100 Вопросов О Гбо

[KAFA 4]

Dibrova

Ставь лямбда-регулятор. STAG-100 например. Он и переключение по температуре произведет автоматически, с задержкой для выработки бензина и состав смеси будет держать оптимальный! Инфа здесь" rel="external">Посилання

[Dibrova 1]

мне душа не позволяет ставить готовое! кстати прикольная штука, никто не знает как эта система работает? если есть по ней инфа прошу кинуть

[Apach7771 1]

Могу предположить что они тебе поднимут давление в первой камере редуктора. То есть просто поставят более тугую пружину

[mexanik2 1]

Значит так, на холодную не заводится на газу, только температура падает где то ниже 5-7 градусов с плюсом, на газу не заведу, а если заведу то троит и двоид, обороты надо бешенные что б не заглохла.

Завожу на бензе, прогреваю и все гуд. Пробовал разное, что реально может быть?

[АндрейКузьма 404]

mexanik2

:shock: Кто тебе сказал, что на холодную надо заводить на газу? Как раз машина у тебя умная - сама знает, что заводимся на бензине, прогреваемся (можно на ходу) до 40 и после переходим на газ!

 

- Запуск холодного двигателя необходимо (при температурах ниже + 7-10 градусов) и желательно в принципе производить на бензине с последующим прогревом до температуры 40-50 градусов. 3атем коммутатор (переключатель в салоне) переводится в среднее положение, происходит выработка бензина из поплавковой камеры. Как только автомобиль начнет работать с перебоями, перевести коммутатор в положение «газ». Допускается пуск прогретого двигателя на газу.

 

Взято тут:

 

Посилання

[Abbat26 27]

Значит так, на холодную не заводится на газу, только температура падает где то ниже 5-7 градусов с плюсом, на газу не заведу, а если заведу то троит и двоид, обороты надо бешенные что б не заглохла.

Завожу на бензе, прогреваю и все гуд. Пробовал разное, что реально может быть?

 

Не каждая иномарка холодная с газа заведеться а тут Жыгули! :o

[KAFA 4]

mexanik2

Если жизнь недорога, продолжай и дальше попытки холодного запуска на газу...

 

 

Про повышенный износ редуктора и двигла от таких манипуляций я вообще молчу.

[mexanik2 1]

Дело в том что у знакомого Москвич 412, заводится на раз до - 10 градусов.

А я и так всю дорогу на бензе завожусь.

Просто хотел узнать как у других.

[Corleone 16]

mexanik2

заводи и дальше, как минимум диафрагму редуктора будешь менять 100%, ибо она холодная дубовая..и рвется как бумага...

Чтоб заводилась на газу...то надо хорошие свечи поставить, у меня Bosch Platinum...+ отстроеная система питания...и как минимум правильные действия...потому что если с перврго раза не схватит..все последующие попытки близки к "0"...

А вообще правильно говорят, заводить и глушить на бензе.....когда следующая поездка не скоро)

[mexanik2 1]

А еще что бы завести на холодную, просто надо включить зажигание, потом переставить тумблер подачи газа в среднее положение (выкл), и будет счастье (скорей всего).

[Гість Andrejbur]

да, с газом все бывает, у меня до капиталки двигла тоже (как мосвича) заводилась до -10 без проблем, а сейчас, после капиталки, на газу заводится гдето с +10 и то - если сразу не схватит, то приходиться открывать капот и качать бензин, иначе никак.

с чем это связано не берусь обьеснить, но согласен с тем что нада прогревать на бензусе так как он жирнее, а газ "сушит" поршневую (это видно по свечам да и многие с этим согласны) - тоесть в режиме прогрева идёт самый большой износ деталей даже на бензине, а на газу ещё больше.

[Гість Andrejbur]

быстро просмотрел тему, может повторюсь, у меня тоже воняло газом по двум причинам

1) не держал бензиновый клапан на больший оборотох, и при этом прорвалаль прокладка ускорительного нососа. вы спросите причем тут запах газа? я тоже долго не мог понять, еду летом на газу, по прямой нормально, под горку или на больших оборотах - воняет газом. воопщем както открыл капот начал газовать и заметил что капает бензин с ускорительного насоса. после замены прокладки и бензо-клапана(хотя можно было и пружину ростянуть) все пропало.

2) недавно опять мучался с запахом газа - причина окозалась тоже банальной - бензин на заправке anp нормальный но вонючий, и прямо из бака по воздуховоду вонял. сейчас заправляю дороже но только не anp

вы скажете нюх у меня не правильный - так моя жена и друзья тоже говорили что воняет газ а не как выяснилось бензин.

[kyznec 1]

А если поставить эл. бензонасос жизни упращаеться.

