ВАЗ 21033 "Игорёк"

[Игорёк 1]

Спасибо друг! А то я один сижу тут и радуюсь!

Буквально позавчера был на разборке и смотрел "Отличнейший" по словам разборщиков бампер. Хром в состоянии на 4+, в одном месте погнутость. Когда тыкнул им на это ответили "Ты туда не смотри, ты сюда смотри - главное что по касательной спереди бампер идеальный". А на то что там следы от какого-то молотка чтоли ответили "Та тут брусочек подложить, раз бахнуть и будет порядок". Вобщем от этого шлака я отказался.

Теперь ко мне едит вот этот красавец. По последним данным завтра-послезавтра должен уже быть. Зафоткаю и выложу тут новые фото!

[VETERAN 1,318]

Кто что думает по этому поводу? Возможно есть готовые решения!

Сьогодні знайшов свій насосик і зфотав спеціально для тебе.

" rel="external">Посилання

[MORDA 17]

Это 03 бампер?? оО во сколько стал? еще небыло...?

[Retrolover 1]

Ооооо! ООООО! Вах, какой вэсч, да? Бампер куколка! Ща, я тока слюни подберу. Кхм..! Рамки хромироанные, родные, можешь не искать ваще. Совеццкие черные номера меньше по размерам современных, современные в старую рамку не вмещаюццо. Проверено лично. Если хочешь металлические в хроме - ищи от Волги. Также в природе (читай: в продаже) сущетвуют рамки из нержавеющей стали. Хороши штуки, не ржавеют, но блестят не так, как хром. Нержавеющая сталь чуток желтее. Такая рамка у меня впереди стоит. Вот. если мона, размещу ссылки на фото с сабжем на сабже

Посилання

 

Как бюджетный вариант, мона присобачить пластамассовую рамку, крашеную под хром, как у меня сзади (точней не у меня а у машины)

Посилання

 

Не смотря на душок колхоза, у нее есть преимущество перед металлической - внизу оботок утолщается и рамка полностью закрывает отверстия и выемки под квадратный номер. СтоИт на машине сие чудо 2 года. Ничего нигде не облезло и не помутнело.

 

Но как истинный ценитель блистящщих фенечек, желаю найти рамки от волги, в хорошем состоянии и за приемлемую цену.

[Игорёк 1]

VETERAN" rel="external">Посилання спасибо за фото, довольно компактный моторчик, места вообще не занимает! Приобрел бы себе такой, но совковые вещи сейчас - редкость

 

MORDA" rel="external">Посилання да передний бампёр, должен прийти сегодня-завтра, поеду забирать завтра! Обошелся он мне в 90шекелей хозяину + 5шекелей перевод денег, + 20шекелей на бензин чтобы его забрать от перевозчика, + приблизительно 20-25 шекелей за перевозку. Итого 135-140 юаней выйдет мне сей чудесный деталь!

 

Retrolover" rel="external">Посилання Вай дарагой, спасыбо да? Весчь красывый, для настоящый джЫгит! Пасматры какой форма, пасматры какой блЭск! Мэрлин Мурло и рядом нэ валялсо!

За информацию по рамкам спасибо! Думаю взять пластиковую и пока покататься пока с ней, ну и походу искать рамочки с волги, чтобы было вообще идеально!

[Игорёк 1]

Вчера получил бампер! Бампер отличный как на фото отправителя! Есть пару пятнышек, которые не оттираются, но думаю их возможно будет заполировать. В целом получил то что хотел! Сегодня если все бут нормально - едем после работы на прокачку тормозов. Завтра планируется подцепить основные детали для выезда(бампер ,фары, капот, подфарники и прочее) ну и если все бут в порядке - то первый выезд!!!

[Игорёк 1]

Итак сегодня состоялся пробный заезд. Но хорошего мало.

Поставил вентилятор, капот, завел прогрел. Мотор как и в прошлые разы работает нестабильно, постоянные подергивания. Выехал из гаража, сразу услышал стук где-то сзади. Проехался - на небольшой скорости стук присутствует. Стук повторяется с каждым обороток колеса. На скорости более 25км/ч стук пропадает. Вобщем пока не разобрался что это. Вентилятор не включается когда температура доходит до 90градусов. Благо есть принудиловка - на ней и доехал.

