Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

 

Опять появился люфт в колесе,а подтягивать уже некуда,гайка полностью зажата,менять подшипники?

Як це повністю зажата? Я як зажму то колесо не крутиться.

Спробуй перепакувати новим літолом чи своїм тим шрусом. Не допоможе-замінюй

Зажата до упора а есть люфт,батя говорит удали усик с шайбы,но это хрень по моему

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


батя говорит удали усик с шайбы,но это хрень по моему

Лучше попробовать усик удалить чем менять подшипник. 

Я забыл, разве ступичная гайка не "закручивается" при езде вперед? 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Дивно що не затискає..

Сначала клинила,а после трех подтяжек,не клинит

 

батя говорит удали усик с шайбы,но это хрень по моему

 

Лучше попробовать усик удалить чем менять подшипник.

Я забыл, разве ступичная гайка не "закручивается" при езде вперед?

Лучше то лучше,но переживпю чтобы колесо не заклинило

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Лучше то лучше,но переживпю чтобы колесо не заклинило

 

Тогда разбирать, выяснять, ремонтировать.
Только зарплаты дождусь и займусь

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

батя говорит удали усик с шайбы,но это хрень по моему

 

Лучше попробовать усик удалить чем менять подшипник.

Я забыл, разве ступичная гайка не "закручивается" при езде вперед?

Гайка після регулювання керниться зубилом і не провертається потім

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@optimus prime, А чего ее ждать? Снял глянул, понял что делать.  

 

 


Гайка після регулювання керниться зубилом і не провертається потім

Между прочим ДА. 

От мне хорошо :) Мне не надо иметь руки пианиста при регулировании передних подшипников. :) Затянул, обтянул, готово. :)

И накат хороший :) 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я бы не стал экспериментировать с передними ступицами.

у меня одна слегка гудела, заменил на новую,350 грн,по словам продавца оригинал

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я бы не стал экспериментировать с передними ступицами.

у меня одна слегка гудела, заменил на новую,350 грн,по словам продавца оригинал

Гуділа не маточина а підшипник)

Боюсь без замены подшипников не обойдется

В твоєму випадку так.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
@Andriy1352,звичка)))да, дійсно підшипники гуділи,не дуже але...я купив нові разом з сальником та гайками,комплект 350 ,продаван казав що класні

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

Опять появился люфт в колесе,а подтягивать уже некуда,гайка полностью зажата,менять подшипники?

Як це повністю зажата? Я як зажму то колесо не крутиться.

Спробуй перепакувати новим літолом чи своїм тим шрусом. Не допоможе-замінюй

Зажата до упора а есть люфт,батя говорит удали усик с шайбы,но это хрень по моему

 

по ходу батя дело говорит...

если там проточка не до конца то шайба усом уперлась и естественно гайка уже никуда не идет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Так предупреждаю, что никакого троллинга и стеба!

Катался сегодня целый день на Ниве с газом, хорошо едет черт возьми!Не так как на тех что я раньше ездил. Не нравится только что нет рывка при резком нажатии на педаль газа, и сильно воняет в кабине, если валить на полностью открытых дроселях, очень сильно( Но то мелочь

Решено ,газу на Энтерпрайзе быть

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Не нравится только что нет рывка при резком нажатии на педаль газа, и сильно воняет в кабине, если валить на полностью открытых дроселях, очень сильно( Но то мелочь

Не воняло у меня на жигуле ГБО2. 

Подрыв был. Даже более чем агрессивный шайтан. Солекс 83  :bm: (надо было все же 75 или как его там) врезка, ДВС 1,5. Правда расход был под 14л/100км.  :multi: Не обманешь. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

сильно воняет в кабине, если валить на полностью открытых дроселях, очень сильно( Но то мелочь

Это не мелочь. Это серьезная неисправность на которую нельзя закрывать глаза.

