ВАЗ 21063 "Golder".

[Oleeeg 1]

Проблема в термостате. Он до конца не закрывается. Скорей всего его немного подклинивает.

Проверь температуру шлангов до и после термостата

[Бакс 256]

Проблема в термостате. Он до конца не закрывается. Скорей всего его немного подклинивает.

 

Я тоже более всего склонен к этой версии

[Golder 3]

Итак сегодня приборы менял.

Приборы у меня оказались исправны.

И масло и температура.

Проблема в термостате. Он до конца не закрывается. Скорей всего его немного подклинивает.

Проверь температуру шлангов до и после термостата

 

хз.

Поменяю датчик, может он виноват.

Если нет, то поставлю заведомо исправный термостат с 01.

У меня их 2 кстати.

 

Так стоит ли заморачиваться на эл.вентилятор?

Не для залечивания, это я на будущее спрашиваю.

 

[Бакс 256]

Golder

 

Зимой быстрее прогревается, летом тоже, но это не так заметно. Теоретически есть какая-то очень маленькая экономия топлива

[NeoN4ik 1]

Golder

я бы поставил если была бы возможность!

[Golder 3]

Дмитрий $

 

Экономия топлива и расход аккума.

 

Что то сомнительная польза выходит от этого девайса.

[Бакс 256]

Golder

 

Расзод акума там минимален, с таким успехом низзя в авто музыку слушать, а вот экономия от того что не надо будет крутить вентиль будет

[NeoN4ik 1]

+ больше ресурс помпы!

[Бакс 256]

+ больше ресурс помпы!

 

Да, на нее нагрузка меньше

[Golder 3]

А, да нагрузку я забыл.

 

Ясно, спасибо.

Будем ставить значит.

[Oleeeg 1]

Расход аккума будет значительный, вентилятор потребляет около 100 ватт, музыка в разы меньше. В классике генератор на холостых фары не вытягивает нормально.

[Golder 3]

Oleeeg

Вот и я про тоже.

Причём фары включены не постоянно.

А вентилятор ведь будет работать всегда практически.

[Stalker-3 99]

А вентилятор ведь будет работать всегда практически.

:shock: чего эт всегда ???))) сколько не ездил- включается очень редко - обычно или в пробке или при медленном маниврировании-например заезжая в гараж

да и работает он включеным не больше минуты (если открывать краник печки- то вообще 10-20 сек)

[Golder 3]

Не зимой.

Что летом вентилятор при наборе двигом 90 работает не постоянно ?

[Stalker-3 99]

Golder

если ехать с более менее норм скоростью- то не включается )))

 

хотя иногда и на 110 км\ч включается- это обычно когда нагрузка идет на двиг (бывало такое при езде под горку с прицепом на 5-ой передаче, при переходе на 4-ю выключаетсО )

[habatun 13]

Что летом вентилятор при наборе двигом 90 работает не постоянно?

Неа, токко в пробках

[WAZ 300]

Golder

Ставь элетровентилятор, не пожалеешь. У меня лежит уже год ждет инстала, хочю с новым радиатором поставить.

 

Про расход топлива тут вариант спорный)) снимется нагрузка с помпы, появляется нагрузка на генераторе а от него же на тот же двиг))

 

Насчет замены генератора на более мощнее тоже задумайся! потому что стоковый 42А ето не дело :D

[Бакс 256]

Про расход топлива тут вариант спорный)) снимется нагрузка с помпы, появляется нагрузка на генераторе а от него же на тот же двиг)) Smile

 

Так у тя постоянно крутит, а так иногда

[Mehanik 1]

Golder

Красивая шоха.Удачи

В твоих руках она будет как ляля)))

[Gmek 6]

Golder

Красивая шоха.Удачи

В твоих руках она будет как ляля)))

Я думаю никто и не сомневается. Вспомни какая копочка у него была шикарная!

[Golder 3]

Mehanik

Gmek

Спасибо.

 

Сказано,- сделано.

Вчера поставил эл. вентилятор.

Реле рабочее было, датчик тоже.

Включается где то при нагреве 85-87.

Потом отключается и снова.

При 90 работает постоянно.

 

Это учитывая то что решетка у меня наглухо заклеена.

Шума от него меньше нежели от обычного.

Двигатель прогревается значительно быстрее, сразу это заметил.

 

Насчет замены генератора на более мощнее тоже задумайся! потому что стоковый 42А ето не дело Very Happy

 

А от чего можно воткнуть?

 

Кстати вчера заглох, вернее заглушил ,а потом не смог завести.

Аккум кончился.

Позвонил соседу,- чтобы приехал дотянул,- а тот оказывается стоит на соседней улице,- фильтр прихватило.

 

Пошёл домой, подоспел и сосед.

Завёл 69й и сперва приволок соседа , потом завел 06 с буксира и домой.

 

Придя домой обнаружил , что с аккума куда то делся электролит, ушло до пластин.

Долил электролит, зарядил.

Учитывая что ещё 5 дней назад электролит в норме был.

 

С утра стал искать причину в машине.

Завел, замерил ток на клеммах аккума,- 16,5-17 Вольт.

Видимо электролит выкипел.

 

Далее поменял генератор на 01,- таже история.

Поменял РР 380 на электронный,- но при нём лампочка горит на панели.

Заменил реле лампочки, почему то оно залипшее было.

Поставил назад РР380 и отрегулировал его на 14,5 В при 2000 тыс об/мин.

Пока вроде всё нормально , лампочка гаснет, напряжение в норме.

[NeoN4ik 1]

Долил электролит

ээээ, электролит невыкипает, выкипает вода из него, проверь плотность, и доливать нужно воду дистилированую! :wink:

[Oleeeg 1]

Только уровень мерить надо на заряженном аккуме. На разряженном он будет меньше.

[Golder 3]

vaz21011-13

Но долил именно электролит, так как плотность в оставшемся слабая была.

 

Вот кстати фото.

Поставил недавно молдинги боковые,- те что на крыльях.

+фото эл.вентилятора.

 

 

[Бакс 256]

Golder

 

Шустро поставил эл вентиль, молодчага