Ваз 2101 "Golder"

[WAZ 300]

Golder, Все оспаривается очень легко.. а какой видеофиксатор? Визир или тот что на ноут сразу сбрасывает видео?

 

Все оспаривается очень легко..

Ссылаешся на то что выехал с прилегающей територии после зака и знак ты не проезжал и дублирования знака небыло. двигался с разрешенной скоростю в населенном пункте.

Мент постановление вынес на месте? что в протоколе в обьяснении написал?

[Golder 3]

Фиксатор вроде Визир.

Такой наподобие цифровика с экраном.

Закреплен на руле у него.

Ноута не было.

 

Ссылаешся на то что выехал с прилегающей територии после зака и знак ты не проезжал и дублирования знака небыло. двигался с разрешенной скоростю в населенном пункте.

Увы выехал я с прилегающей центральной улицы и знак проезжал.

 

 

Мент постановление вынес на месте? что в протоколе в обьяснении написал?

Вынес на месте. да.

 

В протоколе написал что двигался по улице со скоростью 60, проигнорировав знак 40.

Я это и написал под его диктовку.

 

 

Правда есть правда. Не оспорить там ничего.

После меня мужика на Галанте точно так же оформили.

И ещё наверно с десяток машин.

 

Вчера как раз зарплату у нас давать начали.

Менты начали эту зарплату потихоньку у людей выдёргивать.

В обычные дни редко стоят.

[WAZ 300]

Golder, Ну счотри, твое право. я лишь посоветовал.

На будущее еще хочу посоветовть если будут составлятся протоколы за нарушение то никогда не пиши под диктовку мента! пиши такую фразу "Пдр не нарушал! аргументы предоставлю в суде" она акбы универсальная и мент не имеет права выносить постановление на месте если ты не согласен.

[Golder 3]

Если я виноват, то спорить с ними не буду.

Так вот я воспитан.

 

Если есть сомнения в их утверждениях, то ещё можно поспорить.

 

Зачем мне нужно морочиться с судами, когда всё равно их правыми признают.

Лишняя потеря времени и нервов.

[Golder 3]

Итак сегодня с 8 утра до 14 часов занимался установкой центро замка и сигналки.

Теперь у меня с пульта открываются передние двери и соответственно есть сигналка.

Чему я очень рад.

 

Трудности были, но не много.

Тяги актюаторов родными зажимами к тяге замка не крепятся.

Эти самые зажимы разламываются.

Пришлось сделать собственные зажимы.

 

Торпеду не снимал, все соединения запросто производятся через приборный щиток.

И через бардачок. + Блок предохранителей надо откручивать.

 

Сигналка стоит за приборкой, датчик удара в бардачке, чтобы если что без проблем регулировать.

Сирена под капотом.

Блокировку двигателя, концевики дверей и лягушку тормозную подключать не стал.

Если дверь даже аккуратно открыть ключом, то сигналка орёт.

Смысл тогда концевики подключать.

 

Вот собственно и всё. Очень удобно.

А задние двери мне открывать то и дело нет надобности.

Чего им зря щёлкать.

 

Сигналка + 2 актюатора обошлись в 1300 рублей.

 

Теперь можно без боязни оставлять машину во дворе.

Раньше приходилось ездить на Азлк, чтобы ночью у окна не торчать.

[Golder 3]

Вчера наконец поставил бороду 07.

Получилось не плохо.

 

В центр стоковые часы, справа прикуриватель, слева кнопку омывателя.

В планах куда нибудь её перенести.

 

Внизу кнопка фонаря ЗХ, так как лягушку я так и не нашёл.

Придётся в ручную зажигать.

 

Магнитола тоже удачно вписалась.

Фото вечером.

[Stalker-3 99]

ждем фоток )

[Golder 3]

Блин, цифровик сел.

К тому же машина грязная.

 

Как почищу всё, обязательно выложу.

[Golder 3]

Некоторые новости за прошедшее время.

По сути их мало.

 

Авто ездит каждый день.

Особых проблем нет.

 

Выяснилось что проставки всё таки слишком велики под задние пружины.

Без загрузки на ямах пробивает до амортов.

Придётся убирать маленько.