Впереди еще много работы - вычистить пол, положить шумку, ковролин, подцепить передний стабилизатор, фары, радиаторную решетку, собрать салон, подцепить торпеду, сделать печку, установить ЦЗ(которого пока нет), сигналку и активатор багажника. Думаю перебирать рулевое, а то что-то очень туго крутится руль. Подвеска тож не особо радует.

Но первое, это собрать машинку, чтобы на ней можно было выехать и разобраться с двигателем. Кстати движок поработал 10минут, выкрутили свечи - чернющие! Вроде думаю что проблемма в карбюраторе, хотя может и зажигание надо выставить, или мож цепь на один зуб не попали.

Может у кого есть идеи по этому поводу?

[cqe 1]

наверно карб переливает

[Retrolover 1]

И зажигание не правильно выставлено, имхо.

[Игорёк 1]

А как по поводу стуков сзади? Кардан снимал и ставил метки, так что кардан был прикручен по меткам. Еще вчера колеса менял. Что может быть за стук такой? Стук приглушенный, не звонкий, как я писал выше, стук появляется с частотой в один оборот колеса!

[Retrolover 1]

Вывеси по очереди каждое заднее колесо. Поставь на нейтраль и прокрути руками. Может что-то в барабан тормозной попало. Или с полуосью не все в порядке. Если стук повториться при вывешивание обоих - может что-то с редуктором. Еще, при трогании могут реактивные тяги гупать. Но эт все имхо. я не спец, могу ошибаться.

[cqe 1]

длинный болт и цепляет за колодку,может быть

[Игорёк 1]

Дело в том, что до ремонта все было прекрасно! Но вот позавчера мы прокачали тормоза на всех колесах, потом я снимал колеса и ставил другие - родные(они стояли до ремонта). Даже незнаю что может быть. Стук идет откуда-то с центра. С редуктором проблем быть не может, поскольку до ремонта там все было идеально, тоесть он год простоял и никто его не трогал! Снимали только колеса и карданный вал! Вобщем я понятия не имею что это!

[VETERAN 1,318]

длинный болт и цепляет за колодку

При заміні коліс, лунки під болти можуть бути сильніше вдавлені. Тому болт колеса виліз глибше під барабан.

[Игорёк 1]

ХМ интересно, но как это проверить?

Все болты вроде одинаковой длины! Вы имеете ввиду, что одно посадочное место прослабло и болт вылез?Это надо снимать барабан и смотреть нет ли следов?

[tickoner 1]

Вентилятор не включается когда температура доходит до 90градусов. Благо есть принудиловка - на ней и доехал.

В мене аналогічна проблема, датчик витягував, провіряв на кухні, працює..

прогрівав мотор десь до 110, так і не включається..

[Retrolover 1]

как это проверить?

Вывеси по очереди каждое заднее колесо. Поставь на нейтраль и прокрути руками.

Это самое простое, что можно сделать, тем самым ты минимум сможешь убедиться, что дело не в редукторе и определить с какой стороны проблемма. А барабан я снимал бы полюбому, чтоб проверить, не натврорил ли этот теоретический болт там делов. Может сам барабан поведенный, тормоза прокачали - коллодки плотнее прижались вот и цепляет гдето. У меня на одном колесе заднем один болт короче чем остальные. ХЗ че так. Вроде что-то с фланцем старой полуоси было.

[Игорёк 1]

Retrolover" rel="external">Посилання спасибо, это мне точно пригодится - обязательно завтра попробую вывесить колесо и проверить! Вобщем завтра вечером отчет о проделанной работе с фотографиями будет тут!

