Новости ПрАва (Гаи, Рада и т.п. - планы, идеи, проекты, нововведения...)

[vegas 584]

как-бы все логично-переходим на эвропейские ценности и правила.

[Jet 20]

Лукаш1, ты это, не возмущайся "новым" порядкам - а то забанят! как злостного с....))

об отмене прав давно уже речь шла, так что "не понимая" не тот случай Посилання

[Лукаш1 477]

Новый закон с баллами.

Новые правила дорожного движения: главные изменения (инфографика)

Водителям будут начислять баллы и по-новому выписывать штрафы

С сегодняшнего дня в Украине не только начинает работать Национальная полиция, но и частично меняются правила дорожного движения.

Часть нововведений в ПДД вводится согласно закону о Национальной полиции, а большая часть изменения предусмотрена отдельным законом.

"Штрафные баллы"

Одно из основных нововведений – это появление понятия "штрафных баллов". Теперь каждому гражданину Украины, который имеет право на вождение транспортного средства, ежегодно (со дня получения права на вождение транспортного средства) будет начисляться 150 баллов.

Как сообщили в МВД, в случае нарушения правил ПДД, которое будет зафиксировано в автоматическом режиме, с водителя будут списывать 50 баллов.

Среди таких нарушений – превышение скорости, проезд на запрещающий сигнал, нарушение правил остановки и стоянки, а также запрет двигаться по полосе для общественного транспорта, тротуарам или пешеходным дорожкам, выезд на полосу встречного движения, нарушение правил проезда переезда.

После исчерпания лимита, водитель за последующие нарушения должен будет оплачивать штрафы в денежном виде. При этом, если водитель не нарушал ПДД на протяжении года, а соответственно не использовал штрафные баллы, то накапливаться в последующем они не будут.

"Автофиксация нарушений"

На дорогах вновь появится система автоматической видео и фото фиксации нарушений правил дорожного движения. По задумке, стационарные камеры возьмут на себя роль стоящих на месте инспекторов Госавтоинспекции, в то время как сами патрульные будут постоянно перемещаться по своим маршрутам.

Информацию об автоматически зафиксированных нарушениях владелец транспортного средства может получать либо на мобильны телефон, либо на электронную почту. Эта услуга предоставляется бесплатно – необходимо лишь подать соответствующую заявку в МВД.

Обработку результатов автофиксации на этапах установления собственника автомобиля и вынесения постановления будут проводить в ручном режиме сотрудники полиции

Штрафовать будут по-новому

Новые правила также вносят ряд изменений в систему штрафов.

В частности, вводится система поощрения для своевременной оплаты штрафа. Так, за нарушение, которое было зафиксировано в автоматическом режиме, в течении 5 дней со дня получения постановления достаточно будет внести только половину от суммы штрафа.

Для всех штрафов (в сфере безопасности дорожного движения): в случае неуплаты штрафа в течение 30 дней со дня вручения постановления взимается пеня в двойном размере штрафа. Если же по истечении 61 дня нарушитель не оплатит штраф и пеню, дело будет передаваться в исполнительную службу.

Кроме того возможна безналичная оплата, через терминал на месте совершения нарушения.

Также вводится норма, что субъектом правонарушения (превышение скорости движения, проезда на запрещающий знак, остановка в неположенном месте и т.д.) является лицо, управлявшее транспортным средством на момент совершения правонарушения, а не автовладелец.

Кроме того, как отмечают эксперты, новые правила убирают так называемые "вилки" в размере штрафов, причем, в сторону уменьшения размера взыскания. К примеру, за выпуск в эксплуатацию автомобилей у которых содержание загрязняющих веществ в отработанных газах превышает норму, теперь штрафные санкции будут составлять 80 необлагаемых минимумов доходов граждан, а не как ранее от 80 до 130. Такой принцип применяется и к другим нарушениям

Меньше поводов для остановки авто

Кроме того, в новых ПДД нет нормы, которая ранее позволял останавливать любое авто с формулировкой "проведение целевых мероприятий (операции, отработки, планы) для проверки документов на право использования и управления транспортным средством". Ранее эта норма, по сути, развязывала руки инспекторам, позволяя останавливать под предлогом "отработки" практически всех.

После вступления в силу Закона "О Национальной полиции" осталось 10 причин остановить автомобиль.

Водитель нарушил Правила дорожного движения.

На автомобиле нет номерного знака, он размещен неправильно, закрыт посторонними предметами или его невозможно прочитать с расстояния 20 метров.

