Новости ПрАва (Гаи, Рада и т.п. - планы, идеи, проекты, нововведения...)

[ajm 379]

В Киеве сотрудники ГАИ проводят операцию "Пешеход"

 

Столичная Госавтоинспекция с 15 по 31 октября проводит операцию "Пешеход".

Как сообщает пресс-служба Управления ГАИ ГУ МВД Украины в Киеве в четверг, на протяжении двух недель инспекторы ГАИ будут усиленно контролировать соблюдение основных Правил дорожного движения. В частности, "гаишники" будут следить за тем, чтобы водители вовремя уступали дорогу пешеходам на "зебре", а пешеходы, в свою очередь, соблюдали требования ПДД.

...

В ходе проведения операции "Пешеход" сотрудники ГАИ Киева прочитают лекции на предприятиях и в учреждениях столицы относительно безопасности дорожного движения.

 

Посилання

[alexshur 1]

Ага, или другими словами будут собирать план по зебрам.

[ZluiSobaka 30]

А по-моему правильно и своевремено. А то осень, скользко знаете-ли... Не все подъезжая к "зебре" сбрасывают газ или притормаживают и в случае появления пешехода начинается галиматья...

[Vityanya 16]

Необходимо будет заплатить за услуги оценщика, кроме гос-пошлины, оплатить услуги нотариуса. К тому же, если продавец состоит в браке, необходимо нотариально заверенное согласие жены/мужа на сделку.

 

При продаже автомобиля с пробегом физическое лицо-продавец должно уплатить 1% подоходного налога, если это первая продажа за год. В случае если это вторая продажа, подоходный налог составляет 15% от суммы продажи автомобиля. Ни для кого не секрет, что налоговое законодательство в нашей стране далеко от совершенства. В частности отсутствует процедура подтверждения количества сделок в отчетном периоде. Поэтому существует высокая вероятность, что для «перестраховки» все организации, выступающие налоговыми агентами, будут вынуждены использовать ставку 15%

 

 

И сколько ж теперь будет стоить жигуль?

 

И как обмануть государство?

[SAV-TUNING 1]

жесть!!! а как же вариант продать по доверке??

[BAXTEP 1]

Vityanya, инфа на уровне слухов,или есть ссылка на конкрктный документ?

[Vityanya 16]

Посилання

 

читайте... там уже перетёрли

 

Думаем как выкручиваться.

 

Вариант первый:

 

"Ну не всё так трагично,можно,например,выписать генеральную доверенность на прямого родственника покупателя(мать-отец-сын-дочь-брат-сестра),а он уже оформит с покупателем сделку купли-продажи у того-же нотариуса,в таком случае подоходный налог составит всего 1%,и это вполне законный вариант".

 

И вот:

 

Как уже сообщалось, с 18.06 вступил в силу закон №2275-VI «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины». Теперь товарные биржи не могут регистрировать сделки по купле-продаже б/у автомобилей, что привело фактически к параличу подержанного авторынка.

 

Казалось, альтернативой биржевым договорам может стать сделка у нотариуса с уплатой 1% госпошлины, в случае, если операция по продаже авто у владельца первая за год. Но на практике нотариусы, являясь налоговыми агентами, не рискуют брать на себя ответственность по оформлению сделок, так как не могут досконально проверить число сделок по отжуждению авто у конкретного продавца.

 

Остается еще вариант с оформлением сделок через справки-счета автосалонов, но и здесь продавцов ждет разочарование. На волне ажиотажа цена только оформления справки-счета подскочила в отдельных регионах до 900-1000 грн. Кроме того, с суммы указанной в данном документе необходимо уплатить 15% налога с доходов физического лица.

 

Продавцы подержанных автомобилей уже несколько дней пытаются найти приемлемые варианты оформления, но пока безуспешно. В итоге срываются сделки, продавцы отказываются продавать свои авто при таких «драконовских» ставках, а покупатели пытаются оформиться через генеральные доверенности.

 

Один из операторов, реализовывавший ранее до 10 авто в месяц, за последнюю неделю ему не удалось оформить ни одной сделки. И подобная ситуация у всех его коллег по «цеху». Кроме того, в ГАИ сейчас очень жестко смотрят на суммы, указанные в справках-счетах и не пропускают «занижение».

 

Фактически, закон №2275-VI парализовал подержанный авторынок: «Биржи убрали, но не предложено альтернативных вариантов, а те что есть, не в состоянии обработать такое число автотранспорта» - отмечает один из операторов.

