замена сальников клапанов\не крутится стартер

[GS11 1]

Доброго времени суток! Суть проблемки - забрасывает маслом свечи (21011), предположительно сальники клапанов. На СТО (гаражная мастерская) говорят замена 200 грн, но это пустая трата денег - делай полукапитал (???) - 1600 (800/800). другой спец говорит что тупой развод, работа без снятия головы 100грн и никакого капа или полукапа (двигло стружит нормально. просто без подсоса глохнет и работа не стабильная, выхлоп черный, свечи в черном нагаре и в масле). Хочу выслушать мнение кто сталкивался с таким и как решил, а также интересует вопрос стоимости и где сделают качество и по разумной цене?

ЗЫ: вопрос по зажиганию - при повороте ключа никаких признаков тишина, причем через раз, иногда несколько раз подряд нормально заводится, какие-то капризы. завожу разъеденяя штекер провода (ХЗ какого показал бывший хозяин) и подсоединяю к " +". в чем причина, ставил другой замок - такая же хня. батарея заряжена, при заводе лампы панели не тухнут.

Заранее благодарен!

[classik 1]

Если во время поворота ключа идёт "клац" и всё то это скорее всего втягивающее реле стартера в народе "бендекс" может окислились контакты. а сальники меняй и побыстрее не кчему лишнее масло в цылиндрах, если дело вних: 100 грн это нормальная цена: сальники + прокладка еще примерно 50

Я думаю что технология замены везде одна хоть в гараже хоть на крутом сервисе только разница в цене просто голову не кто морочить не хочет, самой разборки сборки много потом регулировка клапанов, а сальники менять мин15

[GS11 1]

за сальники пасиб, я тоже на бендекс грешил, но при повороте вообще ТИШИНА, без клацанья, да и если бы реле, то наверное зажигание вообще не срабатывало, а так бывает целый день нормально с ключа "зажигается".

[classik 1]

Нужно ехать к электрику однозначно может с замка зажигания какой провод спал или еще какая релюха перегорела, может мыши провода перегрызли (у соседа такое было проводка в багажнике замкнула еле потушить успел)

твоя проблема походу не в механике а сто пудов в электрике

[GS11 1]

Буду лезть смотреть, Благодарен за советы!

[Oleeeg 1]

Голову снимать не надо, прокладка не нужна. Можно и так поменять. Выкручиваешь свечи и длиннной отверткой подпираешь клапаны

[classik 1]

прокладка под клапанную крышку

[GS11 1]

нашел человека который поменяет без съема, про клапанную крышку он тоже сказал, знает мою машину. Но имеется мнение что могут быть разбитыми втулки клапанов, тогда замена сальников будет лишь временной мерой.

[Gmek 6]

тогда замена сальников будет лишь временной мерой

Это будет не временной мерой, а бесполезным занятием и потраченными деньгами...

[Интервент 1 219]

если забрасывает сильно, варианта два: большой износ направляющих втулок клапанов (замена сальников в таком случае не поможет) или износ цилиндро-поршневой группы. или еще вариант, и то и другое.

 

я бы посоветовал следующее. снимаем распредвал и смотрим на люфт клапанов во втулках. если он большой, снимаем голову, если нет - просто меняем сальники.

при снятии головы смотрим на износ стенок цилиндров, если большой - делаем полный капремонт.

[Oleeeg 1]

я после замены сальников еще несколько лет поездил, так если направляющие целые, то пробуй, меняй.

[GS11 1]

сальники заменил, свечи поменял - ездит!!! но чхает, думаю нужно настроить зажигание или прочистить карб, но ездит!!! всем спасибо за участие!!!

[kutniy_vitalik 1]

сальники заменил, свечи поменял - ездит!!! но чхает, думаю нужно настроить зажигание или прочистить карб, но ездит!!! всем спасибо за участие!!!

 

Менял сам????или ездил к мотористу!!!

