Перейти до публікації
Motrot

масляные форсунки.

Рекомендовані повідомлення

Вот буду тулить себе в блок масляные форсунки. Внымание вопрос: нормально ли будет если не ставить полуторный маслонасос? или всё-таки ставить? Хто шо скаже?

Зображення

Зображення

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

что за форсы, 10-шные ? сколько стоят ?

Помоему в них клапан в виде шарика и пружинки, тоесть на малых оборотах и холостых они масло не пропускают. Ну а по поводу насоса, лутше конечно полуторный, это будет наверняка, или в крайнем случае обычный, ну только с убраными на минимум зазорами.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

та насос думаю оставлять родной, просто на больших оборотах он и так долбит больше половины шкалы.

 

Форсы 10-шные, там действительно клапан ,который срабатывает при 1,5 атм.

 

просто неохота связываться с полуторным насосом из-за переделки поддона

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

кто? форсунки? нашарика. Скажи, а "доработать штатный", "вывести зазоры в ноль" - это что там сделать нужно?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

хватит штатного насоса или нет сказать сложно. я бы все-таки поставил полуторный.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

это когда зазор между торцом шестерен и крышкой, которая их накрывает нулевой.

правда, совсем в 0 его делать нельзя, но 0,05 будет вполне нормально.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

0,05. это самый маленький щуп в наборах, которые продают на рынке.

выводится зазор просто - берем наждачку, кладем ее на ровную доску и круговыми движениями шлифуем корпус шестерен маслонасоса. если изначально зазор был большим, то сначала наждачку берем крупную, типа 200-400, потом помельче, и в конце полируем очень мелкой, типа 1000. если промахнулся и с корпуса снял слишком много то надо подшлифовать шестерни.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ще можна ззовні доставити електромаслонасос. Користь буде подвійна - коли обірве шліци привода маслонасоса, можна їздити на електро. Ну і перед пуском двигуна подати тиск масла також позитивно впливає на ресурс.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
сначала наждачку берем крупную, типа 200-400

ну такой так точно будеш неделю тереть :)

для начала сотку,не меньше,в заканчивать уже 400.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ще можна ззовні доставити електромаслонасос.

идея хорошая, только вопрос, от какого мотора он подходит?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

если с клапанами форсы, то хватит и обычного насоса...если без то на хх будет низкое давление...у меня без клапанов, и на прогретом моторе на хх давление низковатое...и с этими форсами слегка масличко подкушивает...(((

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

))))Моторен почти собран. Форсы с клапаном. Маслонасос оставиk родной. Маслеца естественно немного прикушывает, но, думаю, оно оправданно!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×