Перейти до публікації
LENNIN

Как и на сколько точить блок. Какие поршня ставить. Все вопросы и ответы здесь!

Рекомендовані повідомлення

блок 76года. только что узнал по работе: расточка 90 гр плоскость 92гр красота

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
LENNIN, померяй тоьщину стенок, щас она где-то 6 мм и должна идти почти по всей наружной стороне цилиндра, гдето помле середины есть ступенька небольшая

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Подъем клапана (мм): впуск = 11,8 выпуск = 11,3

Ширина фазы открытия/развал, град. ПКВ: впуск = 260/106 выпуск = 246/108

Перекрытие (мм): 1,3

 

 

как такой вал?

какие хар-ки на тайговском обычном?

 

Жэка-шабашник, мотор пока еще ездит, точнее передвигается

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ну и какой же это веселый матор??? с таким валом

Змінено користувачем Жэка-шабашник

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Оптимальный диапазон движения 1200…6500 об/мин. Имеет стабильный холостой ход. По сравнению с валом 50 обеспечивает прирост мощности, а также момент на низких и средних оборотахЗображення

 

есть такой

8VC-288-115

Подъем клапана (мм)

впуск = 11,5

 

выпуск = 11,5

Ширина фазы открытия/развал, град. ПКВ

впуск = 290/106

выпуск = 290/106

Перекрытие (мм)

2,1

Вал изготавливается из заготовки. Базовый диаметр уменьшен до 29,4 мм. Применение регулируемого шкива обязательно. Диапазон движения 3000…7500 об/мин. Прирост моментно-мощностных показателей зависит от уровня доработки двигателя.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

LENNIN, ну ты же хотел веселый матор!!??? 6500 это както не совсем весело:)

я себе хотю динамику 115 узять)), тока найти ниде не могу!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

одъем клапана (мм) впуск = 13,0 выпуск = 13,0Ширина фазы открытия/развал, град. ПКВ впуск = 335/104 впуск = 335/106Перекрытие (мм) 5,5Вал изготавливается из заготовки. Базовый диаметр уменьшен до 26,6 мм. Диапазон движения 4000…9000 об/мин. Прирост моментно-мощностных показателей зависит от уровня доработки

двигателя.

 

а если так?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Жэка-шабашник, это да, но можно и солекс развернуть, на первое время

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
LENNIN, погоди, ты его ещё не обкатал!! и даже не собрал, обкатывать всеравно на сток валу, и солексе или что там у тебя, а там уже видно будет!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
LENNIN, при обкатке нужна спокойная езда, плавные разгоны, кароче тошнотная езда, и вообще лучше бы взял ещё одну голову, и пилил бы её а обкатывался на стоковой голове и валу, и как раз раздрачивал боевую, потом перекинул и всё

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

над этим вариантом я тоже думаю. а тошнотно ездить от вала не зависит. я мотор прикатывал кил 800 и начал наступать, к 10-15 он ожил, а после 40 начал умирать., с моей ездой это даже много.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а не интересовался где можно приобрести

где-то что-то было в Украине. Но то 2 года прошло, уже не вспомню. Помню что находил ч\з инет сайт фирмы, которая торговала

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

мне лень перечитывать всю тему, поскольку довольно мало по теме, но если LENNIN ты собрался ставить злой вал, учитывай, что с одним карбюратором и фазой больше 300 градусов у тебя холостой ход будет порядка 1300-1500, ниже глохнет из-за сильного обратного выброса смеси.

такие валы идут под одну заслонку на цилиндр.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

�нтервент,

ну не правда немного))) мотор 1600,голова пилена на сток клопах облегчённых,вебер с заслонкоами 34*36,дифы по 29,вал М28,тот который 11.5 и фазой 320),хлостой 1000 норм,если выставить 1300 то мотор работает почти ровно

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
,хлостой 1000 норм,если выставить 1300 то мотор работает почти ровно

а на 1000 не ровно?)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Интервент, да пусть хоть 2 хх, лишь бы ехало. солекс можно нормально развернуть

 

slashxxx, а какой ход и поршня и диамент. я думаю с 66 коленом трусить будет.

 

только приехал со стритов, ******, копьё приору ряженую убило в хлам, там валы очень хорошые, трусит на хх,троит, но едет сцуко сильно.

 

2-ешник, я нашел в россии, но они сцука морозяться че-то.

 

Добавлено через 5 минут

корроче все уперлось в вал, из россии хрен привезешь, а стоит он там 1500 на наши. буду тут искать и пружины надо под клапана какие-то сильные, эти после 5,5 висят, надо до 8-9 дежрать нормально.

Змінено користувачем 2-ешник

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я себе хотю динамику 115 узять)), тока найти ниде не могу!!!

 

да веселый вал, но динометрика морозиться по полной, на связь не выходит.

шас пытаюсь с тольяти связаться, они могу до луганска привезти, там тоже веселые валы есть и дешевле чем 155 и шатуны под приоровские поршень тоже и кольца, и все дешевле чем у нас Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
LENNIN, Стрит часом не пушкинской был:)? Мы тож видели, говорят что приора сток.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

по паспорту 98, а реальных чуток побольше, погуглите инет, везде в дино-тестах от 104 до 107 л.с. выдают сток Приоромоторы)))

Вот к примеру Посилання

"завод несколько занизил паспортную мощность двигателя, что-бы не выходить за порог в 100 л.с., значительно увеличивающий транспортный налог."

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×