Реально замучили тормоза :(

[simuljant 1]

Замучили меня мои тормоза. Проблема в том, что если нажимать на педаль, то она уходит в пол, а торможение слабое. Но если при торможении "качнуть" педалью, то вроде бы нормально ловит. Но до того как поставил регулятор, нормально ловили задние (шли в юз), а не передние. Поставил новый регулятор и магистраль, но ситуация та же.

Тек главный цилиндр. Переберал, переберал - задолбался, поставил новый. И дальше тоже самое.

Сначала было нормально, а сейчас тоже самое. Педаль в пол - а едим дальше.

Кто что может сказать

[URICKI 11]

прокачай тормоза в правильном порядке, и проверь нет ли течи. если уровень на месте,то проверь, не раздуваются ли тормозные шланги, типа гули при торможении Но это с помощником надо. Ты смысл понял, надеюсь.

[your_ganj 1]

simuljant

учитывая все,осталось посмотреть рабочие тормозные цилиндры

[maxisdark 1]

прокачай от души и проверь шланги которые резиновые на предмет раздувания.

если течей нигде нет - то чудес не бывает)))

[ASDb 1]

Подведи эксцентрики на задних тормозах.

[maxisdark 1]

ASDb

+1 !!!

а чтобы это проверить - на небольшой скорости нажми ручник и тормози, если педаль схватит посередине - то таки эксцентрики. чорт, я про них совсем забыл...

[simuljant 1]

Прокачивал в правильном порядке. Шланги нормальные, трубки тоже.

Снимал задние барабаны. Правый задний робочий цилиндр, вроде, подтекает и колодки ходуном ходили. Может ли из-за подтекающего цилиндра такое быть?

[maxisdark 1]

что значит колодки ходуном ходили? на сжатие-разжатие или по оси?

 

изза подтекаючего - может. воздух засосало - прощай тормоза...

[simuljant 1]

Когда снял барабан, то колодки ходили влево-вправо, то есть между эксценкриками был большой зазор, и поршень тоже без проблем ходит по сторонам

[simuljant 1]

Всем привет! Сделал сегодня тормоза, надеюсь завтра не пропадут

Как сделал? Купил новый рабочий задний цилиндр (чтобы заменить тот на который грешил и который "сливал" жидкость на стенки барабана ). Поменять труда особого не надо, надо помощника

Поменял цилиндр, подрегулировал колодки, "регульнул" колдуна (опустил чуть ниже в креплении). Прокачал хорошенько тормоза и ... они появились Педалью теперь не приходиться "подкачивать", нормально ловят сразу. Правда заметил что шланг, который идет к тройнику, слегка "намок" на месте соединения с трубкой

[tuner 1]

simuljant

молодец,что сделал

Правда заметил что шланг, который идет к тройнику, слегка "намок" на месте соединения с трубкой

в большинстве случаев это подтекания сальника хвостовика редуктора

[VIT717372 6]

Всем привет! Сделал сегодня тормоза, надеюсь завтра не пропадут

Как сделал? Купил новый рабочий задний цилиндр (чтобы заменить тот на который грешил и который "сливал" жидкость на стенки барабана ). Поменять труда особого не надо, надо помощника

Поменял цилиндр, подрегулировал колодки, "регульнул" колдуна (опустил чуть ниже в креплении). Прокачал хорошенько тормоза и ... они появились Педалью теперь не приходиться "подкачивать", нормально ловят сразу. Правда заметил что шланг, который идет к тройнику, слегка "намок" на месте соединения с трубкой

значит через протекающий воздух подсасывало + давление из-за него падало

а там где намокло - устраняй, подсосы воздуха могут быть; если не сразу, то в самый неподходящий момент

[simuljant 1]

Привет всем!

Короче рано радовался Опять двадцать пять. Тормоза снова стали малоэффективны. Жму на педаль, а нормально ловят когда уже в пол вдавливаю. Но правда нету уже еффекта "подкачки". То есть раз нажал, два нажал - тормоза одинаковые

Вот так вот ...

[Zero 1]

Может тормозуха такая? Уровень жидкости не падает?

[Zero 1]

Может тормозуха такая? Уровень жидкости не падает?

[simuljant 1]

Да нет, тормозуха вроде не пропадает. За 500км пути осталась на прежнем уровне.

Сегодня поснимаю барабаны и посмотрю сухо или мокро. Да гляну на шланг задний.

