Opel Omega A Caravan by MORDA (ООА)

[WAZ 300]

ксенон сила.

[MORDA 17]

Rassel, короче, моя цель была чтото долговечное чем галоген и не яркое как дуга от сварки. Я нашел это. 35ват, 4300К более 2000 часов работы. Сегодня установил, пол часа назад с Экселеро отрегулировали фары и даже такой критик и приверженец ксенона в лицнзе, одобрил и заценил сей пепяк на машине. Так что с таким же успехом, считаю можно купить такой же бикс и заинсталить в копеечную фару. В ходе эксплуатации буду писать о нововыявленных случаях с ксеноном (чего тфутфу тфу пока не обнаружено).

 

 

 

denish111, машина не моя, моего отца, я только помогаю ему с ее ремонтом и изредка позволяю себе на ней передвигатся по делам. Но всеравно спасибо за лестные слова. О да, караван сарай это просто айс)

 

 

WAZ, ксенон сила, галоген - могила.

 

 

Щас скину фотки и запощу сюда.

 

Добавлено через 55 минут

Заинсталил сегодня все. Комплект для установки отличный, спасибо производителю. В процессе и что получилось, ниже на фото. Фары были час назад отрегулированы и одобрены друзьями автомобилистами.

 

Ближний

 

Дальний

 

 

Эпопея номер два. Завершением сегодняшнего плодотворного дня, стала установка плафона но нейм с надписью VW и ауди. Скорее всего траснортер Т4. Купил както его на блошином рынке за 10 грн.

 

Штатный фонарик в багажнике размером с спичечный коробок.

 

Такие же плафоны установлены под капотом. Присутствуют т на других моделях опелей — кадет, аскона.

 

Короче фонарик был страшненький и не красивый. По этому я его запулил в кусты и начал корячить этот, Для его установки мало было прорезать в потолке дырку. Пришлось отгибать обшивку крыши, чтобы болгаркой выпилить квадрат, в который посадил новй плафон.

Но к моему удивлению, плюса на проводу подходившем к плафону, который к стати, должен быть постоянным, не оказалось. Немножко поколдовав с прозвонкой и прочими секретными бубнами, я нашел этот провод идущий от багажника на блок предохранителей. Можно было впрочем не искать, а срезу лесть туда и искать наглядно, но кто же знал.

 

 

какието вандалы (скорее всего электрики на какомнить киевском СТО его отчекрыжили, ибо прежний хазяин, парень года на два старше меня, в электрике не шарит, и сам бы не полез такого делать. вывод на СТО до сих пор есть криворукие чудовища, за которыми нужно глаз да глаз.

Само собою, все это цепляется на первый нам попавшийся толтый красный провод, под изоляцие которого, заранее был найден постоянный плюс.

 

 

в процессе работы, советую использовать не изоленту, а термоусадку. Удобно и надежно.

Соеденил опелевские провода со штекером, который был в комплекте с новым плафоном.

 

 

На фото: Красный — постоянный плюс. Он есть там независимо от того, заведена ли машина, или нет.

Черный провод — это минус, который подается на плафон через концевик такой же конструкции как и на дыерях. Багажник открыт — плафон включился.

Также был прицеплен и третий провод. ( на фото его пока нет) Он подает постоянный минус на плафон. Это нужно для того, потомукак у плафона есть 3 режима работы: постоянный, выключеный, и работа только при отрытии багажника. Третий провод таки и нужен для того, чтобы плафон в ручном режиме можно было включить, не открывая багажник.

 

 

нейтральное положеный

 

 

режим работы при открытом багажнике

 

режим ручного включения

 

И самое главное!

 

Не забывайте! Перед работой с електрооборудованием в автомобиле, обесточте его, сняв клему с акамуятора!

" rel="external">Посилання

 

 

 

 

Вот так славно я поровел сегодняшний день.

Змінено 29 жовтня 2011 користувачем MORDA

[MORDA 17]

Попала мне в руки светодиодная лентабелого цвета… Решил заинсталить сей девайс.

Ничего замысловатого, делаем основу, режем ленту, клеим как нам угодно, спаиваем, проверяем, вставляем, припаиваем к стоковым контактам.

Плафон в багажнике:

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посиланняфото сделано впритык, чуть далее, фотографирует только ареол свечения

Ну и само собой сделал плафон впереди для передних пасажиров:

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посиланняготовую

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

В планах найти и заинсталить небольшие плафон под ручкой заднийх пасажиров напотолке, ибо реально темновато сзади… а попросту врезатся в потолок некуда — ванная с люком не даст.

Все тестирования в домашних условиях сделаны на 9 вольтовом выпрямителе .

 

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

и пару осенних фото...

 

уже обута зима на колпаках

 

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

[golden88 662]

передние колеса специально домиком стоят?

[MORDA 17]

да, как и задние. зад -1 перед -2.

[RusLi 461]

да, как и задние. зад -1 перед -2.

 

началось.........

