ВАЗ 21033 "Игорёк"

[Игорёк 1]

Только что перепресовали втулки, осталось прошарошить. Купил перломутровую краску для двигателя цвета "Вишня", теперь ищу болгарку, чтобы зачистить двигатель!

[Игорёк 1]

Итак лед тронулся! Вчера до 22:00 орудовал болгаркой в гараже, зачищал двигло, красил и проч. Собственно вот что получилось, цвет краски "вишня" перломутровая, фотография не передает и 5% от реального цвета:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

И это только за вчерашний вечер!

Сегодня весь день собирали двигатель. При инстале, оказалось, что мне попался бракованный комплект звездочек(обломан зуб), но продавец без вопросов его заменил. Все детали тщательно вымывались и вычищались, кольца подпиливались надфильком человеком, который перебрал не один десяток иномарочных двигателей, а про жигулевские я вообще молчу. Вот так вымывая и вычищая до блеска каждую детальку мы собрали блок, запресовали сальнички, поставили все прокладки, промазали где надо герметиком, поставили поддон. Фоток сего процесса к сожалению нет, поскольку весь день был в масле и бензине и мобилку даже не доставал. Надеюсь сфоткать процесс в дальнейшей стадии.

Змінено 6 березня 2010 користувачем Игорёк

[NeoN4ik 1]

кольца подпиливались надфильком

хорошие видать кольца, дорогие....

[Игорёк 1]

Кольца хорошие, покупались вместе с поршнями и пальцами с пожизненной гарантией(ХЗ, но написано, что если все правильно установлено, то производитель гарантирует замену комплектующих, вышедших из строя по его вине + стоит защитный код, который ты можешь проверить зайдя на официальный сайт производителя - вводишь его и тебе пишет что такой комплект действительно произведен и сопровождается пожизненной гарантией). Если не знаешь - кольцо подгоняется в размер под каждый цилиндр, для этого есть набор специальных надфилей.

[NeoN4ik 1]

Если не знаешь - кольцо подгоняется в размер под каждый цилиндр

знаю, только это делается на заводе!

[Golder 3]

то производитель гарантирует замену комплектующих, вышедших из строя по его вине

 

Гарантируют..... попробуй докажи им потом...

Может деньги вернут ,как в рекламе Активии?

 

 

Удачной сборки мотора !

[Игорёк 1]

Как можно на заводе подобрать кольцо к расточенному цилиндру? Один токарь расточит на сотку больше, другой меньше, зазор будет сильно разниться, поэтому и приходится подгонять.

По поводу денег - понятно что не вернут - не ехать же мне на завод производитель в Россию, чтобы вернули деньги. Просто многие рекомендовали, и у многих ходят они очень хорошо.

 

Еще фото - при деинстале коллектора оборвали шпильки, пришлось брать другой коллектор в таком же состоянии, но с целыми шпильками(фоток нет)

 

 

Силиконовые провода, брал самые лучшие какие были

 

 

и загрунтованный вакуумник, который уже глянцево-черный! Окончательный вариант сфоткать не успел - надо было срочно ехать

 

Взял жидкость для чистки двигателя - буду вымывать головку и другие детали! На подходе клапанная крышка, кожух вентилятора и кастрюля - все ждет покраски!

[ECLIPSE 14]

при деинстале коллектора оборвали шпильки, пришлось брать другой коллектор в таком же состоянии, но с целыми шпильками(фоток нет)

А почему бы просто не поменять шпильки? Или они так прикипели, что останки не возможно было выкрутить?

[NeoN4ik 1]

Силиконовые провода, брал самые лучшие какие были

зря

 

ECLIPSE, +1, я у себя так две поменял!

[Игорёк 1]

Выкрутить шпильки было невозможно - уже пробовали, прикипели намертво. Чтобы выкрутить шпильки надо было:

1) купить черыте шпильки по 2 грн.

2) найти одного дедка в городе, который занимается тем что нагревает, выкручивает, затем вкручивает новые шпильки.

3) Встать в очередь(у него очередь), и прождать с недельку, а то и больше.

4) Заплатить дедку 45грн за работу.

Итого 45+8 = 53грн. + потраченное время. За 40грн. я купил такой же коллектор, но с целыми шпильками.

 

По поводу проводов - их советовали знающие люди. Поэтому либо опровергаем тут точку зрения этих людей и отписываем почему они плохие, либо ничего не пишем. Одно слово "зря" - это пустой звук, который ничего не означает!

[Hulk 1]

Та ну да. Ето самые нормальные провода на нашы машыны,и не только на нашы наверное.

[ECLIPSE 14]

Выкрутить шпильки было невозможно - уже пробовали, прикипели намертво.

Понятно, мне просто стало интересно, зачем у меня на старом коллекторе кто то высверливал шпильки и садил на болты. В итоге я тоже заменил коллектор новым.

[VETERAN 1 318]

Я в себе також кілька раз висверлював ті шпильки. Останній раз надоїло - поставив шпильки з нержавійки і вже років 25 маю спокій - відкручую і закручую без проблем.

