Перейти до публікації
slim_painter

задній стаб проти подвійних тяг

Рекомендовані повідомлення

а почему?
а потому что у там прощитаны жесткости стабов относительно развесовки по осям! А у меня так получилось, потому что задний был жеще переднего, хотя на заднюю ось меньше процентов нагрузки!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Може хто знає скільки зара стаб коштує ? (нормальний а не пластиліновий :))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Може хто знає скільки зара стаб коштує ? (нормальний а не пластиліновий :))

 

450 тольятти

550 техномастер

 

разницы между ними никакой кроме цены и бренда "ТМ" у второго

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А кто скажет почём щас передний двойной стаб и какой лучше брать (марка)?

Вроде заводских нет чтобы выбирать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А кто скажет почём щас передний двойной стаб и какой лучше брать (марка)?

 

одинарный стаб + яйца для крепления к родному. Новый стаб ставишь основный, а тот что стоит на машине обрезаешь и дальше по технологии.

 

Если сам не можешь сделать - то в принципе любой мастер думаю справится.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сначала сделайте кузов из 10ки,или купите новую ферарю..(мои извинения модераторам,но ...) Вот представьте: кузову вашей машины 20лет(в лучшем случае),и каких характеристик(гоночных) вы от него хотите? Можно до беспредела усиливать ходовую(тем самым перемещая всю нагрузку на кузов(несущий)), а теперь подумайте- оно вам нужно? Р.С- ну и напоследок- это изменение конструкции..(я неговорю о ментах- им побоку)- как вы относитесь к своей(и окружающих) безопасности? Еще раз извинения за флуд,но флуд ли это?!?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×