Перейти до публікації
SPASATEL

Opel Omega A "корабль" 1992Г (Spasatel)

Рекомендовані повідомлення

Старые патисоны явно свое отжили)

Немного пришли в негодность)) Самое интересное, когда они стояли на автомобиле, почти незаметно было что они мёртвые. Только когда поддомкрачивал кузов под балку, понял что им хана.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@SPASATEL, А по Лемфу сильно дороже эти резиночки?

 

Нет, не намного. Но я покупал по месту, из того что предложили в магазине, сказали эти оптимальный варик. Хотя когда заказывал мне огласили сумму в 250грн за подушку, а когда пришли уже были по 280грн, ссылаясь на то, что евро подскочил(ну как всегда у них). Хотя на том же автокладе цены поднялись в среднем на 7-10грн. На лемфы сейчас много жалуются, то ли подделок много, то ли качество хуже стало.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


На лемфы сейчас много жалуются, то ли подделок много, то ли качество хуже стало.

 

Много подделок это в целом проблемы нашего рынка. 

Пока по ходовой на немцев СТОшники мои рекомендуют только лемф.

Оригинал ясно понятно, но дорого :) 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Много подделок это в целом проблемы нашего рынка. 

 

Пока по ходовой на немцев СТОшники мои рекомендуют только лемф.

 

Оригинал ясно понятно, но дорого

Ну к слову о Лемфе, сайлентблоки передних рычагов поставил их, посмотрим на сколько хватит, в оригинальности не уверен брал на автокладе.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


в оригинальности не уверен брал на автокладе.

За автокладом я не заметил каких то боков. Много чего покупал. Все было ГУД. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Чтобы не писать заново, скопирую сюда с D2. Наконец руки дошли до термостата и печки.

Термостат заказывал Wahler. Пришёл в магазин за ним, а мне на выбор дали два термостата, Mahle(Behr) и Wahler. Покрутил я в руках оба, подул в них, оба на вид сделаны качественно. У Wahler обнаружил внутри небольшие "сопли" от отливки, наверное из-за этого выбрал Behr. Да и стоил он дешевле 380грн против 430грн за Wahler.

 

IMG_20181207_164209_800.jpgi.gif

 

IMG_20181207_164251_800.jpgi.gif

 

IMG_20181207_164356_800.jpgi.gif

 

IMG_20181207_164410_800.jpgi.gif

 

С одной стороны термостата надписи затёрты. По информации знающих людей, это выштамповка GM.

 

Не обошлось без подводных камней. Два болта выкрутились без особых проблем. Как я не старался, но третий болт поеденый корозией оборвался возле шляпки. И хорошо что возле шляпки. Сразу же накрутил гайку и приварил(присрал) её к болту. Поступательными движениями ключём тудым-сюдым остаток болта был благополучно выкручен.

 

По хорошему не хотим выкручиваться!

IMG_20181207_180616_800.jpgi.gif

 

Заменив все болты на новые и поправив резьбу установил новый термостат на своё место. Подкинул шайбы под болты. Ну не позволяет мне вера скручивать болты в дюраль без шайб, хотя их там быть не должно))

 

Так то лучше!

IMG_20181207_185800_800.jpgi.gif

IMG_20181208_210107_800.jpgi.gif

 

Старый термостат был Wahler. Но из-за корозии по периметру прилегания клапана образовались раковины, и термостат стал пропускать.

Раковины в седле клапана.

IMG_20181208_205919_800.jpgi.gif

 

IMG_20181208_205941_800.jpgi.gif

 

Ладно, замена термостата это легкотня! Чтобы не сливать антифриз лишний раз, решил я заодно промыть радиатор печки. Снять его и правда достаточно просто. Сверху на радиаторе было немного мусора.

 

IMG_20181207_194352_800.jpgi.gif[/url

 

IMG_20181207_194420_800.jpgi.gif

 

IMG_20181207_194457_800.jpgi.gif

Взял я радиатор и пошёл в дом промывать. Химию решил не использовать, промывал под струёй тёплой воды из крана часа 1,5 наверное. Куба 3 газа наверное спалил пока промывал)) Добился более-менее приемлемого результата, когда вода выходила прозрачная, хотя всё равно немного мусора присутствовало.

