Капремонт ВАЗ 21070

[20cm 1]

Год назад купил подержаную машину для учебно-тренировочных целей.

Ее характеристики:

Ваз 21070, 2005 г.

ГБО метан

Двигатель — сток 2103, 1451 куб. см

Карб — сток.

Трансмиссия — 4МКПП (по ходу до меня меняли)

Редуктор — 3,9 (шестерочный, возможно родной)

Резина — БЦ 20 р13.

Мои наработки: бесконтактное зажигание, подогрев зеркал, двойной стаб, кресла от опеля, ЦЗ, замок багажника, ремонт почти всей ходовой и разные косметические доработки.

 

 

Состояние:

Расход масла — литр на 10 000 км до замены прокладки под ГБЦ, сейчас вродь вообще не уходит.

Разгон до 100 км/ч на 95 бензнине — более 50 сек(((.

Моторист сказал, что крайний срок средина лета — капрем.

Есть бюджет ок. 2500 грн на детали и работы (кроме работы моториста).

 

 

Хочу быструю машину, как не странно))).

Для экономии — ГБО, а когда перехожу на бенз, чтобы тешила душу.

Моторист уже занимался повышением мощности 011 и 013 двигателей, а вот 03 еще нет, потому в деталях не очень.

 

Перечитал весь раздел тюнинга двигателей.

 

Собираюсь:

Точить блок до макс. размера минус один ремонтный (на будущее)

Менять колено 21213, распредвал 213, шатуны, шлифовать колектора. Ну и, наверное, солекс. Скупка в Харькове, интересны цены.

[size="4">

Господа, посоветуйте что именно ставить и как, чтобы получить максимум от вложеных средств?

Если кто-то уже делал подобное, поделитесь впечатлениями и результатами (разгон до ста).[/size]

Змінено 6 травня 2010 користувачем 20cm

[menshiy 29]

Умножай свою сумму надвое иначе хватит только на колено и на шатуны с поршнями

[20cm 1]

Ну будем собирать больше денег))).

 

Подскажите конфигурацию в числах для моего 03: на сколько точить, какие шатуны и поршня на колено 21213 и пр.

Ну и ожидаемый бюджет по деталям.

Змінено 6 травня 2010 користувачем 20cm

[4ydo 3]

а каке колено ствить? 84 мм?

зачем менять шатуны?

 

сделай обычную капиталку низа и раздрочи голову)

[Жэка-шабашник 2]

4ydo, 213, 80, у меня подобный ремонт потребовал 2400, с учетом шо я делал, +облегчение шатунов + доработка клапанов

[menshiy 29]

на 03 блоке максимум 1,5 литра наточишь. А вообще почитай форум внимательно все уже обсуждалось неоднократно

[20cm 1]

4ydo, если бы знал, не просил бы совета)

если не трогать низ, что посоветовал бы с головой и какие ждать результаты от доработок?

 

Жэка-шабашник, как себя ведет машина после ремонта?

 

menshiy, если взять 79х84 получится 1646 куб. см

Вопрос стоит ли это того? Меняется r/s. Кто с этим сталкивался?

Змінено 6 травня 2010 користувачем 20cm

[Жэка-шабашник 2]

20cm, небо и земля, до 100 не более 11сек

[20cm 1]

Жэка-шабашник, вот это то, чего мне нехватает)))

Расскажи детальней про доработку шатунов и клапанов.

[yurecgod 159]

да 2500 грн. те хватит с головой, а колено 2103 менять на 21213 никакого

смысла так же как и особого смысла менять распредвал 2101 на 21213

последнее проверено на себе!

 

и ваще думаю тя разводят

[20cm 1]

yurecgod, что тогда стоит доработать? И где опасаться развода?))

[Жэка-шабашник 2]

20cm, ты так не зделаеш))) мне на заводе делали почти на шару, так же зделали дюралевые тарелки, но их я не ставил, больше 7000 не кручу

 

[Интервент 1 219]

2500 грн на детали и работы это ультрабюджетный вариант. хотя в Харькове цены может чуть ниже, если соберешь мотор сам то может и уложишься.