 

Не нравится тяга. Также как было у меня на 06.

Разгон слабоват.

Зато расход топлива ничтожно мал. Забываю когда заправлялся. Стрелка не двигается практически. Узнаю свой Солекс.

 

Так как похолодало до -2 у нас, то купил гофру на воздухан.

Чтобы в карб тёплый воздух шёл.

Зато другую важную вещь найти не могу ни нигде.

 

Пыльник двигателя. Нет у нас их ни новых, ни БУ.

А началась сырая погода и переживаю за генератор, да и зимой без пыльника плохо.

ХЗ где его ещё искать.

 

По кузову как и ожидал поползли жучки ржавчины.

Покраска, вернее подготовка к ней была видимо не очень.

 

В остальном всё норм.

 

Разве что вчера на трассе ночью случилось мало приятное.

В дождь отказали дворники.

 

Сначало как то вяло ходили, потом встали вообще.

Как ехать хз.

Пристроился за Икарусом и пилил до города 60 км /ч в слепую практически.

По его габаритам.

 

С утра со зла снял весь узел.

Промыл моторчик, износа нет.

Зато есть люфты в тягах.

Заменил всё вместе.

Резинки вместо скрипучих родных поставил силиконовые.

 

Кстати реально не удобно без рычажка дворников справа.

Не удобно тянуться каждый раз к кнопке.

В темноте её ещё и не видать.

Всё таки надо 3х рычажник ставить.

 

 

А два дня назад случился ещё один не приятный момент.

Ехал по узкой улице, ровный сухой асфальт, 50 км /ч

И вдруг из за забора через дорогу побежал ребенок.

В 5 метрах от меня .

 

Всё это было крайне не ожиданно. Я по тормозам .

Занесло не слабо, колёса юзом.

Остановился впритык к нему, он со с траху упал и в конце я его уже не видел.

Хотя чувствовал что удара не было вообще.

 

Выскочил, тот уже поднялся и ревел .

Выяснил что всё в порядке и я его не ударил.

Тут начал собираться народ.

Сперва орали на меня, что быстро ехал, потом на него.

 

Я плюнул и уехал. Кто то орал в след что будут жаловаться.

 

А меня беспокоит то что меня занесло, зад ушел влево на 1,3 метра где то.

Соответственно какое то колесо слабо держит. Скорее всего левое переднее.

Если было бы наоборот, то ребенка я сбил бы.

 

Педаль тормозная имеет большой ход почему то.

Хотя колодки везде с допустимым износом. Воздуха нет, эксцентрики отрегулированы.

Почему большой ход , не пойму.

[yurecgod 159]

да то что занесло в лево задне это не баг это фича!

 

Хорошо отделался!

[Golder 3]

Что за фича?

Поподробнее можно?

 

Я собираюсь тормоза трясти.

Так быть не должно .

[yurecgod 159]

да это фича задней подвески жигулей

при нажатии на тормоз центр тяжести распределяется

на перднюю ось зад приподнимается смещается в сторону

(такая работа подвески задней) и соответственно увод в лево!

[Golder 3]

Спасибо за разъяснение.

 

Только такого на 06 и зеленой 01 не замечал.

Как то на 80 км/ч тормозил в пол перед коровой на трассе ночью.

Никакого увода не было.

 

ХЗ.

Проверю лишний раз колодки и прочее.

[Golder 3]

Итак , не помню писал или нет.

Вчера купил ТСУ.

 

Вот фото

 

 

 

Давно искал именно такой вариант, а не самопал и прочие хлипкие конструкции.

 

На днях буду его шкурить и красить в черный, потом установка.

Ну и розетку прицепа надо прикупить для комплекта.

 

Кстати, у наших гайцов какой то рейд 2 ой день.

Вчера еду по трассе, через каждые 5 км посты.

Останавливают почти всех подряд.

Ехал назад, знаю что впереди гаи, тащусь за Уазиком 60 км/ч.

Хотя ограничения нет.

 

Проезжаем мимо ,- машет палкой и мне и Уазику.

Останавливаемся, выходим, ждём пока инспектор закончит с водилой Ниссан Патруля.

