Volvo 740 GLE TurboDiesel 1986 года

[ajm 379]

АНТИФРИЗ и ТОСОЛ означают по сути одно и то же

хм... да уж) в тосоле количество полезных добавок около десятка, в антифризах - больше сорока)

в иномарки для избежания траблов надо заливать антифриз указанной в мануале марки и с соответствующим допуском) я как-то в мерс залил антифриз подешевле и через 5 тыков стуканула помпа, 150 уе коту под хвост + 45 уе на антифриз + мозгодолбка снять-поставить

 

пс. I_C_T_I_H_A, ссори, что немного в сторону от темы

[WAZ 300]

ajm, Просто совпадение! имхо.

 

тосол не рекомендуется брать так как изза его цвета его чаще и легче подделать. и много подпольного.

зы. у самого тосол.

[ajm 379]

WAZ, к сожалению, нет) на с202 и олдмерине подобные вопросы уже не раз обсуждались

покупая иномарку надо быть готовым к тому, что за масла, ОЖ и прочие Ж прийдется платить подороже. если конечно ино покупать не для того, чтобы покататься пару месяцев и продать

[I_C_T_I_H_A 1]

ну скажу так по идее принцип в копе и вольво охлаждения одинаков..материалы тоже - как в копейке поставил новый радиатор,заменил патрубки-залил недорогой тосол-2 года катался-все в порядке было!!!а тосол взял для дизеля по совету человека который не первый год торгует всем этим.думаю сучай тоже имеет место....помпа ж не неделю стояла,и производитель?состояние системы охл ?-неизвестно

[ajm 379]

по совету человека

лучше конечно по мануалу или типа того [color="Navy">Каталог автозапчастей VOLVO 740" rel="external">Посилання

но эт дело житейское

[Jemen 32]

I_C_T_I_H_A

Недорогой ОЖ я в свое время чуть не убил двигатель на своем Пыже.

ОЖ проела дыры в ГБЦ!!!! Так что осторожнее с дешевыми расходниками.

[I_C_T_I_H_A 1]

посмотрим ...время покажет...блин-не могу забрать авто с сто...вчера сказали что все супер-но поменять ремень грм не могут - не могут открутить гайку8 (.блин-без машины хреново

[Shaman 7]

А че зачетный "чемодан" удачи в содержании

[I_C_T_I_H_A 1]

фух- седня забрал свой " чемодан":)...но сказали что теперь низ движка подтекает маслом немного-чуть позже будем и это делать.по электрике какие-то засранцы-(бывшие хозяева) надрю...ли провода,что не работает омыватель и гудок.на выходных разберусь и с этим.

седня жену встретил у метро на вольво во она была в шоке от разницы в езде ,удобстве салона,закрывания двеей....вышла из метро и машинально искала глазами мою копейку.вобщем пока я доволен!!!

[Bogdan 1]

Машина то хороша, но блин стоимость запчастей..хотя делается раз и на пару лет, то оно того стоит..а если каждый месяц, то конечно в пустую..

[I_C_T_I_H_A 1]

вобщем кому интерестно рассказываю дальше - вобщем двигатель после промывки и замены масла начал кушать его хорошо.чуть ли 1 литр в день.заливал Ельф 10в40 турбо дизель. поменяли прокладку мслоподдона+ прокладку клапанной крышки...но течь внешняя так и не ушла.вобщем посоветовавшись на вольво клубе я понял- капец кольцам.А и коптила она оч хорошо(чет с зажиганием-наверное раннее).Заехал я на одно сто(крутое как понял я потом) насчитали мне так 1.ходовая- 5000 грн с материалами, двигатель -капрем- 15000(ну еще терпимо),ремонт рулевой рейки(гидроуселитель) 4800,ремонт кардана- 4600 и эт я так понял не конец.денег конечно таких пока не было.прошло время(около 2 недель),нашел спеца привез к нему авто,в тот же день разобрали они двигатель....вечером я пришел,.....клапана били в поршня,голова перешлифована,выработка 1.5 мм на стенках цилиндров,на распредвале нет резьбы под болт грм,коленвал точеный и опять нада.голова вся в трещинах,куча резьб скручено еще до меня, вобщем посчитали мне только по материалам 13000 грн при условии новой головы,ну и работа 500 у.е.было решено продавать все что можно с этого двигателя...они через неделю пригнали из германии вольво 940 2.4 турбо дизель интеркуллер универсал,вроде с норм двиглом(заменили в нем только игольчатый подшипник коленвала)дедушка ездил-один хазяин(200000 наездил) вобщем....а у меня еще сцепление умерло вместе с заклинившим тросом.вобщем за 1500 у.е они мне продают и ставят тот движок со всем навесным + нашли бу идеал сцепление в сборе за 400 грн(новое 1800 грн),подшипник коленвала -150 грн,трос сцепления - 200 грн.вот такие у меня разборки-кошмар.заберу я свою вольво не раньше пятницы....

[I_C_T_I_H_A 1]

а вот такой я хотел бы ее забацать

[Kurt 1]

I_C_T_I_H_A, думаю, ты знал на что идешь меняя машину.

Сочувствую насчет ремонта, это надо пережить. Все-таки машина любит одни руки. Сам через такое прошел.

