Лада 4Х4 Lego

[golden88 662]

Стандартные поломки нивы, которая постоянно ездит по говнам. Втулки маятника (стокового) я менял 2 раза в год, так же крестовины и все резинки. Вечно находил разбитые - то рулевых тяг, то стабилизатора.

[Бакс 256]

Я сколько у меня моя тайга ни разу втулки стаба не менял

[Dmitrik 56]

порвало резинку нижней левой шаровой, не критично, но гемор по её замене ещё тот

Никакого геморроя. Меняется легко и непринужденно.

 

 

 

напрочь размолотило все втулки стаба и оторвало крепление на правом лонжероне!

Для езды по бездору стабилизатор не нужен. От только неволит переднюю подвеску. Я свой упразднил еще на заре эксплуатации авто, результат только положительный учитывая качество наших дорог и мой стиль вождения (с визгом в повороты не врываюсь).

 

 

 

Мысли о переточки под необслуживающий подшипник приходят все чаще

Радикальное и главное, проверенное решение которое поможет тебе забыть про регулировки ступичных подшипников. 

[kontinental 174]

@kontinental, можно подумать об установке эл. вентилятора, можно двух как на новых 4х4

стоят с осени, правда ещё кнопку с салона никак не подключу!))

 

Стандартные поломки нивы, которая постоянно ездит по говнам. Втулки маятника (стокового) я менял 2 раза в год, так же крестовины и все резинки. Вечно находил разбитые - то рулевых тяг, то стабилизатора.

Получается- нечего переживать!)))

 

Я сколько у меня моя тайга ни разу втулки стаба не менял

Моя машина 15 лет ездила по-городу, может и у неё я сменил родные, и больше к ним не вернусь!))

 

 

порвало резинку нижней левой шаровой, не критично, но гемор по её замене ещё тот

Никакого геморроя. Меняется легко и непринужденно.

 

 

 

напрочь размолотило все втулки стаба и оторвало крепление на правом лонжероне!

Для езды по бездору стабилизатор не нужен. От только неволит переднюю подвеску. Я свой упразднил еще на заре эксплуатации авто, результат только положительный учитывая качество наших дорог и мой стиль вождения (с визгом в повороты не врываюсь).

 

 

 

Мысли о переточки под необслуживающий подшипник приходят все чаще

Радикальное и главное, проверенное решение которое поможет тебе забыть про регулировки ступичных подшипников. 

 

1. дружыще, просвяти "тёмного" как её легко сменить?

2. у меня сейчас только Нива, на каждый день, так что без стаба будет не комфортно!

А так, и я думал о том, что с осени до весны он- лишняя деталь!))

3. Да только осталось выбрать! Самый распостраненный вариани- от Айвеко, есть ещё от Логан и от Бехи 7, но какой- пока не понятно...

Сейчас определяюсь!))

[denis13 1,206]

Может поможет по бмв

http://ru.bmwfans.info/parts-catalog

[Andriy1352 1,956]

@kontinental,підшипник передній logan вибирай. Просто в 2141 такий же і отже купа аналогів на ринку. Бехівські нажаль аналогів серед снгавто не мають, того і значно дорожчі.

[denis13 1,206]

@Andriy1352, Надо человеку под полный привод же.  

[Dmitrik 56]

1. Детальная инструкция по замене верхней шаровой на нивасе. Относительно недавно по ней менял шаровые- 30 минут на сторону.
http://vazclub.com/niva/2121-2131/remont/hodovaya-chast/perednyaya-podveska/verhnyaya-sharovaya-opora.html
2. Как раз при его отсутствии комфортнее на порядок проходить мелкие выбоины, которых полно весной. Но, при условии что ты не запиливаешь машину в поворот до визга, иначе он необходим.
3. Лично у меня Ивеко. При этом, если ты полюбляешь оффроад, возможно есть смысл подумать об усиленной ступице и промвале на крестовине...а также приводах от Шеви...а также об усилении кузова в нужных местах...да проще и дешевле взять рамное ино изначально заточенное на бездорожье (если планируется регулярный и продолжительный бездор)  

[kontinental 174]

Привет ребят!

Стоковые спаренные электровентеляторы Нива я установил ещё до Нового Года, даже "+" от них вывел под капот, а вот в салон не пустил, из-за чего приходилось выходить с машины, подключать их на прямую, потом так же отключать..., что было мягко говоря не удобно и не безопасно!

 

Сама тема не нова, но установка этого "девайса" была не обычной, и впервые вызвала у меня такие протеворечивые эмоции)))) Сейчас поясню!

 

Заранее купив две кнопки на включение этих вентеляторов, я планировал подключить их принудительно, на каждую кнопку- свой вентилятор.

Так бы оно и было, я даже всю проводку сделал под это, но уже при подключении кнопок вдруг бросился в глаза необычный факт, одна кнопка на 3 контакта, вторая на 6!

Озадачился я идеей сделать на одну кнопку, а поскольку мои познания в автоелектрике мягко сказать- скудны, составление схемы заняло не менее получаса!)))

Ну ничего, подключили!

 

Сделав все, убрался, и стал попивать чаёчек возле Нивки, и тут меня меня начинають грызть мысли:

- сделано плохо и не безопасно, постоянный "+" на реле это не феншуй, пожароопасно...

