Выбор Паркетника Начала 2000Х

[takanya 5]

Всем добра!

Решили что и нам пора менять авто. Тем более перехали семейством в село к деду. Решили что пузотерку однозначно не берем. Бюджет 5к, максимум 5,5к. Исключительно Газ-бензин. Поглядываю на паркетники из начала 2000х. CR-V, RAV4 найти с живым кузовом сложновато. Форестеры иногда попадаются в такой бюджет, но очень смущает оппозит, да и пишут что с газом плохо дружат . Есть еще Фрилендеры. Интересная машинка. Минивэны тоже интересуют, но у них с клиренсом не все ок. Читал много форумов, особенно много драйв2. Каша в голове уже, то туда тянет, то сюда… Может есть у форумчан опыт по подобным авто или иным паркетникам начала этого века. Кроме дедовой копейки машин у меня не было, ремонтирую почти все сам. Поделитесь пожалуйста опытом.

 

[Piston_013 401]

Нива или если дорого-богато то ШНива

[takanya 5]

Спасибо, но нет)

[Piston_013 401]

Если серьезно то Great Wall Safe, здесь был у клубня, Витары все усосаные будут и не в вашем бюджете. Туксоны прикольные но нужно доложить трохы. Митсык педжеро спорт прикольный, но опять трохы доложить. Ну и с подвеской которую нужно шприцевать, аки газ 24. 

[takanya 5]

Спасибо за ответ. Китай тоже в сторону, к Нивам. Посмотрел Паджеро. Блин, там же мотор 3л!! Бегемот! А к Туксону много не хватает.

[Emissions 1,500]

это изначально гиблая тема)

[Лукаш1 477]

на полумертвом жигофоруме спрашивать за паркетники нулевых в 2021 году, и что могло пойти не так)

[alligato 318]

https://auto.ria.com/uk/auto_kia_sportage_28508114.html

 

https://auto.ria.com/uk/auto_chery_tiggo_29377137.html

 

https://auto.ria.com/uk/auto_mitsubishi_montero_29902806.html

[Лукаш1 477]

Mitsubishi Montero 1995 года 5500 баксов, это реально такие цены или это прикол? я думал сколько блях поввозили, цены должны подупасть

[USSRMoto 170]

Многие ездят на форестерах с газом довольно комфортно и долго, можно смотреть в этот бюджет в кузове SG. Изначально на него целился, но потом подвернулся вкусный SH. Но при выборе SG уже надо очень хорошо приглядыватся и быть готовым к неловким неловкостям. Если просто ездить, то машщина недорогая в обслуживании, но если начнет сыпатся........ короч надо анализировать состояние внимательно

[Vinni86 281]

Многие ездят на форестерах с газом довольно комфортно и долго, можно смотреть в этот бюджет в кузове SG. Изначально на него целился, но потом подвернулся вкусный SH. Но при выборе SG уже надо очень хорошо приглядыватся и быть готовым к неловким неловкостям. Если просто ездить, то машщина недорогая в обслуживании, но если начнет сыпатся........ короч надо анализировать состояние внимательно

Как бывший субаровод скажу вам, на субару долго и комфортно на газу, а если ездят значит скрывают факт ремонта, у субару мотор не ломается, и полный привод симметричный, вы что забыли .

[takanya 5]

Всем спасибо за ответы. Честно говоря колеблюсь между форестером и фрилендером. И та и та по своему нравятся...Но у субарика вроде как болячек по трансмисии поменьше, а у фрила почти нет проблеммных кузовов. Хотя тут уже наверное зависит уж от предыдущих эксплуататоров))) 

[HDRinge 812]

Берите Mitsubishi Pajero Wagon. Достойный аппарат за вменяемые деньги.

[Автонаездник 800]

За 5000 у.е паркетник взять не выезженный как бы нереально. Это будут конструкторы. Как вторая машина ещё сойдёт, а основная - спорно. Лично мое мнение - бюджет надо увеличить на пару штук.

[Vinni86 281]

Берите Mitsubishi Pajero Wagon. Достойный аппарат за вменяемые деньги.

Это если по выходным на природу выезжать и у него не будет большого пробега. А если машины на каждый день то это баблосос ещё тот, они же все поголовно укатанные в трусы.

