Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Их очень мало у нас. На авториа десяток продается всего. Напряг с запчастями только потому что заменителей нет. Все запчасти только оригинал....

 

Еще с конца первого своего сезона я заболел мото туризмом. 2 года подряд ездил в Карпаты на моте, вилку поднял чтобы мот повыше был... Но не хватало одного очень весомого атрибута для туризма - боковых кофров (Сумок). Лично я просто тащусь от вида мотоцикла, обвешанного сумками.

 

Вариант из листового аллюминия отпал сразу т.к. вопервых дорого получится, тяжелые и не травмобесопасные. Хотел только текстильные. Даже если мот положить то им пофакту ничего не будет. Разве что только бутылки стекляные в них не возить.

 

И все бы ничего, но на их покупку меня давила жаба. Самые вшивенькие 2500 грн, а чтото серьезное до 5000 грн стоит. Плюс они универсальные и фиг знает как станут на мой мот.

Вобщем забираю с села швейную машинку, покупаю ткани и штопаю длинными холодными вечерами)))

 

9729469e9dfd.jpg
 
7a367e6c6f67.jpg
 
78e0308ccce9.jpg
 
21a597ffcd93.jpg
 
Уровень моих навыков: первый раз сел за машинку). Сзади вшил светоотражающие полоски. По бокам карманы. Одна сумка ниже т.к. будет над выхлопной трубой. Осталось сделать каркасы на мот под них...

Цена вопроса 500 грн

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@VETALZZZ,сам в шоке)

 

@NeoN4ik87, это которая на место нажопника крепится? Это я так понял на спорты вместо кофров ставят. У меня кофр центральный есть. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Катался на выходные и случайно нашел интересную извилистую дорогу с хорошим асфальтом среди полей и посадок. Решил заснять видосик, догадался телефон вставить в карман на 2/3 и прижал молнией. Да куда ж он денется...

 

https://youtu.be/LYdpkyO7iIA

 

Когда обнаружил что телефона нет проехал уже километра три. Собстно говоря уже и попрощался с ним, даже и не рассчитывал найти но нашел чудом)))

Телефон в простом дешевом чехле, который закрывает только заднюю крышку и торцы. На экране наклеено защитное стекло. Вот что осталось от него, само стекло телефона с тачскрином абсолютно не пострадало:

 

09b7a2d18baf.jpg
 

Телефон Samsung J3. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Расскажу об еще одной рукоделке) Давно на них смотрел, мог и купить, но это не так интересно)

 

4b6b8eede283.jpg
 
Вобщем называют эту штутку мотоциклисты спойлером. Её задача отвести основной поток воздуха от головы, тем самым уменьшив шум в шлеме, и чтобы голову не качало на скорости.
Кусок оргстекла лежал еще с прошлого года, но руки дошли только сойчас. 
 
01a3e7d1a520.jpg
 
3091c66fbed9.jpg
 
Теперь о впечатлениях. Чуда конечно не произошло. После в шлеме как шумело так и шумит, но на процентов 40 меньше. Подневольно ногой ищешь передачу выше т.к. кажется что скорость еще не набрал. Без спойлера поток воздуха приходил гдето над бородой, теперь чуть выше лоба. Тоисть поднял его на сантиметров 10-14. Когда тестировал начал моросить дождик, и каково было моё удивление что на ветровике и спойлере я вижу капли, а на визоре шлема их нет.
 
Вобщем не идеал... Читал по форумам что люди ставили подобные штуки и прям начинали слышать на скорости как шины катятся по асфальту, как цепь по звездам бегает. Но существенно лучше чем до него. Ведь стоит пригнутся на сантиметров 5 и уже слышно выхлоп, до этого только шум ветра.
 
Пы.Сы. все вышеописаное касается только скоростей 100-120 км/час. Мой крейсер.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


На экране наклеено защитное стекло.

 

у меня месяца 4-5 назад было, наклеено стекло защитное, и с месяц ходил с побитым, трещины пошли, чуток по-психовал было... ну новое взял, думаю надо бы переклеить, снимаю защитное - а трещины не снялись...))) ото было обидно...) так и хожу с разбитым, надо бы денег копить на другой телефон уже наверное...)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Катался недавно и нашел еще один лесной серпантин с новым асфальтом. Решил заснять видосик. Телефон в карман больше не ложил) Разместил на кустах.

 

https://youtu.be/uxZXSLjtyAY

 

7fa6594771a3.jpg
 
91abfc4ba36c.jpg
 
070104f23759.jpg
 
Еще наткнулся на вот такую красоту в забитых селах, Асфальт заканчивается километров за 10 до того места.
 
b465a4647e79.jpg
 
e9939df8a688.jpg
 

Тем временем чувствую что на моте опять стает квадратное заднее колесо (если смотреть сзади, а не сбоку). Опять начала чувствоваться колейнсть... Как же его изнашивать полукругом? Хоть возьми и проточи на токарном)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


закладывать под коленочку)))
в теории понимаю, но на практике очкую)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


в теории понимаю, но на практике очкую)

https://www.youtube.com/watch?v=PUdsUrYtk6k&ab_channel=SergeyYarosh

смотри видос, учись и не очкуй))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


А на сколько? По книге 2,5 атм должно быть сзади... 
Це залежить від типу шини і навантаження. Можеш набрати кіло з 20 ваги - тоді не потрібно.  :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

А на сколько? По книге 2,5 атм должно быть сзади... 

Це залежить від типу шини і навантаження. Можеш набрати кіло з 20 ваги - тоді не потрібно.  :multi:

 

на мотоцикле должно быть все строго по мануалу

там даже есть давления для одиночкой езды и для езды со вторым номером

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

на мотоцикле должно быть все строго по мануалу

А яка мануальна вага їздуна?

А ще манометри брешуть. Відхилення на 0,1 атм вже дає ефект.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


А яка мануальна вага їздуна?
это не указано)

 

7dfffe8e4376.jpg
 
Только вес с нажопникам и без.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

А яка мануальна вага їздуна?

это не указано)

 

7dfffe8e4376.jpg
 
Только вес с нажопникам и без.

 

так и качай, меньше не стоит делать

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

на мотоцикле должно быть все строго по мануалу

А яка мануальна вага їздуна?

А ще манометри брешуть. Відхилення на 0,1 атм вже дає ефект.

 

какой эффект, ты советуешь выше человеку уменьшить давление что бы он убился?

552.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Только вес с нажопникам и без.
Без огляду на рекомендації виробника шин? Зроби повірку манометра - стрілкові брешуть до 0,5 атм, а цифрові - біля 0,1 атм.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×