Расточили Блок Под Зеркало

[Emissions 1 500]

 

 

Это собственное наблюдение или так говорят? По возможности работаю только Примой.У нас в городе представительство завода изготовителя и подделка исключена.

так сложилось, что и вправду прима мягкая.

 

я себе хотел брать наборные нпр, но в наличии были только 76 и 76.8 размеры, пришлось брать ВАЗовские.

[US8ISW 6]

Два раза попадались в 2012и 2016

[w-126 634]

так сложилось, что и вправду прима мягкая.

 

Если  иметь ввиду  карбюраторный двигатель , то  в этом случае разговор о долговечности колец не имеет смысла вообще , так как уже к пробегу в 100тык + . всегда найдется причина вытащить  поршня (причин много как прямых так и косвенных) и ессно , поменять все и вся.

 

Инжекторные бегают на Приме в массе своей больше двух сот  тысяч и на них тоже тогда все меняется.

Вилка в том , что карб и инж  несопоставимы по пробегу.

И там  и там меняется , но не по причине именно колец. Опять же  , причин много.

[US8ISW 6]

Может и подделки попадались одни кричат автоваз круто другие наоборот гомно подделок много так же и примой

[Emissions 1 500]

 

так сложилось, что и вправду прима мягкая.

 

Если  иметь ввиду  карбюраторный двигатель , то  в этом случае разговор о долговечности колец не имеет смысла вообще , так как уже к пробегу в 100тык + . всегда найдется причина вытащить  поршня (причин много как прямых так и косвенных) и ессно , поменять все и вся.

 

Инжекторные бегают на Приме в массе своей больше двух сот  тысяч и на них тоже тогда все меняется.

Вилка в том , что карб и инж  несопоставимы по пробегу.

И там  и там меняется , но не по причине именно колец. Опять же  , причин много.

 

ну мы говорим про обычного жигуля.

так сложилось, что под боевые задачи, прима очень быстро умирает.

по этому больше катируются наборные, или хромированный АвтоВАЗ

как то так.

[Andriy1352 1 956]

Мені набірні подобаються

[VETERAN 1 318]

 

 

Мені набірні подобаються

Мені також. 

[nightwolff 884]

я когда давал мотор на ремонт мне мастер дал координаты расточника, отвёз блок с поршнями,шлифанули под поршня, поверхность после шлифовки была матовая, мелкие царапинки в разных направлениях, мастер сказал что это хон,но я в этом слабо разбираюсь, мотор работает отлично, масло не хватает.

[US8ISW 6]

 

* GT-P6800 *

Вот что от хона осталось стояли поршня 2108 кольца были задавлены перегородками,пробег незнаю, мне его отдали полностью был низ в сборе 1,2

 

* GT-P6800 *

 

* GT-P6800 *

Причина по которой я не захотел растачивать этот блок

 

* GT-P6800 *

[Dmitro 11]

Если подтвердится, что в расточенном блоке действительно зазор 3 сотки,  можно попробовать отвезти его в Краматорск на хонинговку - и хон-риска будет, и зазор можно вывести в 5 соток

[US8ISW 6]

Поршень под своим весом опускается

Насчет Крамоторска согласен нажо узнать

[Creativ4eg 1 045]

Если приму ставить то точно сотрется она быстро сдыхает особенно маслосьемные,я гетц взял хотел наборные оказались цельные

раньше герцог ставил но здесь в магазинах нету,в основном прима, автоваз, анп,дружба

Больше 80к прошёл на приме. Несколько раз снималась гбц, хон был, хоть и не свежий. Масло не ела.

[Сергей72 439]

 

Больше 80к прошёл. Несколько раз снималась гбц, хон был,

 

Ща тебе большими буквами напишут,шо не может такого быть.

[Creativ4eg 1 045]

 

 

 

Больше 80к прошёл. Несколько раз снималась гбц, хон был,

Ща тебе большими буквами напишут,шо не может такого быть.