Есть очевидная техническая неисправность транспортного средства.

Поступила информация о причастности водителя или пассажиров транспортного средства к созданию ДТП, криминального или административного правонарушения, либо если есть информация о том, что транспортное средство или груз могут быть объектом или средством создания ДТП, криминального или административного правонарушения.

Транспортное средство находится в розыске.

Нужно опросить водителя или пассажиров об обстоятельствах случившегося ДТП, криминального или административного правонарушения, свидетелями которого они могли быть.

Необходимо привлечь водителя транспортного средства для помощи другим участникам дорожного движения, полицейским или привлечь как свидетеля во время оформления протоколов об административных нарушениях или материалов, касающихся ДТП.

Уполномоченный орган принял решение о запрете или ограничении движения.

Способ крепления груза на транспортном средстве создает опасность другим участникам дорожного движения.

Нарушен порядок использования специальных световых или звуковых сигналов.

Новая полиция и правила ПДД, но ГАИшники пока останутся

В то же время не удивляйтесь, если вдруг на дорогах вы увидите привычных Вам сотрудников ГАИ. Согласно закону о Национальной полиции, до создания и укомплектования на всей территории Украины патрульной полиции временно, до 31 декабря 2016 года, разрешается функционирования в составе полиции Государственной автомобильной инспекции и подразделений общественной безопасности.

[Jat 2]

Информацию об автоматически зафиксированных нарушениях владелец транспортного средства может получать либо на мобильны телефон, либо на электронную почту. Эта услуга предоставляется бесплатно – необходимо лишь подать соответствующую заявку в МВД.

А есть ссылка на эту заявку у кого нить?

[Gordiy 7]

СПРАВКИ -СЧЕТ – все!

Внимание автовладельцам! С сегодняшнего дня мы "убиваем" справку-счет – королеву коррупции в ГАИ, кормилицу не одного поколения гаишников – «справка-счет» - приказала долго жить!

Сегодня, наконец-то, сложились все условия. Ликвидировано ГАИ, МРЭО - созданы Сервисные центры МВД, изменены процедуры – подготовлены куча подзаконных нормативных изменений.. И вот сегодня внес Постановление на Кабинет Министров и был активно поддержан: использование справок-счетов при оформлении автомобилей ОТМЕНЕНО!

Главная новость: теперь при оформлении автомобиля в Сервисном Центре МВД продавцу и покупателю достаточно подписать договор купли-продажи в любом сервисном центре Украины в присутствии администратора, который удостоверит личности участников сделки на основании их документов. Удостоверит – бесплатно!

Посилання

[vegas 584]

хотелось бы верить,

[Gordiy 7]

От тут текст постанови Посилання

[vova7209 3]

Так это уже действует, или только будут голосовать?

[dil_v 59]

Вот еще обсуждения на эту тему Посилання

[Geser 100]

скажите мне коротко, как с заменой двигателя все-таки на вазах? как и было или что-то менялось и можно 06й мотор на копье ставить и ехать?

[Creativ4eg 1 045]

Geser, вообще можно, но там могут много букаф высказать по поводу того что 2101 были с двигателями 1,2-1,3, а вот уже 2103/06 там 1,5-1,6. а вообще, двигатель уже давно "запчасть". так что думаю проблем никаких не должно быть

[Geser 100]

Creativ4eg, знать бы точно..) Просто у меня в ТП написано "1.3", все. да и все-таки запчасть, которая по факту увеличивает мощность..

[Creativ4eg 1 045]

Geser, вот и причина что 2101 с 03/06 двигателем не было комплектации.

[vegas 584]

Как было нельзя,так и сейчас нельзя.

 

Перерегистрация транспортных средств в связи с заменой мотора проводится в следующих случаях.

 

1. Если изменяется тип двигателя,

2. В случае, когда изменяется вес мотора.

 

3. Когда изменяется рабочий объем двигателя

 

4. Если изменяется мощность мотора

Тоесть нужна перерегистрация.

