79*80 в блоке 2101

[ribel 1]

а если точнуть 011 блок на 82, то это будет аналогично?

[Delfdima 1]

ribel, у меня 011 на 80 точеный, и я уже стремаюсь....но говорят 82 предел как 80 для 01 блока

[SNeg 1]

Получил сегодня поршня на 76,8. Отдал мастерам. Завтра сказали забирать блок.

Также возьму сегодня ремонтные втулки на кабанчик и заодно они и его вставят. За кабанчика дополнительные 60 гривасей.

 

Вчера купил фильтра воздушный, маслянный и топливный. Взял комплект прокладок.

Думаю обкатывать на полусинтетике ХАДО.

[SNeg 1]

Купил 4 литра полусинтетики ХАДО 10 В 40. Забрал расточеный блок с запресованным кабанчиком.

Также купил выжимной подшипник и диск сцепления Фенокс, заплатил за них 75 и 128 грн.

Взял подшипник на КВ за двадцатку.

В субботу начну потихоньку собирать все до кучи. Главное теперь не завтыкать при сборке

[KAFA 4]

ribel, у меня 011 на 80 точеный, и я уже стремаюсь....но говорят 82 предел как 80 для 01 блока

 

А у меня 011 расточеный на 82 прошел больше 200тык

Сейчас я его расточил на 82.4. Проехал уже больше 10000.Полет нормальный.

[SNeg 1]

Итак двигатель собран и сегодня был запущен с третей попытки.

В связи с работой машину делал только в один из выходных дней.

Хочу показать несколько фото

Такой вот себе хон

 

в процессе сборки

 

Пришлось один раз перепрессовывать пальцы в шатуны, после первого раза головки шатунов упирались в дно поршня и КВ не мог делать полный оборот. Сточил головки шатунов.

Вывесил поршня и шатуны отдельно и в сборе. Поршня в пределе 0,5 грамма, шатуны в пределе 1,5 грамма.

Был казус с картером, теперь я знаю, и всем советую прикручивать его до вкидывания блока в машину.

 

Единственная ложка дегтя - перетянул гайку крепления выпускного патрубка рубашки охлаждения и он репнул, и, понятно, потек тосол.

Но это фигня, завтра поменяю на новый.

 

Кстати вопрос к гуру. Как вы обкатываете двигатель по-первой. Как долго его нада ганять на ХХ прежде чем приступить к поездкам

[Delfdima 1]

я свой крутил на хх пока несжог 10литров...сегодня после 1100км поменял масло, радиатор и тосол, похорошему нужно перепаковывать поддон

 

SNeg, так ты картер надевал на установленном двиге?

[SNeg 1]

SNeg, так ты картер надевал на установленном двиге?

 

Ага, прочитал в книге шо поддон можна поставить уже после установки двигателя на машину. Так я его просто наживил на 4 болта и резинку даже не надел . Прикрутил головку, распред, поставил звездочки и цепь. Хотел было поддон снять а тут такая засада. Маслоприемник не давал его стнянуть. Пришлось вынимать заново двиг

[4ydo 3]

SNeg, нужно было чуток двиг пооддомкратить)))) там все прекрасно снимается))

[SNeg 1]

Под что домкрат ставить?

[Delfdima 1]

вот вот, я тож хотел поддомкратить левую сторону а куда упиреть домкрат ненашел

[Жэка-шабашник 2]

Delfdima, картер сцепы, тока подушки открутить

[DRiV3R 3]

Двиг надо домкратить за картер сцепления... тока тут нужен домкрат типа "ромб")))))

[SNeg 1]

Подушки это понятно , вот только и коробка со сцеплением были сняты.

[Жэка-шабашник 2]

SNeg, ну тогда сверху вытянуть немного и подвесить...

или ставь каропку!!!)))

[SNeg 1]

Уже вытянул и поставил назад. Опыт - сын ошибок трудных

[Delfdima 1]

правую подушку немогу открутить, неподлесть....возможно поменять открутив только левую?

[Жэка-шабашник 2]

Delfdima, можно, ты где откручиваеш снизу или сверха?

[Delfdima 1]

сверху, сама подушка на балке оставалась

[Жэка-шабашник 2]

Delfdima, тю так с низа откручиваеш подушки от балки, они остаются на маторе и подымаеш и усё!!!

[Delfdima 1]

Жэка-шабашник, в мурзилке видел что сверху. Снизу очень геморно буд откручивать, еле закрутил там.

[Жэка-шабашник 2]

Delfdima, тю..... я всегда откручиваю снизу, одну гайку и не парюсь... головка с удлинителем шоб сорвать а дальше коловоротом, и никакого гемора!!!

а с верху онанизм....

[Delfdima 1]

Жэка-шабашник, я сверху откручиваю головка+карданчик+удлинитель=2минуты. Буду значит снизу откручивать

[Mehanik 1]

После наращивания рабочего об"ема способом ТРТ поршней,нужно устанавливать електро вентилятор системы охлаждения?

[Жэка-шабашник 2]

Mehanik, щас уже точно не надо