Перейти до публікації
Stalker-3

наведите на правельнй путь )))

Рекомендовані повідомлення

Итак есть 05 блок, почему 05- потому что ременной!

Главная задача сделать наиболее тихий двиг что можно выжать с 5-го блока!

двиг нужен для гражданского пользования- в основном это езда по трассе, но также хочется чтобы был резвый при обгоне!

 

итак что я думал делать

 

гидрокомпенсаторы+ распред 214 , колено 03+ трт поршня+ облегчить шатуны, совместить каналы на голове , полуторный маслонасос, облегченный маховик.

+ также предлагают дюралевые тарелки пружин клапанов, но думаю до 6 тык от них толку не будет!

 

собственно в бортовике мне сказали что с облегченным маховиком про гражданскую езду и стабильные обороты можна забыть, вот я и стал сомневаться- а может в моем списке есть лишние пункты или каких то пунктов не хватает!

 

зы выслушаю любые предложения чтобы навести на путь истенный :D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Обклей шумкой капот, моторный отсек и щит. Будешь приятно удивлен.

Некоторые параноики обклеивают еще и клапанную крышку)

 

вживую слушал такой аппарат. реально тихо) 8)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

maxisdark

машина почти вся завибрена- ток 400 у.е на материалы ушло!

конечно в планах еще завибрить моторную перегородку со стороны мотора, но это уже при замене двигла! Клапанная крышка в 05 двигле- люмить- думаю ее клеить нету смысла :wink:

меня больше интересует двиг- бо стоковый на цепи сильно шумный!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

вместо облегчённого моховика лутше сделать динамическую балансировку коленвала вместе с моховиком, сцеплением и шкивом.

-облегчённые шатуны (ещё лутше с плавающим пальцем 213-е, так как ТРТ поршень именно под этот палец) +

-поповоду распредвала, всё зависит от поставленых целей, можно было бы подобрать чтото из распредвалов SmartCAMS Динамика

-совмещение каналов +

-поповоду полуторного маслонасоса, при такой конфигурации, думаю нестоит заморачиватся, можно купить новый и просто убрать звзоры на минимум, а тем кто скажет "масляное голодание" могу посоветовать вскрыть крышку клапанов на работающем двигателе на холостых оборотах

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

полуторный маслонасос тебе просто не нужен, равно как и дюралевые тарелки клапанов.

с облегченным маховиком вопрос спорный. проблем с холостым ходом не будет, но плавно тронуться с ним все-таки сложнее, надо аккуратнее работать сцеплением.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Mosfet

динамическая балансировка будет делаться после облегчения маховика, а точнее сначала отбалансирован маховик отдельно, а уже потом вместе с коленом!

распред 214- потому что будут гидрокомпенсаторы! кстати именно ради гидрокомпенсаторов и будет полуторный маслонасос :wink:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

lampo4ka_ILLi4a

масло- это понятно, но

на ХХ давление маленькое на стоковом насосе, не зря ж на инж нивах насос уже немного не такой(там помоему диаметр шестерни уменьшили) !

но смысл покупать насос от нивы если есть старых дофига :) :wink:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Stalker-3

имхо намучаешся ты если поставишь гидрокомпенсаторы,но если очень хочется то можешь попробовать :) полуторный насос под них думаю не помешает ,да и вал можно повеселее под гидрики подобрать

под клапан подложи шайбу и будет тебе щастье!

интересно какое отношение имеет пружина к зависимости давления масла от оборотов?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

tuner

про намучаюсь- знаю- читал, но думаю неделькО секаса и все будет норм :D

ЗЫ по поводу вала повеселее? что и по чем ? тоесть что посоветуешь?

+ что скажешь по поводу всего выше напианого(маховик и тд)!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

по поводу вала-если крутить выше 6000 не планируешь то эстонец1 или динамика 118(50) будет самое то,э1 дешевле,около 800-900 грн наверное динамика не знаю

с маховиком тоже думаю нормально все будет,просто жути много нагнали :D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

tuner

а как эти валы с гидриками дружат??

 

 

если есть какието ссылки с фотками как подробно делать полуторный насос, облегченные шатуны, Т-образные клапана- буду не против почитать :wink:

 

ЗЫ огромное спс!!!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а как эти валы с гидриками дружат??

ну динамика точно есть под гидрики,э1 помойму тоже

про полуторный маслонасос в статьях на ваз.ее написано с фотками подробно кажеццо,про фсе остальное тоже там можно почитать

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×