Есть, как минимум, 5 свидетелей) могу ещё и номер нового владельца тачки дать, что бы закрепить результат

[VETERAN 1 318]

 

 

Поршень под своим весом опускается

Яка температура деталей? Взимку у мене навіть найтонші поршневі пальці не залазили, а в теплі і грубші вільно рухалися в поршні.

Чого ви  зосередилися на тому хоні?    Цей штучно нанесений дефект на поверхню циліндра служить тільки для швидшого притирання деталей після ремонту. На який час він збережеться залежить від того наскільки глибоко попорють стінки. У мене набірні кільця і ті подряпини ще було видно, після проїзду 80 тисяч км. А які вони були спочатку - видно на фото.

[US8ISW 6]

Минусовая температура-5,-7

[Сергей72 439]

 

  Цей штучно нанесений дефект на поверхню циліндра служить тільки для швидшого притирання деталей після ремонту. 

 

 

 Пфф,с таким успехом можна тогда и отворы в коленвале позатыкать после притирочки,та и правда зачем вкладышу смазка ?

[VETERAN 1 318]

 

 

правда зачем вкладышу смазка ?

А щоб знав яким боком ковзати.    Коли той отвір для масла затикається - вкладиш чомусь починає ковзати стороною, повернутою до блока, чи шатуна, а не біля колінвалу.

 

 

Минусовая температура-5,-7

При кімнатній буде туго ходити. А при робочій може і заклинити.

[Сергей72 439]

Ох и тема мусолится,если не устраивают тепловые зазоры тта блин в любую другую точку на промеры (нну грн 50-70 обойдется),захош переделать ест дороже выйдет,сборка ив перед.

[Сергей72 439]

У мене блискучіше. Зліва до обробки чавунним притиром, а справа після.

 

Здеся видно шо сетка не заводская,но какбы там нибыло мне реально нравится и зеркало и хон есть,в нормальных руках и хароших з/ч блок прослужит довольно неплохо.Попросту ты сам доработал,дда щас никто с эти делом особо не замарачивается или наждачка на хоны или просто алмазные хоны и досвидос.

[VETERAN 1 318]

 

 

блок прослужит довольно неплохо

Уже проїхав 97 000 км. Переважно на газу і при їзді 4-5 тисяч обертів.

Хонінгували при мені алмазними брусками. Пізніше гарно відмив усе від абразиву і пройшов розтискним спіральним чавунним притиром з керосинчиком. У мене критерій перевірки - щоб ноготь не залишав риски на поверхні.

[Nikola 9]

Если иметь ввиду карбюраторный двигатель , то в этом случае разговор о долговечности колец не имеет смысла вообще , так как уже к пробегу в 100тык + . всегда найдется причина вытащить поршня (причин много как прямых так и косвенных) и ессно , поменять все и вся.

Вот тут уже мне самому стало интересно какой такой хон сделал наш гегемон в далеком 1990 году на моем двигателе (пробег в подписи) что до сих пор в него такая же компрессия как в новом двигателе который продается в качестве запчасти???? Ну хоть спецом для этого разбирай двигло что бы удовлетворить своё любопытство...??????

[Emissions 1 500]

 

Если иметь ввиду карбюраторный двигатель , то в этом случае разговор о долговечности колец не имеет смысла вообще , так как уже к пробегу в 100тык + . всегда найдется причина вытащить поршня (причин много как прямых так и косвенных) и ессно , поменять все и вся.

Вот тут уже мне самому стало интересно какой такой хон сделал наш гегемон в далеком 1990 году на моем двигателе (пробег в подписи) что до сих пор в него такая же компрессия как в новом двигателе который продается в качестве запчасти???? Ну хоть спецом для этого разбирай двигло что бы удовлетворить своё любопытство...??????

 

то какая компрессия? а то пока одни волшебства с ваших уст

[Nikola 9]

 

 

то какая компрессия?

Не ниже этой... https://avtogradus.com.ua/p779924277-dvigatel-vaz-2106.html

[Emissions 1 500]

 

то какая компрессия?

Не ниже этой... https://avtogradus.com.ua/p779924277-dvigatel-vaz-2106.html

 

там нигде и ничего не упоминается о компрессии.