ВАЗ 21063 "Golder".

[Golder 3]

Обновимся...

 

На 06 езжу каждый день, всё норм.

 

Морозы зарядили -32..

 

Заводится нормально, хотя и не оч легко, масло густеет всё таки....

 

На днях брату выдали служебный авто по работе....

Авто оказалось 21011... :

 

Состояние жуть....

Вареное всё кругом, пол гнилой, пороги тоже, битая по кругу с отваливающейся шпаклёвкой

и ржавчиной.

 

Зато мотор после кап ремонта и ходовая в отл состоянии.

Машинка бежит резво, даже чрезвычайно резво, не встречал ещё такого .

Карб Вебер 2101, мотор 011 стоковый.

Салон убитый покругу... короче ужас один.

 

Пару дней привожу её в более менее приличный вид.

Заводится в -27 лучше моей 06, сразу практически ...

 

Фото..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Rassel 6]

Мать мая женщина, багажник также как и у моей был! ну я тебе скажу что не сильно она убитая, не таких машин еще видел-это еще нормально, видно что красили частями, да??? крыло свежое, дверки нет!

[WAZ 300]

ну я тебе скажу что не сильно она убитая,

убита, я даже не представляю что с машиной нада делать что б она такой вид имела...

Змінено 7 лютого 2010 користувачем WAZ

[magentis 2]

WAZ

Ну а шо ти хотів? Машина ж робоча. Ти певно машин військових ше не бачив

[hotterrodder 1]

ай, короче, WAZ, хватит трындеть! никакая она не убитая! На свое корыто посмотри! один в один!

[Rassel 6]

WAZ, если ты видел мою машину, так что ты можеш сказать, я ее довел до такого? нет. я когда ее покупал, она стояла 2 года под открытым небом, вот таке...

так и тут, но если она юзалась каждый день, тогда я с тобой согласен, как никак, но смотреть к машине нужно...

[Zero 1]

Да в общем не особо то и убитая. Подуставшая просто...

[Golder 3]

Действительно авто сильно потрёпано временем.

 

Зато ездит и будет ездить.

 

Восстанавливать естественно никто пытаться не будет.

Поддержание в рабочем состоянии и только.

 

Кстати, у машины нет ни номера кузова, ни таблички...

Только тех.паспорт, номера в нём указаны...

 

Видимо большую жизнь 011 прожила...

 

Сварки следы кругом повсеместно.

 

Из недостатков : гудит редуктор, ужасная проводка и разваливающиеся уплотнители дверей.

Состояние не очень как говорится...

Змінено 8 лютого 2010 користувачем Golder

[Golder 3]

Вчера днём в -25 завёл 011ю, завелась сразу и после 3 мин работы заглохла намертво.

Искры нет, думал катушка, катушка норм, думал бегунок, провода.....

Оказалось трамблёр не крутится, бегунок всмысле.

 

Ночью подумал что виновата либо цепь (мож оборвалась) , либо грибок привода масло насоса-трамблёра.

Утром как на зло -32, клапана ходят, вытащил трамблёр, так и есть ,- срезало пром валиком 3 зуба

на грибке .

[Жэка-шабашник 2]

Golder, не мучай машинку в такую погоду!

[wood100k 7]

Golder, не мучай машинку в такую погоду!

Может вообще на ней не ездить? Поставить в гараж и любоватся...

[Жэка-шабашник 2]

Может вообще на ней не ездить? Поставить в гараж и любоватся...

 

в -25 да

[wood100k 7]

в -25 да

Если есть возможность то лучше не трогать, а если нет....

[Бакс 256]

срезало пром валиком 3 зуба

У меня такое на 2101 было, в тот день я разбил свой телефон

[Golder 3]

Мучай, не мучай, а машинка рабочая и должна ездить.

В конторе у брата собрались было её забрать на ремонт , но эвак сломался,

а тащить напряг. 23 км тащить надо.

 

Короче решил своими силами устранить всё.

 

Свою на морозе на ночь не оставляю, стоит у соседа в тёплом гараже, хотя гараж то и тёплым быть то перестал,- -7 уже.

Каждый день на таком морозе мотор насиловать жестоко конечно.

Поэтому и такому приюту рад.

 

Ну а 011 увы ставить не куда, начальство вроде как удивляется что машинка ездить не хочет.

А чего ей ездить, когда она уже своё 5 раз давным давно отъездила.....

 

Щас иду в магазин за грибком и далее ставим его, зажигание и пробую заводить.

На улице потеплело - 20 уже .

 

Когда же эта зима кончится....

 

 

Кстати зима проредила дороги.

Замерзли в основном японцы, Тойоты, Мицубиси, ну и дизелю любому туго в такой мороз.

Жигулей ездит и много, даже Москвичей 4 штуки за 3 дня увидел.

Почему то дохнут именно новые ино....

Не адаптировались наверно ещё..

[Жэка-шабашник 2]

можно и старый грибок оставить, только надо масляный насос снимать, на грибке прорезать по середине пропил гдето сантиметр, и в вале маслонасоса тоже и вставить туда пластину, проворотов больше не будет.

[slashxxx 56]

залейте масла туда более жидкого,были случа такие в -25,срезало шлицы внутри грибка,ну и верхние тоже

[Golder 3]

Срезало не внутренние шлицы, а наружные.

В зацепление с промвалом которые входят.

 

Вчера поставил новый грибок, завел, 3 минуты поработала и заглохла.

Вытаскиваю грибок,- 3х зубьев как не бывало.

Видимо надо менять пром вал.

[Жэка-шабашник 2]

зубья оторвало?, первый раз такое слышу

[Golder 3]

ДА.

Вроде не редкость говорят....

 

 

Промвалик срезает своими зубьями зубья на грибке.

Три или 2.

В итоге промвалик крутится в холостую , так как зацепления с грибком уже нет.

 

Посоветовали менять промвал, вроде как у его зубьев говорят такой износ, что он мигом режет зубья грибка.

 

А из за тугого вращения масло насоса такого быть не может?

Зима всё таки...

 

Добавлено через 58 секунд

[yurecgod 159]

А может ещё грибок левый их тоже хватает

[Golder 3]

Грибок как раз Советский Бушный.

Новый ставить думаю смысла нет , этот был в отличном состоянии...

Срежет и новый значит.

[slashxxx 56]

А из за тугого вращения масло насоса такого быть не может?

Зима всё таки...

 

Добавлено через 58 секунд

 

ну а что я выше написал?какое масло вообще залито?

[Golder 3]

А кто его знает что за масло...

Но двиг нормально вращается стартером, значит 10/40 где то..

[Golder 3]

Итак вчера утащили всё таки 011ю в ремонт.

Прицепили за Зил Бычок и лихо доехали.

 

Вот кстати старые фото, в принципе на ней только левый ободок появился.

 

У своей же заменил очки и эмблему + клыки более нарядные поставил.

 

 

На днях появился стук в передней части, оказалось болтается маятниковый ,его сошка.

Будем менять на днях....