Перейти до публікації
TESLATERANID

Бюджетные 4 Мото Карба На Ваз:)

Рекомендовані повідомлення

Прихватил полуавтоматом но подвезу аргонщику пусть нержавкой обварит...

 

Думал какие штуцера залипить...

 

Решил взять болт нерж. М-8х25  высокую гайку М-8.

 

Гайку с краю заварил и торцонул ,а болтик просверлил на 2,5 мм и сточил грани и часть резьбы...

 

Две будут глушится через медное колечко высокой гайкой,а две будет задействовано...

 

Какой не какой но самопальный токарный станок :multi:

IMG_2b6e2b331cc514303e7f7aa2b7640f5b_V.j

 

IMG_20200126_220521.jpg


Вот этот зверь машина,кому интерестно :ay: 

 

IMG_20200126_215904.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Штуцера как Я понял нужно ближе к карбам (оставил место под патрубки прихватил штуцер.

 

Нужно до делать 3 штуцера и думать как сделать подогрев...

 

Мое мнение можно залепить цанги,под медную трубку 8-мм и обмотав по два-три витка вокруг трубок впуска...

 

Что бы не покупать медную трубку,можно взять топливную магистраль и также на цанги и к переходной плите на сварку или резьбу к выходам ОЖ.

 

Что скажете? :bw:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Все делать нужно с учетом что ни времени ни денег на это тратить не хо,но сделать максимально толково из тех ресурсов что есть..

 

Но дешево хорошо не бывает :)

По необходимости все же нужно уделить и то и другое,что бы результат был не равен 0!!! :ay:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Привет) не обращай внимания, человек когда трохи выпьет бывает такие простыни пишет)))

 

 

Издеваетесь с Человека в угоду *интересно посмотреть шо выйдет*. Я тоже подобной дурью маялся в молодости, только еще круче---ставил двигатель СМД-18 на Зил-130 с зиловской коробкой, хотя Люди мне говорили шо то дурня будет, нужна *Ураловская* коробка, но мне ж хотелось *поэспериментировать*. В результате та машина продалась за гооораздо меньшие деньги чем если была б сделана *шо люди казали*. Щас жалею об потраченном времени. Так будет и с Т.С со временем. Жаль смотреть когда правильные руки направлены не в то русло. Мог бы шото путёвое сделать за это время.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Zir, Хм у нас с СМД с Зиловской кпп так и ставили.А сейчас ОМ моторы тоже с Зиловской ставят

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Жаль смотреть когда правильные руки направлены не в то русло. Мог бы шото путёвое сделать за это время.
аналогично можно сказать о тебе, жаль что ты большее время употребляешь, а мог бы направить в нужное русло(с)

@TESLATERANID, кстати, а ты замерял? не упрутся арбы в брызговик ? 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

его можно вырезать :multi:

ну, такое)

 

самое ценное по моему мнению - это кузов, и если он не гнилой, то просто так делать в нем отверстия, для меня очень глупая затея :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Жаль смотреть когда правильные руки направлены не в то русло. Мог бы шото путёвое сделать за это время.

аналогично можно сказать о тебе, жаль что ты большее время употребляешь, а мог бы направить в нужное русло(с)

@TESLATERANID, кстати, а ты замерял? не упрутся арбы в брызговик ? 

 

Там все норм :ay:  Может АКБ нужно будет переносить....

Давно хотел как в BMW в багажнике,вот и повод будет :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Короче добрался ,Я до поплавков и уровня...

 

На всех карбах был заклинен амартизатор запорной иглы...  

 

Все розработал...

Стал вопрос какой должен быть уровень в поплавковой камере...

Пробежавшись по интернету узнал разные варианты но для подобных карбов все же не нашел..

Выставил пока примерный уровень для начала и сделав лейку проверял на утечки все проставки и стыки..

 

Бежало со всех щелей!!!

 Такого рем комплекта нету...

 

Купил подходящих резинок и вырезал из картона прокладки для поплавковой камеры,ато там было на герметике и прокладка жованая...

Мне нужно будет розберать соберать,для настройки и герметик мне не подходил...

 

Короче вставляя тройник магистрали для топлива с новыми резинками он обломился,материал из Го,,,на...

 

Выпиляв по розмеру из нержавки под новые резинки,все стало норм..

a7085c53ae57c6c590c6a7185b1e1788.jpg


9e2d44c10dfe68e578baa40b527bf059.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Карбы грубо были готовы к установке....

