Стандартные Генераторы И Что Можно Улучшить В Их Работе.

[Alex_st 273]

 

советы дельные

давайте рассмотрим внимательней

 

 

Что можно сделать?    1. Купить более мощный генератор

как бы да-слава богу технологии и промышленность не стоят на месте,и сделать так можем

правда есть момент-

мощность из пустоты не возникнет,и новый,более мощный генератор заберет на себя мощу из двигателя,

и без того старого и слабого

 

 

2. Дешево и вполне реально ......самое простое - увеличить обороты вала генератора. Много не нужно. Достаточно на 15-20%.

как бе да,но 

гена станет крутится быстрее на всех оборотах,не только на ХХ,а значит

на 20% ток возрастет и в режиме средних оборотов,и-максимальных

к чему приведет избыточный ток?

(ну кроме на 20% ускоренного износа генератора?)

 

 

3. Реле-регулятор.

тут-без коментариев

 

 

ставим (у кого нет) 3 дополнительных диода Шоттки

вариант,но есть минусы-с такой задачей справится далеко не каждый,а ефективность не совсем доказана

 

 

 

Итак, вопросы как к специалисту (не как к художнику, естественно):

 

1. Сколько ЛС у дохлого ВАЗовского ДВС ?

2. Сколько ЛС отнимет у ДВС генератор в 100А?

3. От чего зависит величина тока в сети постоянного тока?

4. Что такое "избыточный ток" ?( вопрос задаю повторно, тот раз ты так и не ответил)

5. От чего зависит магнитное поле якоря генератора? (или хотя бы чему оно пропорционально?)

 

Вот всего 5 вопросов (специально сделал, чтоб как по пятибальной системе оценивания).

 

На сколько сможешь ответить, ту оценку себе и поставь. Осмелишься, изложи на наше обозрение, а мы тут оценим твои знания.

 

Да, тупой съезд, тоже пойдет тебе в зачет 

[Alex_st 273]

@Alex_st, ты реально чуть что на личности переходишь. задали вопросы? ответь на них, а не жги за собой все мосты.

 

интересный момент, ты говоришь о уменьшении шкива для увеличения оборотов. где ж ты раньше то был? великие умы трудились и создавали сие чудо, а шкив изменить не додумались... капец.... 

 

1. Послушай, я стараюсь излагать доступным аргументированным способом. Более того, то, о чем я говорю, проверено мною на практике.

 

2. Мы не в институте на лекции, и разжевывать прописные истины я не буду, банально нет времени и мне за это тут не платят. Не нравится - не пользуй.

 

3. По поводу вопросов. Нормальные вопросы получают ответы. Профанские утверждения идут лесом, согласно п.2.

 

4. Смеряй диаметр шкива генератора от иномарки, потом расскажешь про великие умы.

Кстати, о теме шкивов, цельный шкив от Г221, тот же по размерам что и разборной на Г222?, мне так не кажется, так как  гладкий ремень ложится немного с деформацией.А что будет если сделать самодельный еще меньшого диаметра? ремень вобще не обхватит его,а если и обхватит сколько он так отходит?

 

Вот такого типа у меня. Ставил давно, больше 2 лет точно.

[Emissions 1 500]

 

 

а шкив изменить не додумались... капец.... 

в поколении переднеприводного инжектора так и сделали)

 

 

не так уж и дорого новый стоит.

ну как сказать...

[Creativ4eg 1 045]

 

 

в поколении переднеприводного инжектора так и сделали)

сделали. но, насколько из темы понятно то речь идет о классике. во внимание ПП инжекторное не берем.

 

ну как сказать...

дешевле потраченного времени, токаря, и нового аккума (в случае чего).

[w-126 634]

Опять тему засрали.

[VETERAN 1 319]

Поділюся своїми враженнями від роблення електрики в машині.

1 Поліклиновий шків справді ефективніший - краще прилягає, менші втрати і більші зусилля передає. Зі звичайним жигулівським ременем мені ніяк не вдавалося позбутися ввізгу з потужнішим генератором.

2 Потужний генератор - клас! Акумулятор відновлюється після старту двигуна дуже швидко. Суджу по зміні напруги на клемах.

3 Менший шків. Також непогано - напруга тримається і на ХХ.

Стосовно всяких зазорів і магнітних полів - не вартує затрачених зусиль і часу. Можна просто збільшити струм збудження і отримати все разом. Збільшують потужність в першу чергу шляхом грубшої обмотки статора, збільшенням кількості катушок і заміною діодів.