Силы мои на этом иссякли, и я решил отложить установку на следующий день.

Долго я искал чем обклеить радиатор по периметру, т.к. заводской поролон при промывке пришёл в негодность.

Решил обклеить на бачках вспененным полиэтиленом, а на боках добавил полоски пористой резины(отрезал из дверного уплотнителя D-образной формы).

В общем использовал что было под рукой.

 

IMG_20181208_142557_800.jpgi.gif

12827302/16076350289243ad87f151575bced97f/1200/]IMG_20181208_142612_800.jpgi.gif

Проверил после установки систему на утечку и работоспособность. Термостат открывается как и положено, температурный режим двигателя повысился, стрелка стоит чуть выше 90°. Печка дует тёплым, как и положено.

В общем я доволен проделанной работой!

Всем удачи!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

С одной стороны термостата надписи затёрты. По информации знающих людей, это выштамповка GM.

Очень часто так и есть. Затертости на ЗП показатель что стерли оригинальный шильдик. 

 

Кошерные ЗП закупаешь. :) 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

С одной стороны термостата надписи затёрты. По информации знающих людей, это выштамповка GM.

Очень часто так и есть. Затертости на ЗП показатель что стерли оригинальный шильдик. 

 

Кошерные ЗП закупаешь. :)

 

Даже не ожидал что мне Behr предложат, собирался уже Wahler брать, а тут ориджинал подвернулся)) Хотя говорят Wahler тоже поставлял на конвеер GM свою продукцию.

 

 

Можно ссылку на D2?

Пожалуйста https://www.drive2.ru/r/opel/516451332878500307/

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Хотя говорят Wahler тоже поставлял на конвеер GM свою продукцию.

Вполне вероятно. Так что ты выбирал из двух оригиналов :) Мелочь но приятно. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Хотя говорят Wahler тоже поставлял на конвеер GM свою продукцию.

Вполне вероятно. Так что ты выбирал из двух оригиналов :) Мелочь но приятно. 

 

Есть такое :)  Такие запы желательно брать качественные, известных фирм, т.к. от них напрямую зависит здоровье мотора. Мне перед этим подсовывали термостат GP-Group, так тот внутри был весь в соплях(огрехи литья корпуса) и пропускал через клапан воздух простым выдуванием через рот, даже хуже чем тот что стоял у меня :bm: . Тот явно бы не работал, а денег просили за него 300грн.

Но долгий прогрев и недогрев движка это пол беды, хуже когда подклинит клапан при открытом малом круге..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Wahler оригінал? Я теж такий поставив взамін такогож. В бехомагазі сказали шо хороший.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня на Кетайце термостат там же стоит, только насос Гур над ним. Замену термостата на ощупь производить приходится)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Шо це бер копіює упаковку Kneht-Mahle?

Усё официально, Мале говорит что Бехр их партнёр. https://www.mahle-aftermarket.com/eu/ru/brand-protection/our-brands/

Кстати проверил код с упаковки на офф сайте, "усё в порядке шеф!", мне подтвердили что товар оригинальный. 

 

 

Wahler оригінал?

Ну если купить не подделку, то будет оригинал :multi:

 

У меня на Кетайце термостат там же стоит, только насос Гур над ним. Замену термостата на ощупь производить приходится)

В случае с C20NE практически любые манипуляции с двигателем в лёгком доступе. За исключением разносчика зажигания, который стоит сзади двигателя очень близко к моторному щиту :bw:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Лучше уж распределитель. А то разносчик как то плохо звучит. :)

Во, точно! "распределитель зажигания" :multi: А то за трамплёр аж абидна стала :(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну ображатися нема чого. Такі технології були в ті гада. Хоча мпсз вже років 15 як було придумане і впроваджене в декого. З ДК набагато простіше і надійніше.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×