Перейти до публікації
Alex_st

Стандартные Генераторы И Что Можно Улучшить В Их Работе.

Рекомендовані повідомлення

 

 


Эта фраза так и просилась где то на середине первой страницы обсуждений.

дело было немногоне так ;)

одна смкажем так"старая проститутка" намекнула,что знает "офигенский секрет генератра",и если ей достаточно активно подлизнцут-

она его раскажет :multi:

желающие узнать этот "секрет" узнать вопреки здравому смыслу нашлись,и персонаж "С.Б" тему создала.

Но после критики включила "терпилу-обиженку"  и с истерикой пост удалила.

все бы так и затихло,но  ;)

нашлись "страдатели по утере бесценной инфы",вся бесценность которой была воспроизведена на первой же странице.

Но "С.Б"сумела раскрутить продолжение,и теперь на форуме есть еще одна "важная" тема с сакральной инфой на 5 страниц :multi:

(а может еще и больше,ведь еще не вечер)

 

Лично от себя-всех нормальных пользователей с НГ!

и пусть на вашем пути попадается меньше мудозвонов :az:

Список мудозвонов-ниже ;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

дело было немногоне так ...

 

О... вот это у тя печет !  

Кстати, не с глаголами пишется раздельно  :multi: , при чем с обоих сторон  :bm:

 

А насчет здравого смысла, люди, которым я отправил инфу в ЛС, могут высказать свое оценочное суждение. Полезная та инфа или нет. Попроси их и они, думаю, не откажут.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Нет,аккамулятору нужно время на востановление

за 20-30 минут езды восстанавливается.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Нет,аккамулятору нужно время на востановление

за 20-30 минут езды восстанавливается.

 

Ага - сам по собі.  :multi:

А може достатньо пропустити струм зарядки? Трошки із запасом.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Уг-гу,понемногу начинаю вкуривать.

Нну добро,к примеру генератор выдает 14в, но какойто ж Ампераж идет-не только ж вольтаж ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


какойто ж Ампераж идет-не только ж вольтаж ?
Це вже залежить від тебе - що включиш. Мінімально - якась мізерна підзарядка акумулятора + струм, який бере запалення і збудження генератора. Включиш фари - буде більше.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@VETERAN, Нну допустим без потребителей-просто работает дв-ль и идет зарядка какойто Ампераж идет ?

 И да еще вопрос :

Генератор 55А

-------------- 65А

--------------80А

--------------100А

Как это понять (это Ампераж который выдает генератор в час) ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Как это понять (это Ампераж который выдает генератор в час) ?
это сколько он сможет выдать вообще.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


это Ампераж который выдает генератор в час
Це просто паспортні характеристики - максимальний струм, який може видати генератор.

Трошки відрізняй - ампери - це просто струм.

Ампери х вольти - це потужність - вати.

Ампери х години - це ємність, тобто кількість енергії десь накопичена - наприклад в акумуляторі, чи батарейці. Але це не зовсім коректно - насправді енергією це стане, якщо додати ще і вольти. Тоді це стане ватгодиною, або кіловатгодиною, або джоулями. Джоулями деколи також вимірюють ємність акумуляторів, або заряд конденсатора.

Це все стосується електрики, а механічна енергія може трошки відрізнятися, хоча все і намагаються вимірювати однаковими одиницями виміру.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Тта-да,для меня это темный лес,но я как-бы сужу по зарядному я могу регулировать Ампераж (на зарядном).

 А вот генератор какойто ж Ампераж выдает на АКБ ? (1,2,3,5 Ампер ? ).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 А вот генератор какойто ж Ампераж выдает на АКБ ? (1,2,3,5 Ампер ? ).

Є два методи зарядки акумулятора.

1. Постійним струмом - так заряджають зазвичай від мережі. Процес потрібно контролювати, або особисто, або автоматично - щоб не перезарядити. Індикатором повної зарядки є кипіння електроліту в банці акумулятора і стала напруга - перестала рости.

2. Постійною напругою. Цей метод використовують в автомобілях. Береться якась напруга (наприклад 14 вольт) і на неї налаштовують генератор. Це відповідає, допустим, 75% заряду акумулятора. Якщо акумулятор був розряджений - заряджається спочатку максимальним струмом, який може видати генератор. Пізніше струм зарядки плавно зменшується - по мірі зарядки. Тут потрібно враховувати, що напруга на акумуляторі складається з двох величин - напруги, характерної для пластин (вважаємо, що це 12,5 вольт) і напруги поляризації (ще 2-3 вольти). З часом ця напруга поляризації втратиться, якщо заряд припиниться.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Тта-да,для меня это темный лес,но я как-бы сужу по зарядному я могу регулировать Ампераж (на зарядном).

