Что Хорошего Произошло В Украине За День / Неделю / Год

[djurka 493]

У тебя опечатка в системах управления ?

[Alex_st 273]

У тебя опечатка в системах управления

 

Та там и про 100 лет, лихо накручено. Ну то таке.

[zootechnik 811]

@djurka, исправил

 

 

про 100 лет, лихо накручено

не накручено, ничего не менялось с времен управления трамваями сименса

 

Реостатно-контакторная система управления применяется на протяжении более ста лет и за столь долгий период сосуществовала со всеми другими системами управления тяговыми двигателями постоянного тока

Она появилась еще в конце XIX века когда мощность электродвигателей постоянного тока (сначала на крупных станках, подъемных машинах и судах с электропередачей, а позже - на подвижном составе железных дорог) перевалила за мегаватт, а питающие напряжения перешли отметку в 1 киловольт.

на троллейбусах охладивший реостаты воздух в зимнее время направляется заслонкой в салон для отопления, в летнее выбрасывается за борт.

[Лукаш1 477]

а кто виноват в том что у нас до сих пор совдеповские тралики, а не незалежные?

[jeka_m 265]

 

 

а кто виноват в том что у нас до сих пор совдеповские тралики, а не незалежные?

​Майдан и кастрюли вестимо. Ты бы хоть прочел о чем разговор идет. 

[zootechnik 811]

кто виноват

руководство дэпо, когда был старый директор он нихрена не вкладал в развитие и к тому же набрался долгов по зарплате, потому как счета по электрике превышали доход дэпо,  когда его сместили и поставили нового он в первую чередь занялся модернизацией тралепарка, старые сняли с линий, гармошкам отрезали жопы и сделали двуосными, закупили в кредит новые тралики

 

 

 

не незалежные

я ж писал выше что менят на богданы луцкого автозавода, кстати на последних моделях уже есть система рекуперации

[Alex_st 273]

 

 

про 100 лет, лихо накручено

не накручено, ничего не менялось с времен управления трамваями сименса

 

 

 

Шо ж ты на это скажешь: Электродвигатель тяговый асинхронный АТД для электропривода вагона трамвая.

[Интервент 1 219]

@Alex_st, скоро окажется, что и ты "а*уел"
 

[Alex_st 273]

@Alex_st, скоро окажется, что и ты "а*уел"

 

 

Но ведь я пока не выложил ссылки о работающих в РФ трамваях на таких движках 

Кстати, пишут - экономия по сравнению с ЭД пост. тока до 40% (сименс в шоке)

Хотя, весь мир переходит на ассинхронники из-за их простоты. Раньше просто частотников не было, а теперь вон даже электромобилисты-самодельщики их из Китая кучами прут.

[zootechnik 811]

@Интервент, ахуевший тут только ты

 

 

Шо ж ты на это скажешь

вот смотри

 

электродвигатель тяговый асинхронный предназначен для комплектации электрооборудования троллейбусов в составе асинхронного тягового электропривода.

эти двигатели идут в комплекте с вот таким

 

Комплект ЭПРОТЭТ-180-2 мощностью 180кВт предназначен для троллейбуса  с электродвигателями ТАД-3 мощностью 180 кВт или ДТА-5 мощностью 120кВт. Тяговый преобразователь с встроенным в БСПТ-180КРВ2 контроллером и микропроцессорной реализацией управления располагается на крыше троллейбуса. Комплект ЭПРОТЭТ-180-2 прошел комплексные испытания в составе различных моделей троллейбусов и принят к эксплуатации. Комплект поставляется по техническим условиям ИДВГ.654543.008 ТУ

вот только это оборудование ставится на современные тралики типа богдан и МАЗ

но на совдеповские тралики такие не ставили, а использовали самую простую компоновку - Реостатно-контакторную систему управления, а она не менялась больше ста лет.

несмотря на все технологии использовали этого динозавра - потому как так проще и можно реостатами салон отапливать

 

 

 

экономия по сравнению с ЭД пост. тока до 40% (сименс в шоке)

блин, да я ж распинаюсь что старые тралики списали по этой причине - слишком малый КПД и тупой нагрев воздуха

 

 

Раньше просто частотников не было

поэтому и использовали Реостатно-контакторную систему управления

а в военных частотники были, но то онли для военных

 

 

самодельщики их из Китая кучами прут

не токо самодельщики, вон на тесле тоже стоит асинхронник

[Лукаш1 477]

 

 

но на совдеповские тралики такие не ставили, а использовали самую простую компоновку - Реостатно-контакторную систему управления, а она не менялась больше ста лет.

в то время где то была МПСУ? Шкода 9 и трамваи Татры были с РКСУ. Только Шкоды 14 в 80 году появились с ТИСУ. Кстати ЮМЗ Т2 тоже был с РКСУ, только а 2006 году ТИСУ начали ставить.

[zootechnik 811]

@Лукаш1, выше говорят что при совдепии было, изначально речь шла  о совдеповских траликах, у нас до последнего чухали скотовозы ЗиУ-5, гармошки ЮМЗ Т1 и ЮМЗ Т2, хотя ЮМЗ после 91 года выпуска, но спишем на наследственность - тогда спроектировали и потом выпустили, все они с РКСУ.

сейчас:

ЗиУ-5 списаны полностью

ЮМЗ Т1 переделаны с модернизацией в ЮМЗ Т2П

ЮМЗ Т2 модернизированы под тиристорную систему управления

Змінено 25 березня 2019 користувачем zootechnik

[Интервент 1 219]

@Интервент, ахуевший тут только ты

Я просто люблю потроллить задротов

 

А если ты такой слабонервный, просто не лезь в срачи и всё будет хорошо

[denis13 1 206]

эй пассажиры предьявите талончики на проезд.

У нас самые поездатые поезда. Всегда.

[zootechnik 811]

 

 

Я просто люблю потроллить

троль из тебя никудышный, или нужно на твоем уровне писать чтобы дошло с первого раза?

[Интервент 1 219]

 

Я просто люблю потроллить

троль из тебя никудышный, или нужно на твоем уровне писать чтобы дошло с первого раза?

 

Судя по твоей истерике, как раз нормальный

И да, насчет уровня, если ты не заметил, я не опускаюсь до таких убогих выпадов типа "ты дурак". Это как минимум, скучно.

[zootechnik 811]

Судя по твоей истерике

оно еще и вякает, все таки не дошло с первого раза, печально....

по поводу "дурак сам дурак" за тобой такое замечено неоднократно так что не бзди про опускаюсь, а то тебе зя, а против тебя "я гордые арёл не апускаюсь"

[Интервент 1 219]

 

, печально....

ты только не плач!

[zootechnik 811]

 

 

ты только не плач

23

[Alex_st 273]

...не токо самодельщики, вон на тесле тоже стоит асинхронник

 

Не ну раз на тесле стоят, то грех не втулить в каждый самокат 

 

А вообще ты противоречишь сам себе -  то говоришь, что 100 лет ни чего не меняется, то говоришь что АД ставятся вовсю. А ведь это изменения не просто где-то чуток - это изменения в принципе!!

 

Ну и, наверное, последний вопрос - в те времена, когда в союзе на траликах стояли те плохие движки с реостатно-контактной схемой управления, какие движки стояли на траликах в странах Эуропы? 

[jeka_m 265]

 

 

У нас самые поездатые поезда. Всегда.

И никогда Эуропейские поезда не перепоездят наши   

[zootechnik 811]

ты противоречишь сам себе - то говоришь, что 100 лет ни чего не меняется

не перекручивай, это ты начал про колхоз и насмешки про нагретый воздух да еще и деда моего к траликам приплел

 

 

 

Если добавить, то что ты утерял, глядишь все начнет соответствовать. Гляди:

21 Март 2019 - 16:15 Alex_st писал: 21 Март 2019 - 16:00 zootechnik писал:

...никто и не спорит что нужно, но это будут уже не совдеповские с низким КПД и нагреванием воздуха..

Ни кто ... из вашего колхоза?

 

 

 

Ты ж вечно рассказывал какой отсталый был колхоз, где твой дед работал. Где ж еще могли греться те проклятые советские двигатели, как те в том колхозе ?

я говорю что на совдеповских траликах стояла система которой уже за 100 лет в которой ничего толком не менялось и это не смотря на ввесь прогрес.

и после развала союза они еще долго ездили в то время когда другие страны списали их еще в 90-х

 

 

 

то говоришь что АД ставятся вовсю

где я противоречу в контексте совдеповских траликов?

 

 

какие движки стояли на траликах в странах Эуропы

это не относится никоим образом к сути изначального спора, они были в эвропе и к союзу не имели никакого отношения

[Alex_st 273]

 

ты противоречишь сам себе - то говоришь, что 100 лет ни чего не меняется

не перекручивай, это ты начал про колхоз и насмешки про нагретый воздух да еще и деда моего к траликам приплел

 

А покажешь где я приплел твоего деда к траликам?

[zootechnik 811]

@Alex_st, все расписано http://vaz2101.com/index.php?/topic/32945-chto-horoshego-proizoshlo-v-ukraine-za-den-nedelyu/page-35&do=findComment&comment=892334

[zootechnik 811]

 

Сьогодні, о 13:10 з аеропорту «Полтава» буде здійснений виліт. Як і планувалося, це чартерний рейс до Шарм-ель-Шейху.

Туристична компанія «Join UP» організувала з Полтави чартер до Шарм-ель-Шейху

до этого только принимали, это первый которого отправляем