Подшипники ступицы

[Ром4ік 1]

Можливо пошкоджена різьба на ступиці

я уже и сам об этом подумывал, но визуально никаких отклонений в резьбе не видно

[Oleg Inside 10]

на правом заменил и поворотный кулак

 

А до замены поворотного кулака такой проблемы не было? возможно отсюда растут уши, так же посмотри рулевые наконечники и шаровые, при торможении люфт от подшипников никак не может отдавать в руль, потому что ступица зажата тормозными колодками(может тормозной диск повело? давно менял?)

ЗЫ: Люфт в колесе-это тепловой зазор, который нужен для движения на скорости и уж лучше пусть он будет в большую сторону, чем в меньшую( на скорости может заклинить колесо).

Змінено 16 листопада 2012 користувачем Oleg Inside

[Ром4ік 1]

Сори ошибочка (опечаточка) вышла поворотный как раз менял на левом, а по поводу перетяжки гайки так она у меня походу отпущена больше чем нужно - люфт у колеса очень ощутим.

[Oleg Inside 10]

Попроси, чтоб кто нибудь нажал на тормоза и проверь люфт,если он остался, то тут полюбому дело не только в тепловом зазоре, у меня друг, от переизбытка сил свернул болты,крепящие шаровые опоры, а потом удивлялся, почему машина "гуляет" по дороге, проверка показала, что это не люфт и не разбитая шаровая, а просто отпущеные болты)) Кстати, если машина не держит курс при езде на скорости больше 80 км/ч, тогда возможно стоит заменить болты поворотного кулака/поворотный кулак? Попадал в эту ситуацию, спец на развале нашел люфт болтов поворотного кулака и я их поменял, машина теперь четко стоит на курсе, За увеличенный люфт не переживай, а когда закернил гайку надень ключ и потяни на оттяжку, пока она не закусит твое кернение, пара гаек и ты ты прочувствуешь весь процесс, а кстати, что, знакомых ремонтников поблизости нет, хотя бы просто получить консультацию. Я тяну покане исчезнет люфт, нужно поймать именно этот момент, потом керню, отдаю ключом чуть назад, чтоб гайка хорошо зажалась и все, тепловой зазор установлен.

[Папинька 16]

<HR style="BACKGROUND-COLOR: #b9b9b9; COLOR: #b9b9b9" SIZE=1> <!-- / icon and title --><!-- message -->

У меня такая проблема - немогу на правом колесе нормально выставить (закрутить гайку ступицы), выставляю как описано выше, затягиваю потом немного отпускаю и пробую чтоб люфт был еле ощутим. через некоторое время проверяю гайка получается перетянута, опять отпускаю контрю проверяю люфт всё вроде норм, контрю ежжу проверяю а люфт больше чем был

 

Невозможность без большого люфта зажать гайку указывает на убитость подшипника. Не обращая внимания на дату предыдущей замены выньте внутреннюю обойму подшипника и посмотрите нет ли следов износа (блестки металла на смазке , раковины и т.д.)

[02universal 35]

Смотрите шаровые!(люфт,скорей всего от них),могут быть и сайленты,и(в некоторой степени)- рулевые наконечники. Р.С- проверьте,также люфт внутренних обойм на кулаке(очень может быть) Удачи!

[wertyg 3]

А стоит или нет,вместо ЛИТОЛа набить в п.ступицы смазки для ШРУСов? например вот такой Посилання

[02universal 35]

ШРБ или литол(другие ,,суперпупер,,- стремно!) Р.С- у меня литол 24 всегда.

[alexdoc 13]

Можливо пошкоджена різьба на ступиці

На ступыци нет резьбы.

[funof325 1]

На ступыци нет резьбы.

 

Вибачаюсь за неточність: мав на увазі різьбу на цапфі поворотного кулака

[Viktorneo 1]

Купил сЁдня,....продали как Чешские,....распаковал,а там EPK VPZ,....что это может значить???