[HDRinge 812]

 

Берите Mitsubishi Pajero Wagon. Достойный аппарат за вменяемые деньги.

Это если по выходным на природу выезжать и у него не будет большого пробега. А если машины на каждый день то это баблосос ещё тот, они же все поголовно укатанные в трусы.

 

 

ну так нужно найти неукатанный. было бы желание. но и бюджет будет не 5к, а 10. За 5к как хочет автор можно купить только легковой автомобиль.

[takanya 5]

Мда...Похоже вы все правы, денег на авто в живом состоянии не хватает. Может быть придется смотреть в сторону минивэнов, но у них с клиренсом проблемы..

[Лукаш1 477]

у вас там что так плохо с дорогой? некоторые ездят на пузотерках годами в том числе и на дачи и селухи, главное подходить с умом

клиренс при желании можно увеличить пружинами, проставками

[NeoN4ik87 131]

Мда...Похоже вы все правы, денег на авто в живом состоянии не хватает. Может быть придется смотреть в сторону минивэнов, но у них с клиренсом проблемы..

За 5к только шнива или патриот, других вариантов нет

[takanya 5]

Хочется повыше авто. Катал сосед на октавии, брат на B5+. Они шкрябали пузами там, где я на копейке даже не задумываюсь о том что могу чиркнуть глушаком. Да и когда снегу насыпает из района тяжеловато выезжать. Дороги чистят только после того, как город почистят.

[takanya 5]

Если добавлять пару тысяч уе, то может посматривать на X-Trail? На Паджерах моторы слишком большие и прожорливые

[Furgon 42]

За 5.5 можно купить паркетник- это корейский санта фе 2000-2005 года. Ни дизель ни автомат в этой бюджет не поместится, но 2.0 или 2.4 на ручке и скорее всего передний привод найдёте. Если повезёт, то может и полный привод за эти деньги будет. Это машина, которая без штанов в обслуживании не оставит: много авто заехало в Украину на разбор, запчасти киа/хюндай в оригинале не намного дороже ланоса, много аналогов сантафе/тушкан/соната.

В общем рекомендую прослеживать объявления.

Японцы типа х-трэйла или аутлендера в этот бюджет тоже поместятся, но и состояние хуже будет и восстановительный ремонт обойдется дороже корейца санты.

Про Мицубиси Паджеро 2 (не путать рамный внедоорожник с паркетниками) скажу по своему опыту очень просто и понятно: хорошая машина стоит от 9 тысяч долларов, несмотря на возраст. Купите за 5, вложите 6, купите за 3 - вложите 8. И чем дешевле купите, тем больше вложите, потому как рамную полноприводную машину ремонтировать не дёшево в плане стоимости работ, особенно рама, да и не всё восстанавливается, если запущено. Ну и старый дизель не рекомендую: мотор простой, а форсунки и тнвд нужны новые, если ездить, а не пыхтеть собираетесь, а это затраты порядка 700-1.0 килобакса. Капиталка дизеля 2.5 тди порядка 1.5 килобакса, кпп 400, раздатка 300 баксов, хвалёный суперселект хорош,пока не сломался первый раз,потом постоянный вброс денег и танцы по настройке нормальной работы.

Паджеры Вагоны третьего поколения (уже с интегрированной рамой) идут с моторами 3.0 и 3.5 бензин и 3.2 дизель с форсунками стоимостью 10000 грн за штуку. Бензинки прожорливые и дорогие в обслуге, дизеля менее прожорливые,но очень дорогие в ремонте. В общем, такое авто с бюджетом 5.5 покупать опрометчиво.

Для обслуживания Паджеры дома нужен хорошо оборудованный гараж (модуль кпп+раздатка весит порядка 150 кг,моторы даже не знаю...

Так что смотрите бензиновый Санта фе. Удачи!

[NeoN4ik87 131]

 

 

Furgon

кто тут?

[Furgon 42]

Серега, ну а как? Надо ж с коллегами опытом делиться?

[NeoN4ik87 131]

Серега, ну а как? Надо ж с коллегами опытом делиться

да смотрю ты сюда часто заходишь опытом поделится