Инструкция о проведении государственной регистрации, перерегистрации и учета транспортных средств, оформлении и выдаче регистрационных документов, номерных знаков для них и осуществления проверок РЭП ГАИ МВД Украины» устанавливает, что документы о согласовании замены двигателя не требуются лишь в случае, если установка агрегата иного рабочего объема и мощности предусмотрена предприятием-изготовителем автомобиля. Во всех иных случаях замену нужно согласовывать с предприятием-изготовителем машины или Научно-исследовательским центром безопасности дорожного движения МВД Украины либо Государственным автотранспортным научно-исследовательским проектным институтом Министерства транспорта Украины

[dil_v 59]

Вот интересная статья Посилання

 

Сможет ли новая полиция заменить ГАИ. Мнение юриста

В следующую субботу – 7-го ноября, в Украине исчезает милиция, на смену которой приходит новая полиция. В тех регионах, где полиция пока не сформирована, свое временное существование (до конца следующего года) продолжит Госавтоинспекция. Сотрудники ГАИ смогут пока пользоваться старой формой и старыми служебными удостоверениями.Таковы нормы переходных положений Закона "О Национальной полиции", и именно так выглядит видимая часть проводимых реформ правоохранительных органов. Невидимая часть выглядит куда хуже, и может привести к дорожному армагеддону, - пишет известный правозащитник Владимир Караваев.На протяжении многих лет в своей работе сотрудники госавтоинспекции руководствовались не только законами, но и подзаконными актами, которые основывались на Законе "О милиции". Автоматически заменить в этих подзаконных актах слово "милиция" на "полицию" или "уповноваженный орган" не получится, поскольку закон "О полиции" упустил очень многие функции и полномочия милиции, на которых основывались эти подзаконные акты. Следовательно, после 7-го ноября все эти подзаконные акты могут потерять законодательную основу своего существования. Как следствие, деятельность не только полиции, но и временной госавтоинспекции окажется за рамками правового поля.

Приведу для наглядности всего лишь несколько примеров.

1. Согласно требованиям все еще действующей редакции ПДД водитель обязан останавливать свое транспортное средство лишь по требованию работника "милиции". Ни о какой полиции в Правилах не говорится.

2. Переходные положения Закона "О национальной полиции" предусматривают временное использование сотрудниками ГАИ служебных удостоверений милиции и МВД. При этом закон не продлевает действие специальных званий. Следовательно, в служебном удостоверении вместо "прапорщика милиции", к примеру, должно значится "старший сержант полиции". В противном случае, такое должностное лицо не имеет права рассматривать дела о правонарушениях, выносить по ним постановления, задерживать транспортные средства, изымать водительские удостоверения и т.п.

3. Полиция, в отличие от милиции, может использовать технические средства (Визир, Драгер, Трукам и т.д.) только для проведения превентивных (упреждающих) мероприятий, и только для прекращения правонарушения, а не его фиксации. Следовательно, показания любых техсредств не могут отражаться в качестве доказательства в админпротоколах. Кроме того, при использовании техсредств сотрудник полиции обязан сослаться на нормативно-правовые акты, дающие право на их применение. Старые акты действовать не смогут, а новые пока отсутствуют.

4. В отличие от Госавтоинспекции закон не дает полиции права временного задержания транспортных средств. Полицейский может лишь ограничить перемещение транспортного средства. Порядок такого ограничения нигде и никем не прописан.

 

В тоже время Кодекс об административных правонарушениях, предусматривающий временное задержание транспортных средств (равно, как и временное изъятие водительского удостоверения), наделяет такими полномочиями лишь работников подразделений, обеспечивающих безопасность дорожного движения. Полиция не обеспечивает БДД, она лишь "регулює дорожній рух та здійснює контроль за дотриманням Правил дорожнього руху його учасниками та за правомірністю експлуатації транспортних засобів на вулично-дорожній мережі". Как вы понимаете, "контроль" и "обеспечение" – ни одно и тоже.

 

5. Упоминание в законе "О национальной полиции" о временном продлении жизни госавтоинспекции теряет правовые основания одновременно с отменой закона "О милиции". После 7-го ноября любой человек вправе задать вопрос - "А что такое госавтоинспекция"?

 

Ответ может прозвучать только так - Ну... это же государственный орган, осуществляющий свои полномочия на основании "Положения о государственной автомобильной инспекции", утвержденном постановлением КМУ №341.

 

Да, но это постановление не может действовать далее, поскольку сам термин "Державна автомобільна інспекція" существовал только в законе "О милиции". Нет Закона - нет Положения. Нет Положения - нет госавтоинспекции, ни в старом, ни в новом виде, ни в полиции, или вне ее.

Подобных примеров можно приводить еще очень много

 

Правка чето неработает. Все сообщение стирается

[Emissions 1 500]

Никита Пузь

 

Я сегодня 6 (шесть) часов провел в "Територіальний сервісний центр № 8047 Регіонального сервісного центру МВС в місті Києві", оно же МРЭО на Окружной в салоне Шкода вместе с Dima Bezruchko. Така Перемога, что аж Зрада.