[Игорёк 1]

Сегодня занимался установкой фордовского дивана. Свиду вроде все нормально и должен был встать как родной, но не встал. Оказывается он на 10см шире жигулевского. И тут пошли в ход - плоскогубцы, отвертка, нож, болгарка и прочие инструменты. Вырезая каркас и подрезая поролон я добился нужной ширины дивана. Встал вроде нормально, но надо еще немного подогнать. Разобрался со стуком сзади. Начал откручивать колесо и заодно смотрел на болты - на слизаны ли, и вот последний болт оказался стертым - вот она причина, он и цеплял! Делов не натворил, все нормально. Разобрал карб, прочистил что мог, выставил уровень поплавка, а также ход поплавка. Собрал - двигатель стал работать стабильнее, но все равно не идеально, так что в среду-четверг поеду разбираться что там и как, заодно выставлю зажигание.

Отремонтировал почти всю электрику - фары поставил на место, подфарники тоже. На одном подфарнике болты прикипели, так что пришлось их срезать и ставить обычные болты, пока не куплю специальных. Свет есть, повороты есть, габариты есть, стопы тоже есть. В принцыпе главное - уже на месте. Сегодня хотел купить шумку и ковролин, но магазины не работали. Так что покупки откладываются на попозже!

Сделал датчик вентилятора, теперь при достижении рабочей температуры включается вентилятор!

Сделал пару фоток - фотки выложу вечерком!

[ECLIPSE 14]

Начал откручивать колесо и заодно смотрел на болты - на слизаны ли, и вот последний болт оказался стертым - вот она причина, он и цеплял!

Интересно, а обо что он цеплял?

[VETERAN 1,318]

Интересно, а обо что он цеплял?

Об розпірну планку колодок.

[Игорёк 1]

Там под цилиндриком пружинка, а под пружинкой планка, вот за эту планку он и цеплял!

Итак несколько фото:

новый бамперок, лежит ждет установки, поскольку клыков пока нет, ставить нехочу - хочу все в сборе!

 

 

Выцвевший значек был разобран до такого состояния. Хотел его восстановить но не придумал как. В руках у меня оказалось стеклышко состоящее из двух частей - нижнее с рисунком, а верхнеезащитное прозрачное. Разобрать их я не смог - начинают крошиться. Видел восстановленные но ума не приложу как их можно восстановить! Может кто знает?

 

 

А вот фотки установки дивана. Пришлось подрезать и паролон и каркас почти везде. На фото видно что диван с выступами под арки, но эти выступы пришлось убрать, каркас пришлось гнуть под жигулевскую арку, поскольку фордоская арка совсем не такая.

 

 

Примерял, подрезал, в итоге вот что получилось с низом:

 

 

 

 

Вид со спинкой

 

 

 

Ну и просто фото подкапотного. Как всегда картину портят старые бочки, радиатор и релюшки. Будет время и деньги - заменю.

 

 

Еще одна проблемма - не идет зарядка АКБ. Но оно и не странно - взял первый попавшийся реле-регулятор. В гараже лежало 5 неисправных и один исправный. Взял наугад, оказалось - неисправный. Вобщем надо купить шоколадку и не ипацца.

Завтра еду делать стракховку, ато гайцы в край оборзели - только и высматривают кто без талона ездит.

[Golder 3]

Задний диван достойно получился!

Наверно куда удобнее родного.

[Игорёк 1]

Golder" rel="external">Посилання да вот не знаю. Знаешь когда сам делаешь не так видно, привыкаешь. Вот и выложил на всеобщее обсуждение - нормально выглядит, или надо что-то с ним делать? Думаю нижнюю часть приподнять немного, поскольку низко очень, а вот с верхом незнаю - оставить или резать. Но если резать то там попа: прийдется резать сам каркас, а это нарушение геометрии.

Еще один недостаток - из-за высокой спинки, задней полки не будет видно вообще, да и смотря на машину сзади видно как выступает спинка дивана. + незнаю как такая спинка будет влиять на звук от задних блинов!

[Игорёк 1]

Только что застраховал свою машинку в фирме АСКА.

Фирму выбрал первую попавшуюся до которой ближе идти в обеденный перерыв, все равно я не верю ни одной страховке, имхо это все развод и сдиралово бабок. То есть купил полис, чтоб ГеИ не цеплялись. На днях еще думаю прикупить аПтечГу, но на огнетушитель бабок пока нехватает.