[MORDA 17]

началось давно и давно закончилось. Зад в стоке -1. Подвеска там не регулируемая. Наверное.. не добрался еще, быть может сайленты на эксцентрических втулках. Перед уже моя хотелка... не для ракинга, рейсери я не хочу да и не любитель в свете не далеких событий. Спокойно ездя можно получать не меньше удовольствия от комфорта передвижения. Я это сделал для управляйки. сарай большой, кренится, чтобы бятно контакта было постоянноым. к тому же минус влияет на торможение. Не удобно ехать 60 по городу и тормозить в каждом повороте потому что резина начинает издавать писк, после чего приходится скидывать скорость и тормозить всех позади едущих. А заниматся установкой двойный стабов или аля тунинг, оно мне на...р ненужно.Машина батина. Я только вожу на ней жопу и ремонтирую. Да и не для гонок эта машина а для дальних поездок.

 

Так шо русличь, строго не суди.

 

З.Ы. Сильный развал на фото - это просто такой ракурс... кажется что колесо сильно завалено.

[Rassel 6]

А Омега то Хмельницкайа))) хороший агрегат наверное за вменяемую цену! А я вот форда на днях хотел брать, Сайру( Не успел

[alligato 318]

Зад в стоке -1. Подвеска там не регулируемая.

 

 

 

И под пружины брось толще прокладку

[MORDA 17]

чето я так и подума, товарищ на мазде щас трасет подвеску, у него такие же втулки, с эксцентриком, только с наружеой обоймой.

 

А где такое чудо продается на омегу (я про полеуретан) ? поменять бы и забыть не века.

[MORDA 17]

короче машина ездит, радует.

 

Единственный минус, точнее два.

 

- Перестал работать АБС. Без него на омеге тяжело в мокрую погоду.

- Появился периодический звук какой то... поход на скрежет металла.. Не знаю на что похоже но то появляется то опять идет нах. Полечил просто - забил фиг, езжу так.

[alligato 318]

Без доп дальнего ( что считаю понтами, ибо покупать их за 1200 грн б.у. в ху. знает каком состоянии мне не охота) Електро коректор, Рабочий как положено, плюс к фарам управление в салон, блок которого устанавливается вместо заглушки под включением габаритов и ближнего света.

 

А куда старые фары делись ?

[alligato 318]

MORDA, А где такое чудо продается на омегу (я про полеуретан) ? поменять бы и забыть не века.

 

Посилання

[MORDA 17]

alligato,стаые фары левая паршивенькая правая получше. оставил, лажат на полке. лна всяк случай.

 

 

 

Джон Диллинджер,нашел звук. в банке перегородка отвалилась на половину и скрегочет.

[ANGEL 44]

MORDA, ты под сиденьем установил подсветку?

по чем брал ксенон?

[alligato 318]

Комплект( Блок Vintage - 2шт., Лампа- 2шт. с цоколем H4 БИКСЕНОН Infolight Pro (Ближний+Дальний) (4200К/5000К/6000К), проводка, коннекторы) 75 wmz

 

Я не MORDA:multi: но себе нашёл такой же комплект за 575 грн.

Посилання

[MORDA 17]

ANGEL,подсветок никаких не ставил, почему так решил? Ксенон за 700 с копейками.

 

alligato,Надо было не писать. Всетеперь смеятся будут, будут говорить что я транжира..((( -) Хотя похер. На самом деле я сильно не заморачивался с ценой. Третья ссылка в гугле которую я клацнул и мне понравился товар. Нужно было найти и купить очень быстро. Типа папику подарок.

[ANGEL 44]

MORDA, ты писал про плафон для передних пасажиров со светодиодами.. а потом фото как он светит, дак вроде по фотке я понял что он под сиденьем стоит?

[MORDA 17]

ANGEL,Не, не знаю с чего ты взял, но всеоба плафона в потолке. Один в штатном месте, а квадратный в багажнике. Как нить сделаю и подсветку ног из под сидения а не из под панели. Хорошая и удобная штука.

 

P/S/ все фотки СВАПа плафонов сделаны дома и тестились дома на ковре.

[ANGEL 44]

 

 

" rel="external">Посилання

 

вот эта подсветка...

[MORDA 17]

Этот свет - это блик от переднего плафона в потолке. Заднее сидение сложено, спинка наклонена вперед, она имеет заднюю стенку из метала. Вот плафон и отражается от него.

[ANGEL 44]

Этот свет - это блик от переднего плафона в потолке. Заднее сидение сложено, спинка наклонена вперед, она имеет заднюю стенку из метала. Вот плафон и отражается от него.

 

ясно))) а похоже на подсветку под сиденьем)))

[MORDA 17]

ну что сказать.. Отзимовали. всё хокей.

 

" rel="external">Посилання

 

Из недавнего и единственного поведаю копипастом из своего БЖ, ибо лень писать тоже самое о том же самом, так же само. Вот пилять, завернул как. Начинаю боятся самого себя.. и так..

 

Нус-с-с. братия и сестры мои, мир вам) Простонародным словом если молвить, — привет.