[Игорёк 1]

Там ппц - мало того что их не открутить, так они еще и огрызками торчат! Пытался открутить газовым ключом - ни в какую. Когда буду ставить на место промажу их какой-то смазкой. Где-то читал есть смазка антипригарная, и будет все норм!

По поводу проводов Тесла - читал и слышал только положительные отзывы о них. Сопротивление никак не может быть настолько большим, чтобы искра была хуже! Если бы они были с киллометр длиной - тогда да, а так одинаковая длина проводов и на стандартных сопротивление хорошее, а на этих нет - так быть не может! А выгорание контактов - это надо в другом проблемму искать, одна из причин - это вышедший из строя конденсатор....

[VETERAN 1 318]

Там ппц - мало того что их не открутить, так они еще и огрызками торчат! Пытался открутить газовым ключом - ни в какую.

Я на ті огризки набивав, як центруючу оправку, старі широкі гайки і через них висвердлював.

Стандартна послідовність - свердлом 7мм зенкується, свердлиш 4-кою, зрубуєш залишки шпильки, розсвердлюєш і нарізаєш різьбу.

Дроти Тесла у мене давно вже стоять. Ніяких проблем ще не мав.

[Игорёк 1]

Купил жидкость для мойки двигателя, хоть и поздновато но осталось немало деталей, которые надо помыть. Название не помню, но продавец сказал что лучше чем ДВС! С утра залил этой жидкостью головку, вечером буду драить! Вакуумник стоит покрашеный, на подходе клапанная крышка, кожух вентилятора и кастрюля. Вечером думаю будут фотки!

[Игорёк 1]

Из последних новостей - один добрый человек(ник обязательно озвучим) согласился пеерслать мне часы с ободком! Ура, скоро у меня будет хороший и целый ободок, который надеюсь успешно встанет в родные рабочие часы!

Также в планах приобрести в ближайшее время моторчик от печки 2108, для инсталяции в свою печку. Читал что с переделками он хорошо становится в родную печку. Оборотов у него в 1,5-1,8раза больше, то есть производительность также поболее. Читал когда-то в "Зарулем", про такую переделку, после инсталяции даже в самую лютую северную зиму в машине очень тепло и теплый воздух нагоняется довольно таки быстро!!! С учетом электровентилятора на радиаторе тройки салон прогреваться будет раза в 2-2,5 быстрее чем на копейке! Ждем мотор!

[NeoN4ik 1]

Игорёк, Посилання

[Игорёк 1]

Во-во, про эту статейку я и говорил! Спасибо, перечитаю еще разок!

Тем кто ожидает инсталяции БМВ-шных фар - инсталяция немного откладывается, в начале думаю на этих выходных доделать капиталку, постелить шумку с ковролином, поставить новые сидушки, потом возьмусь за оптику! Подробные фотки будут!

[mitiy 1]

Во-во, про эту статейку я и говорил! Спасибо, перечитаю еще разок!

Тем кто ожидает инсталяции БМВ-шных фар - инсталяция немного откладывается, в начале думаю на этих выходных доделать капиталку, постелить шумку с ковролином, поставить новые сидушки, потом возьмусь за оптику! Подробные фотки будут!

 

я именно это и жду... хочу менять и не знаю что ставить!))))

[Игорёк 1]

Головку сегодня не успел почистить - попробовал кусочек - на ровной поверхности оттирается легко, а вот на изгибах почти никак! На фотках видна поверхность очищенная и загрязненная

 

 

 

А вот и мой покрашеный вакуумничек

 

[NeoN4ik 1]

приватный доступ, фоты закрыты!

[Игорёк 1]

Ой, звыняюсь! Сегодня вечером исправлю ситуацию - фотки будут видны!

[Игорёк 1]

Хотел спросить: купил средство для чистки двигателей кажется "Арва" называется, продавец расхваливал, недоверия к продавцу как такового нет - брал у него много всего. Но вот что написано на этикетке "Разбрызгать по поверхности, выждать 3-5мин, смыть сильной струей воды. Подходит для сильно загрязненных поверхностей". Я пробовал наносить на головку и выжидал 12часов, затем еще раз наносил и выжидал 5мин - результат как я и описывал - ровная поверхность очищается легко, а вот изгибы почти не очищаются. Кто может подсказать как можно справиться с этим загрязнением головки ведь там есть такие места, что практически не подлезть.

И еще назрела такая идейка. Посколько часто езжу через проходную завода, часто приходится открывать багажник для проверки на КПП, для чего приходится выходить в дождь в костюме, бежать к багажнику - открывать и закрывать его. Ну открываться он у меня будет с кнопки, а вот как его закрывать из салона? Есть ли у кого идеи по этому поводу?

[NeoN4ik 1]

Я пробовал наносить на головку и выжидал 12часов, затем еще раз наносил и выжидал 5мин - результат как я и описывал - ровная поверхность очищается легко, а вот изгибы почти не очищаются. Кто может подсказать как можно справиться с этим загрязнением головки ведь там есть такие места, что практически не подлезть.

бензин и зубная щетка тебе в помощь, головка потом как новая будет!