могу помочь на благо клуба)

[SergeyRomanov 1]

Это стартер подклинивает, и натяжение ремня Гены проверить хорошобы.

 

maxisdark а че там вынимать? - смотри сюда - Посилання

[alex_lys 4]

Andy-Mil

напряжометр "на горячую" после остановки показал 11,4 В... Где-то недозаряд?

Если вольметр подключен правильно, на главный провод от аккумулятора - то у тебя недозаряжается аккумулятор, поэтому стартеру не хватает напруги. Горячий аккумулятор может показывать до 13,4 В, а холодный - 12,6. Так что в любом случае напряжения мало. Это один вариант. Второй - состояние щёток у стартера. У меня пол-года стартер компостировал мозги на горячую, пока не заменил щётки. У старых износ был почти наполовину, но с новыми дело пошло гораздо лучше.

[sergio 1]

100% стартер, у меня на опеле кодато было ,постоял немного и заводится ,у большинства случаев менять втулки

[Emigrant 1]

Попробуй зажигание отрегулировать. У мну тоже было типа как упирается в чтото а потом круть и завелась а на холодную нормально крутится.

[VETERAN 1 319]

Это стартер подклинивает

у большинства случаев менять втулки

Підтримую цей варіант - найімовірніший.

[Змей 59]

Те же симптомы были. А с последней встречи вообще еле уехал. Но моему аккуму 2 года. Тоже грешили на стартер, мол, подклинивает. Оказалось проще - просто зарядил аккумулятор

[sash 2]

сразу виден диагноз!!!! нету заряда аккамулятора!!!разряженный аккакмулятор!!!

у меня когда пошабил гена и регулятор напряжения при 11.8 В машина уже не заводилась... заряди его для начала а потом говори за стартер!!!))

Змінено 8 листопада 2010 користувачем sash

[wolfs69 1]

Была такая проблема. Просто залипали две щётки на стартере.

[ПРОХОЖИЙ 19]

интересно!возможно это стартер,клеммы АКБ,масса где то гуляет,ошибка при подключение(переподключении) электрооборудовании-что то не отключается или работает в нагрузку,генератор не дозаряжает...

[Valerban 1]

Сто пудов стартер,втулки изностлись у меня токое было после ремонта двига.завел первый раз он нагрелся и заглох,я заводить как заклинил я в шоке ключем за хроповик крутится аж полегчало,утром холодный завелся с пол тыка нагрелся заглушил,заводить не крутит.Короче стартер на холодную крутит,а на горячую нет,поменял стартер проблем нет,а на старом втулки заменил теперь лежит прозапас.Так что снимай и на ремонт