 

Нужно коллектор...

Выставив все детали и крепеж для тросика под нужным углом и высотой повез на сварку Аргоном,,

 

9508900bc69937fd80078767016035ab.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Заварили...

 

Так как плита у меня 8 мм,а нужно где то 11мм,доварил пару шайб нужной толщины розрезаных по полам..

6ad8540a526a52136c3352606d80fc3c.jpg

50292a0aae0c83702d56bf0967a515b0.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

По поводу подогрева все обдумал и решил что он не нужен,там вполне близко до выпуска и тепло :)

Просто кину тройник для цыркуляцыи..

 

Даже обмотав трубкой коллектор,через патрубки резиновые температуру нормально не передаст...

 

Короче вроде типо готово,можно ставить...

 

Не хотелось розбирать рабочую машину но итерес замучает и уже результат близок :multi:

 

Так было... :)

e74b8dc342a9b063f2e012babcb1488b.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Хоть и жованый но нормально рабочий карб и именной равнодлинный коллектор,отлично выполняющий свои задачи :ay:

3d0dd59b5bd881b31775ec687bc45801.jpg

 

Временно поставил типо нулевик,а мне сним понравилось и проблем не возникало,так он и остался :multi:

81b6f1487ee82c445027ac5dcb66f73e.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Посмотрим,может вернемся к этому варику и провозгласим его ЛУЧШИМ :ay:

Розбераем...

 

Уже темнело и времени было мало,фотки не очень...

Но все же ,Я притулил карбы и тут началось самое интерестное...

Впрочем чего можно было ожидать от настройки 4-х карбов на машине :lol:

Ну розкажу трохи пизднише,треба гребты на працю :br:

2545d434e28417faf4c7930ff6a0945a.jpg

0591e5f2fd8b51809eb2de786d76acfe.jpg

 

Тросиковый газ у меня уже был,а для карбов взял трос от ЯВЫ,там запаяный край с цилиндром четко вставал в крепеж карбюраторов,ту сторону обрезав по длине установил на педаль...

e2b32f15cd3ca7630547b4d33df289b2.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Очень интересно чем это всё закончится. Видео будет? Ну и всё ж таки я настаюю на своем---это наш Одноклубник с другого аккаунта :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Видос будет когда все проверю... ;)

 

Поставил,преодолел кучу приколов но они стоят и вполне стабильно работают :)

АКБ не переносил оно просто влезло рядом (может не понравится,пусть пока так)

 

Что бы не делать поспешных выводов,пока покатаюсь на разных режимах и настройках...

 

В двух словах чувствуется что валит! :ay: 

Ваккумное опережение вешать на штуцера не как нельзя,это ошибочное мнение.

Там идет пульсация...

Думаю нужно на крышки мембраны делать штуцер,там поднимает ваккумом мембраны,иглу и реагирует на открытие дросельной заслонки,что нам и нужно...

 

Выглядит пока так...

 

c6422b05579048843bbf62361a787cb6.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

опережение по идее еще можно сделать со всех каналов

для это придется сделать 4 штуцера на каждый цилиндр, ну и их обьеденить в 1.

или просто аккуратно на 4 отверстия наварить 1 трубку, типа эдакого мини ресивера, и там уже не будет такой огромной пульсации

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Думаю нужно на крышки мембраны делать штуцер,там поднимает ваккумом мембраны,иглу и реагирует на открытие дросельной заслонки,что нам и нужно...

 

 

На подобных карбах обычно есть канал для выравнивания давления в мембранных камерах всех карбюраторов. Попробуй подсоединится к нему.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

опережение по идее еще можно сделать со всех каналов

для это придется сделать 4 штуцера на каждый цилиндр, ну и их обьеденить в 1.

 

у меня так на горизонталках

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

опережение по идее еще можно сделать со всех каналов

для это придется сделать 4 штуцера на каждый цилиндр, ну и их обьеденить в 1.

 

у меня так на горизонталках

 

ну так оно в принципе на 4-х дросселях в принципе работает, не важно карбюраторное или инжекторное исполнение)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

Думаю нужно на крышки мембраны делать штуцер,там поднимает ваккумом мембраны,иглу и реагирует на открытие дросельной заслонки,что нам и нужно...

 

 

На подобных карбах обычно есть канал для выравнивания давления в мембранных камерах всех карбюраторов. Попробуй подсоединится к нему.

Спасибо,но не нашел такого...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×