Система контроля на 2101.. стоит ли городить?

[AlexandrB 55]

сильно много жрет электроэнергии... а в стендбае - 70мА. Если машина изо дня в день не эксплуатируется - то такая система это приговор аккуму...

[ДимонНикополь 1]

Добрый вечер, сегодня чуть не закипел, стал на светофоре и заметил что обороты низкие, а температура зашла за отметку 90, шестерошная торпеда с приборами, тосол не кипел, но немного пара было, в связи с чем задумался об установке сигнальной лампочки(светодиода), возможно в датчик температуры, подскажите кто разбирается простую схему включения светодиода по достижении заданной температуры.

[bars59 7]

А что даст такой контроль?Ставь эл. вентилятор.

[Vlad007 3]

От "Волги" есть пороговые датчики (биметалл) на разную температуру включения (...95, 105....), как вариант - попробовать его врезать в тройник системы охлаждения, что к ГБЦ крепится. Не светодиод, а звуковой сигнализатор туда надо, потому как светодиод можешь и не заметить вовремя, ИМХО.

[ДимонНикополь 1]

Утро вечера мудреней- это так называется, сегодня на работе рассказал что случилось, тоже пришли к мнению ставить датчик на включение вентилятора, что в будущем сэкономит денежки при установке элювентилятора.

[bars59 7]

Вместо датчика уже десять лет пользую вот эту схему.Подключается к датчику температуры в блоке ТМ106,выход на реле вентилятора.А почему так сделал?Радиатор копеечный и в нем нет установочного места под датчик вентилятора.

Микруха стоит LM358.Печать под нее.

Мужики что за ***?Не прикрепляется RAR, не могу печать выложить в LAY.

Змінено 4 жовтня 2012 користувачем ajm

[Vlad007 3]

Там лучше компаратор использовать вместо операционника. Самый главный минус - это то, что его надо настраивать на температуру 92 градуса, ну и зависимость порога включения от напряжения бортсети. ИМХО биметалл проще и нет зависимости от напряжения бортсети ))))

[bars59 7]

Оу в схеме работает как компаратор.А зависимости от напряжения на борту нет потому что оба входа компаратора питаются от одного источника.И соответственно напряжение между инвертируемым и неинвертируемым входом остается не изменным.

Биметал то проще,только погрешности могут быть приличные,а здесь мы один раз настроили на нужную температуру и забыли.Лично я десять лет проблем с работой вентилятора не знаю.

сейчас правда сделал реобас,пока еще не ставил,времени не хватает.Но это уже скорее горе от ума.

[Vlad007 3]

А как насчёт помех? Помехи будут ого-го (без фильтра). Сам хотел такой собрать, но передумал, одна из причин по которым передумал - помехи в бортсети....

Змінено 5 жовтня 2012 користувачем Vlad007

[Delfdima 1]

"ДА"...сам недавно заинтересовался таким устройством, только температура масла еще будет и входного воздуха, двигателя у меня идет отдельно, но скорее всего туда имплантирую и ее. Еще можно туда всунуть ток заряда АКБ, для наглядности положение дроселя, и всякие сигналы типа бачка тормозухи, ручника, вентилятора, может и уровень топлива. И самое главное БЕЗ кнопок, некогда по ним клацать за рулем.

[sanya_korin 1]

ДА- тому шщо цікава весчіца і практична

[Vlad007 3]

Можно ещё поставить зуммер от первых моделей Ланоса, будет сигнализация ещё и о невыключенных габаритах ))))) Низкое давление масла, отсутствие заряда, низкий уровень ТЖ - будет сигнализировать при условии доработки схемы. Звук там прикольный, мне понравился. Цена на разборке от 50 грн, но без доработки будет только на габариты при открытии двери и выключенном зажигании реагировать )))))

Змінено 9 січня 2013 користувачем Vlad007