[GS11 1]

Менял сам????или ездил к мотористу!!!

 

частник-специалист в гараже менял

[Victor 1]

Ребята, поставил двиг от 2105, хазяин мотора показывал что сальники выпускных клапанов ее сухие а впускные уже мокренькие и посоветовал поменять мальники, так вот хочу махнуть сальники клапанов!!!Кто подскажет где не дорого меняют?Может телефон какого-то хорошего спеца??

Заранее благодарен!!!!))Жду....

[Emigrant 1]

У мну тож назрел вопрос:

 

С сапуна валит дым, белый дым + низкая компресия. Эсть смысл поменять сальники клапанов, кольца и вкладиши?

[Интервент 1 219]

У мну тож назрел вопрос:

 

С сапуна валит дым, белый дым + низкая компресия. Эсть смысл поменять сальники клапанов, кольца и вкладиши?

да при чем тут вкладыши.

 

если мотор убитый, а белый дым из сапуна это уже не хороший признак, то замена колец и сальников это полумера. иногда помогает но в большинстве случаев нет. готовься к капремонту.

[Victor 1]

Ребят так никто не подскажет хорошего спеца который меняет сальники клапанов?И сколько $ это добро стоит?

[yurecgod 159]

да вот выше твоего сообщения спец сидит Интервентом звать

[Интервент 1 219]

да вот выше твоего сообщения спец сидит Интервентом звать

не, я сейчас не возьмусь, нету времени.

[NeoN4ik 1]

Victor, идеш на базар, покупаеш рассухариватель, покупаеш направляку специальную для запресовки сальников, береш помошника, который толстой отверткой держит клапана, рассухариваеш и меняеш сальникимаксимум это те с инструменторм в 150 грн обойдется!

 

Был бы ты не вкиеве яб те за пуру литрофф пива поменял!

[Интервент 1 219]

Victor, идеш на базар, покупаеш рассухариватель, покупаеш направляку специальную для запресовки сальников, береш помошника, который толстой отверткой держит клапана, рассухариваеш и меняеш сальникимаксимум это те с инструменторм в 150 грн обойдется!

Только еще нужен динамометрический ключ чтобы поставить постель распредвала на место.

[Victor 1]

NeoN4ik, я б с удовольствием сам этим занялся....но в мотор ни разу не лез кроме сцепления и регулировки клапаннов!Вот Интервент пишет что еще нужно ключ для правильного затягивания постели. Я тоже такое в книге по эксплуатации читал. Не хо запороть что нибудь....лучше, думаю, предоставить это дело человеку с опытом в такой сфере деятельности, потому что работаю на машинке и если что не так, будет потом накладно!Вот почему и прошу помощи в этом...

[Kronos 1]

скорее всего втягивающее реле стартера в народе "бендекс"

..бендекс и втягивающее -это две разные вещи.

" rel="external">Посиланнябендекс,с другого стартера но аналогичен,внутри обоймы три шарика и три пружинки,которые при врашении смещаются фиксируются и крутят.Когда двиг завёлся и чтобы стартер не разнесло,пружины сжимает и бендекс просто прокручивается.

 

" rel="external">Посилання втягивающее в верху.

 

GS11,сними крышку сапуна,накрути на шпильку две гайки на13 и законтри,выкрути шпильку и вытащи маслоуловитель,снизу идёт трубка.Среж на 5мм края чашки маслоуловителя ,этим увеличиш вентиляцию и свечи уже никогда не будет забрызгивать,как бы небыли даже изношены колпачки.

Змінено 2 липня 2010 користувачем Kronos

[Июль 159]

Victor, идеш на базар, покупаеш рассухариватель, покупаеш направляку специальную для запресовки сальников, береш помошника, который толстой отверткой держит клапана, рассухариваеш и меняеш сальникимаксимум это те с инструменторм в 150 грн обойдется!

А я использую толстый припой (чтобы не погнуть клапана)