Шевроле Нива

[NeoN4ik87 131]

Поменял резину.

Вместе с машиной мне досталась резина Бел-121 которая на момент покупки была хоть и почти новой, но тысяч 5-10 пробега точно уже имела. Я на ней проехал около 65 тысяч, и она уже стерлась до метки, но при этом за все это время, т.е. минимум за 70 тысяч километров пробега, не было ни одного прокола, шишки, грыжи. В общем, ни одного шиноремонта. Вот, что значит, Батька за качеством следит

Но их уже не выпускают. Новую купил Каму-232.

Надо было сафари ставить)))

[Интервент 1,219]

 

Надо было сафари ставить)))

 

Ну вот будет лишнее время и деньги, соберу отдельный комплект колес для покатух.

[NeoN4ik87 131]

 

Надо было сафари ставить)))

 

Ну вот будет лишнее время и деньги, соберу отдельный комплект колес для покатух.

Тогда уже Сильвера))

[Интервент 1,219]

И было. Поменял прокладку коллекторов, поставил металлопакет четырёхслойную а заодно таки установил в ресивер акустический патрубок, который многие выбрасывают. По ощущениям, особой разницы в поведении машины нет, вроде как чуть лучше стала разгоняться, но это довольно сложно оценить в конкретных цифрах. В любом случае, хуже не стало.

Перебрал оба передних суппорта, на одной стороне закис один поршень, на другой два. Обошлось ремкомплектами по 30 грн, и вот после этого машина действительно поехала

 

А ещё на днях проскочила цепь на зуб, т.е. распредвал ушел на зуб назад. Видимо из-за того, что оторвался успокоитель цепи и гидронатяжитель не сумел справиться с возросшей нагрузкой.

Выглядит это так. Мотор на холостом ходу сильно дергается, хотя и не глохнет. Заводится чуть хуже, чем обычно. Но главное - машина очень туго разгоняется, особенно на высоких передачах. И при этом нет ошибок и компрессия в норме.

Итого заменил успокоитель цепи, снял гидронатяжитель и поставил вместо него механический "Пилот-Русмаш". Чисто для статистики, старый натяжитель и успокоитель прошли без малого 60 тысяч. Прокладка коллекторов тоже, при чем уже после разборки выяснилось, что сама прокладка не прогорела а ослабла затяжка коллектора.

[VETALZZZ 1,446]

успокоитель металлический?

[Июль 159]

успокоитель металлический?

Пластик, цепь однорядная

https://rental-yug.ru/chevrolet/замена-башмака-натяжителя-цепи-верхн.html

[Интервент 1,219]

успокоитель металлический?

Пластмассовый, как на фото.

Обратил внимание, что старый достаточно хрупкий. Возможно, из-за длительного воздействия масла и температуры. А новый мягкий и пластичный, чуть ли не полиэтиленовый. Возможно, это даже плюс, поскольку полиэтилен при всей кажущейся непрочности на самом деле достаточно устойчив к тем же ударам, что и требуется от успокоителя.

 

Производители, скорее всего разные.

[HDRinge 812]

 

 

Возможно, из-за длительного воздействия масла и температуры

 

так и есть

[Интервент 1,219]

После покупки мотоцикла пробег Нивы существенно снизился, поэтому новостей особых нет. Из обновок - поставил газовые упоры капота и теперь отпала надобность в подпорке, что удобно, если надо залезть куда-то справа.

 

Ну и случилась одна поломка - коробка по прошествии 20 тысяч пробега опять зашумела, при чем очень сильно. Как оказалось, загудели подшипники первичного и промежуточного вала. Какой из них начал сыпаться первым, понять сложно, но оба подшипника покупались на Деталях. Масло, если что, 75W-90 Кастрол, да ещё и с молибденовой присадкой Ликви Моли. В общем, заменил эти два подшипника, при чем подшипник первичного вала поставил уже закрытый, посмотрим, как он себя поведёт. Заодно заменил диск сцепления, т.к. на старом (Сакс) имелся большой свободный ход ступицы относительно самого диска. Думал, демпферные пружины развалились, но они в порядке.

 

Рабочая поверхность подшипника сильно выкрошена, но тем не менее с этим шумом машина прошла около 2 тысяч (подшипник не развалился сам, я его специально разобрал для фото).

 

 

[Интервент 1,219]

А вот комплект деталей для газовых упоров (на одну сторону).

 

 

 

 

Сама конструкция не нова, в интернете тема давно раскрыта, поэтому особо расписывать не буду. Скажу только, что прошло уже полгода и все работает, посему вариант вполне жизнеспособный.

[VETALZZZ 1,446]

так а подшипники чьего производства? Глянь в кабинете.

[NeoN4ik87 131]

Мне подшипники на деталях не вызывают доверия, брал ступичные, самые дороги, рассыпался один через несколько сот км

[Интервент 1,219]

так а подшипники чьего производства? Глянь в кабинете.

Пишут, что ВПЗ.

[VETALZZZ 1,446]

Мне подшипники на деталях не вызывают доверия, брал ступичные, самые дороги, рассыпался один через несколько сот км

я просто брал на деталях полный комплект (надо бы найти какой) и уже больше 25к откатал, все норм, масле недавно менял все ок.