Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Я что-то не сильно понял, почему бензин попал в глушитель... Двигатель заглушен был или нет? ЭПХХ я так понял нету?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
@sergg,ехал на затяжном спуске на пятой передаче с выключенным зажиганием, после включения зажигания глушак порвало,эпхх есть, проверял,вроде рабочий, блок управления тоже вроде рабочий...но с карбом явно творится какая то фигня,едет то машина нормально и расход нормальный,но периодически воняет бензом из под капота, когда останавливаюсь и открываю капот никаких подтёков и других аномалий не нахожу,но от карба прёт бензином

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@sergg,ехал на затяжном спуске на пятой передаче с выключенным зажиганием, после включения зажигания глушак порвало,эпхх есть, проверял,вроде рабочий, блок управления тоже вроде рабочий...но с карбом явно творится какая то фигня,едет то машина нормально и расход нормальный,но периодически воняет бензом из под капота, когда останавливаюсь и открываю капот никаких подтёков и других аномалий не нахожу,но от карба прёт бензином

а руль не клинит при выключенном зажигании? Может игла карба не держит, во второй камере сухо (если озон) ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

@sergg,ехал на затяжном спуске на пятой передаче с выключенным зажиганием, после включения зажигания глушак порвало,эпхх есть, проверял,вроде рабочий, блок управления тоже вроде рабочий...но с карбом явно творится какая то фигня,едет то машина нормально и расход нормальный,но периодически воняет бензом из под капота, когда останавливаюсь и открываю капот никаких подтёков и других аномалий не нахожу,но от карба прёт бензином

а руль не клинит при выключенном зажигании? Может игла карба не держит, во второй камере сухо (если озон) ?

 

ну так не надо в 0 положение ставить.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


никаких подтёков и других аномалий не нахожу,но от карба прёт бензином

 

Я вроде как помню на машину пару месяцев назад газ ставился, еще и дебаты не слабые были, и как она на газе?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

никаких подтёков и других аномалий не нахожу,но от карба прёт бензином

 

Я вроде как помню на машину пару месяцев назад газ ставился, еще и дебаты не слабые были, и как она на газе?

газовая установка пару месяцев назад была куплена но ещё не установлена, только сейчас пошел процесс

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


газовая установка пару месяцев назад была куплена но ещё не установлена,

Плохо, если  в месяц много проезжаешь - уже окупилась бы. При нынешних ценах на бензин достаточно проехать  4000 км и выйти на "0".

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

@sergg,ехал на затяжном спуске на пятой передаче с выключенным зажиганием, после включения зажигания глушак порвало,эпхх есть, проверял,вроде рабочий, блок управления тоже вроде рабочий...но с карбом явно творится какая то фигня,едет то машина нормально и расход нормальный,но периодически воняет бензом из под капота, когда останавливаюсь и открываю капот никаких подтёков и других аномалий не нахожу,но от карба прёт бензином

а руль не клинит при выключенном зажигании? Может игла карба не держит, во второй камере сухо (если озон) ?
руль клинит если выключить зажигание и вытащить ключ.

карбюратор Солекс 08, наверное надо опять к карбюраторщику

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

@sergg,ехал на затяжном спуске на пятой передаче с выключенным зажиганием, после включения зажигания глушак порвало,эпхх есть, проверял,вроде рабочий, блок управления тоже вроде рабочий...но с карбом явно творится какая то фигня,едет то машина нормально и расход нормальный,но периодически воняет бензом из под капота, когда останавливаюсь и открываю капот никаких подтёков и других аномалий не нахожу,но от карба прёт бензином

а руль не клинит при выключенном зажигании? Может игла карба не держит, во второй камере сухо (если озон) ?
руль клинит если выключить зажигание и вытащить ключ.

карбюратор Солекс 08, наверное надо опять к карбюраторщику

 

руль клинит и без вытаскивания ключа в 0 положении

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

газовая установка пару месяцев назад была куплена но ещё не установлена,

 

Плохо, если в месяц много проезжаешь - уже окупилась бы. При нынешних ценах на бензин достаточно проехать 4000 км и выйти на "0".
цены на бензин стимулируют установку гбо в ближайшее время)))))

 

газовая установка пару месяцев назад была куплена но ещё не установлена,

 

Плохо, если в месяц много проезжаешь - уже окупилась бы. При нынешних ценах на бензин достаточно проехать 4000 км и выйти на "0".
цены на бензин стимулируют установку гбо в ближайшее время)))))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