- а что если дети в авто, пока меня не будет, включат кнопку и вентиляторы посадят акум, или я каким то чудом забуду их выключить...

Короче, злой сам на себя, я снова взял инструмент и переделал проводку, взяв "+" на управление релюхами уже не на прямую от акума, а от катушки!

И снова убрался!

 

Завел авто, и решил проверить не греются ли реле!

Через 10 минут работы релюхи не нагрелись, а вот провода что идут от релюх на вентеляторы стали теплыми, не горячими, а именно теплыми, относительно остальных проводов системы!

"Ничего с ними не случится",подумал я, они же не горячие!

Но мысль о том что в системе есть косяк так начала меня мучить, что через 20 минут я снова принес инструмент, и ещё больше разозлившись на самого себя, поменял проводку на более толстую!)))

Теперь все по феншую!)))

Фотки процесса!

Места под капотом, особенно возле акума, очень мало, + расширительный бачек возле релюх- не самое удачное решение, посему поломав голову, решил расположить релюхи вот так

 

Пы.Сы. теперь о геморрое!))))

Трезво оценив свои способности, понял что вытянуть постройку гаража в этом году я снова не смогу..., печально, но факт.

Более того, с ворот в мой двор ведет земляная накатаная дорожка, и в случае дождя иди даже небольшого снега, Офроуд у меня начинался уже с двора!)) Ниве то пофиг, а вот "перемолотая" грязь во дворе- совсем не феншуй, из-за чего авто часто ночевало за пределами двора....

Решил я самостоятельно забетонировать заезд! Ранее никогда такого не делал, из-за чего без лишних колебаний начал!))

Сначала вырыл площадку

Засыпал "подошву", утрамбовал

и выбил уровень

И только когда начал бетонировать понял- в одиночку такое делать- ох как не легко...

Ну ничего, 3 дня работы, 10 дней полива, и как минимум площадка для авто уже готова...

Ну а мне ещё бетонировать и бетонировать...)))

[denis13 1,206]

Вот человек. Закажи грушу бетона. Посчитай сколько надо да бери растягивай. И по ширше бы сделал. А то две машины и гемморой обеспечен.

[nightwolff 884]

надо было бетонировать "квадратиками" укладывая в каждый арматурную сетку,а так большими кусками сделал, со временем трещины могут появиться.

[VETALZZZ 1,446]

ой, бетонка это дело очень не легкое. Спина потом спасибо не говорит...

[kontinental 174]

у нас старое помещение под склад делали, так эти мешалки такого дерьма навезли, что через 3 года пришлось все заново перезаливать!)))

Там и сетка, и арматура, и высококачественный цемент с повышенной пропорцией в бетоне! Должно норм быть!!!))

Спина очень подустала, и ноги! Я думал что будут болеть руки, а болели ноги!))))

[denis13 1,206]

Блин. Ну ломай спину тогда. Или найми кого то.

[nightwolff 884]

свои плюсы в этом есть,не надо качаться в спортзале,качаешся дома на свежем воздухе и с пользой)

[golden88 662]

Зачем такой толстый слой бетона??? Судя по фото там сантиметров 40. Или я ошибаюсь? )  Висячие перекрытия делают толщиной 10-15 см)))

[denis13 1,206]

Да хватит 10см бетона. Если не будет танки заезжать.

Только подложку утрамбовать да пролить водой крепко

[kontinental 174]

это ж был первый опыт!))) Ничего, лишняя крепость не помешает, тем более как минимум два раза в год во двор заезжает груженый ЗИЛ!

[VETERAN 1,318]

@kontinental, та все нормально - привези ще щебню, а зверху можеш дати шар піску з добавкою цементу - 1/7. Вийде досить щільний шар, який не дасть просідати. Це має простояти хоча б добу - дві. Потім стелиш плівку і заливаєш бетон. Кожен шар трамбується і рівняється. Як тільки почне тужавіти (це залежить від марки - 6-10 годин), заливаєш цементний розчин з морозостійкими добавками. Зверху можеш зробити риски широкою щіткою - щоб не було слизько.

Так мене навчили робити заїзди в штатах - колись будував там будинки.

[denis13 1,206]

А как понять на пленку бетон лить?

[VETERAN 1,318]

 

 

на пленку бетон лить?

Плівка під бетоном є гідроізоляцією - зимою бетон не так тріщить. Я собі так зробив перед воротами гаража - тепер зимою не піднімається рівень грунту і ворота нормально відкриваються.

[denis13 1,206]

Так простая пленка или гидроизоляция специальная?

[VETERAN 1,318]

Так простая пленка или гидроизоляция специальная?

Мені привозили, або сам в магазині купував звичайну чорну плівку в рулоні.

Це не дає волозі проникати у бетон, а бетон нагрівається від землі і швидко сохне. Відповідно нічого не тріщить на морозі.

[denis13 1,206]

Интересная технология.

[VETERAN 1,318]

 

 

Интересная технология.

Ми робили там таку приспособу - бляшка згиналася вдвоє і відгиналися крила - такий шпатель у виді букви Т в перерізі. Стяжку протягували щіткою - малювали риски, а тим шпателем проводили і робили лінії з гладкими полями по боках. Виглядало, як уложена плитка.