Stalker-3 99 Скарга Опубліковано: 9 жовтня 2009 Итак есть 05 блок, почему 05- потому что ременной! Главная задача сделать наиболее тихий двиг что можно выжать с 5-го блока! двиг нужен для гражданского пользования- в основном это езда по трассе, но также хочется чтобы был резвый при обгоне! итак что я думал делать гидрокомпенсаторы+ распред 214 , колено 03+ трт поршня+ облегчить шатуны, совместить каналы на голове , полуторный маслонасос, облегченный маховик. + также предлагают дюралевые тарелки пружин клапанов, но думаю до 6 тык от них толку не будет! собственно в бортовике мне сказали что с облегченным маховиком про гражданскую езду и стабильные обороты можна забыть, вот я и стал сомневаться- а может в моем списке есть лишние пункты или каких то пунктов не хватает! зы выслушаю любые предложения чтобы навести на путь истенный :D Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
maxisdark 1 Скарга Опубліковано: 9 жовтня 2009 Обклей шумкой капот, моторный отсек и щит. Будешь приятно удивлен. Некоторые параноики обклеивают еще и клапанную крышку) вживую слушал такой аппарат. реально тихо) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Stalker-3 99 Скарга Опубліковано: 9 жовтня 2009 maxisdark машина почти вся завибрена- ток 400 у.е на материалы ушло! конечно в планах еще завибрить моторную перегородку со стороны мотора, но это уже при замене двигла! Клапанная крышка в 05 двигле- люмить- думаю ее клеить нету смысла :wink: меня больше интересует двиг- бо стоковый на цепи сильно шумный! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Mosfet 3 Скарга Опубліковано: 9 жовтня 2009 вместо облегчённого моховика лутше сделать динамическую балансировку коленвала вместе с моховиком, сцеплением и шкивом. -облегчённые шатуны (ещё лутше с плавающим пальцем 213-е, так как ТРТ поршень именно под этот палец) + -поповоду распредвала, всё зависит от поставленых целей, можно было бы подобрать чтото из распредвалов SmartCAMS Динамика -совмещение каналов + -поповоду полуторного маслонасоса, при такой конфигурации, думаю нестоит заморачиватся, можно купить новый и просто убрать звзоры на минимум, а тем кто скажет "масляное голодание" могу посоветовать вскрыть крышку клапанов на работающем двигателе на холостых оборотах Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1 219 Скарга Опубліковано: 9 жовтня 2009 полуторный маслонасос тебе просто не нужен, равно как и дюралевые тарелки клапанов. с облегченным маховиком вопрос спорный. проблем с холостым ходом не будет, но плавно тронуться с ним все-таки сложнее, надо аккуратнее работать сцеплением. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Stalker-3 99 Скарга Опубліковано: 9 жовтня 2009 Mosfet динамическая балансировка будет делаться после облегчения маховика, а точнее сначала отбалансирован маховик отдельно, а уже потом вместе с коленом! распред 214- потому что будут гидрокомпенсаторы! кстати именно ради гидрокомпенсаторов и будет полуторный маслонасос :wink: Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 9 жовтня 2009 Stalker-3 для гидриков нужен не полуторный маслонасос, а масло хорошее! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Stalker-3 99 Скарга Опубліковано: 9 жовтня 2009 lampo4ka_ILLi4a масло- это понятно, но на ХХ давление маленькое на стоковом насосе, не зря ж на инж нивах насос уже немного не такой(там помоему диаметр шестерни уменьшили) ! но смысл покупать насос от нивы если есть старых дофига :wink: Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 9 жовтня 2009 Stalker-3 под клапан подложи шайбу и будет тебе щастье! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 9 жовтня 2009 Stalker-3 имхо намучаешся ты если поставишь гидрокомпенсаторы,но если очень хочется то можешь попробовать полуторный насос под них думаю не помешает ,да и вал можно повеселее под гидрики подобрать под клапан подложи шайбу и будет тебе щастье! интересно какое отношение имеет пружина к зависимости давления масла от оборотов? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Stalker-3 99 Скарга Опубліковано: 9 жовтня 2009 tuner про намучаюсь- знаю- читал, но думаю неделькО секаса и все будет норм :D ЗЫ по поводу вала повеселее? что и по чем ? тоесть что посоветуешь? + что скажешь по поводу всего выше напианого(маховик и тд)! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 9 жовтня 2009 по поводу вала-если крутить выше 6000 не планируешь то эстонец1 или динамика 118(50) будет самое то,э1 дешевле,около 800-900 грн наверное динамика не знаю с маховиком тоже думаю нормально все будет,просто жути много нагнали :D Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Stalker-3 99 Скарга Опубліковано: 9 жовтня 2009 tuner а как эти валы с гидриками дружат?? если есть какието ссылки с фотками как подробно делать полуторный насос, облегченные шатуны, Т-образные клапана- буду не против почитать :wink: ЗЫ огромное спс!!!!! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 9 жовтня 2009 а как эти валы с гидриками дружат?? ну динамика точно есть под гидрики,э1 помойму тоже про полуторный маслонасос в статьях на ваз.ее написано с фотками подробно кажеццо,про фсе остальное тоже там можно почитать Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Stalker-3 99 Скарга Опубліковано: 9 жовтня 2009 tuner мегоспасибо!!!! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 10 жовтня 2009 Stalker-3 пожалуйсто Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах