Переднее Левое Тормозить Сильнее Остальных Колес?

[Nikola 9]

Православные и не только.., растолкуйте нам темным может ли из за выброшенного "колдуна/распределитель тормозных усилий между осями" переднее левое тормозить сильнее остальных колес? На правом диске есть царапины нехилые  проточу немножко его в ближайшее время, если экстренно  тормозить то резина пищит на всю улицу ну и само собой увод авто в лево и нужно подруливать...?

[Июль 159]

Православные и не только.., растолкуйте нам темным может ли из за выброшенного "колдуна/распределитель тормозных усилий между осями" переднее левое тормозить сильнее остальных колес? На правом диске есть царапины нехилые  проточу немножко его в ближайшее время, если экстренно  тормозить то резина пищит на всю улицу ну и само собой увод авто в лево и нужно подруливать...?

"Колдун" регулирует тормозное усилие только задней оси. 

Начни с проверки состояния передних тормозов: толщина тормозных дисков одинакова и слева и справа и не меньше 9 мм и на них нет трещин, колодки на передних колесах одинакового производителя и примерно одинакового износа (фрикционный слой не менее 1,5 мм), ступицы вращаются легко с минимальным люфтом, поршня в суппорте легко возвращаются в цилиндры, тормозная жидкость в бачке чистая.

[olegva11 42]

Советую вернуть заводскую схему тормозов, а то при экстренном торможении придется не только подруливать.

На ссылке главная дорога рассказывает зачем он нужен и наглядно показывает что куда.

https://www.youtube.com/watch?v=y_BhrjFYB0g

[Nikola 9]

 

 

Советую вернуть заводскую схему тормозов, а то при экстренном торможении придется не только подруливать. На ссылке главная дорога рассказывает зачем он нужен и наглядно показывает что куда.

Если возвращать колдуна, то тогда и проставки нужно выбросить что неприемлемо изначально..?

[Nikola 9]

 

 

"Колдун" регулирует тормозное усилие только задней оси. Начни с проверки состояния передних тормозов: толщина тормозных дисков одинакова и слева и справа и не меньше 9 мм и на них нет трещин, колодки на передних колесах одинакового производителя и примерно одинакового износа (фрикционный слой не менее 1,5 мм), ступицы вращаются легко с минимальным люфтом, поршня в суппорте легко возвращаются в цилиндры, тормозная жидкость в бачке чистая.

Внутренний цилиндрик подклинивал,  смазал (вот такой http://www.oil-club.ru/forum/topic/2374-huskey-smazki-dlya-supporta-i-napravlyayuschih-supporta/)его и разработал.., вопрос скорее не в нем а  в потертом диске диске проточу и отпишусь...

[Июль 159]

 

Советую вернуть заводскую схему тормозов, а то при экстренном торможении придется не только подруливать. На ссылке главная дорога рассказывает зачем он нужен и наглядно показывает что куда.

Если возвращать колдуна, то тогда и проставки нужно выбросить что неприемлемо изначально..?

 

Надо возвращать "колдун", проставки не поднимают грузоподъемность а уменьшают жизнь всего авто (задние стаканы, чулок заднего моста т.д)

 

Внутренний цилиндрик подклинивал,  смазал (вот такой http://www.oil-club.ru/forum/topic/2374-huskey-smazki-dlya-supporta-i-napravlyayuschih-supporta/)его и разработал.., вопрос скорее не в нем а  в потертом диске диске проточу и отпишусь...линдры, тормозная жидкость в бачке чистая.

 

Надо покупать все новые цилиндры, новые диски и колодки, новые шланги и наслаждаться нормальными тормозами.

[VETERAN 1 318]

 

 

проставки не поднимают грузоподъемность

Да ладна... Ну хоч не треш глушником по дорозі. Але є риск, що пружина трісне, або виб'є свою опору, коли витки зімкнуться.

 

 

уменьшают жизнь всего авто

Та і їзда також веде до цього. Найдовше живуть авто у музеях.

 

 

Надо покупать все новые цилиндры, новые диски и колодки, новые шланги

А ще краще - нову машину кожен раз.

[Nikola 9]

Надо возвращать "колдун", проставки не поднимают грузоподъемность а уменьшают жизнь всего авто (задние стаканы, чулок заднего моста т.д)

Проставки подымают клиренс и это есть гуд.., колдун нужно правильно настроить еще, а это еще тот геморой и неизвестно что лучше: отсутствие тормозов из за неисправного/не настроенного колдуна или езда без оного...?

Все новое не всегда есть хорошо (из за качества) потому нужно устранять то  что не работает в авто или покупать новое авто ну на крайняк не мешать машинке/узлам работать там где это еще работает...

