Стоимость капремонта

[tuner 1]

средние видел летом по 1500К,но туда еще надо мин. 300К для нормального состояния...а вообще 1500-2000К впринципе норм. цена

[Bogdan 1]

обычно качественные з.ч. стоят дороже,можно смело покупать заводские,можно импортные,но не покупай дешевый кооператив

А на сколько заводские запчасти дороже самопала?(в среднем)

[Bogdan 1]

средние видел летом по 1500К,но туда еще надо мин. 300К для нормального состояния...а вообще 1500-2000К впринципе норм. цена

эт по какому курсу?))сейчас 1500 дол-это АЖ 9500грн..а летом было бы 7500((((не выгодно ща покупать..интересно к весне упадёт цена бакса??)

[ajm 379]

Хочу весной купить копейку-УБЕДИТЕ)

Bogdan, для начала определись с бюджетом, если до 1,5 куе, то лучше классики ваза за эти деньги врядли что-нибудь можно взять.

Еще лучше - для всех вопросов создай отдельную тему, напр. "хочу взять копейку - подскажите", где тебе с радостью ответят на все вопросы.

(подобные темы на форуме уже есть, поиск рулит)

[Bogdan 1]

средние видел летом по 1500К,но туда еще надо мин. 300К для нормального состояния...а вообще 1500-2000К впринципе норм. цена

эт по какому курсу?))сейчас 1500 дол-это АЖ 9500грн..а летом было бы 7500((((не выгодно ща покупать..интересно к весне упадёт цена бакса??)

ошибка..1500-это 10725 по дибильному курсу(((

[Bogdan 1]

Хочу весной купить копейку-УБЕДИТЕ)

Bogdan, для начала определись с бюджетом, если до 1,5 куе, то лучше классики ваза за эти деньги врядли что-нибудь можно взять.

Еще лучше - для всех вопросов создай отдельную тему, напр. "хочу взять копейку - подскажите", где тебе с радостью ответят на все вопросы.

(подобные темы на форуме уже есть, поиск рулит)

Товарищи, когда пишите цены в долларах пишите рядом в скобках курс по которому можно посчитать))

[ajm 379]

курс по которому можно посчитать))

а причем тут курс если речь идет о покупке б\у машины?

 

2 модераторам: почистите флуд, плз.

[tuner 1]

Bogdan

запчасти дороже не на очень много,мож % на 20,зависит от конкретных деталей

летом цены были где-то так,как ты написал 7000-10000 грн,сейчас примерно такие же

[Bogdan 1]

tuner

понял..спасибо..

[Andy-Mil 1]

еще по капиталке. Цены и симптомы.

 

По ценам - работа мастера 220 у.е. Запчасти - где-от на 1300-1500 грн (он мне списком вариант показывал чужой капиталки, я только сумму стмотрел).

По симптомам - "перестала ехать". Обороты не держит, не тянет, картерных газов - много. Третяя свеча - в масле, цилиндр не работает.

Карб чистый. Мастер поставил другую свечку, тяга появилась, обороты получше, видать запрацювало. Интересно, на долго ли хватит... Рекомендовал капиталить и не затягивать.

Буду теперь думать - или делать (в принципе деньги есть), или думать о другой (новой/бу) машине.

[tuner 1]

Andy-Mil

компрессия какая и какой расход масла?

[Andy-Mil 1]

tuner

компрессию не меряли...

а масло - оно у меня текетЬ через передний сальник коленвала (капает на стоячей машине). Заметного "сгорания" вроде не замечалось... Ну так, подливал чуток недавно, но не критично много.

Что, есть еще надежда, что не кольца?

[tuner 1]

Andy-Mil

померяй компрессию для начала с маслом и без,дальше видно будет...очень может быть,что и без капиталки обойдется

[Navstar 27]

Какая перспектива цен капиталки в этом году на сборку двигателя 1,5 сток?

[NeoN4ik 1]

Navstar

2500-3000 по минимуму, со своей работой

[xaoc 1]

Navstar

я на запчасти потратил 3500

[udu 1]

вот и моему двигу приходит конец. планирую делать полныю капиталку. скажите пожалуйста это весь список запчастей необходимых? Если нет то дополните. ну а если и по цене сорентируете приблизительно на настоящий момент то ваще благодарности предела не будет!

 

спасибо.

 

Поршни

Кольца

Цепь

Звездочки

Распредвал в сборе

Сальники квала

Бензонасос

Масляный насос

Помпа

Клапана

Колпачки маслосьемные

Рокера

Кабанчик

Вкладыши

Башмак Успокоитель Натяжитель

Грибок+втулка

Прокладки

Сцепление

Карб

Маховик

Термостат

Трамблер

[AlexandrB 55]

Еще нужно:

Пальцы к поршням...

