Лада 4Х4 Lego

[vegas 584]

 

 

дурак разные редуктора установил? Нравится Ответить Цитировать Ник / Цитата выделения

это было бы заметно в первую очередь на асфальте-она бы вообще ехать не хотела

 

 

Проблема была совсем не в зацепе как я планировал, а в управлении, её тупо разворачивало

дело как раз в зацепе-колеса беспорядочно елозят и скользят,потому машину носит и крутит

[golden88 662]

Да нормально нива едет, рулем надо динамичнее крутить)))

 

Пы.Сы. дело привычки собстно. Управляя нивой я всегда поражался как другие обгоняют зимой по снежной каше между полосами. А вот когда пересел на длинную машину был приятно удивлен - её просто не носит. А если и носит то плавно и прогнозировано. Даже на заднем приводе.

[kontinental 174]

 

 но вот как решить проблему управления более глобально (в рамках данного авто  ), ставить блок в задний мост?

Я вот думаю наоборот, в передний мост.

По аналогии с тем, как ведет себя заднеприводная машина. Без блокировки сорвать машину в занос с места невозможно, а с блокировкой легко.

 

а что тогда поменяется в поведении заднего моста?

Думаю также будет маслать только одно колесо, и снова "юла"

 

 

Может какой то дурак разные редуктора установил?

Её бы колбасило, а так даже вибрации на минимуме

 

 

 

дурак разные редуктора установил? Нравится Ответить Цитировать Ник / Цитата выделения

это было бы заметно в первую очередь на асфальте-она бы вообще ехать не хотела

 

 

Проблема была совсем не в зацепе как я планировал, а в управлении, её тупо разворачивало

дело как раз в зацепе-колеса беспорядочно елозят и скользят,потому машину носит и крутит

 

Резина дело не последнее!!!

 

 

Да нормально нива едет, рулем надо динамичнее крутить)))

 

Пы.Сы. дело привычки собстно. Управляя нивой я всегда поражался как другие обгоняют зимой по снежной каше между полосами. А вот когда пересел на длинную машину был приятно удивлен - её просто не носит. А если и носит то плавно и прогнозировано. Даже на заднем приводе.

Да я в жизни его так не крутил!!!

Вот и у меня что Ланос, что Волга. везде более-менее прогнозировано. а тут...

[Интервент 1,219]

 

 

 но вот как решить проблему управления более глобально (в рамках данного авто  ), ставить блок в задний мост?

Я вот думаю наоборот, в передний мост.

По аналогии с тем, как ведет себя заднеприводная машина. Без блокировки сорвать машину в занос с места невозможно, а с блокировкой легко.

 

а что тогда поменяется в поведении заднего моста?

Думаю также будет маслать только одно колесо, и снова "юла"

 

Без блокировки одно колесо стоит на месте и тем самым держит ось от сноса. А перед будет вытягивать двумя.

[golden88 662]

 

 

Да я в жизни его так не крутил!!! Вот и у меня что Ланос, что Волга. везде более-менее прогнозировано. а тут...

А я всегда говорил, что нива - это очень веселый автомобиль. Некий заряд эндорфина.     

[optimus prime 763]

 

дурак разные редуктора установил? Нравится Ответить Цитировать Ник / Цитата выделения

это было бы заметно в первую очередь на асфальте-она бы вообще ехать не хотела

 

 

 

 

Вы на асфальте с включеной межосевой блокировкой ездите? Ничего не будет заметно пока блокировку не включать

[kontinental 174]

 

 

Вы на асфальте с включеной межосевой блокировкой ездите? Ничего не будет заметно пока блокировку не включать

 

Вот сейчас прям нужно ехать по асфальту, сейчас и включу!

[Июль 159]

Маленькое дополнение про генератор Шевроле Нива (2123) и поликлиновый ремень. Натяжную планку нужно делать самодельную, планка которая идет с кронштейном генератора от 21214 не подходит. После установки и натяжки ремня (5РК900) все работает, зарядка держит 14,4 В даже с ближним светом на ХХ (для карбюраторного авто это супер), но сразу после пуска есть проскальзывание ремня на генераторе, и при включении всего что можно включить и перегазовках тоже проскальзывает. Желательно сделать обводной ролик как у Sj Makar http://vaz2101.com/index.php?/topic/14580-vaz-21011-by-sj-makar/?p=800894

Где-то проскочила информация что ТЗА начал делать помпы для Шевроле Нива с роликовыми подшипниками (специально для поликлинового ремня), на сайте ТЗА эти помпы есть:

http://tza11.ru/shop/sistema-ohlazhdeniya/nasos-vodyanoj-bez-korpusa-standart/

http://tza11.ru/shop/sistema-ohlazhdeniya/nasos-vodyanoj-bez-korpusa-powerfull-classic/

Но на помпе 2123-1307011 нет шпильки для крепления натяжной планки генератора.

[kontinental 174]

 

Спасибо!

 

 

Сегодня ездил на заблокированном меж осевом дифференциале по асфальту.

Из ощущений- еле заметно усилились вибрации, сразу после старта, а больше никакого дискомфорта нету! Так что похоже редуктора одинаковые!

[kontinental 174]

Очередной улучшайзер!

Давно хотел музыку, все было куплено, а вот руки не доходили!

Впервые музыку подключал сам, но оказалось что ничего сложного нету!

Установил вот такой комплект

Вот так стало!

 

Учитывая "мелкий" бюджет, а соответственно такое же качество, звучание нормальное, не фонтан, но ожидал что будет хуже!

Больше всего раздражает очень скользкая крутилка, управлять ею очень не удобно...

Зато флеху и радио воспроизводит на "Ура"!