[simuljant 1]

И снова Здрасте

Не знаю сколько продержатся теперь тормоза, но сделал следующее: поменял трубки от бачка до ГТЦ с хомутами, поставил новый тормозной шланг (задний) и прокачал систему. Робочие цилиндры не текут, колодки подел.

Так что не знаю что делать, если будет опять тоже. Поставлю машину на зимовку

[M&M'S 1]

Хорошо прокачал? У меня стоит вакумник так тормоза тоже не ахти по сравнению с део матиз например :-(хочется по лучше :-(

[simuljant 1]

да хорошо прокачиваю. Уже в который раз

Мне тоже тяжело ехать на форде или "99" после своей, а то по привычке давлю на тормоза, а оно ж тормозит, при чем резко

[M&M'S 1]

Да бывает такое гг пассажиры потом матерятся гг братья одноклубники ну что нет никаких советов? У меня вот еще одна мысль а если прокачать при заведенной машине? А то когда прокачаю педаль вроде нормальная а когда заведу падает вернее становится мягкая и тормоза в конце

[simuljant 1]

Привет всем! Короче, снова тоже самое

[gebenot 1]

simuljant

Как задние тормоза прокачиваешь? На домкрате или на яме? На жигулях задние тормоза нужно прокачивать только с полной нагрузкой. Может поможет.

[NeoN4ik 1]

На жигулях задние тормоза нужно прокачивать только с полной нагрузкой

а какая разница?

[simuljant 1]

Прокачиваю на яме, без вывешивания.

[gebenot 1]

1. Перед удалением воздуха из тормозной системы убедитесь в герметичности всех узлов привода тормозов и их соединений, проверьте и при необходимости заполните бачок до нормального уровня жидкостью «Нева».

2. Затем тщательно очистите от грязи и пыли штуцеры для удаления воздуха и снимите с них защитные колпачки.

3. Воздух удаляют сначала из одного контура, затем из другого, начиная каждый раз с наиболее удаленного от главного цилиндра колеса. Прокачку гидропривода проводите в следующем порядке.

4. Сняв передние колеса, наденьте на головку штуцера резиновый шланг, а другой конец шланга опустите в прозрачный сосуд, частично заполненный жидкостью.

5. Резко нажав на педаль тормоза 3–5 раз, с интервалами между нажатиями 2–3 с, отверните на 1/2–3/4 оборота штуцер при нажатой педали.

6. Продолжая нажимать на педаль, вытесните находящуюся в системе жидкость вместе с воздухом через шланг в сосуд.

7. После того как педаль тормоза достигнет крайнего переднего положения и истечение жидкости через шланг прекратится, заверните штуцер выпуска воздуха до отказа. Эти операции надо повторять до тех пор, пока не прекратится выход пузырьков из шланга.

8. Удерживая педаль в нажатом положении, заверните штуцер выпуска воздуха до отказа и снимите шланг.

9. Протрите насухо штуцер и наденьте защитный колпачок.

10. Повторите операции для других колес, сначала на втором колесе этого же контура, а затем последовательно на обоих колесах второго контура.

11. При удалении воздуха поддерживайте нормальный уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов.

12. При отсутствии в приводе тормозов воздуха педаль тормоза не должна проходить более 1/2–2/3 своего хода.

13. Чтобы исключить влияние регулятора давления на прокачку привода тормозов, удаление воздуха проводите при нагруженных задних колесах (не допускается вывешивание задней части автомобиля).

14. Если тормозная жидкость полностью сливалась из системы, то перед удалением воздуха из системы отверните на 1,5–2 оборота штуцеры удаления воздуха на цилиндрах всех колес. Резко нажимая на педаль тормоза и медленно отпуская ее, завертывайте штуцеры по мере вытекания из них жидкости. Затем проведите прокачку привода, как указано выше.

15. Если даже при длительном удалении воздух продолжает выходить из шланга в виде пузырьков, значит он проникает в систему через повреждения в трубопроводах из-за недостаточной герметичности соединения или вследствие неисправности главного или колесных цилиндров.

16. Если удаление воздуха выполняется на автомобиле, тормозная система которой проработала длительный срок, то находящуюся в системе жидкость замените новой.

17. Жидкость, пригодную для дальнейшего использования, необходимо тщательно профильтровать и затем отстоять в герметично закрытом сосуде.