Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Так надо кпп снимать или как?

или как :) не надо

Цитата:кпп снемать не обьязательно, хватит только открутить пластиковый пыльник с салона.

Уже слышал про это раньше.

А как же пружина что на рисунке?

элементарно вынимается-вставляется при помощи пинцета, а лучше - хирургического зажима; главное - не спешить

 

пс. где-то про это тема была

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я что неведимка? и посты мои невидимые? я ж написал что все просто как огурец! я сам это делал месяц назад.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Golder,делается все, как описал GIMLI

 

Есть причины)

 

Понту тогда тот хлам содержать? :bn:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Понту тогда тот хлам содержать?

Ну значит тоже есть причины. :) Не хамим пожалуйста. :bl:

 

Короче вчера по незнанию разобрал.

Открутил три болта сперва. Вернее гайки с болтов.

А потом 3 гайки.

Болты зря открутил.

 

Система фиксации из 4х пружинок и 2х фиксаторов благополучно рассыпалась вниз в коробку.

К счастью магнитом всё выловил.

 

Да и в магазине подсунули шток на 4х ступку, вместо 5ти.

 

Кстати , почему так никто толком и не сказал, что на пятиступке нет оттяжной пружины?

Все разбирали, но подсказать толком не хотим.:bn:

 

Жду понедельника чтобы шток обменять.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
почему так никто толком и не сказал, что на пятиступке нет оттяжной пружины?

потому что все на четырехступенчатой шток меняли ;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну то то!

 

Сегодня поменял в магазине шток 4хступки на 5ти.

Буду вечером пробовать ставить.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Что ж ,давно не писал ничего.

Машинка ездит почти каждый день.

 

Проблем особо не доставляет.

Появился глюк, на холодную не работает одна свеча.

Попросту заливает.

5 раз менял свечу, думал брак попадается.

Сегодня нашел причину ,- в крышке трамблера почему то обгорел электрод 4 цилиндра.

Как раз его и заливало.

Почистил, промыл крышку и проблема ушла.

 

У нас ровно в срок пришла весна и дороги растаяли.

Резина на передке ведет себя не очень.

Кидает здорово.

Жалею что не поставил москвичовскую. На ней такого не наблюдается.

 

Жутко не удобно включать дворники и омыватель, потому что дворники на стоковой кнопке.

А омывайка на бороде.

Думаю потом поставить 3х рычажник.

 

 

Ну и КПП совсем умирает.

Первая вылетает каждый раз, приходится держать рычаг при троганье.

Плюс вторая стала туговато включаться.

Жду когда потеплеет и воткну свою 4х ступку.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну у меня нормальная резина.

С германии фирменная, бушная. Но состояние новой было когда брал.

 

Уж никак лучше неё я не возьму у нас, ту же каму 205, которая ещё хуже ведет себя на дороге.

 

В любом случае М145 ведет себя отлично на любой дороге, кроме льда .

Снежную кашу она режет, нет рысканий и переставлений.

Немного жестковата правда, но и сидит высоко .

 

Жалею что по глупости продал 145ю резину с зеленой 01.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Пришло время обновить тему фотками!

 

Два моих любимых авто. :hi_hi_hi:

Уазик служебный , если кто не знает.

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Каждый день наматываю на Уазке не один десяток км.

ГП стоит низкооборотистая.

Из за этого Уазик едет тихо , кушает много.

Зато тяга как у трактора.

Одну могу сказать точно, 469 и иже с ним это достойнейший автомобиль , настоящий внедорожник. Военная техника.

Потихоньку малыми вливаниями привел его в более менее достойный вид.

Себе давно хочу, но всё как то не получается))

 

01 тоже бегает.

Пульсар служит исправно.

Пока всё.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Одну могу сказать точно, 469 и иже с ним это достойнейший автомобиль , настоящий внедорожник. Военная техника.

Согласен.По внедорожю ему практически нет равных сам у тестя брал пробывал.Вот только ему бы какой нибудь дизелек было бы круче.Хорошие машинки у тебя!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

469й не мой.

Он служебный.

Хотя по сути всё по нему сам делаю.

 

 

С дизелем да, ездил на новом Хантере,- понравилось.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Итак.

Сегодня я наконец собрался с силами и временем.

Сказал Б2 что слишком много ей уделяю внимания и пора заняться Жигулями.

Та вроде поняла. :-):

Зображення

 

А планировалось заменить КПП.

Потому что пятиступка задолбала в конец.

1 все время вылетает, пятая воет.

А все передачи вместе очень туго и не приятно включаются.

Так как времени на ремонт и поиск запчастей нет, решено было её заменить на 4х.