Подходит к нам, Уазик казёный,- его сразу отпустили путевой лист проверив.

 

Потом говорит мне взяв доки.

"Алкогольные напитки употребляли?"

Я отвечаю "Я не пью"

Он " Не наливают что ли?"

Я " Я вообще не пью".

Он " Счастливого пути"

Я " Удачной службы".

 

Так и разошлись.

Посмотрел только права, остальное не глянул даже.

Вот такие непонятки у нас на трассе.

 

Дальше ещё два поста было, но не останавливали.

[Golder 3]

Сегодня установил ТСУ.

 

Ставил долго.

Прикрутил как положено на стоковые буксирные ушки.

+ просверлил сам кронштейн бампера и доп болтами зафиксировал ещё раз.

Позже подробно сфоткаю.

 

К полу прикрутилось без проблем.

Конструкция выглядит очень прочно.

Болты замазал солидолом, чтобы снять не мучаясь если что.

 

В целом получилось гармонично.

Траверса спрятана под бампером и её почти не видно.

Фонарь ЗХ позже поставлю справа. А слева фонарь ПТФ для симметрии.

 

+ розетку прицепа надо найти.

 

Фото будут как всё до конца доделаю.

[Golder 3]

Итак сегодня машина первый раз подвела в дороге.

Уехал в соседний посёлок за 15 км и там вдруг на ходу заглох.

И заводиться ни в какую не хочет.

А с собой только ключ на 13 и балонник из инструмента.

Разбаловался уже безотказной работой и тупо лень с Москвича инструмент перекладывать.

Искра есть, топливо идёт, в чем дело ХЗ.

 

В итоге посадил аккум, двиг даже не чихнул.

Приехал брат, с буксира завели.

С глушителя дым , хлопки и как будто на 2х цилиндрах работает.

Заглушили и до дома добрался на буксире.

 

Сел в Москвич и уехал по делам, машина стояла часа 2.

Москвич кстати сегодня нормально работает.

 

 

Приехал, завел, сначало чихала, потом вдруг всё прошло и стало работать как раньше.

Меня это насторожило.

Решил карб проверить.

 

Снял кастрюлю и обнаружил что карб сверху весь в бензине и его видимо было много.

Что свидетельствует о не герметичности иглы, банально перелив.

Снял крышку, промыл иглу, сеточку и прочее.

Грязи было много, особенно в сеточке.

Хотя 2 фильтра : инжекторный и простой.

 

Всё собрал назад, вроде работает.

Игла держит.

 

 

Но настораживает другая беда.

НА ХХ на прогретую и уже на холодную моргает лампа масла. Вернее горит.

На 1000 об/мин не горит, а если ниже то горит.

Манометр механический найти не удалось.

Завтра буду просить на СТО или ещё где.

 

Странно что это появилось так внезапно.

Раньше подобного не наблюдалось никогда.

 

Совсем не радует возможная процедура снятия поддона в сырую погоду на улице.... :-(

 

Толи я сам сглазил её, толи кто то помог.

[Golder 3]

Итак пропажа давления решилась !

 

 

Решил проверить сперва фильтр.

Открутил старый и закрутил бушный с резервного мотора.

Там он не более месяца работал.

Угадайте результат!

 

Лампочка перестала гореть! :ya_hoo_oo:

Даже на 600-700 об/мин.

Для пущего убеждения, вкрутил опять манометр.

На ХХ на 900 об/мин давление 0,7-0,8.

На оборотах растёт заметно больше чем раньше.

Всё таки виноват был именно фильтр.

Производства некой компании Электромаш, города Херсона.

 

И причем это зависит только от его гадкого исполнения.

Потому как снимал поддон и мыл его хорошенько перед заменой масла.

Кстати грязи в нём почти не было.

 

Давление конечно не идеал, но вполне нормальное.

Жить будем! :dan_ser:

 

Сегодня у нас весь день дождь, вот обещанные фото ТСУ.

И 04х пружин задних.

Машина стоит маленько не ровно, на самом деле передок не так низко.

Хотя поднять немного всё таки хочется.

 

 

 

[ECLIPSE 14]

Всё таки виноват был именно фильтр.