 

По его мнению, если в ближайшее время, не появится альтернативных вариантов, то рынок перейдет на реализацию через генеральные доверенности. «Другого варианта просто нет, нотариусы не рискуют оформляться под 1% госпошлины и неформально требуют уплаты 15% налога» - констатирует продавец авто.

 

В Украине до сих пор сумму, вырученную от реализации приватного автомобиля, считают доходом физлица, не смотря на тот факт, что автомобиль уже приобретался с зарплатных денег, с которых удерживался этот самый 15%-ый налог с доходов физлиц. Кроме того, сумма, полученная от реализации подержанного авто всегда меньше, чем стоимость, за которую его приобретали. Так где же доход физлица?

 

Парадоксально, но в новом Налоговом Кодексе, принятом в первом чтении Верховной Радой на прошлой неделе, эту правовую коллизию так и не устранили. Согласно нового документа, средства, вырученные от продажи приватного авто – это доход, с которого необходимо уплатить 15% налога.

 

Такой коллапс на рынке подержанных автомобилей, безусловно, отразится не только на ценообразовании, но и на сбыте новых авто, учитывая, что значительная часть продавцов, впоследствии приобретает новые авто.

 

Что будет дальше?

 

Сейчас эксперты не берутся предсказать каким будет ценообразование, в связи с нововведением. Если следовать формальным показателям, на которые возрастут затраты продавцов, то уровень цен может «взлететь» на 10-15%, что окончательно парализует рынок подержанных автомобилей. С другой стороны, двойное налогообложение, которое издавна существует на рынке подержанных автомобилей только порождает коррупцию и «теневые» схемы.

 

Выход есть

 

Законодателям уже давно пора упростить налогообложение сделок по подержанным автомобилям, учитывая опыт предыдущих лет и объем платежей. Ведь ситуация вокруг товарных бирж возникла не случайно. Продавцы с удовольствием заплатят 0,5-0,8% с реальной цены в бюджет, не прибегая к занижениям цен и коррупции, и имея гарантию в виде правдивого договора. Опрошенные операторы отмечают, что при таком уровне налогов они бы не искали «лазейки» - это адекватные деньги и их бы все исправно платили. Но уже при величине налога в 1-2% мнения стали разделяться. И совершенно очевидно, что требование платить 15% налога + дополнительные платежи на оформление, будет и дальше провоцировать только занижение стоимости. Нам не удалось найти ни одного продавца, который бы добровольно согласился оплатить 15% налога с полной стоимости его автомобиля. Все отмечали, что либо будут искать вариант подешевле, либо вообще откажутся от затеи с продажей или продадут по доверенности. Так зачем же такие налоги?

 

До второго чтения нового Налогового Кодекса, депутаты вполне могут внести поправки в налогообложение сделок с подержанными авто и ликвидировать сам фундамент для коррупции.

[SAV-TUNING 1]

получается, что я не могу ПРОДАТЬ свое имущество за столько, за сколько я хочу! Так в Украине взамен демократии пришла диктатура???!!!!

Бред какой-то!

[Интервент 1,219]

получается, что я не могу ПРОДАТЬ свое имущество за столько, за сколько я хочу!

Да почему?

Продать можно за сколько угодно, только с тебя 15% государство сдерет.

[SAV-TUNING 1]

нееее, 15 процентов от стоимости авто исходя из оценки эксперта, а не той цены, за которую ты продал...

[Vityanya 16]

Итого приходим к эксперту, а он начинает оценивать копейку 78 года тысяч в 50000 грн.

А тебе её надо продать за 300 у.е. ибо она вся может развалиться под МРЕО.

 

А как же право распоряжения имуществом принадлежащим гражданам на праве частной собственности?

 

Это ж так и бабку на базаре могут обязать продавать картошку по 50 гривен за кило и обложить налогом в 50% (типа наполнение бюджета). Картошку ессно никто не купит (будут есть вермишель), бабка не получит добавки к своей скудной пенсии, картоха сгниёт а проклятый бюджет не получит 50%.

 

Как говорил Вовочка в старом анекдоте "Где же логика?"

[BAXTEP 1]

Очень прескорбно,что все эти нововведения не для того,чтоб нам лучше и проще жилось,а для того,чтоб наполнить пресловутый бюджет.Ведь если в бюджете не будет денег,то что же вся эта свора будет пи...? Ну,вы поняли

Во такая логика.

