Лада 4Х4 Lego

[denis13 1,206]

@golden88, Запаска под капотом это сильно. Видел как то тест драйв вроде таврии. Там такое же гениальное решение. 

[Andriy1352 1,956]

@optimus prime,О,на моєму bmw генераторі теж є захист від броду

[Июль 159]

и запаска под капот не влезет

 

https://www.drive2.ru/b/2671746/

[golden88 662]

@Июль,вытягивая запаску пассажиров все равно не спасти. Я давно говорил что кузов нивы слишком жесткий. При аварии кузов более менее целый, но в салоне винигрет. Из всех моих машин на ниве я ездил наиболее аккуратно. )))

[denis13 1,206]

@golden88, Жесткий кузов Нивы? 
 

Да у нее зоны сминаемости за счет коленок водителей развиты

[kontinental 174]

Спасибо всем за советы и отклики!

Прочитав море мнений и пересмотрев много видео убедился что Нива, действительно очень специфическая в управлении зимой машина, посему и резину взял не обычную! Какую- пока не скажу, держим интригу!

 

Вот у меня вопрос знатокам!

Говорят в заносе зимой Нива совсем не управляемая, никогда не знаешь какое колесо схватит зацеп...

То бишь, чисто  теоретически, заблокированный меж осевой дифференциал должен немного исправлять ситуацию, так как точно знаем что на каждой оси в зацепе по одному колесу (ладно, пытаются быть в зацепе  ) , то бишь два колеса на авто, а не одно? Или я не прав?

 

Относительно поднятой темы выше- генераторе! Большое Вам спасибо за столь развернутые ответы, и по-ходу у меня действительно гена на 55А, что уж очень печально...  

С опыта я знаю, что любую маломощную и устаревшую деталь тюнить- очень не благодарное дело.... Море гемора при очень малом выхлопе, а постольку у нас впереди ещё больше нагрузки на гену, будем решать вопрос кардинально! 

Как?- установкой мощной ино-гены на нормальном поликлине! Пока ведутся поиски инфы, и ни на чем конкретно не остановился, так что если у Вас есть советы или ссылки- буду очень признателен!

 

Ну и новость дня!    

Спустя 7 недель мне наконец отремонтировали двиг на Волге (меняли прокладку между блоком и головой)!    

[optimus prime 763]

На гололеде всегда блокировку включаем

[golden88 662]

 

 

Говорят в заносе зимой Нива совсем не управляемая

как по мне звиздеж! Прийдет зима, выедь на площадку и попробуй. Выводится из заноса как и любое полноприводное авто - руль в сторону заноса, тяга на колесах должна быть нейтральна! Не тормозить и не разгонять.

[vegas 584]

 

 

в заносе зимой Нива совсем не управляемая

в заносе любая машина-неуправляемая

ничего такого за нивой не замечал,хотя и проехал не одну тысчу километров

[Andriy1352 1,956]

@vegas,чого не керована? Дуже навіть керована на слизькому покритті, особливо ЗП.

[denis13 1,206]

Думаю сложность именно в НИве тем что у нее база условно квадратная. Высокий центр тяжести. Да и базовая резина тип снежка  

[Andriy1352 1,956]

@denis13,та да, снєжку заносить знатно

[denis13 1,206]

И у снежки встроенный ограничитель скорости Выше 80ти от гула резины сума сойдешь. 

[optimus prime 763]

И у снежки встроенный ограничитель скорости Выше 80ти от гула резины сума сойдешь. 

86 Дб Блеа(

[Andriy1352 1,956]

@denis13,я нею до бехопідвіски тіки по грунту їздив, не більше 120, гула не чув. А, ще колись по місту, як нормальної зимової не мав. Ну таке. Твердішої гуми я не мацав. Здається в кума на зілу і то мнякша)

[denis13 1,206]

@Andriy1352, А шо снежка еще имела размер под классику? Не знал. У брата была Нива рабочая с новья. Гудело в ней ВСЕеее.  

[kontinental 174]

Сегодня провели замере!

На холостом хору без какого либо электрооборудования прибор показал 12,5 Вольт; включаем фары+ туманки= 12 Вольт....

по-ходу нужно менять реле зарядки?

Мастер с прибором сказал, что сейчас у меня "тупо нету света".....

[Andriy1352 1,956]

@denis13,ти шо, не бачив мою гуму для бездопіжжя?)

[denis13 1,206]

@Andriy1352, Ты ж магнат резины. Не уследишь.  

[Andriy1352 1,956]

@denis13,треба уважнішим бути

@kontinental,може не релє а слабий гєна?

[golden88 662]

 

 

прибор показал 12,5 Вольт

зарядки считай вообще небыло! )

[kontinental 174]

УПРАВЛЕНИЕ НИВОЙ.

 

Сегодня моя машина меня сильно озадачила....

Все началось с того, что сутки шел дождь, в объезд было километров 7 ехать, а через поля не больше полтора...

У меня же Нива, внедорожник!!! и пофиг что почти лысая резина, а дорога через балки!

Заблокировал межосевой диф, и рванул....

Те раскисшие горки, что являются непосильными для моноприводных, машина брала, но вот как она это делала- это вообще жесть!

Проблема была совсем не в зацепе как я планировал, а в управлении, её тупо разворачивало!!! Зад постоянно норовил обогнать капот, из-за чего меня то разворачивало поперек дороги, то я "скидывал газ" из-за чего авто останавливалось, и потом приходилось очень медленно и монотонно лезть в гору!

Был подъем не больше 40 метров, с небольшим боковым уклоном, который я вообще еле-еле осилил, при нажатии на газ авто норовило превратится в "юлу"...

 

Я понимаю, что с короткой базой ничего не сделаешь, и что хорошая грязевая резина существенно уменьшит проблем, но вот как решить проблему управления более глобально (в рамках данного авто  ), ставить блок в задний мост?

Я так понимаю, тогда "задница" перестанет норовить обогнать капот, так как маслать одинаково будут уже оба колеса моста?

 

Буду очень признателен за опыт, так как впереди зима, а я не хило озадачен!  !!

[Интервент 1,219]

 но вот как решить проблему управления более глобально (в рамках данного авто  ), ставить блок в задний мост?

Я вот думаю наоборот, в передний мост.

По аналогии с тем, как ведет себя заднеприводная машина. Без блокировки сорвать машину в занос с места невозможно, а с блокировкой легко.

[optimus prime 763]

Может какой то дурак разные редуктора установил?

[Andriy1352 1,956]

Может какой то дурак разные редуктора установил?

варіант