руль клинит и без вытаскивания ключа в 0 положении

в таком случае замок не исправный

 

да нет, это ваш замок не исправен

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

руль клинит и без вытаскивания ключа в 0 положении

 

в таком случае замок не исправный

да нет, это ваш замок не исправен

https://www.youtube.com/watch?v=RvL86usp2r0

на нормальных машинах при повороте ключа в положение 0 руль не блокируется пока не вытащишь ключ,лично видел на Кадди и спринтере и форд транзит,что,у всех замки ушатаны?тем более на спринтере электроблокировка руля и она срабатывает только после изъятия ключа)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

 

руль клинит и без вытаскивания ключа в 0 положении

в таком случае замок не исправный
да нет, это ваш замок не исправен
на нормальных машинах при повороте ключа в положение 0 руль не блокируется пока не вытащишь ключ,лично видел на Кадди и спринтере и форд транзит,что,у всех замки ушатаны?тем более на спринтере электроблокировка руля и она срабатывает только после изъятия ключа)))

 

Так там другая песня, с этими вытягиванием и всовыванием :) . на Жигулях по другому,  в 0 клинит руль при поворачивании. Ну что есть то есть...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

 

 

 

руль клинит и без вытаскивания ключа в 0 положении

 

в таком случае замок не исправный

да нет, это ваш замок не исправен

https://www.youtube.com/watch?v=RvL86usp2r0

на нормальных машинах при повороте ключа в положение 0 руль не блокируется пока не вытащишь ключ,лично видел на Кадди и спринтере и форд транзит,что,у всех замки ушатаны?тем более на спринтере электроблокировка руля и она срабатывает только после изъятия ключа)))

Аналогично было на моей 06. Вытащил ключ и руль блокируется. С ключем в положении 0 не блокируется.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

 

руль клинит и без вытаскивания ключа в 0 положении

 

в таком случае замок не исправный

да нет, это ваш замок не исправен

https://www.youtube.com/watch?v=RvL86usp2r0

на нормальных машинах при повороте ключа в положение 0 руль не блокируется пока не вытащишь ключ,лично видел на Кадди и спринтере и форд транзит,что,у всех замки ушатаны?тем более на спринтере электроблокировка руля и она срабатывает только после изъятия ключа)))
мы говорили о профильной машине. Зачем мне что там у других?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вытащил ключ и руль блокируется. С ключем в положении 0 не блокируется.

Та подивіться накінець на той замок! Там є 4 положення - стоянка - викл.- запалення - стартер. В положенні викл. колись можна було витягнути ключ, але руль не блокується. Тепер в цьому положенні ключ не витягається.

В положенні стоянка можна витягнути ключ і в цей момент вискакує фіксатор руля. Щоб зняти фіксатор потрібно повернути ключ. 

Якщо їхати у положенні викл., можна перекрутити ключ і стати в положення стоянка, а в цьому  положенні деколи, при вібрації, пружинка може викинути ключ і зафіксувати руль. Помітиш це, коли почнеш повертати і при повернутому щось клацне. І ВСЕ. Приїхали.

p/s Якраз в гаражі придивлявся до замка - як зробити його на якомусь роз'ємі, щоб швидко перемикати - на випадок поломки контактної групи. Вона чомусь не спрацьовує у самий непідходящий момент. Ну і поставити кнопку старт-стоп.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

вопрос к тем у кого стоит гбо.

_в каком месте на полке сверлить отверстия для шлангов?

_баллон я закрепил на квадратных трубах (фото выше)не подложив под него резину, теперь терзают смутные сомнения может надо было подложить?

у кого какие соображения?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Вытащил ключ и руль блокируется. С ключем в положении 0 не блокируется.

Та подивіться накінець на той замок! Там є 4 положення - стоянка - викл.- запалення - стартер. В положенні викл. колись можна було витягнути ключ, але руль не блокується. Тепер в цьому положенні ключ не витягається.

В положенні стоянка можна витягнути ключ і в цей момент вискакує фіксатор руля. Щоб зняти фіксатор потрібно повернути ключ. 

Якщо їхати у положенні викл., можна перекрутити ключ і стати в положення стоянка, а в цьому  положенні деколи, при вібрації, пружинка може викинути ключ і зафіксувати руль. Помітиш це, коли почнеш повертати і при повернутому щось клацне. І ВСЕ. Приїхали.

p/s Якраз в гаражі придивлявся до замка - як зробити його на якомусь роз'ємі, щоб швидко перемикати - на випадок поломки контактної групи. Вона чомусь не спрацьовує у самий непідходящий момент. Ну і поставити кнопку старт-стоп.

