хелп как найти причину дергания?

[bratushko 1]

при трогании и при преключении на любую передачу есть маленький провал (при трогания даже глохнет через раз)а при резком наборе дергания двиг 1,3 только после капиталки 1500км новое бсз новый солекс 2108 на что грешить? варианта 2 бензонасос или карб бензанасос плунжерный рабочий (правда вылетела пружинка с лапки но вроде качает нормально) а вот есть сомнения по поводу карба получается 2 носика ускорителя выведены в первую камеру и она черная вся а вторая когбутто и не открывалась ,когда даеш чуть чуть газу из перой камеры когбутто маленьки взрыв происходит и когда набираеш скорость на двух камерах(педаль в пол тоже глохнет). Что делать ? а еще может важно! чета начела она грется сильно очень на трассе при 100 доходит до красной зоны про пробки я вообще молчу! ( новая помпа новый радиатор новый тосол воздуха нет)

Змінено 13 серпня 2010 користувачем bratushko

[Интервент 1,219]

это началось сразу после сборки мотора?

[Anndreykov 10]

и она черная вся

когда даеш чуть чуть газу из перой камеры когбутто маленьки взрыв происходит

Скорее всего клапана впуск.

А по поводу

и когда набираеш скорость на двух камерах(педаль в пол тоже глохнет)

глохнет - это больше на карб похоже или зажигание.

Змінено 14 серпня 2010 користувачем Anndreykov

[igor 27]

Уж очееень на зажигание похоже (все симптомы трамплера или угол не тот)

А на счет обе трубки в первичку повернуты, продуй не пережаты они после изгиба,

так же можно поменять эксцентрик на ускорительном насосе(он на оси первичной камеры с зади под гайкой) на №4 (с завода обычно№7 стоит) тогда машина при трогании резвее будет

[bratushko 1]

это началось сразу после сборки мотора?

 

нет обкатка прошла нормально поменяли масло отрегуриловали клапана был один момент негативный во время обкатки успокоитель цепи отлетел!!! а так вроде все нормально! доходил правда движок разок до красной зоны но вроде с этмм все нормально тоже!

 

Скорее всего клапана впуск.

А по поводу

 

глохнет - это больше на карб похоже или зажигание.

 

вот я ия думаю карб! а про клапана спасибо а что конкретней может быть и как проверить?

 

Уж очееень на зажигание похоже (все симптомы трамплера или угол не тот)

А на счет обе трубки в первичку повернуты, продуй не пережаты они после изгиба,

так же можно поменять эксцентрик на ускорительном насосе(он на оси первичной камеры с зади под гайкой) на №4 (с завода обычно№7 стоит) тогда машина при трогании резвее будет

 

трамплер может! но пробывал другую крышку так же а угол выставлен на 5 градусов при помощи страбоскаопа, эксцентрик поменян на №4 носик не пережат потому как он же проездил полторы штуки и нормально! щас вроде визуально льют!

 

А ЕЩЕ ЗАБЫЛ КОГДА ТОЛЬКО ЗАВОДИШСЯ С ПОДГАЗОВКОЙ ТО МАШИНА СТРЕЛЯЕТ ПРМ КАК В КИНО НА ЗАПОРОЖЦАХ)))

[hedgehog 2]

при трогании и при преключении на любую передачу есть маленький провал (при трогания даже глохнет через раз)а при резком наборе дергания

 

 

Свечи проверить надо, может поменять. И карбюратор возможно слишком обогащенная смесь или завышенная подача топлива

[Anndreykov 10]

а про клапана спасибо а что конкретней может быть и как проверить?

При регулировке могли пережать впускные. Проверить: снять клапанную крышку и проверить щупом по мануалу.

поменяли масло отрегуриловали клапана

Началось после регулировки или позже?

[Чивас 2]

при трогании и при преключении на любую передачу есть маленький провал (при трогания даже глохнет через раз)а при резком наборе дергания двиг 1,3.......

