Перейти до публікації
Arvid

Самоучитель! Как самому поварить кузов!

Рекомендовані повідомлення

BABAH

 

ИЛИ ПОЛЬЗУЙСЯ КНОПКОЙ ПРАВКА, ВМЕСТО ТОГО, ЧТОБЫ ПЛОДИТЬ КУЧУ ПОСТОВ ИЛИ ПОЛУЧИШЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!!!!!!!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Прошол второй день ремонта удачно.

ПОд вечер уже начал понимать аппарат ато я совсем не мог его никак настроить.Утром варил на 1 и на 2 положении шо то ,что ето, сильно искрило и замыкало делало дыры в конце концов я понял что ето была большая подача проволки.

Теперь покажу сделанную работу.

Приварил подкрылок-

Зображення" rel="external">Посилання

Приварил лодочку под колесо-

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Выставил крыло по приваренному кое где рихтанул кое где подрезал и по двери и багажнику выставил и зазор ок

Зображення" rel="external">Посилання

Добрался до парога , вырезал кусок с новаго усилителя и успешно его прицепил :) - Зображення" rel="external">Посилання

кусок новаго короба был вымерян , отрезан и установлен на свое место, при етом я потратил 4ч на его установку, не умел варить швы, много прожигал, много напаивал и тд, кароче помучался зато научился варить швы а балгарка всю гадость исправила-Зображення" rel="external">Посилання

Ну и в итоге на сегодне все пака под конец взял грунт в руки и пашол замазывать все-

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Грунт миксон.

Прошу контролируйте мои действия чтоб я чегото лишнего не сделал или чтонибуть не то.Всеже не хочеться чтоб кузов развалился на переходе к сверхзвуковой :D

Всетаки нет по сварке никакого опыта токо маленькие отрывки увиденного. Подсказывайте на что надо обратить внимание из деталей кузова, что важно делать первое и постепенно .

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

BABAH

Браво :mat: красота я надеюсь ти арку под крило вариш крило прилаживал?А так все супер.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

MARADONA

да канечно.

Итак прошол 3 день ремонта, пока что самый сложный день.

Намучался я ужасно с порогом то шо мятый был ща приколитесь.

Sershal прашу проконсультировать меня по телефону у меня безлимит и скажи время када можна тебе звонить.

И на сегодня фоты-

Началос все спокойно вырезал ржавый метал на переднем левом крыле получилос отверстие-

Зображення" rel="external">Посилання

Посмотрел на прогнившее место снизу, буду делать с ямы патом какнибуть.-

Зображення" rel="external">Посилання

Вернемяся к отверстию повыше, вырезал кусок метала с капота вот так-

Зображення" rel="external">Посилання

после зачистил его и приварил.

 

После взял цепь у саседа на день в обед гдето , и плотно решил заняться рихтовкой правой стороны! Сделал такую фигню из уголка кувалды и цепи :D -

Зображення" rel="external">Посилання

Вот таким макаром приварил и начал махать кувалдой от машины(пачимуто после нескольких махов я понял что делаю чтото плохое прокритикуйте меня пажалуста)

Зображення" rel="external">Посилання

После раз пяти вырвало с корба уголок и получились две дыры как буттно с 30 калибра прострелили :) -

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Вторая попытка-

Зображення" rel="external">Посилання

Аналагично-

Зображення" rel="external">Посилання

Третья спроба-

Зображення" rel="external">Посилання

Аналогично-

Зображення" rel="external">Посилання

Поняв что металл слабый решил отрезать корб и попробывать за усилитель-

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Новые испытания прошли успешно-

Зображення" rel="external">Посилання

Решил отсоединить стойку чтоб ен деформировать ее она целая не гнутая-

Зображення" rel="external">Посилання

Тянем потянем а вытянуть не могем-

Зображення" rel="external">Посилання

Усилитель оторвался от полика-

Зображення" rel="external">Посилання

Вроде слегка выровнялос , но усилитель кривой ,покоцанный,ржавый и до темна остаеться полтора часа решаю пойти на необдуманное отрезаю усилитель одним махом и прихватываю новый , после темнеет-

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Прошу ваших коментариев , критики или авации. :D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Так вроде ничё. нормально.

Посмотрел на прогнившее место снизу, буду делать с ямы патом какнибуть.-

лучше сделай сразу. И не с ямы, т.к. над головой варить очень сложно.

Лучше перевернуть машину набок на покрышки, и поварить.

И ещё: весь металл, детали перед приваркой нужно подготавливать. Снимать транспортный грунт, или старую краску, зачищать от ржавчины, преобразователем их и грунтовать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Есть специальные грунты для сварщика.

С увеличеной проводимостью

Грунтуешь а потом варишь.

 

PS В любое время с 9.00 до 2.00

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Наконец закончился 4 день ремонта.

День выдался просто ужасным :o .