 

 

современные машини с ГБО с завода заводятьса на бензине с последующим переходом на газ без участия водителя. (знакомый ездил на газу на бензин забил и в один прекрасный момент не смог завестись пока не залил бензин хотя тумблер стоял на газ)

Змінено 28 січня 2010 користувачем kyznec

[kyznec 1]

Поставил газовое оборудование поездил решил карб под бенз расточить было 23\24 стало 26\26.

После расточки пришлось винт количества открутить почти на два витка чтоб хоть как-то поехать. Вроде расход увеличился не на много. Посоветовали газовщиков каторые вроде настраивают газ под такие карбы ну думаю может что новое мне расскажут.

Приехал к ним рассказал что расточил, а они мне типа зачем я чтоб на бензе ехала они ну и езди на бензе но потом предложили доработать редуктор за 300грн чтоб он хорошо работал.

Действитель но ли можно или даже нужно что то дорабатываь?

 

а у тебя сверху пластина стоит или врезки в диффузоры стоят??

[kobe 2]

тоже интересует тема) Хотя думаю, что просто развод)

[yan_kos 1]

Нету нормальных решение с в плане эл. бенз. насоса для Жигулей... все эл насосы дают нмного больше давление нежели надо (на вскидку в 10раз) вариант с эл. насосм печки ЗАЗа это лотерея. Так что имхо не фик лениться лишний раз открыть капот и подергать руками насос (зимой так всегда делаю)

[kyznec 1]

Нету нормальных решение с в плане эл. бенз. насоса для Жигулей... все эл насосы дают нмного больше давление нежели надо (на вскидку в 10раз) вариант с эл. насосм печки ЗАЗа это лотерея. Так что имхо не фик лениться лишний раз открыть капот и подергать руками насос (зимой так всегда делаю)

за всех не говори я свой б.насос не трогаю вобще. у меня стоит от японской карбюраторной кары митсубиши

[yan_kos 1]

за всех не говори я свой б.насос не трогаю вобще. у меня стоит от японской карбюраторной кары митсубиши

 

Найти такой насос в хорошем состояние просто мега удача , поздравляю

Ел. насосы сейчас в достатке есть только к новым инжекторным моторам.

[riorom 3]

лучи всего сделать врезку в карб два штуцера в первую и вторую камеру сам так ездил на солексе нивовском - холостой ход настроить не проблема под газ отстраивается тож неплохо но это надо по ездовому циклу отстраивать нравится как прет или нет вот . Если редуктор в нормальном работчем состоянии но нема смысла допускать этих кулибиных шоб ани в ем кавырялись . Врезай штуцера отстраивай хх а остальное по ездовому циклу уже по ощущениям . Расход у меня был 13-14 литров газа но машина очень четко реагировала на нажатие акселератора можно конечно было зажать для экономии но я как то на газу об этом непарилсо .

[Chepa 1]

да развод это был, поставил новый редутор и все нормально.

[kyznec 1]

лучи всего сделать врезку в карб два штуцера в первую и вторую камеру сам так ездил на солексе нивовском - холостой ход настроить не проблема под газ отстраивается тож неплохо но это надо по ездовому циклу отстраивать нравится как прет или нет вот . Если редуктор в нормальном работчем состоянии но нема смысла допускать этих кулибиных шоб ани в ем кавырялись . Врезай штуцера отстраивай хх а остальное по ездовому циклу уже по ощущениям . Расход у меня был 13-14 литров газа но машина очень четко реагировала на нажатие акселератора можно конечно было зажать для экономии но я как то на газу об этом непарилсо .

иненно так я и сделал после долгих мучений с пластинами. единственное о чем жалею что врезал в обе камеры, регулировочный болт расхода на вторую камеру всегда закрыт, необходимое количество газа мможно подавать через первую камеру.

[Madyar 15]

Вот так была реализована врезка у меня. Пробовал душить вторую камеру винтом, машина начинала работать неустойчиво. Вобщем оставил как есть

[Madyar 15]

на газу заводится гдето с +10 и то - если сразу не схватит, то приходиться открывать капот и качать бензин, иначе никак.

Моя заводилась до -15, главное не пропустить момент, когда она попытается заглохнуть. А иначе даже на бензине потом не хотела заводиться

А чтоб по утрам не мучаться с подкачкой бензина, я с вечера, при подъезде на стоянку переключался на бензин, и на бензине машину глушил.

[kyznec 1]

Вот так была реализована врезка у меня. Пробовал душить вторую камеру винтом, машина начинала работать неустойчиво. Вобщем оставил как есть

 

не устойчиво на холостых или на высоких оборотах?

на мой взглд тебе надо укоротить врезки что б они не заканчивались в плоскость осек заслонок.

и у меня они подрезаны под углом так чтоб в них создовалось еще большее разряжение.

[Madyar 15]

Они в нижней части под углом и подрезаны. Та и заморачиваться с обрезкой мне незачем. Машина уже продана, та и живу я там, где Жигули очень большая редкость.