Сальники коленвала

 

 

Может не понадобится, а может и наоборот:

Подбор упорных полуколец - для устранения осевого люфта коленвала

Шкив коленвала - надо смотреть выработку в месте где трет сальник

Маховик - зачем его менять - разве если ведомым диском в нем выело, что бывает нечасто, а вот на зубья венца маховика обратить внимание, но можно переставить обратной стороной и будет служить еще столько же сколько служил... Плюс такой аргумент: на заводе коленвал балансируется совместно с конкретным маховиком, и так они потом парой и идут.... Нарушение балансировки (как и игнорирование развесовки поршней с шатунами) - сокращение срока службы двигателя

 

Бензонасос - он может быть вполне в порядке ,имхо совершенно независимый агрегат, ну мембрану может и шток посмотреть (хотя он служит по сто лет)

Масляный насос - читаешь книжку , меряешь зазоры и смотришь износ, если более 50% - под замену, иначе - я б оставил.

Кабанчик+Грибок_Втулка - аналогично масл насосу - надо смотреть,вполне может оказаться в хорошем состоянии.

Если звезды и цепь уже менялась, вполне может оказаться в отличном состоянии - если нет - конечно под замену,вместе с натяжителем и успокоителем (Башмак это и есть натяжитель )))))

 

Распредвал - надо смотреть на износ кулачков, риски, и зазор крышка РВ-РВ - видел неоднократно хорошие РВалы, которые назад с корпусом РВ ставили потом не меняя ( подозреваю что они менялись уже до этого) . Есди меняется РВ - то соответсвенно корпус РВ (постель), рокера, солдаты (выборочно надо смотреть)

Сцепление - тоже автономный узел - вполне может быть установлен назад, надо смотреть, возможно только замена ведомого диска.

Термостат, трамблер с карбом бедняги в чем провинились?

Клапана, направляющие - надо смотреть по износу, и по плоскости прилегания клапана к седлу - замена может не понадобиться, может можно будет обойтись восстановлением (набор импортный проскакивал на форуме), может и прийдется менять

[Anndreykov 10]

на заводе коленвал балансируется совместно с конкретным маховиком, и так они потом парой и идут

Это для ЗАЗ, АЗЛК. А для ВАЗ маховик и коленвал являются разными деталями и балансируются с завода раздельно. Это для сборки спортивных крутильных движков рекомендуют балансировать весь механизм целиком, да и то не из-за того, что они должны вместе балансироваться, а из-за того, что допуски и качество изготовления оставляют желать лучшего.

[Spline 1]

Делаю капиталку, вот что вышло на сегодняшний день:

К/вал 2103 б/у-100 грн

Поршни ТРТ-350 грн

Расточка блока+шлифовка к/вала+мойка-640 грн

Шпильки постели р/вала+гайки-30 грн

Грибок 213-35 грн

Разрезная звезда-140 грн

Звезды ГРМ-110 грн

Цепь-65 грн

Натяжитель (башмак), успокоитель-42 грн

Сальники к/вала-52 грн

Прокладки двигателя (к-т)-75 грн

Ремень генератора-26

Шестерни маслонасоса-50 грн

Пальцы-75 грн

Кольца-120 грн

Оправка под кольца-45 грн

Привод газа- 40 грн

фильтра масло, воздух-55 грн

Итого - 2050 грн

Натяжитель новый, т.к. недавно делалась капиталка ГБЦ.

Не куплены еще масло и тосол+непредвиденные и транспортные расходы...

[Vityanya 16]

Так и не понял что выгоднее. Купить и вкинуть двигун или капиталить его?

Связывался когда то с капиталкой - ужас. 2 недели без машины, купи то, купи это... Приехал машину забирать - смотрю у дяди мастера на шкафчике лежат кольца, которые предназначались для капиталки. Ну вродь ничо двигатель ездил, шустро. Так и продал машину.

Брать двигун целиком - кот в мешке. Делать у кого то - тоже самое.

Лезть самому - будет как в том анеке про медведя шо читать не умел....

[Вентель 52]

Привет щастливым ВАЗоводам!!!

Вчера отогнали 21011 на СТО на капремонт движка. Цена вопроса 600 уе (запчасти работа). Скажите не дороговато ли? Я в этом деле чайник))

Змінено 21 лютого 2013 користувачем Вентель

[borzoj 1]

Вентель, що купити інший двиг, що дати його на ремонт да СТО - коти в мішках. Так як нове, не означає надійне і вірно зроблене.

[Вентель 52]

Та я тоже так думаю, но уровень доверия этому СТО у моего друга, перепившему мне сие авто, очень высок, вот, и другие варианты он даже рассматривать не хотел. В понедельник обещают отдать. Жду не дождусь уже. Останется только карб нормально настроить и развал сделать. А так поменял амортизаторы, рулевое, провода, колеса... в общем будет нульовая тачка!!!!

[borzoj 1]

Вентель, тоді в чому суть вашого попереднього питання????

Дізнатися чи вас кинули чи ні??? Але ж Ви всерівно його туди віддали і гроші заплатили, так що наші думки на вас не вплинуть ніяк. Тоді знову питання "суть Вашого питання в чому???"