Стандартные Генераторы И Что Можно Улучшить В Их Работе.

[Alex_st 273]

Да ради Бога, у меня 42 амперный с головой справляется. Ну и в ремонте он проще велосипеда без всякого спец инструмента. А главное, в дороге, при выходе из строя Р-Р, я без зарядки не останусь.

 

А, да, еще, если гена китайский, там еще они приврать не забыли   Хотя сейчас это общепринятая практика.

[Rebel 68]

 

 

по сути вопроса

Именно по сути - можно в личку, касуемо модернизации геныча (особенно интересует 37-е семейство), чтобы отложить в копилку знаний, если тема потёрта.

Напевно щось намутили

Элементарно - смотрю даташит (в качестве примера) по 37-му генычу: у оригинала заявлено 55А/5000об, у аналога 70А/7000об (так можно задирать показатели при 8-9-10 тырах, только сколько агрегат выдержит подобное). Что интересно, сейчас манагеры (инженера в стороне) грешат повсеместно - из профдеятельности, пионэры хвалятся, вот мол колонки какие, там аж четырёхзначное число в мощности, а говорю им, давайка посмотрим параметры Тиля-Смола по динам и те начинают прозревать - мощностя указаны даже не в максималке или программных счислениях, а в пиковых показателях (нагрузка меньше десятой доли секунды), когда во внутрянку залезешь, то картина маслом (штамповка вместо литой рамы, намотка люмений вместо меди, катушка разика в полтора меньше, чем на нормальном моторе и т.д.).

[Alex_st 273]

 

...можно в личку...

 

Можно, отправил.

[zootechnik 811]

 

 

Да, была идея отключать катушку во время пуска двигателя, чтоб зимой облегчить запуск, но, здается, то лишнее

вот нашел, уже ранее обсуждалось

для 42-амперного не очень актуально, а вот 70+ ампер нагрузка на стартер очень существенно чувствуется

[Alex_st 273]

 

Да, была идея отключать катушку во время пуска двигателя, чтоб зимой облегчить запуск, но, здается, то лишнее

вот нашел, уже ранее обсуждалось

для 42-амперного не очень актуально, а вот 70+ ампер нагрузка на стартер очень существенно чувствуется

 

 

Спасибо, но мне кажется я знаю как это сделать проще. Реле с двумя группами контактов - это лишнее. Нужно поставить самое обычное реле в цепь обмотки якоря. Управляться оно должно вместе со стартером.

Втягивающее срабатывает = реле разрывает цепь якоря.

[zootechnik 811]

 

 

но мне кажется я знаю как это сделать проще

это схема специально для 2101 где нету реле стартера, так мы разгружаем замок зажигания и стартер одновременно.

для 2105, 2107 достаточно и одного реле в разрыв генератора, там реле стартера уже есть в штатной проводке

[Alex_st 273]

 

но мне кажется я знаю как это сделать проще

это схема специально для 2101 где нету реле стартера, так мы разгружаем замок зажигания и стартер одновременно.

для 2105, 2107 достаточно и одного реле в разрыв генератора, там реле стартера уже есть в штатной проводке

 

 

ОК. Ток указал бы сразу.

[alex_zp 109]

Я у себя разгрузочное релле замка зажигания (на втягивающее стартера) совмещяющее в себе функцию оключения обмотки возбуждения генератора при работе стартера (с нормализацией уровня напряжения - провод на релле-регулятор напряжения от аккума) сделал по такой схеме с использованием 5-контакного релле.

[VETERAN 1 319]

А мій генератор збуджується навіть без подачі струму на ротор.

[Rebel 68]

там реле стартера уже есть в штатной проводке

На 21041 поставил ещё одну релюху (штатная теперь в качестве управляющей), чтобы силовые контакты шли токо на стартер (типа наверняка - в штатной схеме обмотка и контакты реле запитываются параллельно).

[VETERAN 1 319]

Я спочатку генератор підключив напряму - заглушити двигун не міг - прийшлося на передачі з гальмом. Генератор працював і живив запалення і все решта.

[dimon_21061 236]

https://youtu.be/Pv4sguZMqBk

[dimon_21061 236]

На ХХ исправный генератор, даже Г221 должен заряжать АКБ! Это моё субъективное мнение. Если нет, то присутствует какая-то неисправность.

[VETERAN 1 319]

 

 

На ХХ исправный генератор, даже Г221 должен заряжать АКБ

Вчора перевіряв - при включеному підігріві заднього вікна, фари з підфарниками, вентилятор радіатора і обдув лобового - напруга 14,2в на ХХ. Це на батареї, а в салоні - 13,7в.

[andre34 355]

На ХХ исправный генератор, даже Г221 должен заряжать АКБ! Это моё субъективное мнение. Если нет, то присутствует какая-то неисправность.

Вопрос только сколько?. В амперах ? Думаю будет мало. Но вопрос в другом.

Стандартный генератор стандартного жигуля есть компромис. И удовлетворил стандартного автолюбителя 40 лет назад. Без музыки, без пробок, без многого того что есть в современном авто. Зима? Лето? День? Ночь? Все решается простейшим подсчетом. В одной колонке потребители, в другой отдача генератора на данных оборотах. Хватает? Ну и ладненько. Результат отрицательный? Опять же Сколько? Им хо 5-10 ампер можно выжать из старого. Больше? Значит менять. И не нужно четыре страницы рассуждений.

[VETERAN 1 319]

 

 

Значит менять.

Однозначно.

[Emissions 1 500]

На ХХ исправный генератор, даже Г221 должен заряжать АКБ! Это моё субъективное мнение. Если нет, то присутствует какая-то неисправность.

пф, значит с завода выходили с неисправностью, даже на РР380

[w-126 634]

 

 

Значит менять. И не нужно четыре страницы рассуждений.

 

Эта фраза так и просилась где то на середине первой страницы обсуждений.

[Emissions 1 500]

 

Значит менять. И не нужно четыре страницы рассуждений.

 

Эта фраза так и просилась где то на середине первой страницы обсуждений.

 

да, я уже не раз говорю, что генератора г224 (который от 2108 55А) с вот таким вот РН 

https://detali.zp.ua/catalog/9639-reguljator_naprjazhenija_2108_starogo_obrazca_s_prov_vtn/

 

хватает за глаза для сегодняшней эксплуатации авто.

[optimus prime 763]

Чтобы Акб не заряжать,нужно ее не сажать.Вот например одна машина с пол оборота зпведется а другая после 10-20 сек маслания стартера,а то и пукнет и заглохнет и начинай все сначала.Если все впорядке изначально то и генератор такой мощныц не нужен

[VETERAN 1 319]

 

 

Вот например одна машина с пол оборота зпведется а другая после 10-20 сек маслания стартера

Ну і що? Стартер бере до 400 ампер при старті і десь біля 150-200 в роботі. Генератор дає 40 ампер - за кілька хвилин зарядить. Мій генератор відновлює напругу на акумуляторі секунд за 10-20.

[optimus prime 763]

Напруга ни о чем не говорит,важно знат сколько работает стартер,по этому можно посчитать сколько он отдает ач,на накопление 1ач нужно время чтобы пополнить заряд

[VETERAN 1 319]

@optimus prime, якщо стартер брав 120 ампер 10 секунд, генератор повинен 40 ампер видавати 30 секунд + 20%. От і всі розрахунки.

[optimus prime 763]

Нет,аккамулятору нужно время на востановление

[VETERAN 1 319]

 

 

аккамулятору нужно время на востановление

Звісно - поки іде струм. Але трошки довше, ніж для конденсатора.