 

Как обычно, реформы делаются, но через одно место. Отменили справку-счет — отлично. Договор купли-продажи (ДКП) можно оформить прямо на месте и бесплатно — еще лучше.

 

Сняли машину с учета без проблем и за час-полтора времени. Платежки, эксперты, высновки, вот это все. А потом начался.

 

Чтобы оформить продажу машины, сейчас нужно:

0. Получить бланки для заполнения. Тут все просто, они есть.

1. Заполнить ДКП в трех экземплярах. Все от руки — паспорт, кемкогда выдан, полный адрес, ИНН, все данные по машине — VIN, объем, цвет и т.д.

2. Заполнить Акт приема-передачи ТС. Тоже три копии, тоже от руки. Та же куча данных, что и в п.1

3. Заявления от продавца, что он осознает ответственность оплатить налоги с продажи, если это требуется (в 90% это не требуется) Дали по привычке три штуки, подавать можно было одно.

4. Заявление супруга продавца, что он/она не против продажи. От руки, один экземпляр (сюрприз)

5. Ксерокопии всех нужных страниц паспорта и ИНН обоих сторон. Копии на месте не делают, пришлось делать за дурные деньги в офисе местного нотариуса.

6. Время. Много времени.

 

Когда все было заполнено и проверено, а документы ушли в окошко, нас попросили ждать. 4 (ЧЕТЫРЕ!) часа мы тупо сидели и ждали пока, цитата "у нас только одна девочка, а окошек шесть, она регистрирует в книгу все ваши договора и все в нее записывает, я вас позову когда пора". Я очень сильно подозреваю, что "бегунки" ака "ускорители", которые раньше делали справки-счет за дурные деньги, теперь занимаются ускорением внесения договоров в эту самую амбарную книгу. Другого объяснения, как 4 часа можно вписывать данные двух сторон в журнал у меня нет.

 

Через четыре часа договора были подписаны и мы разъехались.

 

Что надо сделать, чтобы запахло перемогой.

 

1. Поставить долбаный копир в помещении Центров, а лучше делать копии самим администраторам. Я думаю, стоимость копий вполне можно включить в пошлину за снятие/постановку на учет.

 

2. Убрать это дикое бутылочное горлышко в виде "одной девочки" и амбарной книги. Решение простое — посадите двух писарей. Решение сложное — все данные вносить сразу в базу.

 

3. Печатать договора и акты сразу предзаполненными. Все данные у администратора есть, он все равно их вбивает в базу при проверке машины. В чем проблема вписывать их сразу в договора, на которых останется только место для подписей и печати? (и сразу в базу, кстати).

 

Без особой надежды тегну Arsen Avakov Антон Геращенко Eka Zguladze Khatia Dekanoidze МВС України ГУМВС України в м. Києві Олександр Терещук Дмитрий Дубилет

 

Впереди регистрация машины, будем теперь тестировать iGov.

 

[dil_v 59]

Я во вторник договорился с хозяином машины идти в МРЕО, переоформлять на себя Блондинку.

[vegas 584]

Emissions, а где в твоем рассказе про нотариуса??7

Вроде по последнему "улучшению" через него делается...или я недопонял?

[Antik2005 35]

Я во вторник договорился с хозяином машины идти в МРЕО, переоформлять на себя Блондинку.

Насколько мне известно сейчас нет пластика для тех.паспортов (на туполева ,и на троещине-Братиславская по моему) должны быть на этой неделе (так говорят) Сам завис с перерегистрацией.

[Emissions 1 500]

Antik2005, он не с Киева

[Antik2005 35]

Antik2005, он не с Киева

сорри заффтыкал ну тогда к общему сведению

[dil_v 59]

Насколько мне известно сейчас нет пластика для тех.паспортов (на туполева ,и на троещине-Братиславская по моему) должны быть на этой неделе (так говорят) Сам завис с перерегистрацией.

 

Надеюсь все решить в МРЕО. Супруга его вроде согластна, только они на ножах, а я страдаю

[dil_v 59]

Никита Пузь

 

Я сегодня 6 (шесть) часов провел в "Територіальний сервісний центр № 8047 Регіонального сервісного центру МВС в місті Києві", оно же МРЭО на Окружной в салоне Шкода вместе с Dima Bezruchko. Така Перемога, что аж Зрада.