У мене зараз 105 амперний генератор від Пріори. Шківи всі під поліклиновий ремінь. Вже 10 років. Дуже задоволений. Позавчора вийшов з ладу - найімовірніше це вмонтований РР підвів. Вирішив зараз з тим не бавитися - поїду за новим. Вже замовив генератор на 120 ампер за 1700грн. Якщо судити з точки зору моєї пенсії - дорого, бо не вистачить її, а якщо порівняти з трьома пломбами на зубах - така ж ціна.

[Alex_st 273]

Ветеран, тебе кто-то говорил, что ты хвалько?

И меньше читай про зазоры от волшебника, я о них ни чего не писал.

[VETERAN 1 319]

 

 

тебе кто-то говорил, что ты хвалько?

Звісно зависники мене ознайомили з такою їх думкою. 

І що? У мене навіть десь така тема є.

[Alex_st 273]

 

тебе кто-то говорил, что ты хвалько?

Звісно зависники мене ознайомили з такою їх думкою.

І що? У мене навіть десь така тема є.

Поверь, я к ним не отношусь

 

Единственное, мне было интересно напишешь ли ты, как токарь, допущенных к секретным материалам, почему ты купил более мощный генератор, а не применил знания и умения и не выточил шкив меньшего размера.

Ведь за что мы любим Жигули? - за то что у них есть душа. А откуда она у них? - так мы сами по частицами вкладываем ее в них.

[VETERAN 1 319]

 

 

почему ты купил более мощный генератор, а не применил знания и умения и выточил шкив меньшего размера

Тому що так ефективніше. А мене, як допущеного до великих державних таємниць, привчали діяти ефективно.

[Alex_st 273]

 

почему ты купил более мощный генератор, а не применил знания и умения и выточил шкив меньшего размера

Тому що так ефективніше. А мене, як допущеного до великих державних таємниць, привчали діяти ефективно.

Ты бездушный!

 

А насчет эффективности вопрос такой - что у тебя за доп. электропотребители в авто?

[zootechnik 811]

Нормальная тема, можно было и не сносить.

от себя добавлю что напряжение еще сильно от качества массы особенно если стоит выносной РР, сопротивление по кузову от брызговика до генератора может составить больше 100 Ом, решается дополнительным проводом от кузова к мотору

[VETERAN 1 319]

что у тебя за доп. электропотребители в авто?

Потужніші лампи фар, обігрів заднього вікна, обігрів лобового, електровентилятор радіатора, радіоприймач, всякі навігатори і реєстратори. Ну і штатний вентилятор пічки. Орієнтовне споживання приблизно 60 ампер.

В подорожі ще підключаю холодильника, кип'ятильники, але то таке - зрідка.

[w-126 634]

О чем спор?

 

" rel="external">Посилання

 

Все как всегда давно придумано до нас.

[vegas 584]

 

 

инфу потерли...

бесценная инфа востановлена, ты доволен?   

[optimus prime 763]

А вы заметили что сейчас никто не дает  полной информации,а все потому что есть такое понятие как интелектуальная собственность, почему человек должен кого то чему то учить за просто так, информация имеет свою цену.

[Alex_st 273]

 

инфу потерли...

бесценная инфа востановлена, ты доволен?

Дворник, что там с ответами?

[vegas 584]

 

 

Хочешь разотру? Тебя? Изобличу как полного профана, ни чего не понимающего ни в электрике ни в моторах

 сколько можно ждать выполнения обещаний?

[Alex_st 273]

 

Хочешь разотру? Тебя? Изобличу как полного профана, ни чего не понимающего ни в электрике ни в моторах

 сколько можно ждать выполнения обещаний?

 

 

Шо сразу в тупой съезд? Или ты настолько туп, что не увидел тебе адресованное? Вот же оно,  гляди:

 

Итак, вопросы как к специалисту (не как к художнику, естественно):

 

1. Сколько ЛС у дохлого ВАЗовского ДВС ?

2. Сколько ЛС отнимет у ДВС генератор в 100А?

3. От чего зависит величина тока в сети постоянного тока?

4. Что такое "избыточный ток" ?( вопрос задаю повторно, тот раз ты так и не ответил)

5. От чего зависит магнитное поле якоря генератора? (или хотя бы чему оно пропорционально?)

 

Вот всего 5 вопросов (специально сделал, чтоб как по пятибальной системе оценивания).

