Перейти до публікації
Andriy1352

Bmw E39 528I Touring Руйнівник Міфів

Рекомендовані повідомлення

@Andriy1352, Так махнул бы сразу и МСК.

Ага, зовсім фігня зняти ванос і вали, розсухарити все, до болта колінвала дістатись))

На поршнях нагару мало. На жарі бумер не димів. Зараз корисніше вентиляцію двигуна прочистити.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Это да. Не мешай работать.

А вентиляция важная штука.

Шлангочки проверил? Слив в поддон проверил?

От плохой вентиляции расход масла до 500гр на 1000км может быть.

А раз валы снимать то уже гбц подшаманить. :) а там колечки подкинуть. :)

А валы надо по планкам выставлять. И только. :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Это да. Не мешай работать.

А вентиляция важная штука.

Шлангочки проверил? Слив в поддон проверил?

От плохой вентиляции расход масла до 500гр на 1000км может быть.

А раз валы снимать то уже гбц подшаманить. :) а там колечки подкинуть. :)

А валы надо по планкам выставлять. И только. :)

Та отож. Заморока і купа грошей. Краще на м54 підкопити а цей працює то хай працює.

Зараз закінчу з клапанною і до вентиляції полізу.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Слив в щупе бывает коксуеться. Его хорошенько проверить надо. Загугли эту тему.

Так. Гуглив вже. В багатьох були проблєми хто все перевірив крім того зливу.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352, Так махнул бы сразу и МСК.  

одно дело когда тебе это делают, отдал и забыл, а другое возьми и сам. Времени займет прилично.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

@Andriy1352, Так махнул бы сразу и МСК.

одно дело когда тебе это делают, отдал и забыл, а другое возьми и сам. Времени займет прилично.
Было бы желание. У меня нет ни желания ни времени. Я даже жену на е87 на сто отправил что бы аморты капота и багажника и дворники поменяли. :) а и сигналы от е46 поставили. Бо родные какие то детские. :)

Андрею нравиться крутить. По любому будет это делать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

@Andriy1352, Так махнул бы сразу и МСК.

одно дело когда тебе это делают, отдал и забыл, а другое возьми и сам. Времени займет прилично.
Та просто зараз не бачу сенсу. Денис правильно сказав що я люблю крутить, але вже як робити то робити. Зараз потреби немає.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

@Andriy1352, Так махнул бы сразу и МСК.

одно дело когда тебе это делают, отдал и забыл, а другое возьми и сам. Времени займет прилично.
Было бы желание. У меня нет ни желания ни времени. Я даже жену на е87 на сто отправил что бы аморты капота и багажника и дворники поменяли. :) а и сигналы от е46 поставили. Бо родные какие то детские. :)

Андрею нравиться крутить. По любому будет это делать.

 

будет, но он же сказал что это не так то и быстро и просто, как ты намекаешь.

що я люблю крутить,

 

тут много таких

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сегодня переставлял сгоревший двигатель на редукторе привод нории. :)

Ненавижу совковые пром редуктора.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сегодня переставлял сгоревший двигатель на редукторе привод нории. :)

Ненавижу совковые пром редуктора.

В кожного свої гайки[emoji4]

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Замінив клапан картерних газів. Трохи невдобно, тіснувато. Фільтр з розходоміром і гофрою зняв для доступу.

Старий якись ноунейм конкретний але мембрана в ньому ціла. Емульсія трохи була правда. Зливний патрубок був загажений і продувався пістолетом слабо. Промив, продув. Трубошки цілі не порепані. Лиш одне ущільнююче кільце тре замінити бо нещільно на клапан вдягається на вході.

Завтра продовжу зранку.

 

5872a99c4f23d0178a7b3a8f55a83db4.jpg09f79119164382b2621a2327338783e7.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Зібрав машинку.

Не чадить. Підсоси на холостому не відчуваються. Поробила хвилину згідно мануалу. Тепер постоїть для повторного контролю мастила. А його тепер зручно контролювати, бо я чуп перемістив[emoji4].

Він в дорестайлі в дуже незручному місці щей терся об шлангу на вакуумник і трохи здер її тай канал повітря салону заважав.

Шлангу замінив тепер гут.

Лампошка аварійного тиску доволі швидко погасла.

 

Так був чуп в мене

 

c6adae0bdaf45b1cd05d3b949bdd715a.jpg

4d4d3bb483e6d43cacd7032968c9cd8e.jpg

 

Так на рестайлі

8cb8e3c3c14bdd5740cc1a0e17ece72e.jpg

 

Так зробив зараз

69be90e6632c54d6a3c47fb5a1ecfe75.jpg

 

 

13f46763497423e9fbf27fb5f3a05e24.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Это коллектора разные в рестайл и дорестайл?

І колєктора і клап кришка. Канали в гбц.

Ше там шось.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352, Так тьфу блин. Наверное в дорестайле м52 а в рестайле м54. А я сижу думаю :)  как это немцы могли такой бутерброд запилить. А то разные двигателя. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352, Так тьфу блин. Наверное в дорестайле м52 а в рестайле м54. А я сижу думаю :) как это немцы могли такой бутерброд запилить. А то разные двигателя.

M52tu і m54 обидва візуально схожі і відрізняються від м52

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

M52tu

С двумя ваносами что ли? 

Таки Да. 

"Сера действует как средство против коррозии и привело к большому количеству преждевременного износа. Эта проблема была решена в сентябре 1999 года с введением стальной гильзы цилиндров в обновленном двигателе М52ТУ. M52 TU (где TU — техническое обновление) это модернизированный двигатель с измененными фазами газораспределения к системе с непрерывным контролем как для впускных так и для выпускных клапанов (так называемый «двойной VANOS»)."

Источник: https://www.bimmerfest.ru/dvigatel-bmw-m52/

Двигатели, характеристики модельного ряда, фото, видео БМВ - https://www.BimmerFest.ru/

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

M52tu

 

С двумя ваносами что ли?
Так. І чавунними гільзами.

Хоча ходять слухи, що найперші 52tu були з нікасілом.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Хоча ходять слухи, що найперші 52tu були з нікасілом.

Ходят слухи что последние м52 были с гильзой  :multi:  :multi:  :multi:

А в США с гильзой и поставлялся в связи с их бензом. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Хоча ходять слухи, що найперші 52tu були з нікасілом.

 

Ходят слухи что последние м52 были с гильзой :multi::multi::multi:

А в США с гильзой и поставлялся в связи с их бензом.

Ну про США в курсі.

Цікаво, на сірчаному бензині краще валить?)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


на сірчаному бензині краще валить?)))

Этилированный (То есть, в первоначальную топливную жидкость, которую получают в результате перегонки, добавляют присадки, основывающиеся на тетраэтилсвинце, что в разы повышает качественные показатели бензина) и не этилированный бензин. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×