[Emissions 1,500]

хоть бы ГУ нормальне взяли...

[golden88 662]

 

 

хоть бы ГУ нормальне взяли...

В ниве не звучит музыка! По крайней мере без глобальных доработок.

 

Пы.Сы. Одно время у меня было 2 машины - Mazda 626 1987 г.в. и Нива. В мазде как по мне была не плохая музыка - ГУ пионер + 4 хороших динамика + саб + усилок..  Играла громко и довольно чисто. Перед продажей мазды я всю музыку с неё переставил на ниву. На тех же проводах она просто перестала играть. Куча лишних шумов и абсолютно никакого звучания. Вобщем продал я все. Взамен поставил китайский пионер с флешками и какихто 2 динамичка.

Так что моё ИМХО - нива не для музыки.

[kontinental 174]

Ещё в момент покупки машины я обратил внимание на то, что "морда" очень наклонена относительно "попы", до отбойника было сантиметра полтора, хотя "рулежка" была приятной!

Решил менять на вот такие:

При демонтаже старых обнаружилось, что они мало того что просевшие, так ещё и короче на один виток!

С новыми пружинами "морда" приятно поднялась

авто стало с одинаковым клиренсом!

Кстати, когда покупал авто- машина была грязной, и до вчерашнего дня я её не мыл!)))

Так что вчера, спустя два месяца владения , я впервые увидел её чистой!

"Ни чё так!"

 

Кстати, если кому нужно- отдам старые пружины, их вроде на класику ставят для лучшей рулежки!

 

 

Пы.Сы. сегодня был марш-бросок протяженностью 470 км, авто справилось на УРА! Средняя скорость 90 км/час, трое взрослых без багажа, расход чуть больше 8 л.

Всем бобра!

[VETALZZZ 1,446]

хоть бы ГУ нормальне взяли...

а какой нормальный? сейчас в продаже почти ничего и нет уже, 1дин вымирает....

[optimus prime 763]

Брызговики передние нужны

[kontinental 174]

Друзья, а где делся бортовик моей Волги???????

[Andriy1352 1,956]

@kontinental,знесли його певно, як декілька інших при чистці спаму. Пожалійся адміну.

[kontinental 174]

Наконец зима пришла и к нам!

Первый снег, первый лед на дороге, и необходимость каждодневной езды, тонко стали намекать о необходимости "перезуть тапочки".

Учитывая что Нива очень специфическая машина, а ездить нужно каждый день, к выбору резины пришлось подходить очень основательно!

Дабы долго Вас не томить скажу, что выбор мой пал на hankook winter i*pike rw11

Резина шипованная, и протектор 8,5 мм, а не как 7 мм у всех!

резину взял очень высокую, в размере 215/70/16, и немного боялся что окажутся великоваты!

Но как по-мне, резина стала в самый раз!

Ничего не трет! Сегодня ехали 4 человека в машине, и все отлично!

В сравнении со старой

 

Очень мне "спецы" рекомендовали Каму Флейм, но по-сравнению с этой, Кама- какая то детская!)))

[menshiy 29]

Бюджет какой, спецам интересно

Эти тапки на 500 грн. дороже чем кама,

[VETALZZZ 1,446]

у нс ночью шел дождь и мороз... на дороге стекло... та еще зима. Еще и выехать срочно нужно было...

[kontinental 174]

Бюджет какой, спецам интересно

Эти тапки на 500 грн. дороже чем кама,

бюджет где то 9 штук

 

 

у нс ночью шел дождь и мороз... на дороге стекло... та еще зима. Еще и выехать срочно нужно было...

Вот посему и такой выбор!

[golden88 662]

Размер какраз то что надо для нивы!

[Gutman 190]

Молодцом, хэнкук сейчас набирает обороты в плане исследовательской работы и качества резиновой смеси!

[kontinental 174]

Размер какраз то что надо для нивы!

И мне безумно нравится!

 

Молодцом, хэнкук сейчас набирает обороты в плане исследовательской работы и качества резиновой смеси!

Очень хвалят её те, кто использовал, цена=качество

[kontinental 174]

Дошло наконец дело и до ГБО!

При покупке, ГБО уже было в машине, но балон был тупо вкинут в багажник

и предыдущий владелец сказал что нужно менять мультиклапан..., это конечно же вызвало большие вопросы относительно работоспособности всей системы ГБО, но поскольку цена машины меня устраивала более чем, на ГБО закрыли глаза!

Теперь же мы купили новый клапан, заинсталили его, и пришел главный вопрос- куда деть баллон?

Если он в багажнике- там практически не остается места для поклажи...

Если под дно, за мостом, он свисает как "геморрой", уменьшает клиренс, а соответственно и проходимость, и что ещё не менее мало важно- очень ухудшает внешний вид.

Очень понравилась идея резать пол багажника, и тем самым подымать баллон!

И вот что у нас получилось!

Размещением балона я остался очень доволен, он высоко, ничему не мешает, и его не видно!

Горб в багажнике кажется очень высоким, но на самом деле он на уровне чашек пружин, так что в перспективе он выровняется, осталось только определится как именно!

Большим и приятным бонусом оказалась полная работоспособность системы ГБО, мы её даже не отстраивали, работает очень корректно!

При моих "больших тапках" и не очень экономной манере езды, расход газа составляет 13 литров, что меня очень радует!

 

Так же была прикуплена ещё одна обновка, в виде новых салонных ковриков!

Старые были вот такие

совсем не держали грязь и воду, из-за чего ковер салона был всегда очень грязный...

Вот они, новенькие!

Коврики специально для Нивы, с высокими бортами и очень мягкие, думаю для снега и грязи- именно то что нужно!