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

[Бакс 256]

Viktorneo, AT это Китай, незнающим парят как Чешские

[Viktorneo 1]

Viktorneo, AT это Китай, незнающим парят как Чешские

Уже понял,....попробовал посадить большой подшипник на ось - не садитя до конца,(МИЛЛИМЕТР!!! недоходит до своего посадочного места,...внутренняя фаска в подшипнике не полная).

 

п.с.Китайцы паразиты!!!

[Jet 20]

надо чтоб админ в важное тему прилепил - АТ/ЛСА не покупать!

[Бакс 256]

Viktorneo, вернись в магазин и верни продавцу

[Viktorneo 1]

Подшипники купил волжский стандарт,нашёл в городе специализированый магазин по подшипникам,(на рынке у всех поголовно китай),......а вот поворотный кулак не могу найти нормальный,(у моего ось подогнуло после аварии),....на рынке у ВСЕХ поголовно подделка,пересмотрел у десятерых!!! торгашей,....торгаши кстати настолько недалёкие бывают,это пипец,(один показывает мне кулак,поворотный естесна,...с пеной у рта выдаёт под "завод",...а на оси кулака,(где галтель должна быть по всем правилам машиностроения),....вместо радиуса - острый угол,....я ему указываю на ЭТО,...чувак явно не рубит в этом,....кстати нормальный кулак видел только в одном месте,там всё с ЭТИМ впорядке,....галтель шлифованая,...да и местА под подшипники на валУ шлифованые,(но он левый,....знал бы - "попросил" бы чтоб меня в левую сторону саданули.

На разборке все кулаки убитые,....(в нижней части вала местА просаженые под подшипник),....взял один "более-менее",...но всё равно люфтит колесо,...пока поставил его.

п.с.Кстати немного подзажав гайку ЭТОТ люфт "какбы убирается",...но ЭТОГО делать нельзя!!!....регулирую кстати так: предварительно сажу ступицу на вал с подшипниками смазанными моторным маслом,....гайкой так легче поймать нужный момент,(момент "ловится" буквально двумя пальчиками,....естественно при хорошей незабитой резьбе на гайке и валУ,....делаю метку на гайке,(фиксирую её положение относительно канавок вала),....ну а потом литол 24,....закернил и всё.

[foxxx 0]

подшипник какой все таки хорошо? волжский стандарт? у нас вот такое есть:

SCT

[02universal 35]

SCT-китай,поищите Россию,или Польша(лучше), проблема китая всегда одна- низкая твердость(это качество стали) и как следствие ускоренный износ. Импортные(германия,франция..)- это супер, но НАСТОЯЩИХ унас я невидел!(найдете- хорошо)

Змінено 20 травня 2013 користувачем 02universal
Тупанул-перепутал..

[foxxx 0]

ну да, я на них посмотрел - какие-то НЕ ОЧЕНЬ...и можно играть как на маракасах)))

[Jet 20]

А Беларусь это кто, ФЕНОКС и подшипники делает?

[02universal 35]

Ой выбачайте!- перепутал Беларусь с Польшей! (от шо значит- нихачу в эвропу..) Р.С- Польские нередкость и качество стабильное(относительно России)

[Бакс 256]

02universal, Польские подшипники по качеству хуже качественной оригинальной России, а забугорніе ступичніе стоят бешеных денег.

[02universal 35]

Может и хуже,но где найти оригинальную Россию?(интернет,или кудато ехать-звонить? вопрос именно в стабильном качестве) Р.С- обычно выбирают из того что есть в магазине.

[Бакс 256]

02universal, найти можно, было бы желание

[02universal 35]

Прикол не в желании а во времени, вот заскрипел у меня сегодня сайлент(после мойки)- я на яму,сайленту гаплык(резинка стерлась) заехал в магазин и купил(были балаково и китай- это весь наш выбор)взял балаково,поставил и ездил еще полдня..-- и так происходит почти всегда(исключение если машина стоит,либо деталь еще ,,потерпит,,) Р.С- мысленно я думал о полеуритановых сайлентах(начитавшись форума)