реле поворотов - аварийка + сигнализация заднего хода

[ASDb 1]

Посилання" rel="external">Посилання

Для желающих сделать что то своими руками предлагаю свой вариант реле поворотов, он же аварийка и сигнализация заднего хода. На своеи машине еще не ставил, но на столе все работает.

Змінено 1 липня 2010 користувачем ASDb

[Rezvan 1]

Зачем изобретать велосипед?

[ASDb 1]

Похоже это действительно никому не интересно. С понедельника удаляю ссылку, и можно закрывать тему.

[TheForester 4]

Похоже это действительно никому не интересно. С понедельника удаляю ссылку, и можно закрывать тему.

 

А удалять то зачем?!

Если никто не пишет, значит надо сносить? Кому надо, тот посмотрит и напишет.

Кто-то пойдет и купит готовое реле и сделает заводское решение, а кто-то воспользуется твоей нароботкой и материализует схему в текстолит и компоненты, и с радостью будут использоваться оба варианта.

 

Давайте пол форума снесем, никому ведь не интересно...

[Anndreykov 10]

Многие просто посмотрят, кто захочет повторит, а писать ответы далеко не все будут. Так что пускай висит, кто то да и сделает.

[Сергей7098 0]

а чего мне например интересно) так как заколебался с аварийкой не ставится хоть тресни на 6е реле) поставил реле на прямую) как старое терь на приборке не пашет лампочка) и еще пару болезней мож и каданить данную схему зделаю)

[seragad 1]

не видно схему, можна кинуть на другой ресурс, или выложить сдесь??

заинтересован

[ASDb 1]

 

 

 

 

Змінено 28 січня 2012 користувачем ASDb

[AlexandrB 55]

У заводского реле есть функция контроля исправности сигнальных ламп, а тут нету - просто щелкалка.

Поэтому если в пути перегорит лампа ( к примеру левого переднего поворота), водитель не сном не духом об этом не будет знать и будет честно поворачивать налево в морду встречным...

[ASDb 1]

AlexandrB, Вообще-то даже если у тебя включен и работает левый поворот, ты все равно обязан пропустить встречный транспорт, но с другой стороны ты прав, контроль должен быть, и он есть в этой схеме:

 

 

Резистором R6 настраиваешь на границе срабатывания контрольной лампочки поворота.

[AlexandrB 55]

AlexandrB, Вообще-то даже если у тебя включен и работает левый поворот, ты все равно обязан пропустить встречный транспорт,

А если ты по главной (точнее вместе с главной) поворачиваешь налево?

 

 

Вот вторая схема другое дело! Только применимо для ламп накаливания, если свеодиодные, то и шунт надо сопротивлением поболее, и от температуры окружающей среды этот выставленный порог будет плавать, т.к. коэф передачи тока транзистора от температуры сильно зависит, тем паче, если не ошибаюсь - он - "дарлингтоновская пара".

Надо сделать скорее всего 2 шунта чтоб пользователь мог перекидывать перемычку в зависимости от типа ламп, и ввести цепи для решения проблемы "термостабилизации" в токоизмерительный узел....

Параллельно релюхам (обмоткам) диоды обязательно поставьте - иначе транзистор будет вышибать. У 4093 если не ошибаюсь макс напряжение питания 15В, а вы его питаете (если на ходу) от 14.2, т.е. под верхним пределом работаете - всякие дрючки в питании могут ее вывести из строя, поставьте хотя бы простейший параметрический стабилизатор.

Если уж делаете, то делайте на одной элементной базе (правило хорошего тона) - решили на импорте:

4093,

Подумать как избавиться от второго реле -и поставить одно мощное с контактами на 30А, или хотя бы перейти на реле с 2 группами - просто примененные здесь реле очень "унылые" (когда делал реле дворников - я купил образцы и тестировал все реле на стенде на заявленном токе - вся миниатюрщина , за исключением дорогих - через непродолжительное время начинала залипать)

выкинуть КТ815 и поставить , к примеру, BCX55

КТ973 тоже выкинуть сунуть там какой нибудь BD876, хотя для той малюпуськи лампочки в приборке применение транзистора с таким большим током коллектора - это просто расточительство. Имхо тут можно было бы обойтись и без дарлингтона

А почему не захотели NE555 применить, а с логикой связались, половина корпуса логики без дела болтается?

КОнденсатор С2 желательно - тантал. С1 -200мк не многовато? и напряжением хотя бы вольт на 50

Змінено 4 лютого 2012 користувачем AlexandrB