 

На сколько сможешь ответить, ту оценку себе и поставь. Осмелишься, изложи на наше обозрение, а мы тут оценим твои знания.

 

Да, тупой съезд, тоже пойдет тебе в зачет  

[Alex_st 273]

Художник настолько туп, что в начале с перепугу даже нажал "нравится" ! 

(потом опомнился видать)

 

 

Ржунемогу 

[vegas 584]

не увидел тебе адресованное?

тут такое дело-если вопрос задают кому-то конкретно-указывают ник

или ты настолько туп,что это для тебя сложно?

кроме того-у людей вообще,и в интернет сообществе в часности принято общаться вежливо,в том числе и вопросы задавать в вежливой форме

а все потому,что тут все равны 

возможно ты несколько переоцениваешь свою значимость,в том числе конкретно на этом ресурсе,и почему-то решил

что отвечать на твои вопросы входит в обязанность других пользователей-

так это не так

тем болеена такие  вопросы-

(к примеру)

 

 

Сколько ЛС у дохлого ВАЗовского ДВС ?

мощность конкретного вазовского двигателя любой ребенок,ничего не знающий про двс нагуглит меньше чем за минуту

но даже ему нужно знать конкретную модель

чисто интуитивно можно догадаться,что речь идет о двигателе,который устанавливается на ваз 2101

(ведь именно ему посвещен этот форум)

тогда мощность по разным источникам от 59 до 64л.с. при 3400об.

мощность двс на оборотах холостого хода-не известна

 

 

Сколько ЛС отнимет у ДВС генератор в 100А?

основной критерий мощности генератора-1 Ватт

чтоб ответить на этот вопрос мне нужно знать,сколько Ватт в твоем виртуальном генераторе 100А

дальше

От чего зависит величина тока в сети постоянного тока?

если в твоей личной терминологии "величина" это "сила",то

https://ru.wikipedia.org/wiki/Сила_тока

 

 

Что такое "избыточный ток" ?(

фраза вырвана из контекста,в оригинале текста все с этим ясно и понятно,дополнительных пояснений не требует

 

 

От чего зависит магнитное поле якоря генератора?

http://www.ets.ifmo.ru/usolzev/SEITEN/u2/gs/4_4.htm

 

 

 

Художник настолько туп,

похоже я зря надеялся на благоприятный исход,когда два раза писал

 

 

было бы идеально,если б ты научился не переходить на личности ну хотя бы в технических темах

мне действительно нравится,что ты развлекаешь форум,придавая активность его чахнущим серым будням.

[USSRMoto 170]

 

 

Вот помаслай по пробкам (завдяки понаїхавшим кацапам місто потерпає - їх десь тисяч 200 приперло під сонечко) с включёнными фарами, черепашьим темпом или в заторе, карлсон молотит, поневоле задумаешься над более моцным генычем

Так фары только за городом включать надо... вне населенных пунктов

[vegas 584]

если рассматривать конкретный случай,например-

эксплуатация авто в большом городе,ночевка зимой и летом под домом,сигналка,сосущая ток всю ночь,каждый день по пробкам и тянучкам,на работу-со светом,с работы-со светом,

то вполне очевидно,что стоковый генератор не зарядит нормально акб

решения есть разные,простые и сложные,например

-подзаряжать иногда акум зарядным

(нужно купить зарядное,таскать акум в квартиру)

-можно установить более мощный геныч

(нужно его купить,"без напильника" он вряд ли станет,значит оплатить еще доп услуги

-повысить ефективность родного гены именно на хлолстых

(допустим установив меньший шкив)

минусы

-нужно этот шкив где-то достать,и нежелательно использовать во всех других условиях,кроме

"по пробкам,да со светом"

-ускоренный износ генератора,конкретно-его подшипников

 

правда есть еще один способ исправить ситуацию,но он -бесплатный,и стар,как мир

потому в нашем случае-не интересен

[Alex_st 273]

 

не увидел тебе адресованное?

тут такое дело-если вопрос задают кому-то конкретно-указывают ник

или ты настолько туп,что это для тебя сложно?

кроме того-у людей вообще,и в интернет сообществе в часности принято общаться вежливо,в том числе и вопросы задавать в вежливой форме

а все потому,что тут все равны 

возможно ты несколько переоцениваешь свою значимость,в том числе конкретно на этом ресурсе,и почему-то решил

что отвечать на твои вопросы входит в обязанность других пользователей-

так это не так

тем болеена такие  вопросы-

(к примеру)

 

 

Сколько ЛС у дохлого ВАЗовского ДВС ?