Интересная история, у меня после последней замены масла, иногда не сразу гаснет лампа давления, а раньше гасла сразу. Я долго гадал, почему это может быть, ведь кроме замены фильтра, и регулировки клапанов ничего не делал, даже фильтр ставил такой же как и раньше, теперь можно предположить, что фильтр попался с браком.<O:p</O:p

Отсюда вопрос, если только фильтр менять, много вытечет масла при его снятии, просто никогда так не снимал, всегда сначала сливал полностью масло.<O:p</O:p

[WAZ 300]

ECLIPSE, нет, масло ведь после долгой стоянки все в картере собирается. а грам 200-300 останется в фильтре и при установке нового нужно будет долить.

[Golder 3]

Однозначно из за фильтра не гаснет сразу.

Уже не первый раз слышу о подобных проблемах именно из за фильтра.

 

Масла вытечет немного, грамм 100.

Остальное в фильтре останется.

 

Сливать масло смысла нет.

[Golder 3]

Свершилось!

Мне наконец то достался пыльник мотора!

 

 

Оказывается это дефецит и в крупных городах тоже.

Не даром я у себя в городе его не мог найти.

Во первых трудно объяснить баранам продавцам что это такое.

Уверяют что нет такой детали в машине вообще! ;;-)))

Смотрят как на идиота.

 

Вобщем ехал он ко мне 590 км.

Поставил сегодня.

 

А то у нас уже сырая погода и жалко смотреть на генератор залитый водой после лужи.

ДА и заметил мотор пачкается без него сильнее.

 

Цена 300 руб.

[Golder 3]

Вот наконец выдалось время написать о последних новостях.

 

Было сделано:

Поставил усиленные подкладки под передние пружины спереди.

Мать чью то вспоминал не раз, но пружины наконец поставил.

Как следствие,- перед поднялся и выровнялся с кормой.

Жестче не стало вцелом, поэтому доволен результатом.

 

Также наконец поставил розетку прицепа и подключил к борт сети автомобиля.

 

Фото нет, телефон гадко снимает , а про цифровик сегодня забыл.

 

Потому как сегодня я наконец приобрел прицеп!

Прицеп вроде как самодельный, но сделан на совесть.

 

В ПТС числится как "Прицеп самодельный".

Год выпуска 1997. Цвет голубой.

Никаких номеров нет, кроме гос. номера конечно.

 

Правда надо руки к нему приложить, 3 года стоял.

До этого на нём возили отруби, поэтому наростили борта.

Крайне колхозно причём.

 

Кузов не гнилой,обработан битумкой какой то.

Рессоры комбинированные Москвич- Волга.

Диски Москвич.

Довольно прочно всё сделано, правда оторван один амортизатор.

 

Как заверил хозяин, грузили 1 тонну и он садился не на много.

Но хода аморта видимо не хватило.

Прицепная часть и дышло тоже очень надёжно сделаны.

 

В планах :

Восстановить аморт.

Сделать как положено всю электрику, вилки нет у него.

Срезать нарощенные борта.

Потому как я зерно возить не буду.

А с ними он смотрится уродливо + лишний вес.

 

 

Покрасить, но это после. Зима уже на дворе почти.

А вообще как приведу его в должный вид, надо ехать проходить ТО.

 

До него посмотрел 7 различных прицепов.

Но там либо цена огроменная, либо хлипкая конструкция. Либо доков нет.

Ах, да обошелся он мне в 5000 рублей вместе с доверкой.

И это не дорого , потому как те что я видел до него , никак не тянут на те деньги что за них просят.

 

Фото....

 

 

 

 

 

[knyaz 13]

Нормальный прицепчик!!! Сам хочу прикупить.

[WAZ 300]

Имхо борта оставь, пригодятся. просто покрась его и будет гуд, еще можно бризентовый навес зделать

[Golder 3]

А смысл высоких бортов?

 

Их сделали для того чтобы доверху его мешками заполнять.

Мне этого делать никогда не придётся.

 

И внешний вид гадкий.

Я в зеркало за ним ничего не вижу.

Как будто будка.

 

Возможно позже сделаю дуги и тент.

 

Смысл высоких бортов, если родных хватает?