Обрати особое внимание на работу насоса-ускорителя, струя должна быть упругой, бензин должен течь из слоника после того как нажимать уже перестал ещё какоето время и попадать в дифузор ,а не по стенкам, провал при трогании обычно в таких случаях именно из-за насоса-ускорителя. Новый карб перед установкой по грамотному нажно разбирать и мыть от консервантов разных и регулировать под конкретный двиг.

Не помню наверняка но хлопки в карб при правильной регулировке клапанов говорят о бедной смеси.

[FaD 1]

Не буду заводить новую тему, спрошу тут :

двиг 1,3

без капиталки 125 тыс

до этой ситуации всё было прекрасно, и динамика была и масло после замены переднего сальника не кушала ...

заводиться отлично, на холостых тихонько работает

при ускорении начинаются рывки, причем если разогнался и едешь еле держа газ, то идёт спокойно, чуть давишь газ - дергается ...

началось почти на ровном месте, доехал до заправки почти на парах - начала дергаться, после этого не прекращает ... поменял крышку трамблера, провода, свечи, зажигание пытались выставить уже неоднократно, продували карбюратор ...

куда смотреть дальше посоветуйте ...

[hedgehog 2]

Если в движке уже все перебрал и уверен что запчасти качественные, все нормально настроено и работает, проверь сцепление.

[FaD 1]

проверю конечно, но на него грешить рановато, менял 20 тыс. назад ... ставил Валео ...

 

а вот в двигателе не скажу что перебрал уже все, поэтому и справшиваю куда смотреть дальше при таких симптомах

[ASDb 1]

Бензонасос плохо качает.

[ПРОХОЖИЙ 19]

Надо проверить уровень в поплавковой камере,держит ли игла,топливный фильтр на чистоту,может в топливозаборе бака нет винтеляции или грязь перекрыла ход топливу.Еще надо быть уверенным в электрообеспечении.Катушки зажигания может хватать на работу холостого хода,при наборе оборотов не хватает напряжения для зажигания обогащенной смеси в большом количестве.

[Сержант СА 1]

FaD,Поглянь бензобак в багажнике,а точнее шлангочку,чтоб была не забита и непережата.На малых оборотах наверное хватает бензина.На больших,бензонасосом,может в баке как бы создаваться вакуум.(знаю случай,что у одного наездника,бак по этой причине сплющило)Отсюда ,нехватка топлива.Может дёргаться.

[Чивас 2]

......при ускорении начинаются рывки, причем если разогнался и едешь еле держа газ, то идёт спокойно, чуть давишь газ - дергается ... поменял крышку трамблера, провода, свечи, зажигание пытались выставить уже неоднократно

продували карбюратор ......

Симптомы указывают на частичное перекрытие топливного жиклёра первой камеры. Не всегда простая продувка карба спасает в таких случаях и копать можно в разные стороны сколько угодно. Возникает необходимость чаще всего искупать карб в ацетоне или другом злом растворителе с кисточкой и максимально возможной разборкой без снятия нижней части с колектора. Если бензонасос подаёт нормальное кол-во топлива то причина наверняка в карбе.

Вопрос ещё такой, описаные работы проводил сам или обращался к специалистам и какой у тебя карб стоит?

[hedgehog 2]

проверю конечно, но на него грешить рановато, менял 20 тыс. назад ... ставил Валео ...

 

а вот в двигателе не скажу что перебрал уже все, поэтому и справшиваю куда смотреть дальше при таких симптомах

 

У меня при подобных симптомах промывка-регулировка карба не помогла, в итоге был обнаружен подгоревший (стертый) хотя с виду нормальный контакт бегунка трамблера, слабая искра в свечах зажигания (определяется специальным тестером, внешне свечи нормальные, зазоры выставлены) и, наверное уже как следствие неправильной регулировки при таких условиях, завышенная подача топлива.