Перейти до публікації
AndSHABAN

Постоянно Протекает Передний Тормозной Цилиндр

Рекомендовані повідомлення

Всем привет!

 

Потек левый внутренний  тормозной цилиндр. Заменил ремкомплект. На следующий день опять пропали тормоза. Меняю опять ремкомплект, только другой партии и другого продавца. Опять потек через день. Меняю новый цилиндр - на пол дня. Меняю опять цилиндр (другой изготовитель) - все без изиенений, хватило на день. 

Вопрос: вчем может быть дело? Почему именно внутренний левый постоянно течет? Решит ли проблему заменв супорта целиком?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Поменяй цилиндр в сборе
Недобачив?

 

 


Меняю новый цилиндр - на пол дня. Меняю опять цилиндр (другой изготовитель) - все без изиенений, хватило на день. 

В такому випадку може допоможе, якщо взяти меншу кувалду для забивання циліндра в супорт.  :bk:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Чудеса

В такому випадку може допоможе, якщо взяти меншу кувалду для забивання циліндра в супорт.

 

Как то разбивал цилиндры под переплавку. Из за поршня его невозможно повредить,а пытался их бить действительно кувалдой. Пока болгаркой не надрезал, не разбил. Наврядли автор так издевался). Да и покуроченный цилиндр быстрее заклинит, чем потечет. Вобщем или редкое везение на детали или чудо).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

)) Умеете настроение поднять  :ay:

А то:). А течёт то он по поршню? Может трубки плохо вкрутились, и он весь мокрый?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Можт шланг тормозной поменять+новый штуцер+новенькие медные шайбочки ?

Во во. Течёт где?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Можт шланг тормозной поменять+новый штуцер+новенькие медные шайбочки ?

Да нет, ребята, по штуцерам, трубкам и шлангу все сухо. С низу из-под пыльника сифонит

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Забился нормально?

Колодки? Толщина?

Кольцо 

 

Зашел не от руки конечно, но и молотком не из-за уха.... Дегкими, минимальными подстукиваниями....

Толщина колодок 7-8 мм

Кольцо в старом цилиндре (когда ставил из ремкомплекта) было закусано... Когда купил новый цилиндр, то кольцо было целое. А в последнем цилиндре пока не знаю, еще не разбирал

 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а весь цилиндр в сборе менялся? или только поршень и рти?


есть суппорта б.у. пол года назад еще на них ездил, забирай незадорого))))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а весь цилиндр в сборе менялся? или только поршень и рти?

есть суппорта б.у. пол года назад еще на них ездил, забирай незадорого))))

Да, цилиндр менял в зборе. Причем два. Результат у двух одинаковый

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

К 10му цилиндру может кто то посоветует переход хотя бы на 08е суппорта? :)

Ну набросил так набросил :). А БМВ? :).

А серьёзно, то что?. Разобрать, проверить чтоб поршень без резинки нормально ходил, поставить кольцо, смазку, и собрать. Поршень, даже с кольцом, должен зайти от руки. Если приходится вбивать скорее всего кольцо срезано. Ну и дальше по мануалу. Нет там ничего военного.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Проблема решена: хорошенько вычистил посадочные для цилиндров в супорте от окиси и ржавчины так, чтоб свободно становились на свое место. Скорее всего от всякой дряни цилиндр сдавливался в элипс и от этого свои вытекающие...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


цилиндр сдавливался в элипс
Значить таки кувалда завелика була?  :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×