С зеленой моей 01.

 

 

Сказано сделано.

Так как ни ямы ни эстакады нет, делать решил как обычно.

Берем козелки и 2 доски.

Заезжаем, фиксируемся и разбираем.

Места вполне достаточно.

Зображення

 

Зображення

 

В целом скажу одно.

Лучше на Москвиче 2 раза снять поставить КПП, чем один раз на Жигулях.

Но куда деваться.

Открутилось все без проблем.

Снял штаны, стартер , тросик, РЦС, кардан полностью опустил.

Открутил ручник , общую шпильку натяжителя.

КПП слезла туго , потому что не смазали до меня первичный вал.

Но монтировка решила проблему.

 

Обнаружилось что ещё бежал сальник вторичного вала.

Плюс почему то хвостовик был почти откручен.

Диск и корзина порадовали.

Корзина интересная, без паука.

Зображення

 

Зображення

 

На фото видно КПП.

5ступка слева.

Оказалось что разные поперечные крепления, те что непосредственно на КПП крепятся.

 

Далее ставим КПП.

Так как места мало, приходилось вспоминать чью то мать раза 3. :-):

Технология такая , по другому никак.

Залазим под машину, накрываем себя старым одеялом или чем то подобным.

Затаскиваем КПП на себя.

Далее подымаем слегка и толкаем её на место.

Получилось с первого раза.

Но все равно Москвич рулит! :ps_ih:

Стоит ли самому вскрывать пятиступку и искать причину неисправностей пока не знаю.

 

Далее собираем всё назад.

Собрать не успел, осталось поставить штаны.

Завел ,попугал соседей.)

Вроде работает.

Живем! :-):

 

 

 

 

Оффтоп...

Сосед заходил дивился увиденному....

У него сей аппарат.

Кстати сток рулит и на Венте.

 

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да ето конечно екстрим без ямы такие дела проводить,тут на естакаде неудобно а на земле не представляю.Респект молодец.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
фото бы, как ты кпп затягиваешь))

 

Когда КПП лежит ниже пояса мне не до фото. :)

 

vazolybitel, спасибо.

 

Да ето конечно екстрим без ямы такие дела проводить,тут на естакаде неудобно а на земле не представляю.Респект молодец.

 

Никакого экстрима.

Менял КПП и на яме.

Без неё не так и сложно.

 

Вот у меня знакомый на Фермер кпп с раздаткой ставит один за раз!

Вот это экстрим. :bm:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Golder, Я когдато на ГАЗ 53 (самосвал) коробку без ямы ставил, она еще с той фигнёй что на поднятие кузова масло давит (забыл как называется) Так ото был экстрим:bm:, благо под Газоном места хватает...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Golder, Я когдато на ГАЗ 53 (самосвал) коробку без ямы ставил, она еще с той фигнёй что на поднятие кузова масло давит (забыл как называется) Так ото был экстрим:bm:, благо под Газоном места хватает...

 

Да.)

Место это самое главное.

 

Коробка отбора мощности она называется.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Обновимся.

 

Машина, вернее машины ,- ездят. :-):

 

Случайно посчитал что за год на 2101 проехал более 10 тыс км.

В планах замена масла.

В остальном все работает.

4х ступка отлично.

Но 5 ой не хватает страшно.

 

Вот последняя фотка с прицепом.

Последнего наконец покрасил снутри.

Снаружи подходящую краску не нашел пока.

Зображення

 

 

На днях собрал имеющийся у меня металл на сдачу.

А именно двери в основном.

Которые никому не нужны, а лишь занимают место.

Вышло аж 400с чем то кг.

По деньгам не так уж и много.

 

Зображення

Зображення

 

А это просто фотка моей Б2 с частичкой России. :-):

Неожиданно появившейся у меня во дворе.

Зображення

 

А вообще две машины содержать довольно проблемно.

Не радуют цены на бензин.

Сейчас Аи 92 стоит аж 23,4 руб.

Такого у нас не было никогда.

Кстати расход у Ауди заметно больше Жигулевского.

Видимо сказывается усталость двига и не родной карбюратор.

 

Вот такие дела...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Сейчас Аи 92 стоит аж 23,4 руб
фигасе, так дешево! Это же на наши деньги 6,55 получается. Я сегодня заправлялся по 10,20 (это 36,4 в рублях)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Наслышан про ваши цены.

Это вообще ахтунг. :sh_ok:

 

 

Прошлым летом тоже цена росла и казалось очень дорого .

А по сути доросла она до 15,5 рублей за литр 92го.

Что сейчас кажется дешевым.

Что дальше будет... :-(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Гість
Ця тема закрита для публікації повідомлень.

×