[Июль 159]

@Nikola, делай как хочешь, но изношенное нужно менять а не пытаться оживить.

 

[Nikola 9]

 

 

но изношенное нужно менять а не пытаться оживить.

Менять все гамузом это полнейший бред..,  я за 28 лет многое родное вернул взад и оно там таки работает в отличие от нонышних з/ч...

[zootechnik 811]

Менять все гамузом это полнейший бред

Для начала нужно провести диагностику - как ходят оба цилиндрика на правом колесе, больше всего что они заржавели, а левое тормозит нормально.

у меня супорта больше года не ходят, как только пошел увод в одну сторону - нужно разбирать и как минимум почистить и смазать смазкой для супортов, заодно и пыльники поменять

[Nikola 9]

 

 

Для начала нужно провести диагностику - как ходят оба цилиндрика на правом колесе, больше всего что они заржавели, а левое тормозит нормально. у меня супорта больше года не ходят, как только пошел увод в одну сторону - нужно разбирать и как минимум почистить и смазать смазкой для супортов, заодно и пыльники поменять

Все там уже смазано,+нужно протачивать еще и диск.

[nightwolff 884]

пара новых суппортов решат вопрос.

[VETERAN 1 318]

 

 

пара новых суппортов решат вопрос.

Ремкомплект ґумок за кілька грн. гарантує аналогічний результат, або і кращий.

[nightwolff 884]

 

пара новых суппортов решат вопрос.

Ремкомплект ґумок за кілька грн. гарантує аналогічний результат, або і кращий.

это если менять ремкомплект одновременно на обоих суппортах при условии что там выработки нету,или есть но незначительная и одинаковая,в противном случае получится порнография.

суппорта не такие уж и дорогие

[VETERAN 1 318]

 

 

это если менять ремкомплект одновременно на обоих суппортах

Ніколи не міняю одночасно. Зазвичай ремонтую якийсь один циліндр. А решті просто не заважаю працювати. Деталь повинна виробити свій ресурс.

[denis13 1 206]

От состояния рулевого редуктора то же может тянуть в сторону. Нагружается морда и если есть разорлтанность, то и тянет. 

[Nikola 9]

 

 

пара новых суппортов решат вопрос.

Что там может поломаться в суппорте?

[Nikola 9]

 

 

От состояния рулевого редуктора то же может тянуть в сторону. Нагружается морда и если есть разорлтанность, то и тянет.

тянет то и так понятно.., но тут идет речь о том что левое пишит и тормозит на все деньги а правое может и тормозит но далеко не так как левое.., то есть левое тормозит занадто, а правое слабовато..?

[nightwolff 884]

Зазвичай ремонтую якийсь один циліндр. А решті просто не заважаю працювати. Деталь повинна виробити свій ресурс.

я навпаки міняю все симетрично,а так одну сторону зробиш і через 2 тис км знову ту саму роботу робити,витрачається зазвичай цілий день,а ще й купа матюків якщо день пройшов і щось пішло не так,як на мене ліпше віддати 50€ і взяти нові суппорта,і день не втратиш і надійніше, навіщо економити на тормозах.

[dimon_21061 236]

@Nikola,Все что угодно.

 

 

[Nikola 9]

і надійніше, навіщо економити на тормозах.

так в том то и дело что новое далеко не всегда надежнее.., т.к. какчество з/ч сейчас ни в дугу ни в красную  армию..?

 

 

Все что угодно.

В самом корпусе суппорта..? а не вместе с начинкой.., как по мне так  корпуса суппортов вечные.., да и дядя там на видео их  отпескоструил и покрасил и фсе...

[nightwolff 884]

 

пара новых суппортов решат вопрос.

Что там может поломаться в суппорте?

выработка или подклинивает.

купи новые и забудь о проблеме,новое есть новое.

перед этим проверь равномерность износа дисков и колодок,при неравномерном износе-все под замену.

так же проверь пропускную способность тормозных шлангов, бывает что шланг угандониваеться путём разбухания резины внутри,у меня такое было,я обычно всё что касается тормозов менял комплектом.

[denis13 1 206]

як на мене ліпше віддати 50€ і взяти нові суппорта

ПУстая трата денег. 

Есть желание "закрыть" вопросы по тормозам, надо ставить суппорта от ино. И вопросы закроются на долго, на сколько хватит сил пользовать жигули. 

[Nikola 9]

 

 

Есть желание "закрыть" вопросы по тормозам, надо ставить суппорта от ино. И вопросы закроются на долго, на сколько хватит сил пользовать жигули.

я проездил 28 лет на этих суппортах и еще отъезжу сколько ей суждено еще ездить.., а вбрасыввать деньги в то что нельзя делать по ПДД не есть гуд..?