Почти ничего не сделал, долго мучался на спине в конце концов понял зачем переварачивают машину на бок :)

Итак доварил усилитеь парога за 30 мин-

Зображення" rel="external">Посилання

Кусок полика передний правый-

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Место где торчал кусок полика ,брызговик . Варил 6 чса очень намучился соединять все детали ,усилитель парога,кусок полика,стойку отрезал новую мастерил из метала, ксок третьей части порога с низу кароче оч намучался без опыта всетаки-

Зображення" rel="external">Посилання

вот видно третью часть парога с низу-

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Вот как получился кусок полика с этим всем, вид с нутри-

Зображення" rel="external">Посилання

После осталос час до темна решил всетаки закончить левую сторону и начал с того с чего закончил, передняя левая часть, начал резать парог сначала чуть чуть , посмотрел что усилитель гниловат , решил подальше резануть , и там тоже гнловат ,тогда отрезал до стойки-

Зображення" rel="external">Посилання

Отсоединил куски-

Зображення" rel="external">Посилання

И стемнело.

Ктонибуть скажет мне чтонибуть по поводу сделанного?

В правильном ли я направлении иду?

И не сделал я пака еще никакой ошибки?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Нормально.

 

Несколько советыф

1 Пол не обязательно варить через дырочку.Можно по краю. Шовчиками по 1,5 - 2 см.

 

2 Чем лучше зачистишь металл в месте сварки - тем какчественнее шов.

 

3 Склёпывай металл между собой до плотного прилягания.

 

Зображення

 

 

Уселитель пола легче варить сверху.

Разметил, дырки в полике просверлил, снизу его на своё место подставил и домкратом прижал. Варишь.

Купи парочку сварочных карабинов. Полезная вещь.

 

Продолжай. Все правильно понимаешь.

Сразу сильно много не отрезай, только.

:twisted:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ктонибуть скажет мне чтонибуть по поводу сделанного?

Мастер будут с тебя люди.А ти дирки сверлиш или купил дирокол если купил засвити какой.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

BABAH

 

Респект, учитывая, что ты несколько дней назад в сварке дупля не стрелял, то ты просто молодец

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

MARADONA

дыракола нет ,отверстия делаю дрелью.

Дмитрий $

Спасиба :oops: :D

Сегодня прошол 5 день ремонта кузова,день выдался прикольным токо потому что научился переворачивать машину набок.

Итак: с урта отрезал гнилую третью часть парога(чесно не ожидал что оно все гнилое было, внешне не видно было)-

Зображення" rel="external">Посилання

Мучался с этим парогом пол дня,оказалос что задний полик прогнил именно над третью частью парога ,вырезал эту часть парога полностью, знал бы раньше срубал бы полностью парог , так обидно , напорол чуточку , ну ни че прорвемся :x :D . Приварил усилитель парога и полик с нутри к усилку-

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

 

Замучился я с парогом сегодня ,все думал как третью часть приварить и всетаки решил машину на бок перевернуть дабы красива,ровна и быстро приварить деталь. -

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Просто удивительно удобно делать дно в перевернутом состоянии, а я тукан мучался лежа на земле :silly: . Получилос парог заделать дета за 1 час -

Зображення" rel="external">Посилання

Сидел до темна -

Зображення" rel="external">Посилання

Всем спасиба !

Очень помагаете.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

BABAH

Можно и на боку снять тока состояние такое што проше не латать а поменять внутри арку.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Не выдумывай.

Усилить можно только "домики". Это которые-

пошол усилитель и второй.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

BABAH

Уголками не усиливай и так все гуд а крилья можно и семние тока на заклепки не ставь потом отходить.Есть в продаже пласмасовие крилья на передкок семние

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

всем привет у меня небольшой опыт в сварке машин но так немного разбираюсь автоген пережигает метал эл сваркой тварить можно только малым током электроды брать лучше фотоновские за полуавтомат давление газа 03-05 атмосфер если есть вопросы по сварке обращайтесь

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Давление газа при сварке полуавтоматом 1.2-1.5 атм.

Углекислота мне не понравилась - корявый шов.

Работаю МИКС-1. При одинаковых режимах существенно мощней нагрев.

Но надо хорошо чистить металл!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поварку незакончил.

Вернулся опять к ней т.к. передняя панель оказалась бракованной и стала крива пришлос ее срезатть ,разрезать,сварить правильно и установить на место .На ето ушло 2 дня позавчера и вчера.

И сегодня приварил крлья на передок , намучился с ними т.к. они тоже оказались некондиции .

Пришлос приварить их как можно ровнее. Кароче вот фоты сматрите сами.И по зазорам меня прокритикуйте,уж оч бальшими и кривыми получилис-

Вот тот злополучный передок-

Зображення" rel="external">Посилання

Вот парог каторый я забыл кадато сфоткать-

Зображення" rel="external">Посилання

Вот салон весь зачищенный и был залит преобразователем ржавчины-

Зображення" rel="external">Посилання

Усилил левые усилители под крылом-

Зображення" rel="external">Посилання

Вот установил крылья-Зображення" rel="external">Посилання

Большие получилис зазоры (если кто знает напишите эт ниче страшного?)-

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

И еще крылья-

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Жду ваших пинков под зад.

Оч нужны советы , прям не знаю что делать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×