Перейти до публікації
quitka

Quitk@‘S Smart Cabrio 2001

Рекомендовані повідомлення

кому нужна надежность и неубиваемость идут за крузаками и прочими бегемотами

:multi::lol:

Откуда по всему интернету такая божественная аура надежности Крузаков. При том что в этом же интернете полно информацию про сгнившие или порванные рамы и разнообразные методы их ремонта и т.д.

Помню ещё малой был читал журналы типа автоцентр (тогда ещё черно белый был) и зарулем, так там в рубрике вторые руки писали что на Ниссан Премьера в P10 кузове на машинах 1990-1993 годов была проблема с 5 передачей, да действительно была, у моего отца именно тогда и была такая машина. Но проблема балы именно на 2,0 моторе и именно до 1993 года. Но потом во всех журналах а пожзе и в интернете эта проблема перекочевала на все модели этого авто вплоть до последнего конца 2000х.  Хотя на драйве некторые умудряются 4-5 передачу и на 1,6 моторе порвать, но это понятно ездить на 5 пер 45 км/ч и думать сколько бенза сэкономил, это конечно верх имбициолизма.

 

Так и с остальным в интернете, какаято аура меганадежности и неубиваемости окрыжает эти крузаки да и вообще тоёту вцелом, ну в таком случае сервис по тоётам должен быть пустым и закрытым, а вот нет запесь на 2 недели вперед.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@VETERAN, Если бы дыбилы не покупали,то тогда они что то поняли, а так общество потребления, людей отупили и они как амебы

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Что не говорите, а до майданного говна, лично я жил отлично, и машину купил, и гыргало, и в дом кучу всякого барахла.А сейчас мне и на хавчик и бензин едва хватает,хотя работал как и работаю на той же должности

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Что не говорите, а до майданного говна, лично я жил отлично
А мені бізнес знищили ще раніше - той голубий бандюган. Тому і почався майдан. А скористався майданом засновник ригів-аналів Порошенко, який і довершив почате. Тому у тебе такий наслідок.

Таки затягнули Смарта у політику?  :bk:

Тепер чистьте.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

То ли дело газ  :multi:

 

 

У тебя помешательство что ли?

 

 

Нет) просто я не вижу преимущества у бензина как топлива. Уже лет 5 как. Одни недостатки. Первый и самый главный - цена.

Короче одной рукой еду на газу второй слезы счастья вытираю  :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

кому нужна надежность и неубиваемость идут за крузаками и прочими бегемотами

:multi::lol:

Откуда по всему интернету такая божественная аура надежности Крузаков. При том что в этом же интернете полно информацию про сгнившие или порванные рамы и разнообразные методы их ремонта и т.д.

Помню ещё малой был читал журналы типа автоцентр (тогда ещё черно белый был) и зарулем, так там в рубрике вторые руки писали что на Ниссан Премьера в P10 кузове на машинах 1990-1993 годов была проблема с 5 передачей, да действительно была, у моего отца именно тогда и была такая машина. Но проблема балы именно на 2,0 моторе и именно до 1993 года. Но потом во всех журналах а пожзе и в интернете эта проблема перекочевала на все модели этого авто вплоть до последнего конца 2000х.  Хотя на драйве некторые умудряются 4-5 передачу и на 1,6 моторе порвать, но это понятно ездить на 5 пер 45 км/ч и думать сколько бенза сэкономил, это конечно верх имбициолизма.

 

Так и с остальным в интернете, какаято аура меганадежности и неубиваемости окрыжает эти крузаки да и вообще тоёту вцелом, ну в таком случае сервис по тоётам должен быть пустым и закрытым, а вот нет запесь на 2 недели вперед.

 

считаться надежным это не значит не ломаться, а значит ломаться меньше других. агрегаты у них проверенные временем так сказать вот и доверяют больше. по крайней мере как вышеупомянутые g4kd и прочие g4, не надо капитались на 100к 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

кому нужна надежность и неубиваемость идут за крузаками и прочими бегемотами

:multi::lol:

Откуда по всему интернету такая божественная аура надежности Крузаков. При том что в этом же интернете полно информацию про сгнившие или порванные рамы и разнообразные методы их ремонта и т.д.

Помню ещё малой был читал журналы типа автоцентр (тогда ещё черно белый был) и зарулем, так там в рубрике вторые руки писали что на Ниссан Премьера в P10 кузове на машинах 1990-1993 годов была проблема с 5 передачей, да действительно была, у моего отца именно тогда и была такая машина. Но проблема балы именно на 2,0 моторе и именно до 1993 года. Но потом во всех журналах а пожзе и в интернете эта проблема перекочевала на все модели этого авто вплоть до последнего конца 2000х. Хотя на драйве некторые умудряются 4-5 передачу и на 1,6 моторе порвать, но это понятно ездить на 5 пер 45 км/ч и думать сколько бенза сэкономил, это конечно верх имбициолизма.

 

Так и с остальным в интернете, какаято аура меганадежности и неубиваемости окрыжает эти крузаки да и вообще тоёту вцелом, ну в таком случае сервис по тоётам должен быть пустым и закрытым, а вот нет запесь на 2 недели вперед.

считаться надежным это не значит не ломаться, а значит ломаться меньше других. агрегаты у них проверенные временем так сказать вот и доверяют больше. по крайней мере как вышеупомянутые g4kd и прочие g4, не надо капитались на 100к

У меня журнальный столик сделаный из v8 дизельного крузака с пробегом 68 тыс, под гарантию не попал так как по годам больше трех ему. И авто обслужено на официалах от и до. А вы про корейцев у которых капиталка чуть дороже приоры стоит.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Vinni86,  а что с ним случилось? 

Кулак дружбы показал 2 шатуном внаружу.

Самое интересное, машина эксплуатировалась очень аккуратно, масло и полностью все ТО делали  в срок и на оф сервсисе даже когда гарантия кончилась. И однажду при запуске мотор завелся и сразу заглох. Привезли на СТО где я работал, разобрал, все целое кроме шейки шатуна что на улицу попросился, поршня ну и собствеено шатуна с блоком. Думали мы думали как такое может быть, вообщем блок до болтика разобрал, помыл, отвез токарю, то пару минут мерял и говорит, что цилиндр проблемный смещен толи на 3 толи 4 мм относительно других, рука дружбы былы вопросом времени. И то что это произошло только сейчас это просто потому что ездила женщина и ездила небыстро и аккуратно, давали бы мотору прикурить хоть иногда, он бы развалился ещё до первого ТО будучи на гарантию.

 

Если честно я акуел, такое смещение гильз я видел только на моторах газелек типа УМЗ и их модификаций.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Офигенный бортовик, 6 страниц белиберды ни о чем и ничего про авто, если нет времени вести БЖ зачем его заводить? 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Секретный автомобиль)))

Скорее скучный, если у человека нет эмоций даже на старте, чтобы поговорить об этом авто

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×