Перейти до публікації
lightix

ГРМ "для чайников"

Рекомендовані повідомлення

Не стал создавать отдельной темы вроде как и в эту вписуюсь)

Вообщем след прикол. Не так давно, всего 200-300км назад менял успокоитель с натяжителем... ну все ок. приежаю с "клубной стрелки" и слышу что то шкребет в районе цепи уж больно похоже на оборваный успокоитель. ну думаю фигня... может натяжитель подтянуть... 20мин назад подтянул и ничего точней уже отчетлево гриметь стало... ясно что приказал долго жыть успокоитель....

 

Вопрос: почему так быстро успокоитель "успокоился"?

 

З.Ы. тачанка на газу потому особо ее не подергаеш...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Вопрос: почему так быстро успокоитель "успокоился"?

Вероятно небыло нятяжения цепи и в момент когда газанул успокоитель ЭТО успокоить не осилил и пал смертью храбрых

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поменял успокоитель и механизм натяжителя... и то и то в ужасном состояние.

да будет проехано много тыков до след замен. аминь!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Скорее всего цепь уже подгулявшая. А натянута она помакимуму уже? Или еще есть куда натягивать. Ты посмотри стоит ли там шпилька с карбюратора. Ну а вобще поломаный успокоитель это обычная проблема =) Они часто ломаются. Мой вобще на кусочки полетел...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

habatun

Да нет вроде... натянуто норм.. прикол в том что где то день ездил нормально ни единого левого звучка... грешу на натяжитель....

 

 

Gmek

Ну незнаю) до этого почти год без такого гемора ездил...

 

 

На выходных должни прислать автоматический натяжитель... поставлю сие чудо... не поможет поменяю цепь...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Да нет вроде... натянуто норм.. прикол в том что где то день ездил нормально ни единого левого звучка... грешу на натяжитель....

Помню на моей та же фигня была, 2 нятяжителя в домну.. Правда я тогда еще далёк был и не разобрались в чем беда, но цепь не меняли.... тоже, видимо, натяжители :poz:

Попробуй поставь еще один, если сломается, тогда уже дальше будеш смотреть. ИМХО.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

habatun

Следующий будет автоматический "Пилот"... на выходных думаю уже будет, как и что отпишусь обезательно....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поставил :) цепь не слышно, после двух оборотов кривушем цепь натялась сама да так что офигел :) кароче руль :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вопрос по прокладке под ГБЦ:

на что её садить, на герметик низя, думаю на графитку??

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Вопрос по прокладке под ГБЦ:

на что её садить, на герметик низя, думаю на графитку??

На чистую, сухую поверхность.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

NeoN4ik, это не имеет значения, но те, что с "красным кантом"

- поприличнее. Их что, нет в продаже? Плохо искал.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

NeoN4ik

правильно тебе говорят,лучче ставь прокладку с герметиком,она надежнее,если там другая в комплекте-купи исчо....

а по поводу мазать-никогда не мажь прокладки гбц,какие бы они не были

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я слышал, больший подъем дает прирост на низах и средних. так ли это?

чего потребует смена фаз? корректировки зажигания?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

strateg20

на каких оборотах прирост будет определяется больше фазой чем подъемом,не зная фаз по подъему где работает вал сказать точно нельзя

корректировка зажигания и регулировка карба под новый вал весьма желательна

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

strateg20

смотря какой вал поставишь-если низовой-то будет приятно ездить с низов и до 4000-4500,дальше очень туго,верховой-с низов как стандарт,мож чуть хуже и до 6000-6500,спорт-с низов никак,рабочий диапазон 4000-8000,тут решать тебе,смотря для чего машина

подводные камни-выставить перекрытие вала и отрегулировать зазоры

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А ГБЦ обязательно динамометрическим ключем нада затягивать или можно на глаз??

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ну я затягиваю динамометрическим,хотя знаю людей которые затягивают без него ,главное последовательность соблюдать

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

NeoN4ik

обязательно,себе же делаешь :wink:

перетянешь-головку поведет,недотянешь-негерметично будет

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×