 

короче. с таким бюджетом просто собери все как по книге. можно разве что степень сжатия повысить до 9,2 если ездишь на 92-м бензине и до 10,0, если на 95-м или на газу.

 

доработка шатунов на стандартном моторе не почувствуется.

[20cm 1]

Интервент, 2500 — детали и работы (расточка, фрез и пр) — все кроме работы моториста, за это уплочено)

[Жэка-шабашник 2]

20cm, расточка 200 грн, фрезеровка головы 100-150, где как

[20cm 1]

Ну тогда грубо говоря 2000 на сами детали.

[Интервент 1 219]

Интервент, 2500 — детали и работы (расточка, фрез и пр) — все кроме работы моториста, за это уплочено)

я как раз недавно капиталил человеку мотор. по запчастям (все в сумме, включая даже масло и фильтры) получилось как раз 3 тысячи гривен. правда, цены киевские и менялся коленвал. без коленвала - соотв. гривен на 500 меньше.

 

токарных работ еще на 650 грн: проточка блока, шлифовка головы, нарезать новые фаски на седлах (это надо делать обязательно) и т.д.

[20cm 1]

Интервент, ладно, по ценам както разберемся — в своем городе свои знакомые. Мне бы конфигурацию подобрать)).

Жэка-шабашник, а клапана как доработал?

Змінено 6 травня 2010 користувачем 20cm

[Интервент 1 219]

Мне бы конфигурацию подобрать)).

тут вариантов не много. упомянутый выше коленвал с ходом 84 мм стоит как весь твой бюджет))

 

так что единственный ход для прибавки объема, это расточить цилиндры до 79 мм. будет 1,6. но этот вопрос спорный с точки зрения ресурса и надежности мотора, т.к. толщина стенок все-таки уменьшается.

[20cm 1]

Интервент, думал об этом, а если точить немного меньше? Напр. 78 мм, а не 79 мм — разница в обьеме составит всего 40 куб. см (1528 и1568 куб. см соответственно).

 

И по поводу колена, это то, о чем идет речь?

Посилання

[Интервент 1 219]

да, если у тебя ГБО стоит, то можно смело повышать степень сжатия до 10. пару лошадей это добавит.

 

для этого при стандартных поршнях с головы надо снять 2 мм.

[tuner 1]

20cm,

блок можно расточить в 79.0, на будущее еще останется если стенки нормальные,не поеденые изнутри

колено оставляй свое

распредвал желательно поменять на что-то получше,чем 21213 бо как писалось выше толку от него не много,можно присмотреться к эстонцу 2

головку фрезерни около 1,5 мм под 95 бензин и газ,также можешь каналы расточить 33-34/30 и облегчить клапана

карб солекс 24х26

все это настроенное неплохо поедет

[Интервент 1 219]

Интервент, думал об этом, а если точить немного меньше? Напр. 78 мм, а не 79 мм — разница в обьеме составит всего 40 куб. см (1528 и1568 куб. см соответственно).

если точить до 78 мм - какие поршни ставить?

 

можно конечно подобрать от иномарок, но прибавка не стоит этих затрат и гемора.

 

И по поводу колена, это то, о чем идет речь?

Посилання

 

нет. колено 84 имеет маркировку 2130 (Нива-2131 Кедр с двигателем ВАЗ-2130 1,8 л).

[yurecgod 159]

yurecgod, что тогда стоит доработать? И где опасаться развода?))

 

 

то что мотор масло не хавает, а те ремонт предлагают...да даже мёртвый мотор за 20

сек до 100 разгонит у тя скорее там с карбом и с зажиганием проблеммы

мож метки в ГРМ не совпадают ну явно не капиталка....да и сколько там

твой мотор прошёл за 5 лет..

[20cm 1]

tuner, насколько нормально поедет?)) Какая цена эстонца ныне? Говорят, что накрайняк можно в будущем и гильзовать цылиндры случись что — что думаете по этому поводу?

Интервент, согласен.