 

Как обычно, реформы делаются, но через одно место. Отменили справку-счет — отлично. Договор купли-продажи (ДКП) можно оформить прямо на месте и бесплатно — еще лучше.

 

Сняли машину с учета без проблем и за час-полтора времени. Платежки, эксперты, высновки, вот это все. А потом начался.

 

Чтобы оформить продажу машины, сейчас нужно:

0. Получить бланки для заполнения. Тут все просто, они есть.

1. Заполнить ДКП в трех экземплярах. Все от руки — паспорт, кемкогда выдан, полный адрес, ИНН, все данные по машине — VIN, объем, цвет и т.д.

2. Заполнить Акт приема-передачи ТС. Тоже три копии, тоже от руки. Та же куча данных, что и в п.1

3. Заявления от продавца, что он осознает ответственность оплатить налоги с продажи, если это требуется (в 90% это не требуется) Дали по привычке три штуки, подавать можно было одно.

4. Заявление супруга продавца, что он/она не против продажи. От руки, один экземпляр (сюрприз)

5. Ксерокопии всех нужных страниц паспорта и ИНН обоих сторон. Копии на месте не делают, пришлось делать за дурные деньги в офисе местного нотариуса.

6. Время. Много времени.

 

Когда все было заполнено и проверено, а документы ушли в окошко, нас попросили ждать. 4 (ЧЕТЫРЕ!) часа мы тупо сидели и ждали пока, цитата "у нас только одна девочка, а окошек шесть, она регистрирует в книгу все ваши договора и все в нее записывает, я вас позову когда пора". Я очень сильно подозреваю, что "бегунки" ака "ускорители", которые раньше делали справки-счет за дурные деньги, теперь занимаются ускорением внесения договоров в эту самую амбарную книгу. Другого объяснения, как 4 часа можно вписывать данные двух сторон в журнал у меня нет.

 

Через четыре часа договора были подписаны и мы разъехались.

 

Что надо сделать, чтобы запахло перемогой.

 

1. Поставить долбаный копир в помещении Центров, а лучше делать копии самим администраторам. Я думаю, стоимость копий вполне можно включить в пошлину за снятие/постановку на учет.

 

2. Убрать это дикое бутылочное горлышко в виде "одной девочки" и амбарной книги. Решение простое — посадите двух писарей. Решение сложное — все данные вносить сразу в базу.

 

3. Печатать договора и акты сразу предзаполненными. Все данные у администратора есть, он все равно их вбивает в базу при проверке машины. В чем проблема вписывать их сразу в договора, на которых останется только место для подписей и печати? (и сразу в базу, кстати).

 

Без особой надежды тегну Arsen Avakov Антон Геращенко Eka Zguladze Khatia Dekanoidze МВС України ГУМВС України в м. Києві Олександр Терещук Дмитрий Дубилет

 

Впереди регистрация машины, будем теперь тестировать iGov.

 

 

Можно по четвертому пункту подробней . На кого писалось заявление от супруги и сам текст. Заранее спасибо

[dil_v 59]

УРААААААААААА переоформил Блондинку:):):)

Сейчас пью пивооо

[dil_v 59]

Итак вчера оформил Блондинку на себя. Заняло это полдня.

 

Приехал значит в мрео и занял очередь. Когда подошла вручили листочек на нем были поля для заполнения. цвет, марка номера двигателя шасси год выпуска объем дрыгуна, количество дверей, мест, итп. Внизу подпись эксперта. Заполнил бумажку и на стоянку жду прихода эксперта. Через полчаса он явился проверил номера и подписал бумажку.

 

Второй этап Вручили договора купли продажи в четырех экземплярах и платежку для оплаты в банк. Заполнили долго минут 20. Съездили в банк оплатили. Ждем очередь

 

Третий пункт Дождались очереди просмотрели бумаги и дали еще одну направив в другое окно по заполнению заяв. Там заполняли регистрировали в журнал минут 30. Наконец то отдали бумаги и опять очередь в первое окно.

 

Четвертый этап Дождались своей очереди что то там писали клацали на компе и сказали снимай номера. Принес им номера и сразу получил новый техпаспорт с новыми номерами

 

Итого 460 грн плюс в банке комисия. Иметь с собой нужно копии кода "инфикционного" и копии паспорта, а также копию техпаспорта старого.

 

Вот и все. Теперь я счастливый обладатель автомобиля.