 

" rel="external">Посилання

Вот наконецто звезды над Намибией, что в Африке, расположились таким образом, что поспособствовали подвигу моему, создать сию запись, во благо читателей моих.

Как всем известно, сия повозка божья, является собственностью моего отца. Я же иногда пользуюсь благами, дарованными этой колесницей

Однажды, управляя

 

" rel="external">Посилання

 

чертовской колесницей на работе, зазвонил мой телефон, и звуками DJ Kuba & Neitan – Deejay Deejay сообщил мне о входящем звонке, именованым как "Папа". Нет, не тот что римский, мой, отец который дал мне жизнь и возможность писать на этом ресурсе свои заметки и БЖ.Далее последовал диалог между мной и ним, из которого я узнал, что в машине что-то сломалось. Как я понял — вышла из строя балансировочная муфта, установленная на хвостовике КПП. Но, кое как, при помощи проволки снятой на каком то столбе и такой то матери, на обочине, которая раньше находилась и ныне там, на улице Артема, что в Киеве, отец привел авто в движимое состояние. Но при этом крейсерская скорость составляла не более 80 км/час и сопровождалась двуками бум, хдышь, бах, хрусь и прочее.

На следующий день (у меня как раз был выходной) собрав все нужные вещи, а именно чашка, ложка, бутылка пива "жигули" и пары бутербродов, поехал я с "весёлыми" звуками в салоне в гараж.

Проблема первая. Как заехать в гараж не пробив поддон и не побив пороги? Да запросто. Не зря же я зимой махал топором и разбивал поддоны, чтобы отделить нужные мне доски, по истечению чего соорудил пандусы.

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

И понеслась. Пожалел о том что ранее не изучил искусство которое называется Кама сутра, или хотя бы не прикупил сию книжецу. С печальным выражением лица, с ненормативной лексикой и побитыми в итоге руками, открутил 6 болтов со стороны коробки. Со стороны редуктора это было не сложно. Заодно новый набор, который я спонтанно купил у одноклассника в магазине, прошел боевое крещение.

Но какова печаль моя была, когда узнал я что снять кардан не снимая выхлопной — не возможно. По крайней мере в моем случае — шлицевая часть не сдвигается и не раздвигается, кардан постоянно одной и той же длинны. Ну что же. Пришлось кромсать и выхлопную. Решил ампутировать выхлопную сразу за штанами, на стыке штанов с катализатором, или точнее то, что раньше выполняло его функцию. Позже пожалел об этом. Прокладка высыпалась коржами похожими на пласты ржавчины и растворилась в кромешной тьме смотровой ямы, у меня под ногами. Печалька — сказал я сам себе. в итоге снял всёнах

 

" rel="external">Посилання

 

А теперь внимание — КОНКУРС! Первому давшему первый ответ подарок — конфетка)Найдите одно отличие.

" rel="external">Посилання

И немножко истории. Кто читал БЖ, знает, что прошлым летом была земенена сцепа. Вот еще тогда было замечено, что сия муфта просится наж и имеет вид старой дряблой тряпки, которую сбил поезд. На разборке была куплена другая муфта. Но вуаля — она не подошла. Как оказалось — они разные. Всё собралось назад как есть, позже поменяли муфту на нужную нам, но никто не лез её менять, забыли, а быть может "пущай оно ездит, потом когда приспичит — поменяем". Лично так думал я.

Ну и доездилось.

" rel="external">Посилання

Собрал я всё назад, попутно подварив выхлоп. Ну а как же быть, прокладки ведь нет!

У моего отца есть два грузовых авто. Отец постоянно возит в багажнике какиенить запчасти от них и я его за это постоянно упрекаю, я даже проволоку выбросил из багажника, которая очень пригодилась бы ему, когда эту муфту оборвало… Но ничего, на столбе нашел. А вот прокладки на столбах не висят, как оказалось. Но зато ездят у нас в багажнике) Прокладка газового стыка коллектора и штанов с МАЗа супера

" rel="external">Посилання

Собсно новая, и старая, от которой остался только жестяной киситяк.

" rel="external">Посилання

Идеально бы подошла прокладка с не турбированного МАЗовского мотора. Но увы — небыло.

Попутно был сделан ручник. Потерялась пружинка, которая работает на возврат механизма в ступице. В итоге механизм разболтался и из него выпала оська.

 

" rel="external">Посилання

Вот сей маханизм.

" rel="external">Посилання

Ну и после сборки, до потемнени были поставлены летние колеса. Перед зимой, снимая их, обнаружил 3 самореза, Водном колесе один, во втором колесе целых два. Залечены и успешно установлены.

Мир вам, и до скорых встреч.

 

" rel="external">Посилання

[Бакс 256]

А теперь внимание — КОНКУРС! Первому давшему первый ответ подарок — конфетка)Найдите одно отличие.

 

в одном случае там именно демпфер, а в другом просто "маховичек", маховичек только на 1 мотор ставится из ооа, на 2.3 вроде

[vindiablo 3]

гы, Мордастишь, ты мну пугаешь

йоптудэй, многабукаф, как ты всё асилил?