Перейти до публікації
PRO-gektor

Иж Юпитер 5 Или Иж 6?

Рекомендовані повідомлення

ЛК не будет, до осени, заказы чел который их делает не принемает, так что точить бум под стандарт

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну вот, а то продам, продам...

я про свой говорил что обложу дровами и спалю, а дровами потому что бензина жалко.

но все равно потом брал и ремонтировал.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


240 грн пара
240 грн то не деньги в наши времена. Поездишь какое то время. 1000-1500 до того момента пока поршня начнут цокотеть. Впрочем, если летать не будешь может и больше.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

240 грн пара

 

240 грн то не деньги в наши времена. Поездишь какое то время. 1000-1500 до того момента пока поршня начнут цокотеть. Впрочем, если летать не будешь может и больше.
Ну я смогу накрайняк поставить новые поршня первого ремонта без расточки цилиндра?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


новые поршня первого ремонта без расточки цилиндра
Может и влезут. Но по нормальному это будет не то. Хотя бы потому что замки колец с большой вероятностью придется подтачивать. При таком тюнинге кольца станут эллипсом и не будут плотно прилегать к стенкам. Они возможно потом притрутся, но это всё из серии *срала--мазала--лIпила*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

новые поршня первого ремонта без расточки цилиндра

 

Может и влезут. Но по нормальному это будет не то. Хотя бы потому что замки колец с большой вероятностью придется подтачивать. При таком тюнинге кольца станут эллипсом и не будут плотно прилегать к стенкам. Они возможно потом притрутся, но это всё из серии *срала--мазала--лIпила*
Я сейчас точу под первый ремонт бу польские поршня, они 62.18 диаметром, новые 62.25

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Разница невелика. Може и всё нормально буде. Самая большая проблема Ижевской поршневой в том что диаметр большой а длина юбки короткая (по сравнению с той же Явой) и ход поршня сравнительно невелик, поэтому при частой перекладке поршня стучат об стенки что многими *специалистами* диагностируется как стук пальцев. Пока у тебя свежепроточеная поршневая, двигатель будет работать :ay: (если не  конечно непрослабят при проточке) (а это легко могут сделать т.к автомобильные стандарты по зазорам вряд ли подходят) ,  но это ненадолго, пока между юбкой поршня и стенкой цилиндра появится зазор (шо интересно шо хватит небольшого, этот момент очень чувствителен) и опа---уже нет прежней тишины...Я пробовал аргоном полоски на юбку наваривать и вручную подтачивать чтоб поршень поплотнее сидел, ничего из этого не вышло...Самый лучший вариант полностью новая поршневая с *правильными* зазорами. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Разница невелика. Може и всё нормально буде. Самая большая проблема Ижевской поршневой в том что диаметр большой а длина юбки короткая (по сравнению с той же Явой) и ход поршня сравнительно невелик, поэтому при частой перекладке поршня стучат об стенки что многими *специалистами* диагностируется как стук пальцев. Пока у тебя свежепроточеная поршневая, двигатель будет работать :ay: (если не конечно непрослабят при проточке) (а это легко могут сделать т.к автомобильные стандарты по зазорам вряд ли подходят) , но это ненадолго, пока между юбкой поршня и стенкой цилиндра появится зазор (шо интересно шо хватит небольшого, этот момент очень чувствителен) и опа---уже нет прежней тишины...Я пробовал аргоном полоски на юбку наваривать и вручную подтачивать чтоб поршень поплотнее сидел, ничего из этого не вышло...Самый лучший вариант полностью новая поршневая с *правильными* зазорами.

Разница не в том автомобиль или мотоцикл, разница в температуронагружености цпг, я сказвл что бы не 0.03-0.06мм оставляли зазор, а минимум 0.1мс

Двухтактник гораздо теплоперегружен чем 4т

наверно придется обдув колхозить....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


наверно придется обдув колхозить...
От ты не можешь шоб ничего не выдумувать...

 


а минимум 0.1мс

Ну и зря. Там лишние зазоры вобще никчему. Поршень должен плавно опускаться под своим весом в перевернутый цилиндр а не падать как ю в прорубь.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

наверно придется обдув колхозить...

 

От ты не можешь шоб ничего не выдумувать...

а минимум 0.1мс

 

Ну и зря. Там лишние зазоры вобще никчему. Поршень должен плавно опускаться под своим весом в перевернутый цилиндр а не падать как ю в прорубь.
Ага, а потом прихваты задиры и клин....

у совресенных поршгей больше коофициэнт расшмрения, под них рекосендуют 0.08-0.1мм точить

у совресенных поршгей больше коофициэнт расшмрения, под них рекосендуют 0.08-0.1мм точить

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


у совресенных поршгей больше коофициэнт расшмрения, под них рекосендуют 0.08-0.1мм точить
Ну может. Мне трудно оперировать зазорами через экран монитора :multi: Будем надеяться что всё получится :ay:  :az:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

у совресенных поршгей больше коофициэнт расшмрения, под них рекосендуют 0.08-0.1мм точить

 

Ну может. Мне трудно оперировать зазорами через экран монитора :multi: Будем надеяться что всё получится :ay: :az:
Будем надеятся что расточат как я говорил, а не на 0.06 мм

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Шо там думать, ставь. Я б до вечера уже катался. Ладошкой пробуй на ходу и давай ему отдохнуть как нагреется.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Шо там думать, ставь. Я б до вечера уже катался. Ладошкой пробуй на ходу и давай ему отдохнуть как нагреется.

да дождь все подпортил

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

То шо там??

 

Надіслано від мого SM-G530H, використовуючи Tapatalk

Заказал еще втулки и коечто по мелочи, жду, собирать на выходных буду, ибо работаю....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

перевтулил шатуны цельными бронзовыми втулками
901675e9a48ct.jpg
 
разворачиваем разверточком, меряем пальчики))
01f2bcc3c3b9t.jpg

ЦПГ всборе уже) 
358de9f58ad6t.jpg
 
Перекатились к лампочке, ибо чото стемнело))
1bf6d790e6e2t.jpg

Накинул головки и коллектор поменял, установил с этих цилиндров коллектор
91a95f9ff098t.jpg
 
Все собрано и готово вбой
3fd140daeac0t.jpg
 
ну и сто грамм на удачу :multi: 
a31802e572cdt.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну і сила волі в тебе, я б не втримався до завтра :) . Вдалого пуску!

Боюсь родители были бы немного растроены)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

в общем завести то завел, с горем пополам, не стоило так обильно мазать поршневую маслом?

Продымел прогрел, и все, на горячуюю не заводится пока не остынет, буду сегодня перебирать карб, льет сильно....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

в общем завести то завел, с горем пополам, не стоило так обильно мазать поршневую маслом?

Продымел прогрел, и все, на горячуюю не заводится пока не остынет, буду сегодня перебирать карб, льет сильно....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×