 А вот генератор какойто ж Ампераж выдает на АКБ ? (1,2,3,5 Ампер ? ).

Сила тока отдачи растет с оборотами согласно графику .Например мой от 3 тыс об отдает уже все 52А 

image005_800.jpg" rel="external">Посиланняi.gif" rel="external">Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Авто берет столько ампер сколько ему нужно, а генератор дает столько сколько может!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Лладно-ллады,для меня это темнота,за ответы спс.Но я все же был задал вопрос скокож ампер идет при зарядке акб с генератора в цыфрах от и до.


Авто берет столько ампер сколько ему нужно, а генератор дает столько сколько может!

Ага-ага,понял-понял (гдето примерно шото понял).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Авто берет столько ампер сколько ему нужно, а генератор дает столько сколько может!
А різницю покриває акумулятор - або додає (щоб лампочки не потухли), або відбирає (щоб самому підзарядитися).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Є два методи зарядки акумулятора.

1. Постійним струмом ...

2. Постійною напругою...

 

Дополню (не срача ради) :) .  Есть еще система  Smart Regenerative Charging. 

 

Это система интеллектуального регулирования зарядки, вычисляющая и регулирующая заданное значение напряжения аккумулятора.

Основная идея системы — увеличение зарядного напряжения генератора в случае замедления автомобиля, а в случае ускорения автомобиля — понижение.

В результате этого во время фазы ускорения автомобиля высокая нагрузка генератора не провоцирует дополнительную энергию, наоборот, она повышается в том случае, если автомобиль находится в фазе замедления.

28bc1bes-960.jpg

 

На диаграмме показаны различия между интеллектуальной регенеративной зарядкой и традиционной зарядкой аккумуляторной батареи.

 

Эта система обеспечивает значительное снижение расхода топлива :) .

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Лладно-ллады,для меня это темнота,за ответы спс.Но я все же был задал вопрос скокож ампер идет при зарядке акб с генератора в цыфрах от и до.
После простоя, например с утра, ток заряда может быть 20-30А по мере заряда уменьшается почти до 0А. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Эта система обеспечивает значительное снижение расхода топлива
Класно, но это не про ВАЗ!

Я вот подумываю, подавать напряжение на возбуждение генератора

с небольшой задержкой, ну например 1 минута после старта ДВС. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

у меня всё нормально с зарядкой, генератор 2108,аккуму уже год,ездил с включенными фарами, обогревом стекла, печкой, магнитолой, дворниками (всё одновременно), всё нормально, никаких последствий или проблем не возникло

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Я вот подумываю, подавать напряжение на возбуждение генератора с небольшой задержкой, ну например 1 минута после старта ДВС. 
ну и зачем?

чем меньше нагрузки на двигатель, тем дольше он прогревается (на хх) Я с ближним быстрее прогреваюсь

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я вот подумываю, подавать напряжение на возбуждение генератора

с небольшой задержкой, ну например 1 минута после старта ДВС. 

 

Противоречивая идея. Мне кажется достаточно снять лишнюю нагрузку во время работы стартера.

 

Хотя, есть мнение что лишние 50вт зимой помогут быстрей "прогреть" АКБ. Но, это тоже - противоречивая идея. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Задержка включения генератора очень простая в реализации идея.

Понятно что в новой современной машине технологичной машине можно реализовать практически любую идею, но опять же это не наш случай.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Лладно-ллады,для меня это темнота,за ответы спс.Но я все же был задал вопрос скокож ампер идет при зарядке акб с генератора в цыфрах от и до.

После простоя, например с утра, ток заряда может быть 20-30А по мере заряда уменьшается почти до 0А. 

 

Ток зависит только от оборотов вала генератора, РН не регулирует ток, только включает и выключает возбуждение ротора при необходимости.Ток вобще не регулируется

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Розібрав я і помив свого старого генератора. Помітив сліди плавлення пластмаси на діодному блоці. Тепер думаю - як від'єднати ті діоди від обмоток. По ідеї обмотка прямо впаяна в ламелі з тими діодами. Хтось ламав таке?

Generator_002_800.jpg" rel="external">Посиланняi.gif" rel="external">Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×