[Anton 1]

как вам последняя новость об предложении некого товарища, поставить вопрос об отмене ТО. Идея конечно хорошая, но что за этим стоит?) уже сейчас на второй день после этого заявления, официальное ГАИ сказало свое мягкое ФЕ, им это не надо, да и правильно делают, терят дойную корову, я бы сам не отдал. мне кажется что даже в случае отмены фактического ТО инспекторам дадут больше прав проверять машины на ручник, свет, ремки, двигатель и т.п....что кто думает по этому поводу?)

 

Бродский отменит техосмотр для легковых автомобилей?

 

Глава Госкомпредпринимательства Михаил Бродский поручил упростить процедуру происхождения техосмотра и изучить его целесообразность для легковых автомобилей.

 

"Нигде в Европе нет такого технического осмотра. Наша идея - этот анахронизм советской власти вообще ликвидировать", - отметил он, сообщает пресс-служба Комитета.

 

По словам Бродского, техосмотр требует сбора большого количества документов и уплаты значительных сумм за услуги. В частности, владелец автомобиля должны предоставить справку, что он не был оштрафован за нарушение правил дорожного движения.

 

Если же водителю был выписан штраф, то ему необходимо предоставить копию судебного решения об уплате штрафа - иначе он не может пройти техосмотр, хотя в законодательстве нет ни одного акта, по которому водитель может получить отказ в техосмотре на основании факта неуплаты штрафа.

 

Получить данное судебное решение также проблематично. Приемные часы в суде ограничены. За один прием водитель может лишь подать заявление на выдачу копии, а получить саму копию может лишь через две недели, отметил глава Госкомпредпринимательства.

 

По словам Бродского, Комитет будет изучать целесообразность прохождения техосмотра для легковых автомобилей, и при необходимости будет ставить перед правительством вопроса о его отмене.

Змінено 18 серпня 2010 користувачем Anton

[Ghost in shell 27]

Пиаримся за счет автолюбителей?! Я бы реформаторов ставил к стенке. Или, как минимум, кастрировал. Все равно ведь найдут, как содрать. Только еще дороже будет. А так по накатанному проще. Для нервов и кошелька.

Остановят на дороге, доставят за ВАШ счет на гаишную СТО, а уж там... Мало не покажется.

Змінено 19 серпня 2010 користувачем Ghost in shell

[Anton 1]

Пиаримся за счет автолюбителей?! Я бы реформаторов ставил к стенке. Или, как минимум, кастрировал. Все равно ведь найдут, как содрать. Только еще дороже будет. А так по накатанному проще. Для нервов и кошелька.

Остановят на дороге, доставят за ВАШ счет на гаишную СТО, а уж там... Мало не покажется.

вот и я так думаю, что-то это на тихий омут похоже и чего там ожидать стоит только думать.

 

но как говорит само ГАИ : нам надо ТО дабы сверить номера кузовов, номерных знаков и прочего, не в угоне ли ТО, тогда пусть сделают эту продцедуру безплатной, а изымают только стоимость талона и СО....ведь это им надо что-то там сферять, я то знаю что мая машине не в угоне...и выходит у них раз в два года ориентировка на все машины появляется...

[Dim0N 25]

Вопрос уже поднимался Гриценко. Даже законопроект имеется в Раде. Да и на форуме я поднимал вопрос с голосовалкой. Как выборы приближаются - тема оживает. ИМХО ТО в том виде чем он стал - анахронизм. Менты к машине на ТО даже не подходят, только документы проверяют и уплату по счетам. Нахрена такой ТО? Налог внести в стоимость бенза, За техсостояние только сам водитель несёт ответственность и больше никто. Хош сам ремонтируй, хош на СТО. И все дела. Много ума не нужно. Очередной пиар разводят. Еслиб хотели - давно отменили бы ТО.

[Anndreykov 10]

об этом писали еще 15 апреля 2009, и инициатором был Гриценко. А как ни обсуждалось, воз и ныне там.

Все здесь взрослые люди. Неужели кто то может поверить в то, что ГАИ отдаст такой лакомый кусок? Да и наполнение казны с воздуха кто отдаст?

[yurecgod 159]

Выборы скоро ВОт и Пиарятся.