Хороший выбор авто. Вольво - очень харизматичная машина.

Цены на все, кроме движка адекватные (хотя он, наверно, столько и стоит).

Удачи в доводке и ремонте!=)

 

Вопрос: как она в самообслуживании? Поддается самостоятельному ремонту?

[I_C_T_I_H_A 1]

Вопрос: как она в самообслуживании? Поддается самостоятельному ремонту?

да самому можно),только у меня нет гаража.а так- запчасти одни из самых дешевых( учитывая только иномарки)....только я теперь только за дизель-оч экономно.тут мне сегодня предлогали диск сцепления за 250 грн сделать...а у парня 760 вольво-он из волгиного диска 3110 забацал вольвовский)))..но мне тут же нашли родное все в сборе,потому я отказался.люди капаются так же как в копейках-конечно сложней все чем на жигулях,но думаю по силам люому приложившему руки.

а двигатели такие сейчас от 1200 у.е бу,без навесного(и то скорее под капремонт)и без установки.а с бывшим двиглом....там сказали..." еще 300 км и погнул бы клапана":)

[Kurt 1]

Ну, короче повезло что движок не совсем полетел.

А вот с тем что усилитель есть - это не очень хорошо. Руль крутить легче, но цены на рулевое в 2 раза больше. (по крайней мере, на Эскорт - 750 грн против 1500-1600 с ГУРом)

=(

 

Бортовик хороший, только дополняй по возможности фотографиями.

[I_C_T_I_H_A 1]

цены на Эскорт???ремонт рулевых реек в основном стоит от 1200- и выше.ремонт моей 1800 грн.но мне сделают за 1000:).

[Kurt 1]

цены на Эскорт???ремонт рулевых реек в основном стоит от 1200- и выше.

Ого! Вроде только недавно менял рейку, а цены так выросли... Мне обошлось 750 рейка + 100 работа (делал знакомый). Может, мы о разных годах выпуска говорим? У меня 90-го.

[BAXTEP 1]

Терерь все свободные и не очень свободные деньги будет поглащать Вольва

Искренне жаль человека,он даже не представляет,в какое Г.он вляпался.

Очень скоро пожалееш о таком обмене(но скорее всего не признаешся)

А ваще-то Вольва-это круто!В смысле надо очень круто зарабатывать,чтобы ее содержать.

 

ВОЛЬВА-это круто!

[I_C_T_I_H_A 1]

ее не нужно содержать))) ее нужно сделать,потом катайся(нормальное масло лей,антифриз,расходники меняй)и будет тягать меня долго....

[BAXTEP 1]

I_C_T_I_H_A, Я искренне надеюсь, что ты будеш кататься на своей Вольве долго и счасливо!

А еще хотелось бы,чобы люди,которые хотят выменять за свою"копеечку" Вольву,Мерс,или какой-нить другой мегаавтомобиль реально оценяли свои финансовые возможности.Пусть твои записки уменшат количество наивных,которые верят,что если какой-то чел предлагает выгодный обмен,то этот чел -лох,ничо не соображающий в ценах и машинах.

Я,например,на своем опыте убедился,что если купить убитую машину,и делать из нее весч,то бюджет в итоге будет намного больше,чем просто купить хорошую машину.Но есть проза жизни,кагда сейчас денег мало,но есть равномерные и стабильные доходы.В таком случае можно сделать со временем классную тачку под себя,но продать ее с выгодой получится вядли.

[I_C_T_I_H_A 1]

да эт верно,купить и сделать копейку эт одно,и даже оч реальное хобби.а вот купить и сделать иномарку-эт очень дорогостоещее хобби.пусть на меня не будут в обиде,но пересев на вольво,я понял что жигули в стоковом исполнении - это не автомобиль)))-это средство для передвижения под названием "Жигули".к сожалению или к счастью за руль жигулей я больше не сяду! без обид

[cqe 1]

- это не автомобиль)))-это средство для передвижения

абсолютно верно и свою функцию доставка хозяина с пункта А до пункта Б выполняет,тоесть имея б/у иномарку желательно иметь и второе авто отечественное что бы возить свой зад когда ино сломана и ждёшь на неё запчасти или ездишь по разборкам,удачи в ремонте,если дизель сделать качественно не жалея денег то в дальнейшем проблем с ним не будет,главное не экономить на запчастях

[Бакс 256]

Дайош смету о ремонте

[I_C_T_I_H_A 1]

о привет "друг":multi:....нет смету пока не дам---до субботы должны поставить двигатели,сцепление и выхлопную с донора.возможно морду поменяют на морду 940-она боле по приличней.так что ждемс..а приблизительно

1500$- двигатель вольво 940 D24Tik как и бывший только интеркуллер(с навесным)

200 грн - новый трос сцепления

150 грн - новый игольчатый подшипник каленвала

400 грн - сцепление хорошее бу(оригинал)-в этом круто повезло-везде бу мин 800 грн.новый 1800 грн

450 грн - масло синтетика Q-швеция) 6 литров

350 грн - антифриз(4 литра Q-+ вода 4 литра+ топливный фильтр

вот пока и все

[Бакс 256]

Смета - норм, все-таки покупка очень удачная была

Змінено 14 квітня 2010 користувачем Чумак
убрал то, что не по теме