мощность конкретного вазовского двигателя любой ребенок,ничего не знающий про двс нагуглит меньше чем за минуту

но даже ему нужно знать конкретную модель

чисто интуитивно можно догадаться,что речь идет о двигателе,который устанавливается на ваз 2101

(ведь именно ему посвещен этот форум)

тогда мощность по разным источникам от 59 до 64л.с. при 3400об.

мощность двс на оборотах холостого хода-не известна

 

 

Сколько ЛС отнимет у ДВС генератор в 100А?

основной критерий мощности генератора-1 Ватт

чтоб ответить на этот вопрос мне нужно знать,сколько Ватт в твоем виртуальном генераторе 100А

дальше

От чего зависит величина тока в сети постоянного тока?

если в твоей личной терминологии "величина" это "сила",то

https://ru.wikipedia.org/wiki/Сила_тока

 

 

Что такое "избыточный ток" ?(

фраза вырвана из контекста,в оригинале текста все с этим ясно и понятно,дополнительных пояснений не требует

 

 

От чего зависит магнитное поле якоря генератора?

http://www.ets.ifmo.ru/usolzev/SEITEN/u2/gs/4_4.htm

 

 

 

Художник настолько туп,

похоже я зря надеялся на благоприятный исход,когда два раза писал

 

 

было бы идеально,если б ты научился не переходить на личности ну хотя бы в технических темах

мне действительно нравится,что ты развлекаешь форум,придавая активность его чахнущим серым будням.

 

 

 

Да изначально все равны. Но это не значит что я могу умничать в том, о чем не имею понятия. Нет, теоретически могу, но не имея знаний, меня быстро раскусят и оставят в дураках. Как и случилось с тобой.

 

1. Вопрос про мощность ДВС принимается. Пусть будет от 59 до 64 ЛС. 

2. Мощность генератора в 100А определяется элементарно. нужно умножить напряжение на величину силы тока. 14.4 х 100 = 1,44кВт.  Переводим КВт в ЛС:1,44 х 0,74 = 1 ЛС. Так что твое утверждение про то, что мощный генератор отнимет мощности у ДВС - полная чушь. Нагрузку в 1 ЛС ДВС даже не заметит. В двигателях ты разбираешься так же как и в электрике. НЕЗАЧОТ.

3. Сила тока зависит от напряжения и сопротивления цепи. Ты даже из вики не смог вытянуть что нужно. НЕЗАЧОТ.

4. Избыточный ток ты нагуглить не смог, потому что такого понятия нет. НЕЗАЧОТ.

5. Магнитное поле зависит от силы тока в первую очередь, потому как прямо пропорционально квадрату силы тока. Ненагуглил - НЕЗАЧОТ.

 

Теперь поразмыслив, можно сделать вывод, что генератору кроме оборотов нужно возбуждение якоря, которое прежде всего зависит от величины тока. А так как напряжение у нас 12В(14В) видим, что ток зависит от сопротивления цепи, а именно от:  сопротивления проводов, сопротивления переходов диодов моста и сопротивления перехода транзистора реле-регулятора. 

 

Если бы ты хоть что-то еле похожее написал, можно было с тобой говорить, но ты баран, даже нагуглить смог только 1 вопрос. О чем с тобой говорить? КОЛ тебе. 

 

Вывод - ты ПРОФАН с завышенным ЧСВ.

 

Самое время извлечь урок, извиниться за свою глупость и просить модеров тему снести.

[vegas 584]

утомил ты меня  

устал я от невнимателельности твоей,нежелания видеть очевидные вещи,от постоянных фантазий "на тему",от хамства твоего постоянного ,устал я ловить тебя на твоих же ляпах

потому-последний раз в этой теме,и для илюстрации твоего "уровня"-

 

 

Мощность генератора в 100А определяется элементарно.....= 1 ЛС

и тут же

генератор отнимет мощности у ДВС - полная чушь

1л.с. из 60,почти 2% на один только генератор- чушь

и даже тут ты пытаешься наипать-

60лс у двигателя на 3400 оборотах

(и я на этом акцентировал внимание)

а на холостых мощность неизвестна,но она наверняка не больше 1/3 номинальной

и тогда

1л.с из 20 (5-6%,и это на фоне того,что аэродинамика (например) бьется за каждый процент)

потому засунь свои оценки сам знаешь куда