Думаю тему можно в топку ))

[Voodoo Child 9]

Anton, прошу прощения, но хорошо-бы сразу ссылку давать на информационный повод. Вот мне лично допустим не понятно, КОМУ глава госкомпредпринимательства может дать какое либо поручение относительно изменения или отмены процедуры прохождения техосмотра ТС? КМУ Украины? Или кто в государстве "Украина" за это отвечает?

 

P.S.

Просто в Раде депутатам перед выборами "законопроект внести", или где там этот Бродский занят "поручение дать" как нам извините два пальца об асфальт. (Конкретно про Гриценко пока молчу.)

[v0f41k 1]

Уже с момента принятия этого постановления прошло достаточно времени чтобы рынок нашёл выход. Кто-нибудь продавал после этой даты копейку с переоформленем, а не по доверенности? Интересует хотябы приблизительный расчёт затрат на переоформление по пунктам. На практике нотариусы требуют оплаты 15% налога или все действуют так:

Посилання

"Ну не всё так трагично,можно,например,выписать генеральную доверенность на прямого родственника покупателя(мать-отец-сын-дочь-брат-сестра),а он уже оформит с покупателем сделку купли-продажи у того-же нотариуса,в таком случае подоходный налог составит всего 1%,и это вполне законный вариант".

[RusskiyInok 3]

"Ну не всё так трагично,можно,например,выписать генеральную доверенность на прямого родственника покупателя(мать-отец-сын-дочь-брат-сестра),а он уже оформит с покупателем сделку купли-продажи у того-же нотариуса,в таком случае подоходный налог составит всего 1%,и это вполне законный вариант".

Сомневаюсь.

Иванов оформил доверенность на Петрова. Автомобиль при этом юридически остаётся собственностью Иванова. Петров, пользуясь предоставленным ему правом продавать, продаёт машину Иванова своей сестре. При этом Петров (юридически) просто посредник, брокер. Его Иванов просто уполномочил бегать по нотариусам и т. п.

И Иванов (или его представитель Петров) должны заплатить - на общих основаниях.

[v0f41k 1]

с 18 июня уже прошло почти 3 месяца, вот я и интересуюсь кто РЕАЛЬНО продавал авто со снятием с учёта-постановкой на учёт после этой даты.Размышлений на эту тему по автофорумам хватает, а вот чёткой изложенной информации к сожалению не нашёл.

 

Размышлений много может быть, но столкнулся с реальной проблемой т.к. если отец не продаст машину - пустит её в металлолом в утиль (он жёстко и безоговорочно намерен любым путём "списать" с себя её, на продажу по доверенности не пойдёт категорически) и затраченные мною лично летом прошлго года 2 месяца ежедневного труда на капремонт кузова и деньги которые я заплатил сварщику, за запчасти и расходные материалы - коту под хвост

Хотя есть реальный покупатель готовый дать за неё по доверенности 900у.е.

Уж лучше отдал бы за условную цену(читай за компенсацию затрат на переоформление в гаи+затрат на капремонт) кому-то чем сдавать в металлолом машину на ходу после капремонта.

Змінено 14 вересня 2010 користувачем v0f41k

[ПРОХОЖИЙ 19]

Самый простой вариант поехать в мрэо и там оформить временный техталон на человека,потенциального покупателя(минуя нотариуса).,все вопросы гайцы будут предявлять уже ему...По поводу новых ставок точно не знаю,но знакомый взял альмеру 4года с фирмы...Итог:фирма платит 15т грн налогов,знакомый ставит на учет(на себя) 6800грн.ШОК!

[Anndreykov 10]

с 18 июня уже прошло почти 3 месяца, вот я и интересуюсь кто РЕАЛЬНО продавал авто со снятием с учёта-постановкой на учёт после этой даты.Размышлений на эту тему по автофорумам хватает, а вот чёткой изложенной информации к сожалению не нашёл

Сын хочет сделать переоформление, обратился к знакомому нотариусу, а та сказала, что в нашем государстве до сих пор не создан реестр купли продажи и выяснить первая продажа или нет, невозможно. Поэтому налог берется не зависимо первая или нет 15%. Плюс услуги нотариуса 5% и налог ПФ 3%. Итого 23% от стоимости. Бахнуться можно.

[CKFDBR 1]

Я вчора зняв ваз 21063 з обліку в МРЕВ (~900грн.) Десь через 90 днів буду ставити на облік, якщо тема буде актуальна тоді відпишусь.