На исправном авто с ГБО вонять газом не должно нигде, от слова совсем

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

сильно воняет в кабине, если валить на полностью открытых дроселях, очень сильно(

Тому і воняє, що тягне гарно - перезбагачена суміш і залишки вуглеводнів летять у трубу, а з ними і не згорівший ароматизатор.

І проявився підсос вихлопу у салон. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Решено ,газу на Энтерпрайзе быть

Покатался бы на моей машине - еще и трамблера выкинул бы)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Решено ,газу на Энтерпрайзе быть

 

Покатался бы на моей машине - еще и трамблера выкинул бы)
Він би викинув, якби мав лишні гроші

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Не нравится только что нет рывка при резком нажатии на педаль газа

По поводу рывка от УН.

Его необходимость возможно зависит от двигателя, его состояния и объема, но лично я как на своем движке 1,5, как на газовой 2103 1,5, как на газовой 21011 1,3 и как на газовом 412м 1,5 не ощущал дискомфорта при езде в городе на газу без УН. Даже в динамическом режиме.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

на газу на ГБО2 нет подрыва по тому что ускорительного насоса нет, вот и все...)
 

проскакивало тут про  - "если свапать, то дизель"... при нынешних ценах честно говоря это не вариант вообще, это я пишу как человек имеющий авто на метане, авто на пропане и дизель)))

 

поставив пропан и экономишь и в пробке больше не воняешь "жигулем", ну конечно если правильно настроено все! а когда все правильно настроено то и едет оно хорошо и не кушает и не воняет=) про воняет я раньше честно говоря и сам никогда не задумывался, пока не завис в пробке в центре и сам уже шу запаху слышал у кого "вырезан катализатор", "вырезан сажевик", кто "заглушил ЕГР"... пока двигаешься - этого не заметно, но стоит стать в пробку и тут да, чувствуется это пипец=(  по этому хрен я перееду жить в город когда то :)

 

так что не жалуйся что нет денег, ставь пропан и деньги появятся=)

я бы сейчас не выбирал между дизелем, бензином и газом, однозначно газ... бензиновый мотор с ГБО это самый нормальный вариант, и тихо, и тепло быстро в машине, не как с дизелем, еще при этом и дешевле чем дизель) а бензиновый турбо мотор + газ - это самый классный вариант!

 

мы вот на ГАЗеле на этой неделе побили рекорд свой по пробегу на одной заправке, там метан, 5 баллонов 12 кубовых, проехали 550км, ну на 560 хватило бы как бы... но до этого рекорд был до 460км! почти 100км разница! а что поменялось - установлен ресивер инжекторный, дроссель и фильтр инжекторный ну и газовые форсунки вместо смесителя, это дало и мощность и расход упал...) правда после действительно нормальной настройки, откатал в онлайне по ШДК 17.2 смесь почти во всем диапазоне... когда настроено было хуже - и ехало слабее и расход был выше... единственный недостаток остался - форсунки, зараза, мерзнут...((( приходится когда холодно прогревать феном перед запуском мотора...(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Не нравится только что нет рывка при резком нажатии на педаль газа

По поводу рывка от УН.

Его необходимость возможно зависит от двигателя, его состояния и объема, но лично я как на своем движке 1,5, как на газовой 2103 1,5, как на газовой 21011 1,3 и как на газовом 412м 1,5 не ощущал дискомфорта при езде в городе на газу без УН. Даже в динамическом режиме.

 

 

я вот когда перевел ГАЗель с ГБО2 на ГБО4, появился УН, отклик на педаль стал лучше, заметно лучше... это одна и та же машина, один и тот же мотор... изменился впуск с карба на инж, ну и форсунки естественно, ведет себя по разному...

хотя конечно и на ГБО2 без УН как бы не страдаешь от его отсутствия, просто когда реально сравниваешь - разница все таки есть

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

странно, что я делаю не так на черепахе?

на 2-й передаче примерно с 1500 оборотов даже если резко чуть дроссель приоткрыть то сразу рывок чувствуется.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×