 

а в чем вопрос? возите с собой запасной в багажнике, как только чего там просто фишка круглая, вынули со своего и подвесили снизу другойpost-96341-0-08074100-1336965093.jpg

 

правда в копейке просто штекера, но купить ее и перекинуть контакты не проблема. Главное потом в нерабочем ключ повернуть что б руль не заблокировало.

вопрос к тем у кого стоит гбо.

_в каком месте на полке сверлить отверстия для шлангов?

_баллон я закрепил на квадратных трубах (фото выше)не подложив под него резину, теперь терзают смутные сомнения может надо было подложить?

у кого какие соображения?

я бы подложил

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

Вытащил ключ и руль блокируется. С ключем в положении 0 не блокируется.

Та подивіться накінець на той замок! Там є 4 положення - стоянка - викл.- запалення - стартер. В положенні викл. колись можна було витягнути ключ, але руль не блокується. Тепер в цьому положенні ключ не витягається.

В положенні стоянка можна витягнути ключ і в цей момент вискакує фіксатор руля. Щоб зняти фіксатор потрібно повернути ключ.

Якщо їхати у положенні викл., можна перекрутити ключ і стати в положення стоянка, а в цьому положенні деколи, при вібрації, пружинка може викинути ключ і зафіксувати руль. Помітиш це, коли почнеш повертати і при повернутому щось клацне. І ВСЕ. Приїхали.

p/s Якраз в гаражі придивлявся до замка - як зробити його на якомусь роз'ємі, щоб швидко перемикати - на випадок поломки контактної групи. Вона чомусь не спрацьовує у самий непідходящий момент. Ну і поставити кнопку старт-стоп.

вопрос к тем у кого стоит гбо.

_в каком месте на полке сверлить отверстия для шлангов?

_баллон я закрепил на квадратных трубах (фото выше)не подложив под него резину, теперь терзают смутные сомнения может надо было подложить?

у кого какие соображения?

я бы подложил
В Жигулях запасной ещё и Жигуль нужно возить тогда. И всегда все будет хорошо

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

 

Вытащил ключ и руль блокируется. С ключем в положении 0 не блокируется.

Та подивіться накінець на той замок! Там є 4 положення - стоянка - викл.- запалення - стартер. В положенні викл. колись можна було витягнути ключ, але руль не блокується. Тепер в цьому положенні ключ не витягається.

В положенні стоянка можна витягнути ключ і в цей момент вискакує фіксатор руля. Щоб зняти фіксатор потрібно повернути ключ.

Якщо їхати у положенні викл., можна перекрутити ключ і стати в положення стоянка, а в цьому положенні деколи, при вібрації, пружинка може викинути ключ і зафіксувати руль. Помітиш це, коли почнеш повертати і при повернутому щось клацне. І ВСЕ. Приїхали.

p/s Якраз в гаражі придивлявся до замка - як зробити його на якомусь роз'ємі, щоб швидко перемикати - на випадок поломки контактної групи. Вона чомусь не спрацьовує у самий непідходящий момент. Ну і поставити кнопку старт-стоп.

вопрос к тем у кого стоит гбо.

_в каком месте на полке сверлить отверстия для шлангов?

_баллон я закрепил на квадратных трубах (фото выше)не подложив под него резину, теперь терзают смутные сомнения может надо было подложить?

у кого какие соображения?

я бы подложил
В Жигулях запасной ещё и Жигуль нужно возить тогда. И всегда все будет хорошо

 

сколько ездил не могу вспомнить что мне в дороге хоть раз пришлось поменять... один единственный раз за 200м от дома шаровую вырвало и все. Все ломалось дома))) Или настолько не критично что доезжалось. А ну были траблы со свечами их менял))) Запаска не в счет - и бмв прокалывают))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


_в каком месте на полке сверлить отверстия для шлангов?
внизу, получается за баллоном и диваном

 

 


_баллон я закрепил на квадратных трубах (фото выше)не подложив под него резину, теперь терзают смутные сомнения может надо было подложить?
я вообще без труб этих, так как у меня баллоны и так впритык стают.  Поверх ковра родного устанавливаю его да и все :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×